potyo Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 Pedig simán lehet nem OBD2 a dízel, mert csak 2004-től kötelező az OBD2 a már futó modellekre. Új modellekre 2003-tól volt az. Benzinesekre 2001/2000 volt a kötelező. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szpeki Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 nekem van. utólag lett beépítve egy led a műszerfal egyik piktogramjára, automataváltó hiba jelzése pirosan világít és egy kis felkiáltójel. nekem azért kellett mert nyaralás alatt az egyik srácot kétszer is elakartam vinni kocsikázni kocsin kívül nem figyeltem vagy nem is láttam hogy ég a beltér világítás. túl lassan szált be :D Le tudod írni, h mit kellet csinálni? :D Én is hasonló sztoriba voltam! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Wodka Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 Pedig simán lehet nem OBD2 a dízel, mert csak 2004-től kötelező az OBD2 a már futó modellekre. Új modellekre 2003-tól volt az. Benzinesekre 2001/2000 volt a kötelező. Így van, én is így tudom. Csak jó lenne valami hasonló megoldás, mint a torque, de ami felismeri az opel saját protokollját elm327 interfészen keresztül. Mert élőadatot nézni a scanmyopel felületén vezetés közben kihívás. :sneaky: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 Sziasztok! Lenne pár elektromos bekötésekkel kapcsolatos kérdésem! Riasztó, rablásgátló féleséget építenék az autóba. - Egyik kivezetése az eszköznek a szirénára/kürtre megy. Jel szintű kábel. Én viszont azt szeretném, hogy vagy az elakadásjelzőt villantsa vagy a helyzetjelzőket. Hol tudnék ehhez/mihez csatlakozni? - ajtó nyitás érzékelőnek két kivezetés van, két féle rendszerhez. Egyik a (+) door trigger, a másik a (-) door trigger. Ezt azt jelentheti hogy nekem a negatívat kell bekötnöm, mert az astra testet kapcsol ajtó nyitásra? Ha igen, akkor mire kell kötnöm? Az ajtókapcsoló kapcsolt testét hol találom meg a biztosíték tábla környékén? - utolsó kérdés az már privátban majd.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
DarthVödör Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 (edited) On 2014. 04. 24. at 13:11, Stofl írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 1a: elakadásjelzőre - fekete/fehér 0,35mm az elakadás kapcsolótól a multitimer (8 pin) 1b: "elakadásjelző" - fekete/fehér 0.5mmm-re (multitimer 19 pin), és a fekete/zöld 0,5mm-re (multitimer 20 pin) 2 db diódával közösítve. 1c: helyzetjelző - szürke/zöld 2,5mm (világításkapcsoló 10 (58R) pin) Mind a 2 vezérlés +12V-tal működik. Amíg + van, addig világít/villog. 2a: (+) door trigger: + vezérelt ajtó. (-) door trigger: test vezérelt ajtó. Az ASTRA G ilyen. X1/29 pin szürke 0,35mm megy a multitimer 14 pin. Egyszerűbb a multitimernél, ha már a villogtatás/világítás miatt ki kell venni... Nagyon köszönöm, de biztos még keresni foglak ezzel kapcsolatban míg ez világossá válik! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
donaldkacsa Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 Tudja valaki, hogy a G Astra Caravan csomagtér hálója megegyezik-e teljesen az F Astra-éval? Valahol úgy láttam hirdetve hogy F és G -hez is jó. Ha valaki tud róla vmit lécci szóljon! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve Április24, 2014 Megoszt Elküldve Április24, 2014 Így van, én is így tudom. Csak jó lenne valami hasonló megoldás, mint a torque, de ami felismeri az opel saját protokollját elm327 interfészen keresztül. Mert élőadatot nézni a scanmyopel felületén vezetés közben kihívás. :sneaky: 2002 y17DT elm327, torque nem megy. Nem OBD2. Én is "megszívtam". ScanmyOpel múködik, de az adatokat tényleg kihívás olvasni menet közben. :) Ezt a láb összekötözgetést csinálta valaki? Kollégám Off Ford Galaxy TDCI ON torque frankón mutatott mindent. Sajnos másik programot én sem találtam, ami jó lenne. Ami van mind OBD2. ( Találtam egy jó kis fekete doboz programot, abban is van minden, de sajna az is OBD2. Caro Pro a neve.) Várom a megoldásokat! Apropó, Békés megyében van olyan aki szerelt már utólagosan tempomatot Astrába? Én is szeretnék, de egyedül nem akaródzik nekiállni. Vagy esetleg szerelő aki csinált már ilyet és megcsinálná. ScanmyOpel-ben a fékpedált is illetve a kuplungot is visszajelzi, gondolom akkor van benne kapcsoló. Köszönöm előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 1a: elakadásjelzőre - fekete/fehér 0,35mm az elakadás kapcsolótól a multitimer (8 pin) 1b: "elakadásjelző" - fekete/fehér 0.5mmm-re (multitimer 19 pin), és a fekete/zöld 0,5mm-re (multitimer 20 pin) 2 db diódával közösítve. 1c: helyzetjelző - szürke/zöld 2,5mm (világításkapcsoló 10 (58R) pin) Mind a 2 vezérlés +12V-tal működik. Amíg + van, addig világít/villog. 2a: (+) door trigger: + vezérelt ajtó. (-) door trigger: test vezérelt ajtó. Az ASTRA G ilyen. X1/29 pin szürke 0,35mm megy a multitimer 14 pin. Egyszerűbb a multitimernél, ha már a villogtatás/világítás miatt ki kell venni... Szia Nagy Úr! Ha jól értem/látom, akkor a helyzetjelzőknek nem elég vezérlő jel, hanem ott teljesítményt is kell kapcsolni!? Ezt a világításkapcsoló végzi, és nem pedig relé!? Tehát nekem itt plusz relé beépítése lenne szükséges amit tudnék vezérelni. Ha így van, akkor marad az elakadásjelző. Ezek a pinek megvannak számozva/jelölve a multitimernél? Tehát ha az 1a, multitimer 8-as pinjére +12V-os jelet kapcsolok akkor villog az elakadásjelzőm? Miért van 3 pont (8, 19, 20) ehhez a funkcióhoz? THX Link to comment Megosztás: More sharing options...
DarthVödör Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 (edited) On 2014. 04. 25. at 12:17, Stofl írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Így van, a helyzetjelzőre áram is kell. Nem itt tényleg nincs relé! Még sosem szedtem szét. De a németek alaposak. Jelzés biztosan van! Elvileg ez maga az elakadásjelző kapcsolójának a vezetéke. A 8 pin. 19:bal index, 20: jobb index. Egy szálról vezérelheted, 2 diódával. (mint a komfort eablak) Köszönöm! Ha beszereléskor elakadok, akkor szaladok ide majd! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 üdv. hol található a fűtés ventilátor ellenállása nem láttam jól elvan dugva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
beghyn Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 (edited) üdv. hol található a fűtés ventilátor ellenállása nem láttam jól elvan dugva? Valahol a fűtőmotor környékén. (Mögött?) Módosítva Április25, 2014 : beghyn Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 napfénytetőről van valakinek elektromos rajza? Link to comment Megosztás: More sharing options...
BalAstra Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok! Felraktam egy vadi új vonóhorgot. Hallottam olyan pletykákat, hogy a G astrának van beépített visszajelzője a műszerfalban. Ez igaz ? Vonóhorog már be van kötve, minden frankón működik. Csak a visszajelzést kellene bekötnöm. Csak ha a pletyka igaz, akkor nem kellene vennem visszajelző elektronikát... Milyen izzó kell a műszerfalba a visszajelzőhöz ? Hogyan kell bekötni, pontosabban hová ? Köszi előre is a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok! Felraktam egy vadi új vonóhorgot. Hallottam olyan pletykákat, hogy a G astrának van beépített visszajelzője a műszerfalban. Ez igaz ? Vonóhorog már be van kötve, minden frankón működik. Csak a visszajelzést kellene bekötnöm. Csak ha a pletyka igaz, akkor nem kellene vennem visszajelző elektronikát... Milyen izzó kell a műszerfalba a visszajelzőhöz ? Hogyan kell bekötni, pontosabban hová ? Köszi előre is a válaszokat! Anyóslufi mellett/mögött ott van a relé foglalata. Szerintem az órába alapból be van kötve, csak kívánja a relét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DarthVödör Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 (edited) On 2014. 04. 25. at 19:07, mr. bb írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör Link to comment Megosztás: More sharing options...
BalAstra Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Anyóslufi mellett/mögött ott van a relé foglalata. Szerintem az órába alapból be van kötve, csak kívánja a relét. Akkor csak annyi a teendő, hogy egy relét kell oda bepattintanom meg egy izzót kell vennem ? Mi ennek a relének a pontos neve, miként kérjem az autósboltban ? Ja és az izzó hogy néz ki a műszerfalba, amit pótolnom kell ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tompo911 Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok tutok nekem segíteni van egy opel g astram z18xe motorkodú ebbe szeretnék tempomatot csak kellene a kapcsolási rajz tudtok kűldeni köszi előre is Link to comment Megosztás: More sharing options...
kobraCode Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Sziasztok tutok nekem segíteni van egy opel g astram z18xe motorkodú ebbe szeretnék tempomatot csak kellene a kapcsolási rajz tudtok kűldeni köszi előre is Szia, egy "kis" segítéség DarthVödör munkájából: https://sites.google.com/site/opelccled/tempomat Vagy van egy Gezoli felé leírás is: https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOWjUzUzhfQkxpbDg/edit?pli=1 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wakond Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Üdv. hogyan kell szétszedni a tetőantennát? Köszi, Balázs Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Üdv. hogyan kell szétszedni a tetőantennát? Köszi, Balázs ha már kiszerelted szerintem sehogy, ha rossz csere 17es anya fogja belül Link to comment Megosztás: More sharing options...
wakond Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 ha már kiszerelted szerintem sehogy, ha rossz csere 17es anya fogja belül nem szereltem ki, csak kíváncsiság,hogy hogyan kell kiszerelni. tetőkárpit le?vagy kívülről kell? rosszul fogalmaztam az antennát a tetőről szeretném leszedni, nem most csak ha majd baja lesz esetleg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
merenyi85 Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 Akkor csak annyi a teendő, hogy egy relét kell oda bepattintanom meg egy izzót kell vennem ? Mi ennek a relének a pontos neve, miként kérjem az autósboltban ? Ja és az izzó hogy néz ki a műszerfalba, amit pótolnom kell ? Ez nem így van.... Egy drágábbacska relé + egy izzó az F Astra visszajelzőjéhez kell. G astrá-nál a biztosítéktábla multimétere intézi a dolgot. Egy izzó kell a foglalatba, plusz egy kábelt kell behúzni a multiméter csatlakozója és az óra csatlakozója közé. Nem egy nagy munka, és szerintem olcsóbban kivitelezhető mint egy utólag befúrt LED visszajelző, nem beszélve arról, hogy nagyságrendekkel jobban néz ki. Ha kell leírás (Word), akkor szívesen küldök... Keress a merenyi85@citromail.hu e-mail címen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április27, 2014 Megoszt Elküldve Április27, 2014 (edited) Így van, a helyzetjelzőre áram is kell. Nem itt tényleg nincs relé! Még sosem szedtem szét. De a németek alaposak. Jelzés biztosan van! Elvileg ez maga az elakadásjelző kapcsolójának a vezetéke. A 8 pin. 19:bal index, 20: jobb index. Egy szálról vezérelheted, 2 diódával. (mint a komfort eablak) Szia Nagy Úr! Elkezdtem a bekötést. Valaminek a megszakítása, és az ajtónyitás érzékelő van hátra. Elakadásjelző: (sziréna) Az elakadásjelző kapcsolójához ért oda a vezetékem toldás nélkül. Az elakadásjelzőre megy 4 vezeték. Piros (állandó +12V), fekete (GND), fekete/fehér, és kék. Multiméterrel kimérve a kapcsoló úgy működik, hogy kapcsoláskor +12V érintkezőjét összezárja a fekete/fehér és a kék lábával. Tehát rövidzárat mutat a 3 érintkezőre. Működés közben viszont nem ezt mérem rajta. Bekapcsolt elakadásjelzővel Kék vezetéken +12V, fekete/fehér vezetéken a villogás ütemében +12V. Ez hogy lehetséges? Kipróbáltam a vezérlést is. Egy diódával sorba kötve ha a fekete/fehérre adtam +12V-ot nem történt semmi, ha a kék-re, akkor megy a villogás, amíg van 12V. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Van erre magyarázat? Hova megy a kék szál? Köszi! Módosítva Április27, 2014 : Stofl Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts