freepc123 Elküldve Szeptember24, 2013 Elküldve Szeptember24, 2013 Sziasztok! Tanácsot kérek tapasztalt szerelőktől. Omega-A caravan, C20NE motorral, 1994-es évjárat. Tünet: indítást követően 5-10 percig hibamentes motorüzem. Megállok, gyújtás kikapcsolva. 1-2 perc után újraindítva motort az önindító hajt, motorzaj van, de nem indul motor. (hallgattam üzemanyagszivattyút a tankban, de onnét jön a búgó hang a gyújtást ráadva. GYertyák rendben, cserélve frissen) Várok 10-13 percet, és újrapróbálom indítást, rögtön indul. Mi az ami ilyen hibát okoz? Merre induljak hibakereséssel? A tünet eseti, nem rendszeres. Nem időjárás függő. Hideg/meleg időben is produkálhatja. Ötleteket előre is köszönöm.
A.G.S. Elküldve Október2, 2013 Elküldve Október2, 2013 Sziasztok! Omega A szedán bal hátsó ajtót keresek, lehetőleg olyat, aminek még van alja... :-D ags@asconaclub.hu
mantababy Elküldve Október6, 2013 Elküldve Október6, 2013 Helloka. Ma délelőtt beindítottam az omegát,a c20ne-ben 2 m után 3 henger ment, aztán annyi se és kakukk. Nagy nehezen beindult, de a gyertyakábelek se frankók. Viszont félünk, hogy elugrott a vezérlés. a Vezérműtengelyen megvan a jel, de a főtengelyen a jelet nem tudjuk,hogy hova kell hozzánézni. Sehol nem találok segítséget a neten. Hogy van jelen a tárcsa?
tascona Elküldve Október8, 2013 Elküldve Október8, 2013 Helloka. Ma délelőtt beindítottam az omegát,a c20ne-ben 2 m után 3 henger ment, aztán annyi se és kakukk. Nagy nehezen beindult, de a gyertyakábelek se frankók. Viszont félünk, hogy elugrott a vezérlés. a Vezérműtengelyen megvan a jel, de a főtengelyen a jelet nem tudjuk,hogy hova kell hozzánézni. Sehol nem találok segítséget a neten. Hogy van jelen a tárcsa? szia :) emlekeim szerint :) ha magän a tärcsän nincs kis bevägott jel akkor lekell venni a szijtärcsät a vezermü fogaskerekröl es az alu vez fogaskereken van egy nyil,emlekeim szerin van egy jelöles pont a fogaskerek alatt majdnem az olajteknö peremen amikor az also jelen van ahoz kell ällitani a felsöt ellenörzeskor 2 kört tekerni majd nezni Üdv.:remelem segitettem
Yosy Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 Sziasztok! Lenne egy kevésbé kicsi problémám! Vettem egy 1998-as 2.5 td opel omega b-t. Németországból hazafelé jövet Bécs-nél megált az autó. Olyan volt mintha a gyújtást lekapcsoltam volna. Próbáltam újra indítani de nemment. Olyan volt az indítózás mintha üresen forgott volna a moci. Sebességbe raktam kicsit megtoltam a motor fogott tehát a vezérlés nemhiszem hogy elszállt. Mi lehet a baj? Elektromos? Imobilizer? Amúgy minden tökéletes rajta megy rendesen a víz nemmelegszik stb. Előre is köszönöm fontos lenne mert ezzel járok ki dolgozni. A segítséget ide és a kohanzoltan1@gmail.comra is szívesen várom!
wookie Elküldve December3, 2013 Elküldve December3, 2013 Sziasztok! Valaki meg tudja nekem mondani a c20ne-hez tartozó váltó hosszát a harang elejétől a hardy-ig? Meg a hardy osztókörét esetleg?
wookie Elküldve December15, 2013 Elküldve December15, 2013 Azt meg tudja nekem mondani valaki hogy a c20ne motoros omega lendkereke megegyezik-e a c20ne motoros vectráéval? Csak mert vectráé van itthon, akkor azt nem kéne vegyek. A tárcsa tudom hogy más, az kiderült az alkatrészkatalógusból, a kinyomó szerkezet egyezik, a kinyomócsapágy meg nyilván más.
Dimenzios Gépész Elküldve December30, 2013 Elküldve December30, 2013 Üdv. mindenkinek! Egy igen érdekes és szerintem összetett hiba jön elő újra és újra az Omegámon ('92-es, C26NE automata) . A jelenség a következő: üzem meleg motornál, alapjáraton leáll. menet közben hallok és érzek is fura, halk, mély hangú "puffogásokat",de nem a kipufogó rendszer végétől,hanem közép tájékon(katalizátornál v. középdobnál és a motortól is) Motordiagnosztikán voltam vele, ahol a fojtó szelepet és szélét felpucolták(szennyezett volt), mondván a szelep szélei nem zártak rendesen és ott is jutott be +levegő amit a motorvezérlő nem tudott kompenzálni,ráadásul az alapjárati szelep is nyitva maradt.Plusz még beállították az alapjáratot, ennek eredménye képen 3 hétig jól is működött.De!sajnos megint elkezdődött a probléma és újra leáll. Nem függ össze a hibával,de leírom amiket idáig már cseréltem(hiba jelentkezése előtt és után ): -benzin tank -üzemanyag szűrő -üzemanyag tömlők(kis-és nagynyomásúak) -gyertya kábelek,gyertyák -olajszűrő,olaj,levegőszűrő -vízhőfok jeladók (termosztátházon felül és oldalt) -termosztát szelep -gyújtó trafó( bontottan) -gyújtás kapcsoló relé (új)
kori Elküldve December31, 2013 Elküldve December31, 2013 Valahol falsot szívhat, és az injektorfejek lehet hogy bepisilnek. 1
nagy istván Elküldve December31, 2013 Elküldve December31, 2013 Valahol falsot szívhat, és az injektorfejek lehet hogy bepisilnek. légtömegmérő....... :) már abban a korban vannak ezek is amikor sorra mennek tönkre a torlótárcsás légtömegmérők bennük,pont mint 10-12 éve a reki-senator-manta stb.-kben. 1
senator223 Elküldve Január10, 2014 Elküldve Január10, 2014 üdv segítségre lenne szükségem,mi lehet a baj?opel omega A 2.0 automata,kombi 91 es ráteszem gyujtásra,semmi se gyullad fel a km órán,se a motor teszter se aksi semmi!,bord mutatmindent hiánytalanul,beindítom fordulatszám,sebeség számlálo megy,alapjárat 500körül.pillanatnyit stb mutat a bord.viszont a bord az idönél levett gyujtásnál,mutat egy F betüt,ez mi? picit rálépek a gázpedálra,kigyulad a töltés abs felvillan elalszik,üzemanyagszint sárga jelzöje világít és lassan elalszik, elindul az üzemanyagszintjelzö,kb valosat mutat,de amint megnyomom a sportfokozat gombját a váltón,kigyullad az s betü,üzemanyag viszamegy 0-ra amint kiveszem S-ból egyböl elindul megint az üzemanyagszint,ezt szeretném kijavítani,csak nem tudom mi a baj. elörre is köszönöm a segítséget!
Dimenzios Gépész Elküldve November23, 2014 Elküldve November23, 2014 Üdv mindenkiek! A következő problémámban kérnék segítséget tőletek, hogyan menjek tovább: '92-es C26NE kombi Omega benzin tank (használt,de korrekt állapotú), külső AC+ üz. anyag szűrő cserék és a "benzingőz" szén szűrőjének tisztítása után lassú és hirtelen kigyorsításnál "elfogy" illetve "ledadog" a motor,negyed üzemanyag szint állásnál(de előfordult már fél tanknál is) ráadásul ezt követően észre vettem, hogy a nyomásszabályzótól éles visító hang hallatszik, gázadásnál arányosan változik ez a hang,de marad folyamatosan, viszont első hideg indítás után nem jelentkezik csak olyan 3-4 km-t követően, mikor már üzem meleg a blokk kb.: 80-85fok. Válaszaitokat előre is köszönöm! Tisztelettel Dimenzós Gépész Oli
tgabika76 Elküldve November24, 2014 Elküldve November24, 2014 Erősen tipp amit most írok mert nem tudom hogy néz ki az Omega tankjának belseje, de mivel kísértetiesen hasonló tüneteket tapasztaltam anno Calibrán, így azt mondanám hogy érdemes megnézned (ha van ilyen) a tank belsejében a Viton-gyűrűt (a lentebbi képeken a kis fekete O-gyűrű), azt ugyanis idővel feloldja a benzin, amitől meglágyul, és az AC képes mellette levegőt szívni (nálunk az visított, 5db AC csapágyas is lett mire rájöttünk hogy mitől). Jellemzően negyed tank alatt fordult elő a történet. Ha szétszeded, és a gumigyűrű könnyedén csúszkál a helyén akkor rossz, annak passzentosan szorulnia kéne. Csere esetén csakis Viton alapanyagú jöhet szóba, a sima gumigyűrűt két hét alatt megeszi a benzin, szedheted szét megint, a Viton gyűrű viszont 15-20 évig bírni fogja. 1
Dimenzios Gépész Elküldve November25, 2014 Elküldve November25, 2014 Köszönöm Bertone a tippet! Majdnem hajszál pontosan így néz ki az Omega tankjában lévő szűrős csőcsonk a szintjelzővel, annyi különbséggel, hogy ennek a vége 90 fokban hajlított és úgy ül a végén a szűrő..."O" gyűrűt nem láttam rajta bár amit szétkaptam az a régi tank.Kikapom a most beszereltet és meglátom. Nyomásszabályzót szét tudja küldeni ha kerül bele szennyeződés?Hogyan néz ki belülről?Membrános vagy szelepes lehet?
kori Elküldve November26, 2014 Elküldve November26, 2014 Nyomásszabályzónak a membránja szokott átlyukadni. Húzd le a vákumcsövet ròla, ha ott jön a benzin, akkor gáz van. Esetleg még le szokott ragadni, akkor nem engedi át a benzint, és túl nagy lesz a nyomás az injektoroknál. Köszönöm Bertone a tippet! Majdnem hajszál pontosan így néz ki az Omega tankjában lévő szűrős csőcsonk a szintjelzővel, annyi különbséggel, hogy ennek a vége 90 fokban hajlított és úgy ül a végén a szűrő..."O" gyűrűt nem láttam rajta bár amit szétkaptam az a régi tank.Kikapom a most beszereltet és meglátom. Nyomásszabályzót szét tudja küldeni ha kerül bele szennyeződés?Hogyan néz ki belülről?Membrános vagy szelepes lehet? 1
Tibi24 Elküldve Január3, 2015 Elküldve Január3, 2015 Sziasztok! kerestem mndenhol de nem, talaáltam sehol opel corza vivát! Nekem az van és ojan problémám van hogy menet közben kigyulad 1 sárga lámpa amiben 1,motor van és azon egy vilám jelzés! mi lehet a gond? válaszokat elöre is köszi
kori Elküldve Január4, 2015 Elküldve Január4, 2015 Itt vannak a Corsa topikok:http://www.opelforum.hu/forum/5-corsa-tigra-adam-agila/ Az autód évjárata határozza meg, hogy pontosan melyik. Az a lámpa a motorelektronika hiba visszajelzője. El kell vinni szerelőhöz, aki ki tudja olvasni a tárolt hibát.
geobandi Elküldve Január19, 2015 Elküldve Január19, 2015 Sziasztok! Adok-veszek topikot nem találtam ezért ide írom: Sürgősen eladók A Omega alkatrészei: Első+hátsó lökhárító (3000-esé) díszlécekkel, és hozzá illő visszapillantókkal. Szép állapotú tetőkárpit. Recaro első ülések. Könyv. Plusz ajándék sok apróság (nyitó gombtól gyujtáskapcsolóig) Képeket az alábbi hirdetésben találtok: http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/A_omega_alaktreszei_lokharito_ules_tetokarpit_22673399.htm?ma=1
Zsombika1 Elküldve Február4, 2015 Elküldve Február4, 2015 Sziasztok! c20ne omegám motorjába a benzin átfojt az olajba meg 2000 fordulat alatt nem ment csak két henger mitöl lehet? Hengerfej körül lehet a baj!
Sracz Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 Sziasztok! Adok-veszek topikot nem találtam ezért ide írom: Sürgősen eladók A Omega alkatrészei: Első+hátsó lökhárító (3000-esé) díszlécekkel, és hozzá illő visszapillantókkal. Szép állapotú tetőkárpit. Recaro első ülések. Könyv. Plusz ajándék sok apróság (nyitó gombtól gyujtáskapcsolóig) Képeket az alábbi hirdetésben találtok: http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/A_omega_alaktreszei_lokharito_ules_tetokarpit_22673399.htm?ma=1 Szia! Bocsi, de nem egyértelmű a hirdetés... Az egész motyót adod annyiért az ajándékokkal? Az Adok-Veszek topik egyébként a felső menüsor jobb szélén található.
Sracz Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 Sziasztok! Régi "opeles" vagyok, kis kitérővel: egy 90 lovas Asconát cseréltem le egy Deawoo Racer GSI-re néhány éve és most ezt váltottam "vissza" egy Omega A-ra... Valójában egyenlőre minden happy az elefánttal, de a biztonság kedvéért vettem hozzá egy Így javítsd könyvet is a neten... és itt kezdődnek a bajok. 2.4-es négyhengeres a Jumbó, ám a könyv a közelébe sem jár ennek a motornak, csupán a legelterjedtebb modellek vannak benne kétliteresig és a dízelek... Nézegettem a Haynes féle Omega & Senator "bibliát" is tízezerért, ám abban sem szerepel a 2.4-es... Tudna valaki segíteni ehhez egy akár német vagy angol nyelvű kézikönyvvel?
Razor01 Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 (edited) Sziasztok! Régi "opeles" vagyok, kis kitérővel: egy 90 lovas Asconát cseréltem le egy Deawoo Racer GSI-re néhány éve és most ezt váltottam "vissza" egy Omega A-ra... Valójában egyenlőre minden happy az elefánttal, de a biztonság kedvéért vettem hozzá egy Így javítsd könyvet is a neten... és itt kezdődnek a bajok. 2.4-es négyhengeres a Jumbó, ám a könyv a közelébe sem jár ennek a motornak, csupán a legelterjedtebb modellek vannak benne kétliteresig és a dízelek... Nézegettem a Haynes féle Omega & Senator "bibliát" is tízezerért, ám abban sem szerepel a 2.4-es... Tudna valaki segíteni ehhez egy akár német vagy angol nyelvű kézikönyvvel? Keress rá a Frontera A Haynes könyvre, abban benne van a 2.4-es is azthiszem. (Azthiszem a motorok megyegyeznek) Módosítva Március2, 2015 : Razor01 1
Sracz Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 Keress rá a Frontera A Haynes könyvre, abban benne van a 2.4-es is azthiszem. (Azthiszem a motorok megyegyeznek) Úgy van, Köszönöm! Egy régebbi blogban megtaláltam a könyv rövid leírását és ezek szerepelnek benne: All models inc. special/limited editions, 91 - Sept 98, J to SPetrol: 2. 0 litre (1998cc), 2. 2 litre (2198cc) and 2. 4 litre (2410cc)Diesel: 2. 3 litre (2260cc), 2. 5 litre (2499cc) and 2. 8 litre (2771cc) Tehát ott lesz az... Már csak a könyvet kell felhajtani valahol! ;)
Razor01 Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 (edited) Úgy van, Köszönöm! Egy régebbi blogban megtaláltam a könyv rövid leírását és ezek szerepelnek benne: All models inc. special/limited editions, 91 - Sept 98, J to SPetrol: 2. 0 litre (1998cc), 2. 2 litre (2198cc) and 2. 4 litre (2410cc)Diesel: 2. 3 litre (2260cc), 2. 5 litre (2499cc) and 2. 8 litre (2771cc) Tehát ott lesz az... Már csak a könyvet kell felhajtani valahol! ;) Estefele leszek gépközelben, akkor tudok adni linket. (Most telefonról írok :) ) Módosítva Március2, 2015 : Razor01 1
Sracz Elküldve Március2, 2015 Elküldve Március2, 2015 Estefele leszek gépközelben, akkor tudok adni linket. (Most telefonról írok :) ) Köszi, a Marotinál találtam 9900-ért. De persze ha tudsz olcsóbbat... :)
Recommended Posts