Olivers Elküldve Március19, 2014 Megoszt Elküldve Március19, 2014 hétvégén kicseréltem a 2 kutyacsontot (stabilizátort) a kocsiban. na azóta semmi kopogás szerencsére elől a középső hangszórótól hallok zörgéseket meg a hátsó oszlop burkolata alatt csilingel valami néha ja és a hűtővíz szint hibáját mindig mutatja indulás után lehet hétvégén kimosom vízkőoldóval vagy ecettel a kiegyenlítő tartályt hátha megoldja egyszerűen nektek milyen méretű gumi van a kocsin? van akinek 18-as kerék van fent? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Március27, 2014 Megoszt Elküldve Március27, 2014 Sziasztok! Tudja valaki esetleg, hogy a Zafira B 2008-as évjáratúnak a közép konzol kézifék állításhoz hozzáférő burkolat (pohártartó műanyag) alatt milyen csatlakozó van előkészítve? Kicsit körülményesen írtam le,de remélem érthető! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Március27, 2014 Megoszt Elküldve Március27, 2014 Sziasztok! Tudja valaki esetleg, hogy a Zafira B 2008-as évjáratúnak a közép konzol kézifék állításhoz hozzáférő burkolat (pohártartó műanyag) alatt milyen csatlakozó van előkészítve? Kicsit körülményesen írtam le,de remélem érthető! Szia! Szerinntem az aux-ra gondolsz. A rádión az AM/FM gomb megyomásával tudod beállítani az aux-ot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mobildoktor Elküldve Március30, 2014 Megoszt Elküldve Március30, 2014 Üdv mindenkinek!! Van itt valaki aki jártas egy 2010-es évjáratu Zafirában lévö DVD90-es magyaritásában?? Köszi elöre is!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Március30, 2014 Megoszt Elküldve Március30, 2014 Üdv mindenkinek!! Van itt valaki aki jártas egy 2010-es évjáratu Zafirában lévö DVD90-es magyaritásában?? Köszi elöre is!! Van egy ismerősöm, aki tud magyarítani. Dobj egy PÜ-t. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Április1, 2014 Megoszt Elküldve Április1, 2014 ECN227956 hibakód volt már valakinek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 ECN227956 hibakód volt már valakinek? Nézd át a vákumcsöveket, valamelyik ki van dörzsölődve, vagy le van csúszva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Április2, 2014 Megoszt Elküldve Április2, 2014 merrefelé nézzem a motortérben? ha előtte állok jobb oldalt bal oldalt elől vagy a tűzfal felől van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Április7, 2014 Megoszt Elküldve Április7, 2014 Tisztelt Szakértő és Tulajdonos közönség ! Hamarosan egy OPEL ZAFIRA B 1.9 DTI Cosmo 120 LE felszereltségű gépjárművet vásárolok ebben kérnék egy két tanácsot . Az autóról dióhéjban Futott km: 213 765 km Évjárat: 2006/12 Elméletileg "új vezérlés van a járműben és új fékek . radar ABS ASR ESP parkradar centrálzár szervokormány tempomat Na már most olyan kérdésem lenne, hogy olvastam egy két fórumon , hogy kettős tömegű lenkerék gyenge pontja lehet a konstrukciónak. Nem tudom hogy ez az alkatrészt mikor érdemes cserélni és milyen költségekkel járhatna. Valamit ti mit cserélnétek rajta ha ezekkel a feltételekkel vásárolnátok. Ha megvásárolom főleg autópályán lesz használva és nagy távolságokat kell megtennie . Esetleg javasolhatnátok valamilyen motor olajat olyan szerviz intervallumra amiben van egy 18.000 Km es aktív használat . Előre is köszönöm a tanácsokat ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Április7, 2014 Megoszt Elküldve Április7, 2014 A futott km tájékoztató adat (ettől függetlenül lehet valós is, elnézést minden tisztes eladótól). A vezérlés 120000 km vagy 8 évente cserélendő, ha tényleg cserélték, akkor azzal jó darabig nem lesz gond. A kettőstömegű ki fog nyiffanni. Csak városban használva 100 ekm után várható, csak autópályán 250 ekm környékén. Ezen sarokszámok alapján kb. ki lehet találni a várható élettartamot a saját használati szokásaid alapján. EGR a sok város miatt akár 50 ekm alatt is teljesen el tud kormolódni, autópályán nem jellemző (hiszen akkor szinte végig zárva van). Részecskeszűrős a kiválasztott példány? Ha igen, akkor annak a működését érdemes kicsit megismerni, hogy később ne kelljen cserélni/kivenni. Olajat, olajszűrűt, gázolajszűrőt szerintem cseréld le. A turbóra max vigyázni tudsz, reméljük ezt előtted is megtették (hidegen nem hajtották, erős hajtás után hagyták visszahűlni, motorolajat rendszeresen cserélték). Hátsó ajtók átvezetőiben a vezeték szokott elszakadni, olcsón javítható. Az új fék a fékfolyadék cseréjét is jelentette? Motorolaj: a gyári Dexos2 teljesen megfelelő, árban elfogadható. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Április7, 2014 Megoszt Elküldve Április7, 2014 Üdv mindenkinek! Az elmúlt hetekben két felszereléssel gazdagítottam az autót (2008/05, Zafira B, 1.9 CDTI, Enjoy+). Az egyik a hátsó elektromos ablakemelő, a másik pedig a függönylégzsák. Ablakemelő: az enyémben a hátsó ajtókig minden be volt vezetékelve (van REC az autóban). A vezetőoldali kapcsolót kellett cserélni, a hátsó ajtóban lévő kábelköteget, és a hátsó ajtókárpitot. Igazából az alkatrészek beszerzése tartott sokáig (közel két hónapig), maga a szerelés 4 óra volt (plusz kettő, mert nem tudtam, hogy az első ajtóban jó a kábelköteg, így azt is kicseréltem). Függönylégzsák: talán még könnyebb, mint az ablakemelő. Két ember kell hozzá, mert a tetőkárpitot egy ember nem tudja sérülés nélkül kivenni (legalábbis nagyon kicsi rá az esély). Légzsákból kétféle van, a 2008-as frissítéstől van a hajtogatható, előtte a merev keretre szerelt. A tetőkárpitot kell kiszerelni, a karosszéria megadott pontjaira a légzsákot felerősíteni és visszaszerelni a tetőkárpitot. A légzsákvezérlőt kell kicserélni újra vagy átprogramoztatni (nem Tech2-vel, ez annál nagyobb beavatkozást igényel). Az autómban a függönylégzsák is be volt vezetékelve, így ezzel sem kellett foglalkoznom, illetve enélkül neki sem kezdtem volna. A tetőkárpit alatt megtaláltam a megvilágított napellenző tükrök csatijait is, úgyhogy az utas oldalon azt is lecseréltem. Mindenből gyári eredetit vettem. Újonnan csak ezekre, egy kisautó árát is elkérnék a márkaszervizek, ezért csak a bontott jött számításba. Az elfogadható áron van, de sok utánajárás, telefonálás, idő amire az ember tényleg jó állapotú alkatrészeket talál, de nem lehetetlen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Április8, 2014 Megoszt Elküldve Április8, 2014 Üdvözlet ! Valamelyiktek tud egy megbízható Szeged vonzás körzetében üzemelő megbízható Zafira szerelőt /esetleg ajánlaná magát mint szerelőt / ? ( Vagy máshol, ha kellene akkor útra kelnék amennyiben szükségem lenne rá a jövőben ) Üdv. icedragoner Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Április10, 2014 Megoszt Elküldve Április10, 2014 szerintem BP-n van jó Opeles Wesz ha annyira komoly a baj Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április11, 2014 Megoszt Elküldve Április11, 2014 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2009-es 1.7 ecoflex Zafira B tulaja vagyok. Az lenne a problémám, hogy üzem közben van egy felpörgő hang a motor felől. Nem nagyon van összefüggésben semmivel. Talán néha olyan mintha gázadásra jelentkezne. A motor szépen jár, jól fogyaszt, semmi rendellenes nem vehető észre. Márkaszervízben egyből a generátor szabadonfutóját mondták hibának. A szabadonfutó cserélve lett és a generátor is felújításra került. A hang továbbra is maradt. Jelentkezett már valakinek ez a hiba? Köszönöm a segítséget! Kisszeló Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április13, 2014 Megoszt Elküldve Április13, 2014 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2009-es 1.7 ecoflex Zafira B tulaja vagyok. Az lenne a problémám, hogy üzem közben van egy felpörgő hang a motor felől. Nem nagyon van összefüggésben semmivel. Talán néha olyan mintha gázadásra jelentkezne. A motor szépen jár, jól fogyaszt, semmi rendellenes nem vehető észre. Márkaszervízben egyből a generátor szabadonfutóját mondták hibának. A szabadonfutó cserélve lett és a generátor is felújításra került. A hang továbbra is maradt. Jelentkezett már valakinek ez a hiba? Köszönöm a segítséget! Kisszeló Szia! Én is hallottam már ezt a hangot az autómnál leginkább hidegen gyorsításkor, de akkor sem mindig. Ahogy leveszem a lábam a gázról, hogy sebességet váltsak, egyből elhallgat. Az üzemanyag áramlás hangja, a TIS-ben is benne van, nincs cserealkatrész, nem kell vele foglalkozni. Mióta van meg az autód? Meg vagy elégedve vele? Részecskeszűrős? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április13, 2014 Megoszt Elküldve Április13, 2014 Szia! Én is hallottam már ezt a hangot az autómnál leginkább hidegen gyorsításkor, de akkor sem mindig. Ahogy leveszem a lábam a gázról, hogy sebességet váltsak, egyből elhallgat. Az üzemanyag áramlás hangja, a TIS-ben is benne van, nincs cserealkatrész, nem kell vele foglalkozni. Mióta van meg az autód? Meg vagy elégedve vele? Részecskeszűrős? Szia! Köszönöm az infókat. Megnézem majd akkor a TIS-ben az infót róla, mert jelenleg a zavaró kategóriában van a hang. Amikor megvásároltuk nem vettük észre ezt a hangot. Egy hónapja van meg az autó, jelenleg 5 éves. Részecskeszűrős. Egyenlőre egy bosszantó EGR szelep hibán és generátor felújításon vagyok túl. Meg vagyok elégedve vele. Tágas, alacsony fogyasztású (5,5L/100) tökéletes utazó autó. Üdv Kisszeló Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április13, 2014 Megoszt Elküldve Április13, 2014 Szia! Köszönöm az infókat. Megnézem majd akkor a TIS-ben az infót róla, mert jelenleg a zavaró kategóriában van a hang. Amikor megvásároltuk nem vettük észre ezt a hangot. Egy hónapja van meg az autó, jelenleg 5 éves. Részecskeszűrős. Egyenlőre egy bosszantó EGR szelep hibán és generátor felújításon vagyok túl. Meg vagyok elégedve vele. Tágas, alacsony fogyasztású (5,5L/100) tökéletes utazó autó. Üdv Kisszeló Mi volt a baj az EGR-rel? Egyébként azt már én is cseréltem, meg persze olajat, szűrőket. Nekem néha indítás után 2.3.-ban gyorsításnál egy kicsit rángat, ezt inkább regenerálás után veszem észre, amikor tiszta a szűrő. Neked milyen időközönként regenerál? Most éppen a ledesítés projectben vagyok, átledezem az egész autó csúnya sárgáról kék-pirosra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Mi volt a baj az EGR-rel? Egyébként azt már én is cseréltem, meg persze olajat, szűrőket. Nekem néha indítás után 2.3.-ban gyorsításnál egy kicsit rángat, ezt inkább regenerálás után veszem észre, amikor tiszta a szűrő. Neked milyen időközönként regenerál? Most éppen a ledesítés projectben vagyok, átledezem az egész autó csúnya sárgáról kék-pirosra. Nagyon megszívatott. Üzemanyagszűrő cserekor ( a művelet alatt) nyitott állapotban megszorult. Emiatt nem indult az autó. Mivel szűrőcsere volt emiatt nem is gondoltam a szelepre, csak arra, hogy lelevegősödött a rendszer. Még nem vettem észre, hogy regenerált volna. Egyszer volt, hogy autópályán tempomatnál visszalassított 100-ra pár kilométerig. Nem tudom, hogy mi miatt. Flex rendezőt vadászok jelenleg. A ledesítést gondolom izzócserékkel oldod meg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Nagyon megszívatott. Üzemanyagszűrő cserekor ( a művelet alatt) nyitott állapotban megszorult. Emiatt nem indult az autó. Mivel szűrőcsere volt emiatt nem is gondoltam a szelepre, csak arra, hogy lelevegősödött a rendszer. Még nem vettem észre, hogy regenerált volna. Egyszer volt, hogy autópályán tempomatnál visszalassított 100-ra pár kilométerig. Nem tudom, hogy mi miatt. Flex rendezőt vadászok jelenleg. A ledesítést gondolom izzócserékkel oldod meg. Elvileg kb. 400km-ként regenerál, ez persze függ attól, hogy, hogyan és hol használod. Abból lehet észrevenni, hogy megy a hűtőventillátor, az alapjárati fogyasztás 3 liter körül van, menet közben pedig 10 liter környékén. 10 perc alatt végez a regenerálással. Mi az a flex rendező? Az összes gombban, kijelzőben km.órában cserélem. Nem izzók vannak benne, hanem SMD ledek, ezeket ki kell forrasztani és újat betenni helyettük. Tegnap csináltam egy képet, kb. így fog kinézni: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Ilyesmit még nem tapasztaltam. Köszi az infót, így legalább tudom, hogy mire számítsak. Mondjuk már egy 1000km-t beletettem. A Flex rendező egy a csomagtartóba szerelhető tároló sínes rendszer. A Zafirákba és az újabb Opel modellekbe ezt találták ki a pakoláshoz. Marha jó rendszer csak újonnan elég drága, bontottba pedig vadászni kell. Jól néz ki a kék világítás. Műszerfalban is forrasztgatni kell? Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Elvileg kb. 400km-ként regenerál, ez persze függ attól, hogy, hogyan és hol használod. Abból lehet észrevenni, hogy megy a hűtőventillátor, az alapjárati fogyasztás 3 liter körül van, menet közben pedig 10 liter környékén. 10 perc alatt végez a regenerálással. Mi az a flex rendező? Az összes gombban, kijelzőben km.órában cserélem. Nem izzók vannak benne, hanem SMD ledek, ezeket ki kell forrasztani és újat betenni helyettük. Tegnap csináltam egy képet, kb. így fog kinézni: Műszeregységet szedtél már szét? Nekem van egy próba darabom, ha kell kölcsön tudom adni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Köszi, rendes vagy, hogy felajánlottad, de az már kész van. Műszeregységet szedtél már szét? Nekem van egy próba darabom, ha kell kölcsön tudom adni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bogiapa Elküldve Április14, 2014 Megoszt Elküldve Április14, 2014 Sziasztok!Van egy 2006 dízel 110 kw-os Zafirám, és 1 hónapon belül már másodszor tapasztaltam,hogy 1000-es alapjáratról 900-ig visszaesik a fordulat, és olyan mintha le akarna fulladni," morgó" hangot ad, és úgy érzem kicsit rángat! Nem tudom ezek alapján tud-e valaki segíteni, vagy valami tanácsot adni!Szerviz lámpa nem világít! Előre is köszönöm a választ! Szép estét! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibo1977 Elküldve Április16, 2014 Megoszt Elküldve Április16, 2014 Sziasztok! Szeretném lecserélni a gyári 2 dines fejegységemet más típusúra. Van köztetek olyan, aki a gyári fejegységet lecserélte már másmilyen (nem gyári) típusú 2 dines fejegységre? Ha igen, akkor le tudná írni a tapasztalatait ezzel kapcsolatban? Pl. hogy mire kell ügyelni, mit kell programozni, milyen átkábelezésre- átalakítás szükséges… Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Április18, 2014 Megoszt Elküldve Április18, 2014 Kedves Sorstársak ! : ) Boldog tulajdonosa lettem egy Zafia B típusu 2007 Cosmo es 1.9 diesel gépjárműnek. Átestünk a kötelező dolgokon Opel márkakereskedés átvizsgálás állapotfelmérés minden rendben zajlott azt mondták szép megkímélt nem volt agyonhajtva egyben van a gép. ( Felhívták a figyelmet hogy a szervo néha összefüggéstelenül akad hibakód nincs gondot nem láttak ) Megvásároltuk az autót elméletileg áron alul , de ez ugye relatív ( el akarta vinni más, ránk kínált egy 300 ezret , de a foglaló miatt miénk lett : ). Na már most ti mit használók mit tippeltek mi lehet a szervo baja leírnám röviden a tüneteket. -egyenesben kis fordulókor semmi tünet teszi a dolgát olyan mint a vaj . -nagyobb kanyarokban kis sebességnél mintha a szervo "kihagyna vagy mintha ellened dolgozna " darabossá válik -indulásnál kitekerve jobbra balra erőlködés nélkül viszi rendellenes zaj nincs valamint nem mindig csinálja lehet valamely szenzol fals értéket közvetít a kormány szögelfordulásról ? -Hibakód nincs visszajelző nem jelez Köszönöm a kedves kommentelőknek . Üdv. Icedragoner Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts