mcopilaci Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Zafirához keresek csomagtér ajtót. Sajnos az enyém megsérült. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus22, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2014 Sziasztok! B Zafirát milyen motorral érdemes használtan megvenni? 1,7 vagy 1,9 dízellel? Elsősorban a dízelek érdekelnének,ezért is kérdezem. Másik kérdés,hogy az 1,7-es az Isuzu,vagy más gyártóé-e? Előre is köszi !! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Szia! Én egy A17DTJ (110LE) motorral szerelt Zafirát használok. Szerintem jó választás. Nekem azt mondták, hogy ez már nem ISUZU motor de vezérműszíj cserekor több dolgot is láttam amin ott volt az ISUZU felirat. A befecskendezőrendszere DENSO. Alacsony fordulaton nekem picit lomha viszont utazóautónak szerintem tökéletes. Az egyetlen "bajom" vele az a francos részecskeszűrő. Ha jól tudom akkor az 1.9-esbben van még részecskeszűrő nélküli is. Üdv Kisszeló Sziasztok! B Zafirát milyen motorral érdemes használtan megvenni? 1,7 vagy 1,9 dízellel? Elsősorban a dízelek érdekelnének,ezért is kérdezem. Másik kérdés,hogy az 1,7-es az Isuzu,vagy más gyártóé-e? Előre is köszi !! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Szia! Én egy A17DTJ (110LE) motorral szerelt Zafirát használok. Szerintem jó választás. Nekem azt mondták, hogy ez már nem ISUZU motor de vezérműszíj cserekor több dolgot is láttam amin ott volt az ISUZU felirat. A befecskendezőrendszere DENSO. Alacsony fordulaton nekem picit lomha viszont utazóautónak szerintem tökéletes. Az egyetlen "bajom" vele az a francos részecskeszűrő. Ha jól tudom akkor az 1.9-esbben van még részecskeszűrő nélküli is. Üdv Kisszeló Szia! Köszi,elgondolkodtató az egész... az a részecskeszűrő nagy szívás állítólag,hát nem tudom. Elsősorban azért az 1,7 érdekelne,mert mégiscsak Japán a motor,a többi állítólag valami olasz cucc. Többen is inkább a Japán származású motorokat dicsérik... remélem több tapasztalattal rendelkező hozzászóló is megjelenik,esetleg az autó hibáiról is kapok infót.Éppen most ültem be egy 1,9-es autóba,megértem üresbe tenni. A váltója ennyire emberes lenne?? :) Elég sokat is kérnének érte a kereskedésbe,de talán alkudozni is lehetne belőle. Nem tudom,hogy egy ilyen autóban a 196 ezer km mennyire számít soknak,ha ez valós egyáltalán. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Szia! Köszi,elgondolkodtató az egész... az a részecskeszűrő nagy szívás állítólag,hát nem tudom. Elsősorban azért az 1,7 érdekelne,mert mégiscsak Japán a motor,a többi állítólag valami olasz cucc. Többen is inkább a Japán származású motorokat dicsérik... remélem több tapasztalattal rendelkező hozzászóló is megjelenik,esetleg az autó hibáiról is kapok infót.Éppen most ültem be egy 1,9-es autóba,megértem üresbe tenni. A váltója ennyire emberes lenne?? :) Elég sokat is kérnének érte a kereskedésbe,de talán alkudozni is lehetne belőle. Nem tudom,hogy egy ilyen autóban a 196 ezer km mennyire számít soknak,ha ez valós egyáltalán. Amíg Opeleztem márkaszervízben addig csak 1.9-es Zafirák voltak. Én is úgy tudom, hogy olasz alapú a motor. Probblémaként az EGR szelep fordult elő a leggyakrabban. Ez minden dízelnél előfordul. Már mekem is cserélnem kellett. A váltó tényleg darabos, de megszokható. Mindegyiknek van előnye és hátránya is. Az 1.7-es befecskendezőrendszere japán (DENSO) ami ha elromlik marha drága. Én nem tudok olyan hibáról ami jellemző lenne a Zafira B-re. Én mióta megvettem csak az EGR bajom és 1 izzítógyertya gondom volt vele. A többi amit javítottam rajta azok a szokásos dolgok. ( vezérműszíj, szűrők). Valamint egy apró dolog ami talán számít, hogy a vízpumpát nem a vezérműszíj hajtja az 1.7-nél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Amíg Opeleztem márkaszervízben addig csak 1.9-es Zafirák voltak. Én is úgy tudom, hogy olasz alapú a motor. Probblémaként az EGR szelep fordult elő a leggyakrabban. Ez minden dízelnél előfordul. Már mekem is cserélnem kellett. A váltó tényleg darabos, de megszokható. Mindegyiknek van előnye és hátránya is. Az 1.7-es befecskendezőrendszere japán (DENSO) ami ha elromlik marha drága. Én nem tudok olyan hibáról ami jellemző lenne a Zafira B-re. Én mióta megvettem csak az EGR bajom és 1 izzítógyertya gondom volt vele. A többi amit javítottam rajta azok a szokásos dolgok. ( vezérműszíj, szűrők). Valamint egy apró dolog ami talán számít, hogy a vízpumpát nem a vezérműszíj hajtja az 1.7-nél. Köszi! Tehát ezek szerint az 1,9-től sem kell igazán tartani? A befecskendező amit említettél kuka,vagy felújítható is? Igazából mint szerelő melyik motort ajánlanád? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Köszi! Tehát ezek szerint az 1,9-től sem kell igazán tartani? A befecskendező amit említettél kuka,vagy felújítható is? Igazából mint szerelő melyik motort ajánlanád? nekem1.9-es van de igazából nem városba való hanem utazásra ugy a fogyasztása is nagyon jó . a kis rövidtávú utakat nem szereti ezért is akarom lecserélni inkább valami benzines kocsira . az enyém 2009-es és 188 ezer van most benne előtte G astrám volt1.7dti annak is koszosodott az EGR szelepje ugyanúgy viszont nagyon kényelmesen elférni benne 5 személynek is Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 nekem1.9-es van de igazából nem városba való hanem utazásra ugy a fogyasztása is nagyon jó . a kis rövidtávú utakat nem szereti ezért is akarom lecserélni inkább valami benzines kocsira . az enyém 2009-es és 188 ezer van most benne előtte G astrám volt1.7dti annak is koszosodott az EGR szelepje ugyanúgy viszont nagyon kényelmesen elférni benne 5 személynek is Szia! Az igazság az,hogy én,mi vegyesen használnánk. Városban is,országúton is. Városban nem sokat,mert inkább gyalog,vagy kerékpárral közlekedünk,max. a bevásárlásokkor kell az autó. országúton meg peca,anyósles stb. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Köszi! Tehát ezek szerint az 1,9-től sem kell igazán tartani? A befecskendező amit említettél kuka,vagy felújítható is? Igazából mint szerelő melyik motort ajánlanád? Én személy szerint inkább nem vennék 1.9-est. A befecskendezők felújíthatóak, de nem igazán szokott bajuk lenni. A lényeg az amit az utánam mondtak, hogy egyik sem ajánlott városi araszolgatásokhoz. Gyorsabban kormolódnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Augusztus23, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2014 Zafirához keresek csomagtér ajtót. Sajnos az enyém megsérült. Neten keress rá, vmelyik bontóban - azt hiszem Fóton - láttam.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 (edited) Én személy szerint inkább nem vennék 1.9-est. A befecskendezők felújíthatóak, de nem igazán szokott bajuk lenni. A lényeg az amit az utánam mondtak, hogy egyik sem ajánlott városi araszolgatásokhoz. Gyorsabban kormolódnak. Sziasztok! Nekem december óta van meg az 1.9 CDTI 150LE motoros B Zafirám és nagyon szeretem igaz 400000 km-van benne. Már majdnem 10000km-ert mentem vele december óta és csak dicsérni tudom! A fogyasztása amit kiír átlagban 6,3 L de tempomattal 100-as tempónál sima úton 4,9-5,2L között mocorog, ha 90-el megyek 4,5 is feljön pillanatnyi fogysztásban. Nekem a használat vegyes és többet van rövidebb úton használva. A részecske szűrőt 280000km-nél cserélték benne és EGR szelep is cseréltek már ebben is. Ezt a szerviz történetében láttam! Ezért jóm a MyOpel oldal! Ja és nagyon megy nem gondolkodik amikor kellene az erő :) Módosítva Augusztus24, 2014 : Laci01 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Még egy kérdés!! A lóerőn kívül mi a különbség az 1,7-es 110,illetve 125 lovas motor között?? Ahogy böngészem a hirdetéseket,ezzel a kétféle verzióval találkozom. Elképzelhető,hogy az egyik mégis Isuzu?? Tudom már sokaknak az agyára megyek az Isuzu mániámmal. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Még egy kérdés!! A lóerőn kívül mi a különbség az 1,7-es 110,illetve 125 lovas motor között?? Ahogy böngészem a hirdetéseket,ezzel a kétféle verzióval találkozom. Elképzelhető,hogy az egyik mégis Isuzu?? Tudom már sokaknak az agyára megyek az Isuzu mániámmal. :) Szerintem az ISUZU motor az egyik legjobb motor fajta hiszen egy luxus márkának a fejlesztése! És ha bele gondolsz az első diesel astrákba is már az volt és nem sok rosszat hallottunk felőle. A lóerő kérdése: gondolj bele egy ekkora kasznit kell megmozdítani akkor melyik a legjobb választás? Ha "lomha" járgányt akarsz akkor a 110 le elég bár a fogyasztását nem tudom, de a kg/lóerő sokat elárulhat! Hogy melyik jobb motor? Érdekes kérdés, szerintem használattól függ és odafigyeléstől! Szerintem egy diesel motornak 10-15000 km-enként olajat kell cserélni nem pedig 30000-én,a motor meghálálja és persze a részecske szűrő is hosszabb távon! Szerintem ezek az olajok a diesel igénybevételt soha nem tudják hosszabb távon bírni! Próbáld ki ha kihúzod a nívó pálcát és a kezedre cseppentesz belőle, nem fogja meg a kezed a fekete olaj amikor letörlöd akkor még jó, de ha letörlöd és még fekete marad akkor már elégett. Én nem szívesen tesztelem ezért 10000-ént lecserélem akkor még biztos jó, igazából nem túl nagy költség, olaj és szűrő, de hosszabb távon biztos élettartam növelő. Igaz ez az én véleményem és biztos sokan nem értenek egyet vele, de tudom a gondoskodás kifizetődő! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kisszeló Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Még egy kérdés!! A lóerőn kívül mi a különbség az 1,7-es 110,illetve 125 lovas motor között?? Ahogy böngészem a hirdetéseket,ezzel a kétféle verzióval találkozom. Elképzelhető,hogy az egyik mégis Isuzu?? Tudom már sokaknak az agyára megyek az Isuzu mániámmal. :) Pontosan nem tudom, de gondolom a vezérlő elektronikában és a turbonyomásban lehet eltérés. Én egy 110LE-s Zafitát használok és tény, hogy alacsonyabb fordulatszámon lomha. Előzéseknél ennek ellenére nem szokott gondom lenni, mert még 5. fokozatban is húz. Nekem a fogyasztása jelenleg átlag 6.6 L. Fele-fele arányban a város és vidék használatbban. Az olajcserékre tényleg oda kell figyelni és ráadásul a részecskeszűrő miatt más olaj kell bele. Igazából neked kell mérlegelned, hogy mire szeretnéd az autót. Ha picit szeretnél "száguldozni" akkor nem az 1.7-es a legjobb választás. Ha viszont ez nem szempont, és ráadásul ahogy olvasom ISUZU "párti" vagy, akkor nézegess 1.7-est. Ha találsz, ott a 125LE-s. Bármelyiket is választod ezek már törődést igénylenek, viszont egy pici szerencsével ideális családi autók, és sokáig kiszolgálnak. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Köszi srácok!! Igazán jó dolgokat írtatok,én inkább családi autónak szánom,a száguldozásból meg már kinőttem. Igaz soha nem voltam az az őrült felelőtlen fajta. Olajcsere nálam évente játszik,a mostani autómnál is,nem km. függő. Nem hajtok bele 10-15 ezernél többet egy évben,és vegyes használat mellett remélem sokáig családtag fog maradni ha a Zafira mellett döntünk véglegesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Köszi srácok!! Igazán jó dolgokat írtatok,én inkább családi autónak szánom,a száguldozásból meg már kinőttem. Igaz soha nem voltam az az őrült felelőtlen fajta. Olajcsere nálam évente játszik,a mostani autómnál is,nem km. függő. Nem hajtok bele 10-15 ezernél többet egy évben,és vegyes használat mellett remélem sokáig családtag fog maradni ha a Zafira mellett döntünk véglegesen. Még egy kis adalék, függetlenül az 1.7-1.9 kérdéstől: mi nyáron 90%-ban hosszú távra használjuk, télen egy, esetleg két hosszú út, egyébként rövid és nagyon rövid városi utak (rövid: 15 km, nagyon rövid: 2-4 km). Telente előfordul, hogy közel három hónap alatt fogy ki az üzemanyag (igen, egy tankkal húzzuk ki jan. 2-márc.14. között). Ilyen használat mellett a részecskeszűrő ugyanúgy 80-90% között kezd regenerálni, és 8%-16%-ra megy vissza. Az EGR-ben 50000 km van, és nem tapasztalom a kormolódási jeleket (nálam apró rántással kezdődött, részterhelésen, 1800-as fordulaton, nem vártam vele, kicseréltem). Nyáron két regenerálás közt 900-1200 km-t megy el, télen 500-650 km-t. A nagyobb teljesítmény nem is a száguldás miatt kell, hanem a veszélyessé váló helyzetek megoldására. Ki kell próbálni, hogy 5 személlyel milyen a dinamikája a 110-125 lóerős változatoknak, esetleg a 120-150 lóerősöknek. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 (edited) Még egy kis adalék, függetlenül az 1.7-1.9 kérdéstől: mi nyáron 90%-ban hosszú távra használjuk, télen egy, esetleg két hosszú út, egyébként rövid és nagyon rövid városi utak (rövid: 15 km, nagyon rövid: 2-4 km). Telente előfordul, hogy közel három hónap alatt fogy ki az üzemanyag (igen, egy tankkal húzzuk ki jan. 2-márc.14. között). Ilyen használat mellett a részecskeszűrő ugyanúgy 80-90% között kezd regenerálni, és 8%-16%-ra megy vissza. Az EGR-ben 50000 km van, és nem tapasztalom a kormolódási jeleket (nálam apró rántással kezdődött, részterhelésen, 1800-as fordulaton, nem vártam vele, kicseréltem). Nyáron két regenerálás közt 900-1200 km-t megy el, télen 500-650 km-t. A nagyobb teljesítmény nem is a száguldás miatt kell, hanem a veszélyessé váló helyzetek megoldására. Ki kell próbálni, hogy 5 személlyel milyen a dinamikája a 110-125 lóerős változatoknak, esetleg a 120-150 lóerősöknek. A nagyobb teljesítmény nem is a száguldás miatt kell, hanem a veszélyessé váló helyzetek megoldására. Ki kell próbálni, hogy 5 személlyel milyen a dinamikája a 110-125 lóerős változatoknak, esetleg a 120-150 lóerősöknek. Ezzel teljesen egyet tudok érteni! A Zafira egy teljesen családi autó Én is nagyon meg vagyok vele elégedve :) A részecske szűrőt ki lehet iktatni ha valaki megunja, igazából egy szükségtelen rossz :( Módosítva Augusztus25, 2014 : Laci01 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Carpesz Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 (edited) Ezzel teljesen egyet tudok érteni! A Zafira egy teljesen családi autó Én is nagyon meg vagyok vele elégedve :) A részecske szűrőt ki lehet iktatni ha valaki megunja, igazából egy szükségtelen rossz :( Ha esetleg meglesz az autó,valaki a részecskeszűrő kiiktatását Zalaegerszeg környékén is meg tudja oldani?? Van itt a fórumon aki tud ajánlani valakit?? Nagyon tetszik a Zafira,a mérete,és kinézete miatt is,igaz valahol hajlok a Corolla Verso felé is,de!! Ha ott elmegy valami,egy vagyon! Még egy kérdés.. Mennyi ideig tart amíg regenerálja magát,illetve min veszem észre? jelzi valahol,vagy kormol,vagy más? Mondjuk a kiiktatás tetszik inkább. :) :) Módosítva Augusztus25, 2014 : Carpesz Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Ha esetleg meglesz az autó,valaki a részecskeszűrő kiiktatását Zalaegerszeg környékén is meg tudja oldani?? Van itt a fórumon aki tud ajánlani valakit?? Nagyon tetszik a Zafira,a mérete,és kinézete miatt is,igaz valahol hajlok a Corolla Verso felé is,de!! Ha ott elmegy valami,egy vagyon! Még egy kérdés.. Mennyi ideig tart amíg regenerálja magát,illetve min veszem észre? jelzi valahol,vagy kormol,vagy más? Mondjuk a kiiktatás tetszik inkább. :) :) A regenerálást a fedélzeti kijelzőn a pillanatnyi fogyasztáson veszed észre 2-3X többet eszeik pillanatnyilag mint normál üzemben.A regeneráció attól függ mikor kezdi el ha városban akkor tovább ha kint szabad úton akkor pár km alatt szépen befejezi. Azt nem tudom Zalaegerszeg környékén ki csinál ilyent, de mindenképpen olyan szerelőt keress aki ki tudja ütni a rendszerből mert ellenkező esetben folyamatosan keresi és hibát fog jelezni! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Augusztus25, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2014 Ha esetleg meglesz az autó,valaki a részecskeszűrő kiiktatását Zalaegerszeg környékén is meg tudja oldani?? Van itt a fórumon aki tud ajánlani valakit?? Nagyon tetszik a Zafira,a mérete,és kinézete miatt is,igaz valahol hajlok a Corolla Verso felé is,de!! Ha ott elmegy valami,egy vagyon! Még egy kérdés.. Mennyi ideig tart amíg regenerálja magát,illetve min veszem észre? jelzi valahol,vagy kormol,vagy más? Mondjuk a kiiktatás tetszik inkább. :) :) Ha fejben már félretetted a pénzt a részecskeszűrő eltávolítására, akkor nem sokat veszítesz, ha vásárlás után meghagyod benne, és a saját használati szokásaiddal megtapasztalod, hogy együtt tudsz-e élni vele. Nem ökölszabály, de közelítőleg igaz: ha az EGR és összességében a motor állapota megfelelő, akkor a szűrőt sem nyírja ki. Én egy komfort modult használok (nem olcsó eszköz), onnan tudom pontosan a részecskeszűrő állapotát. Az 1.9-nél az egekbe szökő fogyasztás mellett a motor megváltozott (olyan bugyborgásszerű) hangja is jelzi a regenerálást. Városban 5-7 km alatt megvan, autópályán 8-12 km. Szerintem az 1.7 is hasonlóan viselkedik ebben. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus26, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus26, 2014 Ha fejben már félretetted a pénzt a részecskeszűrő eltávolítására, akkor nem sokat veszítesz, ha vásárlás után meghagyod benne, és a saját használati szokásaiddal megtapasztalod, hogy együtt tudsz-e élni vele. Nem ökölszabály, de közelítőleg igaz: ha az EGR és összességében a motor állapota megfelelő, akkor a szűrőt sem nyírja ki. Én egy komfort modult használok (nem olcsó eszköz), onnan tudom pontosan a részecskeszűrő állapotát. Az 1.9-nél az egekbe szökő fogyasztás mellett a motor megváltozott (olyan bugyborgásszerű) hangja is jelzi a regenerálást. Városban 5-7 km alatt megvan, autópályán 8-12 km. Szerintem az 1.7 is hasonlóan viselkedik ebben. Igen ezzel is egyet tudok érteni! Örülök a sok jelzésnek nekem is ez az első ilyen típusú autóm! Én is megbékéltem a részecske szűrővel mert még nincs gond vele :) és szerintem amíg nem lesz gond vele addig biztosan marad! Hiszen amikor elindul semmi nem jön a kipufogóból a meleg levegőn kívül :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
icedragoner Elküldve Augusztus28, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2014 Akkor a kormányműben a szelepek nem zárnak, vagy szorulnak. A kormányművet cserélni felesleges, kormánymű szervizben kb. 40ezer forintért javítják. Köszi utána nézetek! Nemrég értem haza egy nagy útról 9000+ km es . Sajnálatos módon ezt az autó igencsak megviselte ugyanis hátulról belénk jöttek 5. ajtó hátsó lökös cserélve holnap rakják vissza a hátsó szélvédőt. Valamint fogtuk egy rénszarvast bár nem akartunk jobb első lámpa első lökös bánta . Szerkezetileg az autó nem sérült csak műanyag lökösök bánták. Viszont itt egy újabb találós kérdés melyre remélem van ötleted . Motor gyengülés drasztikus mértékben nagyobb sebességnél érzékelhető igazán úgy tűnik 60-70 ig szépen húz , de aztán mintha a lovak kezdenének szétmenni mintha egy 80 lóerős motor lenne eddig úgy gyorsult 160 ig mint egy fenomén . Most viszont 110 felett semmi erő semmi nyomaték zaj nincs illetve egy pici zaj van 1100 as fordulatnál , de csak ott szerelő szerint semmi komoly most ott van átnézik . Egr szelepre gondoltam én buta , de akkor állandóan fenn állna a hiba nem ? Váltó próbál teljesítmény kicsikarni visszavált 4 esbe. Korábban mikor odaléptem egy előzésnél kidobta a szervizlámpát és valami vészprogramra váltott mert abban a helyzetben 110 ig b írtam gyorsulni és csak kézi módba engedett 3. sebesség felé . Ha van esetleg ötleted megoszthatnád veled. Előre is köszönöm Üdv. Ice Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Augusztus28, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2014 Köszi utána nézetek! Nemrég értem haza egy nagy útról 9000+ km es . Sajnálatos módon ezt az autó igencsak megviselte ugyanis hátulról belénk jöttek 5. ajtó hátsó lökös cserélve holnap rakják vissza a hátsó szélvédőt. Valamint fogtuk egy rénszarvast bár nem akartunk jobb első lámpa első lökös bánta . Szerkezetileg az autó nem sérült csak műanyag lökösök bánták. Viszont itt egy újabb találós kérdés melyre remélem van ötleted . Motor gyengülés drasztikus mértékben nagyobb sebességnél érzékelhető igazán úgy tűnik 60-70 ig szépen húz , de aztán mintha a lovak kezdenének szétmenni mintha egy 80 lóerős motor lenne eddig úgy gyorsult 160 ig mint egy fenomén . Most viszont 110 felett semmi erő semmi nyomaték zaj nincs illetve egy pici zaj van 1100 as fordulatnál , de csak ott szerelő szerint semmi komoly most ott van átnézik . Egr szelepre gondoltam én buta , de akkor állandóan fenn állna a hiba nem ? Váltó próbál teljesítmény kicsikarni visszavált 4 esbe. Korábban mikor odaléptem egy előzésnél kidobta a szervizlámpát és valami vészprogramra váltott mert abban a helyzetben 110 ig b írtam gyorsulni és csak kézi módba engedett 3. sebesség felé . Ha van esetleg ötleted megoszthatnád veled. Előre is köszönöm Üdv. Ice Ha már szerelőnél van csináltass egy diagnosztikát, mert így sokminden lehet Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci01 Elküldve Augusztus29, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus29, 2014 Sziasztok! Ma cseréltem motor olajat az 1.9 CDTI Zafirámban és Castrol Magnatic Diesel 5W40 DPF Full Syntetic olajat tettem bele a gyári Opel olaj helyett, szerintetek jó választás volt? Ezt ajánlották mert a kormolódási hajlama sokkal jobb mint a gyári Opel olajnak, ezért a részecske szűrőt kíméli állítólag!? Várom a hozzá szólásotokat a dologhoz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Olivers Elküldve Augusztus29, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus29, 2014 Sziasztok! Ma cseréltem motor olajat az 1.9 CDTI Zafirámban és Castrol Magnatic Diesel 5W40 DPF Full Syntetic olajat tettem bele a gyári Opel olaj helyett, szerintetek jó választás volt? Ezt ajánlották mert a kormolódási hajlama sokkal jobb mint a gyári Opel olajnak, ezért a részecske szűrőt kíméli állítólag!? Várom a hozzá szólásotokat a dologhoz! nekem is ilyen van benne :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts