Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[nagyjoci]

sziasztok. utólagos fűthető tükör beépítéséhez tud valaki rajzot?

[Cs. Zoltán]

Sziasztok!

Első ablakot, felhúzást követően pár cm-re visszaengedi. Nem találtam semmit, ami akadályt jelenthetne az üvegnek.

Mit nézzek, mi lehet még a probléma?

[gezoli]

1 órával ezelőtt, Cs. Zoltán írta:

Sziasztok!

Első ablakot, felhúzást követően pár cm-re visszaengedi. Nem találtam semmit, ami akadályt jelenthetne az üvegnek.

Mit nézzek, mi lehet még a probléma?

Újra kell tanítani!

[Cs. Zoltán]

8 órája, gezoli írta:

Újra kell tanítani!

Elektromos ablaknál ez hogy történik?

[gezoli]

6 órája, Cs. Zoltán írta:

Elektromos ablaknál ez hogy történik?

 

[Cs. Zoltán]

Szuper! Köszönöm!

[PGabii]

Sziasztok. Ha megcsinálom a gyári vonóhorog visszajelző bekötését. Úgy is működnie kell, hogy a vonóhorog bekötése úgy van megoldva hogy a hátsó lámpánál lévő vezetékek megvannak herélve?

[tgabika76]

De miért lettek megvágva a lámpa vezetékei, amikor az Astrának van gyári vonóhorogcsatlakozója a csomagtartóban?

[PGabii]

Én már így vettem a kocsit hogy így volt megcsinálva. De ez egy 2000-es x14xe motoros kocsi. De a múltkor szét volt szedve az egész hátfal és nem találtam rajta ilyen csatlakozót.

Módosítva Augusztus26, 2016 : PGabii

[gezoli]

24 perce, PGabii írta:

Én már így vettem a kocsit hogy így volt megcsinálva. De ez egy 2000-es x14xe motoros kocsi. De a múltkor szét volt szedve az egész hátfal és nem találtam rajta ilyen csatlakozót.

Nekem sincs, ne aggódj!

[PGabii]

37 perce, gezoli írta:

Nekem sincs, ne aggódj!

Te megoldottad a visszajelzőt vagy nem foglalkoztál vele?

[gezoli]

3 perce, PGabii írta:

Te megoldottad a visszajelzőt vagy nem foglalkoztál vele?

Nekem meg van csinálva. Jobban tetszik mint amit a szalonba betettek.

[PGabii]

2 perce, gezoli írta:

Nekem meg van csinálva. Jobban tetszik mint amit a szalonba betettek.

Eltudnád esetleg magyarázni hogy mint csináltad ha adok egy email címet?

Módosítva Augusztus26, 2016 : PGabii

[gezoli]

6 perce, PGabii írta:

Eltudnád esetleg magyarázni hogy mint csináltad ha adok egy email címet?

Így: https://drive.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOTW1fekxTektHYm8/edit

A régi relés visszajelzőt ki kell venni (ha volt benne) és ezt kiépíteni!

Módosítva Augusztus26, 2016 : gezoli

[PGabii]

1 perc, gezoli írta:

Így: https://drive.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOTW1fekxTektHYm8/edit

A régi relés visszajelzőt ki kell venni (ha volt benne) és ezt kiépíteni!

Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem

[astra 1]

4 órája, PGabii írta:

Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem

Ha km óra és a multitimer között meg van a vezetek és helyen van a visszajelző izzó ,akkor az irányjelzőt kapcsold jobbra vagy balra és terheld 21W -tal és az ikon fog működni.

[Kölyök]

Sziasztok!

A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves...

[tgabika76]

1 óra, Kölyök írta:

Sziasztok!

A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves...

Igen. Megszüntettem, és helyette beépítettem egy ilyet, úgysincs dohányzás a kocsiban:

A kép illusztráció, sajna az enyémen van egy idióta kék led is ami gyújtáson folyton világít...

Azért maradt egy hagyományos szivargyújtó aljzat is a csomagtartóban, ha netán hűtőtáskát kéne üzemeltetni, matracot fújni, vagy laptopot tölteni, de telefont/navit és hasonlókat működtetni bőven jó ez is.

 

[bucynus]

12 órája, PGabii írta:

Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem

Működnie kell, nemrég csináltam.

[trassher]

17 órája, Kölyök írta:

Sziasztok!

A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves...

Ezzel én is szembesültem amikor megvettem az autót. A régi autómé konkrétan kiesett belőle pedig tudtommal szabványméretű a szivargyújtó. Utána találtam olyat ami jó bele bár ez nem is henger alakú.

[Geopake]

On 2016. 08. 26. at 17:42, Kölyök írta:

Sziasztok!

A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves...

Nekem áll benne minden mint Katiban a gyerek:)

[nzozz]

Sziasztok!

Szerencsére még nem most, de azért lassan közeledik a hideg és szeretnék ötleteket kérni, hogy hogyan lehetne némi előfűtést készíteni az autóba. Webasto és hasonló állófűtések sajnos nem férnek bele a pénzügyi keretbe illetve a 230V -os előfűtések is kilőve, mert nem tudok az autó közelében hálózati fesz. -t biztosítani. Persze az lenne a jó, ha a motort is előtudnám melegíteni, de egyenlőre csak az utastér fűtésen van a hangsúly. Eddig ezek jutottak eszembe:

- független akkumlátorról működtethető, időzíthető, elektromos utastérfűtés ventilátorral kiegészítve, 500W körüli teljesítménnyel.

- szintén független akkuról működtetett fűtés, de nem az utastér levegőjét, hanem a gyári, hűtőkörről üzemelő fűtőradiátor vizét melegíteném elő. 1-1db T idommal a összekötném a fűtőradiátort egy zárt körré és nem kellene az egész hűtővízkört felmelegíteni, elég lenne csak a kis radiátorét, de az eredeti működését se zavarná semmi.

- találtam valami gyári elektromos fűtőradiátort is, de gőzöm nincs azt hova és hogyan lehetne beépíteni. Ráadásul azon Behr felirat volt, nekem meg Delphi -s a fűtésrendszer. 

 

Mi a véleményetek?

Köszönöm

[zotya975]

56 perce, nzozz írta:

Sziasztok!

Szerencsére még nem most, de azért lassan közeledik a hideg és szeretnék ötleteket kérni, hogy hogyan lehetne némi előfűtést készíteni az autóba. Webasto és hasonló állófűtések sajnos nem férnek bele a pénzügyi keretbe illetve a 230V -os előfűtések is kilőve, mert nem tudok az autó közelében hálózati fesz. -t biztosítani. Persze az lenne a jó, ha a motort is előtudnám melegíteni, de egyenlőre csak az utastér fűtésen van a hangsúly. Eddig ezek jutottak eszembe:

- független akkumlátorról működtethető, időzíthető, elektromos utastérfűtés ventilátorral kiegészítve, 500W körüli teljesítménnyel.

- szintén független akkuról működtetett fűtés, de nem az utastér levegőjét, hanem a gyári, hűtőkörről üzemelő fűtőradiátor vizét melegíteném elő. 1-1db T idommal a összekötném a fűtőradiátort egy zárt körré és nem kellene az egész hűtővízkört felmelegíteni, elég lenne csak a kis radiátorét, de az eredeti működését se zavarná semmi.

- találtam valami gyári elektromos fűtőradiátort is, de gőzöm nincs azt hova és hogyan lehetne beépíteni. Ráadásul azon Behr felirat volt, nekem meg Delphi -s a fűtésrendszer. 

 

Mi a véleményetek?

Köszönöm

Egyszer próbáltam egy 1000wattos ( 220-as)szobai fűtőventivel bemelegíteni olyan -10 foknál az utasteret...egy óra után sem volt számottevően meleg. Egyszerűen kevés az egy tonnás hideg bódé felfűtésére. Egy webasto állófűtés teljesítménye 2-5 Kilowatt csak nem mindegy hogy ezt mivel  állítjuk elő. Szerintem külső energiaforrás nélkül csak üzemanyaggal működő fűtés jöhet szóba, elektromos nem. Egy 500wattos fűtés a plusz akut 40amperral terheli, tehát egy 40Amperórás aku 1 óráig bírja elméletileg.  

[nzozz]

59 perce, zotya975 írta:

Egyszer próbáltam egy 1000wattos ( 220-as)szobai fűtőventivel bemelegíteni olyan -10 foknál az utasteret...egy óra után sem volt számottevően meleg. Egyszerűen kevés az egy tonnás hideg bódé felfűtésére. Egy webasto állófűtés teljesítménye 2-5 Kilowatt csak nem mindegy hogy ezt mivel  állítjuk elő. Szerintem külső energiaforrás nélkül csak üzemanyaggal működő fűtés jöhet szóba, elektromos nem. Egy 500wattos fűtés a plusz akut 40amperral terheli, tehát egy 40Amperórás aku 1 óráig bírja elméletileg.  

Hát ezért ilyen gyorsan még nem terveztem feladni. :D

Ilyesmi lehetőség nincs Astra G esetén? (Z14XEP, Delphi fűtésrendszer) https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes

[zotya975]

1 óra, nzozz írta:

Hát ezért ilyen gyorsan még nem terveztem feladni. :D

Ilyesmi lehetőség nincs Astra G esetén? (Z14XEP, Delphi fűtésrendszer) https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes

Amit linkeltél  az is csak indítás után működik ( mivel elég nagy az áramfelvétele) és 80Amperes biztivel van védve ami a cikkben szereplő autóban ki van vezetékelve, szerintem a G  astrában nincs ez meg. Régebben én is foglalkoztam a témával, mert az építőiparban dolgoztam és saját autóval jártam, télen nem volt jó móka beülni a hideg autóba. Arra jutottam hogy ha elektromos rendszert szeretnék akkor 220Voltban kell gondolkodnom, kapható a fagydugó helyére beépíthető, illetve a vízcsőbe beiktatható fűtési rendszer. Ha tudsz szerezni akár kölcsön egy 12V-220V átalakítót akkor meg tudod próbálni hogy egy sima szobai fűtőventi egy  akkuról mit tud kezdeni a kocsiban lévő hideggel. Ha úgy találod hogy ez neked elég meleg, akkor érdemes csak szerintem csak nagyobb pénzt áldozni rá.