Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[Martin89]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném: utólagos tükörfűtést szeretnék beépíteni (x14xe; 2000év, belga összeszerelés).

Megvásároltam a két fűthető tükörlapot, az ajtóban megtaláltam a csipogónál a csatiját is amiben 5db vezeték van bekötve. Ebben a  videóba https://www.youtube.com/watch?v=PS_x9FhggCk a barnára és a fekete/fehérre köti rá. Beraktam a bizti tábla 41-es helyére egy 10A-os biztit ahogy a gyári könyv is írja, valamint a hátsó ködlámpa reléjét átraktam a tükörfűtéshez (felső sor 4-ik hely) ideiglenesen, hogy le tudjam próbálni.

Ez után próbalámpával méregettem: az ajtóban lévő csatiban csak testet mértem, a fekete/fehéren viszont nem mértem pozitívot, sőt sehol sincs áram. A berakott biztosítékon átfolyik az áram, illetve a relé is kattan a hátsó ablakfűtés bekapcsolásakor. 

Mi lehet a probléma? Miért nem megy áram a csatihoz?

Lehetséges, hogy nem 12V-ot kap a tükör? Inkább multiméterrel mérjek rá?

Előfordulhat, hogy csak az utastéren kívül lett kiépítve a kábelezés? Ezt abból gondolom, hogy amikor be akartam szerelni utólag ködlámpákat akkor az első lökhárítónál meg van a kábelezés, viszont a bizti táblán még be sincs saruzva se a relé, se a bizti része így ezt a dolgot pihentetem.

Előre is köszi a válaszokat!

 

 

[urbanjozsi]

3 hours ago, DarthVödör írta:

miért ne? az izzónak mindegy a polaritás. némelyik TID-ben is fel van cserélve.

Köszi! Akkor mindenképp a multiméterrel kimértek alapján kötöm, mert a lednek ugye nem mindegy

 

[DarthVödör]

On 2015. 12. 28. at 18:46, Martin89 írta:

Sziasztok!

Segítségeteket kérném: utólagos tükörfűtést szeretnék beépíteni (x14xe; 2000év, belga összeszerelés).

Megvásároltam a két fűthető tükörlapot, az ajtóban megtaláltam a csipogónál a csatiját is amiben 5db vezeték van bekötve. Ebben a  videóba https://www.youtube.com/watch?v=PS_x9FhggCk a barnára és a fekete/fehérre köti rá. Beraktam a bizti tábla 41-es helyére egy 10A-os biztit ahogy a gyári könyv is írja, valamint a hátsó ködlámpa reléjét átraktam a tükörfűtéshez (felső sor 4-ik hely) ideiglenesen, hogy le tudjam próbálni.

Ez után próbalámpával méregettem: az ajtóban lévő csatiban csak testet mértem, a fekete/fehéren viszont nem mértem pozitívot, sőt sehol sincs áram. A berakott biztosítékon átfolyik az áram, illetve a relé is kattan a hátsó ablakfűtés bekapcsolásakor. 

Mi lehet a probléma? Miért nem megy áram a csatihoz?

Lehetséges, hogy nem 12V-ot kap a tükör? Inkább multiméterrel mérjek rá?

Előfordulhat, hogy csak az utastéren kívül lett kiépítve a kábelezés? Ezt abból gondolom, hogy amikor be akartam szerelni utólag ködlámpákat akkor az első lökhárítónál meg van a kábelezés, viszont a bizti táblán még be sincs saruzva se a relé, se a bizti része így ezt a dolgot pihentetem.

Előre is köszi a válaszokat!

 

 

Ha nem elektromos tükröd van, elég a barna (ez mindig a test) és a fekete/fehér. 

Ha elektromos, akkor lehetséges hogy nincs bekötve. M14 megy az X3 ajtóátvezetőbe, majd az X1 csatlakozóba. X1-ből a multitimer K7 relére. Ez a hátsó ablak fűtésé is.

 

[feel2006]

Sziasztok, 

Megrendelve a fentebb ajánlott komfortindex. Egyelőre csak G astra-ba, Corsaba nem kérik.

Tud esetleg valaki segíteni aki már szerelt ilyet, hogy a legegyszerűbb nekikezdeni? Gyanítom kormányburkolatot le kell szedni, hogy az index karhoz hozzáférjek. De a 4 kábelnek, honnan érdemes venni a táp-ot, negatívat és hol melyik helyen a legegyszerűbb rácsatlakoztatni az index kábelekre? Esetleg ha van valakinek csatlakozó lábkiosztása, amivel könnyebben nekifoghatok, hálás lennék érte. Köszönöm

 

[gezoli]

8 hours ago, feel2006 írta:

Sziasztok, 

Megrendelve a fentebb ajánlott komfortindex. Egyelőre csak G astra-ba, Corsaba nem kérik.

Tud esetleg valaki segíteni aki már szerelt ilyet, hogy a legegyszerűbb nekikezdeni? Gyanítom kormányburkolatot le kell szedni, hogy az index karhoz hozzáférjek. De a 4 kábelnek, honnan érdemes venni a táp-ot, negatívat és hol melyik helyen a legegyszerűbb rácsatlakoztatni az index kábelekre? Esetleg ha van valakinek csatlakozó lábkiosztása, amivel könnyebben nekifoghatok, hálás lennék érte. Köszönöm

 

Én a kormánykapcsolónál kötöttem rá, ott az összes szükséges vezeték megtalálható. Testet a műszerfalról vettem.

[rocso]

On 2012. 10. 04. at 14:25, DarthVödör írta:

Megjött a MID!

Borzalmas állapotban!

Nem tudom mit tegyek, kérdeztem telefonon, írtam a megrendeléskor a megjegyzéshez, hogy pixelhiba mentes-e.

Természetesen ez egy lepróbált darab... pixelhiba nélkül!

 

Sziasztok, a képen látható kijelző van a kocsimba szerelve.

A felső sorban állandóan a következő tankolásig megtehető km-t mutatja.az ablaktörlőn nincs a 2 gomb.

Ez ilyen, vagy ki lett cserélve a kar?

A csatinak milyennek kell lennie ha csere volt?

Módosítva Január1, 2016 : rocso

[tgabika76]

Szerintem a te autódban nem MID volt eredetileg, hanem TID, de valamiért tönkrement a kijelző, és cserélték, csak nem belevalóra. Ha gyárilag MID lett volna benne, akkor az ablaktörlőkar végén ott kellene lennie a két gombnak.

[gezoli]

7 minutes ago, tgabika76 írta:

Szerintem a te autódban nem MID volt eredetileg, hanem TID, de valamiért tönkrement a kijelző, és cserélték, csak nem belevalóra. Ha gyárilag MID lett volna benne, akkor az ablaktörlőkar végén ott kellene lennie a két gombnak.

Az nem lehet, hogy nem találtak bele computeres kart (lustaságból, nepper stb.)?

[tgabika76]

De, lehet. Bár én azt gondolom hogy ha valaki veszi a fáradtságot és komolyan ráfekszik a témára (mert mondjuk MID-esíteni akarja az autóját), az talált volna kart ha keres... Sokkal valószínűbbnek tartom hogy egy korábbi tulajnál pixelhibás lett a kijelző, ő meg erre bement a bontóba és kért egy "Opel Astra középső kijelzőt", mert mondjuk fogalma sem volt róla hogy abból többféle (TID, MID, CID, stb...) létezik. Láttam már így csodát, például itt nálunk a lakótelepen sokáig állt egy háromajtós A Corsa, ötajtósra való jobb első sárvédővel. Rámenni rámegy, csak épp nem egyforma, az egyszeri tulaj meg gondolom azt hihette egy kocc után hogy a három- és ötajtósok között az első sárvédőben nincs különbség... pedig van.

[Martin89]

On 2015. 12. 30. at 13:12, DarthVödör írta:

Ha nem elektromos tükröd van, elég a barna (ez mindig a test) és a fekete/fehér. 

Ha elektromos, akkor lehetséges hogy nincs bekötve. M14 megy az X3 ajtóátvezetőbe, majd az X1 csatlakozóba. X1-ből a multitimer K7 relére. Ez a hátsó ablak fűtésé is.

 

Köszi a segítséget.

Kézi állítású a tükröm gyárilag. Csak a tükörlapot akarom cserélni. Bocsi, de nekem nem mond semmit az m14, x3 meg x1. 

Odáig most eljutottam, hogy a műszeregységet kiszereltem, hogy a biztitáblára rálássak és ott is benne van a fekete/fehér vezeték a relénél, de a jobb oldalon leszedtem a lábtérnél lévő burkolatot és egy elég vastag köteget találtam ami megy ki az ajtó felé, de abba már nincs meg a fekete/fehér vezeték, sőt az ajtócsatlakozóban, ha jól láttam akkor már csak 4 tüske van meg...

 

[astra 1]

8 hours ago, Martin89 írta:

Köszi a segítséget.

Kézi állítású a tükröm gyárilag. Csak a tükörlapot akarom cserélni. Bocsi, de nekem nem mond semmit az m14, x3 meg x1. 

Odáig most eljutottam, hogy a műszeregységet kiszereltem, hogy a biztitáblára rálássak és ott is benne van a fekete/fehér vezeték a relénél, de a jobb oldalon leszedtem a lábtérnél lévő burkolatot és egy elég vastag köteget találtam ami megy ki az ajtó felé, de abba már nincs meg a fekete/fehér vezeték, sőt az ajtócsatlakozóban, ha jól láttam akkor már csak 4 tüske van meg...

 

Buék!

m14= multitimer a biztitábla jobb oldalán van egy hosszú fekete csatlakozó.

Módosítva Január2, 2016 : astra 1

[rocso]

10 hours ago, tgabika76 írta:

De, lehet. Bár én azt gondolom hogy ha valaki veszi a fáradtságot és komolyan ráfekszik a témára (mert mondjuk MID-esíteni akarja az autóját), az talált volna kart ha keres... Sokkal valószínűbbnek tartom hogy egy korábbi tulajnál pixelhibás lett a kijelző, ő meg erre bement a bontóba és kért egy "Opel Astra középső kijelzőt", mert mondjuk fogalma sem volt róla hogy abból többféle (TID, MID, CID, stb...) létezik. Láttam már így csodát, például itt nálunk a lakótelepen sokáig állt egy háromajtós A Corsa, ötajtósra való jobb első sárvédővel. Rámenni rámegy, csak épp nem egyforma, az egyszeri tulaj meg gondolom azt hihette egy kocc után hogy a három- és ötajtósok között az első sárvédőben nincs különbség... pedig van.

Akkor miért van rajta plusz infó(következő tankolásig megtehető km)

most vettem 3 hete osztrák papiros volt.

Nincs valami , ami elárulja, hogy mi az eredeti benne.

99 -es caravan 2.0di confort cdx x 20dtl 

Módosítva Január2, 2016 : rocso

[bonat]

13 hours ago, tgabika76 írta:

De, lehet. Bár én azt gondolom hogy ha valaki veszi a fáradtságot és komolyan ráfekszik a témára (mert mondjuk MID-esíteni akarja az autóját), az talált volna kart ha keres... Sokkal valószínűbbnek tartom hogy egy korábbi tulajnál pixelhibás lett a kijelző, ő meg erre bement a bontóba és kért egy "Opel Astra középső kijelzőt", mert mondjuk fogalma sem volt róla hogy abból többféle (TID, MID, CID, stb...) létezik. Láttam már így csodát, például itt nálunk a lakótelepen sokáig állt egy háromajtós A Corsa, ötajtósra való jobb első sárvédővel. Rámenni rámegy, csak épp nem egyforma, az egyszeri tulaj meg gondolom azt hihette egy kocc után hogy a három- és ötajtósok között az első sárvédőben nincs különbség... pedig van.

bonyolult ez a MID-esítés? mi kell hozzá?
gondolom ki kell cserélni a TID-et MID-esre, és a kart kicserélni...és még valami?

[tgabika76]

11 hours ago, bonat írta:

bonyolult ez a MID-esítés? mi kell hozzá?
gondolom ki kell cserélni a TID-et MID-esre, és a kart kicserélni...és még valami?

Van hozzá leírásom (németül), hát, nem egyszerű...

Azon kívül amiket írtál, az alapcsomaghoz kell még a MID 32pólusú csatlakozója is, meg vagy 5 méter 0.5mm2-es vezeték. Mivel a TID-nek csak 12 pólusú csatlakozója van, sejthető hogy egy csomó vezetéket be kell még húzni oda nem csak a TID-csatlakozóból, de a biztosítéktáblától, a motorvezérlőtől és a műszeregységtől is.

Ha a teljes csomagot akarod ami figyelmeztet a fékbetétkopásra, a kiégett izzókra és hasonlókra is, akkor ezen felül meg kell még venni a check controllt (izzófigyelő), a hűtőfolyadék tartályt amiben van helye a szintjelzőnek, az olajnyomásszenzort tömítéssel, új olajteknőt az olajnyomásszenzorhoz, ablakmosótartályhoz szenzort, kopásjelzős fékbetéteket, és újabb 10m vezetéket... Ha mégis belevágnál akkor átküldhetem a leírást, vannak benne cikkszámok is.

Én egyebek között ezért döntöttem a Veramon mellett, a szintjelzők/izzófigyelőkön kívül mindent tud amit egy MID, és még plusz funkciók is vannak benne. Ráadásul jóval olcsóbb és egyszerűbb is beszerelni.

[bonat]

34 minutes ago, tgabika76 írta:

Van hozzá leírásom (németül), hát, nem egyszerű...

Azon kívül amiket írtál, az alapcsomaghoz kell még a MID 32pólusú csatlakozója is, meg vagy 5 méter 0.5mm2-es vezeték. Mivel a TID-nek csak 12 pólusú csatlakozója van, sejthető hogy egy csomó vezetéket be kell még húzni oda nem csak a TID-csatlakozóból, de a biztosítéktáblától, a motorvezérlőtől és a műszeregységtől is.

Ha a teljes csomagot akarod ami figyelmeztet a fékbetétkopásra, a kiégett izzókra és hasonlókra is, akkor ezen felül meg kell még venni a check controllt (izzófigyelő), a hűtőfolyadék tartályt amiben van helye a szintjelzőnek, az olajnyomásszenzort tömítéssel, új olajteknőt az olajnyomásszenzorhoz, ablakmosótartályhoz szenzort, kopásjelzős fékbetéteket, és újabb 10m vezetéket... Ha mégis belevágnál akkor átküldhetem a leírást, vannak benne cikkszámok is.

Én egyebek között ezért döntöttem a Veramon mellett, a szintjelzők/izzófigyelőkön kívül mindent tud amit egy MID, és még plusz funkciók is vannak benne. Ráadásul jóval olcsóbb és egyszerűbb is beszerelni.

A Veramon-nál is ennyit kell kábelezni?
 

[tgabika76]

Nem. Nekem csak egyetlen vezeték kellett a motorvezérlőtől, meg ugye az ablaktörlőkart kellett bekötni.

 

[bonat]

2 minutes ago, tgabika76 írta:

Nem. Nekem csak egyetlen vezeték kellett a motorvezérlőtől, meg ugye az ablaktörlőkart kellett bekötni.

 

És mennyi volt összesen?

[PorcioNorbi]

Sziasztok, az MID-t fel lehet újítani? Mert kezd eléggé pixelhibás lenni. 
Vagy vadászni kell egy újat ami remélhetőleg jó állapotban van?

[kobraCode]

Egy kis érdekesség a hétvégére.

12.30-án használtam utoljára a kocsit és mivel most javarészt csak városi rövidtávban megy 01.01-én gondoltam felhozom az aksit feltölteni, mert lent mikor mértem 12V benne csak (riasztó, rádió memória és kitudja még mi azért szívja folyamatosan). 1 éjszakát hagytam állni a lakásban melegedni, reggelre 12,33V lett benne.

Érdekes hogy a hidegben hogyan kitud fagyni az akku. Eddig még nem tapasztaltam ilyet, meglepődtem rajta s gondoltam megosztom veletek.

Töltöttem 6 órát, most megvan benne rendesen a 12,71V, majd holnap reggel meló előtt visszapakolom...

[spzoli]

2 hours ago, PorcioNorbi írta:

Sziasztok, az MID-t fel lehet újítani? Mert kezd eléggé pixelhibás lenni. 
Vagy vadászni kell egy újat ami remélhetőleg jó állapotban van?

Tudok neked segiteni, de nem olcso. Irj privit.

[SargaRigo123]

3 hours ago, PorcioNorbi írta:

Sziasztok, az MID-t fel lehet újítani? Mert kezd eléggé pixelhibás lenni. 
Vagy vadászni kell egy újat ami remélhetőleg jó állapotban van?

Elméletileg fel lehet. Egy próbát megérhet: ezt találtam

Mindenesetre ha megpróbálod majd számolj be az eredményről (fényképek , stb)

[Bandesz7]

Sziasztok!

Egészen újnak számítok itt a fórumon - ellentétben a 16 éves autómmal - de akármennyire is bújtam át mindent, nem találtam kérdésemre vonatkozó választ.

A képeken látható elektromos ablakemelő vezérlőm fáradt el kicsit, ilyet szeretnék beszerezni, illetve ha van valakinek reléhibás változat,

az is megfelelne, az enyémben ez a KOSMOS4  "nemlétező" típusú vezérlő IC lett halott.

Előre is köszi a segítséget, ötleteket!

[astra 1]

3 hours ago, Bandesz7 írta:

Sziasztok!

Egészen újnak számítok itt a fórumon - ellentétben a 16 éves autómmal - de akármennyire is bújtam át mindent, nem találtam kérdésemre vonatkozó választ.

A képeken látható elektromos ablakemelő vezérlőm fáradt el kicsit, ilyet szeretnék beszerezni, illetve ha van valakinek reléhibás változat,

az is megfelelne, az enyémben ez a KOSMOS4  "nemlétező" típusú vezérlő IC lett halott.

Előre is köszi a segítséget, ötleteket!

melyik első jobb, bal első ,hátsó?

ez h http://racing-bazar.hu/alkatresz/ablakemelo-ablaktorlo-zar/opel_zafira_b_jobb_hatso_ablakemelo_motor_5511807

Módosítva Január7, 2016 : astra 1

[Bandesz7]

14 hours ago, astra 1 írta:

melyik első jobb, bal első ,hátsó?

ez h http://racing-bazar.hu/alkatresz/ablakemelo-ablaktorlo-zar/opel_zafira_b_jobb_hatso_ablakemelo_motor_5511807

A bal hátsó, de az IC szempontjából ez lényegtelen, amit vennék az úgy is csak donornak kell.

A hirdetés pedig amit küldtél B Zafirához való, a képen is látszik hogy külsőleg is más az az vezérlő modul. De azért köszi!

[DarthVödör]

On 2016. 01. 07. at 9:38, Bandesz7 írta:

 

Módosítva Április4, 2016 : DarthVödör