Zachi Elküldve Június29, 2010 Megoszt Elküldve Június29, 2010 Igen arra részre gondoltam én is csak nehéz volt elmagyarázni.. :D Nem tudom..de majd meglátjuk.. Hidd el, belefér! Sokan látjuk, használjuk nap mint nap! ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraGé Elküldve Június30, 2010 Megoszt Elküldve Június30, 2010 Az indexeket ha villogtatni szeretném, hol férek hozzá a kábelhez és milyen színű? Autóriasztó miatt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
nafe47 Elküldve Július1, 2010 Megoszt Elküldve Július1, 2010 szia valószinűsitheő hogy a kulcs a hibás ha valamelyik kis rögzítő fűl le van törve ezt produkálja nállam is előfordult pakolj az elem tetejére annyi ujságpapír fecnit hogy nehezen tudd összerekni a két felet és szerintem meg fog javulni . ez a leg ocsóbb módszer nállam, kulcsbelső lett cserélve de csak azért mert tönkrement a központi zár vezérlőm az előző módszer nállam bevált ne sajnáld a papírdarabokat kell neki egy pár miliméter Köszönöm a gyors reagálást megnéztem valóban ki volt lazulva az elemtartó ,az egyik felét beforrasztottam a másikat az emlitett módszerrel kihézagolom,ugy tűnik megjavult,A tartósságról majd később beszámolok. Üdv. nafe47 Link to comment Megosztás: More sharing options...
156er Elküldve Július1, 2010 Megoszt Elküldve Július1, 2010 sziasztok, valaki tudna segíteni nekem abban, hogy egy g astra alvázszám alapján megmondja nekem a központizár vezérlő egységének a típusát számát stb.. kösz üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Július1, 2010 Megoszt Elküldve Július1, 2010 sziasztok, valaki tudna segíteni nekem abban, hogy egy g astra alvázszám alapján megmondja nekem a központizár vezérlő egységének a típusát számát stb.. kösz üdv Hát ez nem lesz egyszerű. Először is, az EPC alvázszám alapján maximum egy cikkszámot illetve katalógusszámot tud mondani központizár vezérlőre, de egyrészt mi van ha azt a típust többféle központizár vezérlővel is gyártották, másrészt meg az EPC sem éppen tévedhetetlen... Ha hozzáférhető az autó, szvsz egyszerűbb ha kibontod a centrálvezérlőt (asszem valahol a műszerfal alatt van) és megnézed mi van ráírva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraGé Elküldve Július1, 2010 Megoszt Elküldve Július1, 2010 sziasztok, valaki tudna segíteni nekem abban, hogy egy g astra alvázszám alapján megmondja nekem a központizár vezérlő egységének a típusát számát stb.. kösz üdv Jobb oldalt a műszerfal alatt található a központizár vezérlőegysége. Egy csavart kell csak kicsavarni Torx T20-as csavarhúzóval. Nemrégiben képet is készítettem róla, amikor a riasztót szereltem: http://imuplo.com/img/ad571278015492.jpg Rajz az elhelyezkedésről: http://imuplo.com/img/b1d81278015921.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
156er Elküldve Július2, 2010 Megoszt Elküldve Július2, 2010 Jobb oldalt a műszerfal alatt található a központizár vezérlőegysége. Egy csavart kell csak kicsavarni Torx T20-as csavarhúzóval. Nemrégiben képet is készítettem róla, amikor a riasztót szereltem: http://imuplo.com/img/ad571278015492.jpg Rajz az elhelyezkedésről: http://imuplo.com/img/b1d81278015921.jpg értem kösz csak az a gáz, hogy nincs bent az egység, de kp zár elvileg kell benne lennie, na most ezért érdekelne a szám, hogy a bontóból melyik kell.... de ha nem egszerű a dolog akor elmegyek azt rápróbálom mindet. azért kösz mindenkinek Link to comment Megosztás: More sharing options...
portoky Elküldve Július3, 2010 Megoszt Elküldve Július3, 2010 Hidd el, belefér! Sokan látjuk, használjuk nap mint nap! ^_^ Ha minden jól megy ma már én is a "látók és használók" társadalmához fogok tartozni.. ;) :P :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
lunimaci Elküldve Július3, 2010 Megoszt Elküldve Július3, 2010 Sziasztok! Szeretnék lámpamosót beépíteni a G Astrámba. A gyári mechanikus dolgok már megvannak, csak a kapcsolóreléje hiányzik, amit az ára miatt inkább legyártanék magamnak. Valaki le tudná írni a pontos működését, illetve hogy hogyan van bekötve a gyári reléaljzat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
cekafer Elküldve Július3, 2010 Megoszt Elküldve Július3, 2010 Sziasztok! :D Nem tud vki. 1 megbízható korrekt OPEL G ASTRA alkatrészest?? Nagyon sürgősen kellene nekünk G astra combi bontott nagy tető hátuljával-(csak egyben és nagyon szép állapotút,ha lehet pár éves kaszniról..) Ha tudtok vmit légyszi szóljatok!! Köszi! ^_^ cimünk: kecafer@citromail.hu 06203815185 Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Július5, 2010 Megoszt Elküldve Július5, 2010 Ledes nappali fény : LB 100 -ast nézzétek!! http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Július5, 2010 Megoszt Elküldve Július5, 2010 Ledes nappali fény : LB 100 -ast nézzétek!! http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 Nagy itt a fogalomzavar! Lámpának lámpa, ledesnek ledes, de "akár szúró, akár terítő, 900 lumenes fényerősség, ... pl. az ipar, a mezőgazdaság és az erdészet területe mellett akár a terepjárózás, kalandozás, túrázás szerelmeseinek is ideális." A méretéről már nem is szólva: 132,08 cm / 7,5 cm / 7,8 cm. Rakj föl oldalanként 1-1 db-ot a KöHÉM v. uniós előírásoknak megfelelően! Ezt neked nappalifény (daylight)? Ez már fénykard! Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Július6, 2010 Megoszt Elküldve Július6, 2010 Ledes nappali fény : LB 100 -ast nézzétek!! http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 Bakker: Áram (A): 25 Áramfelhasználás (W): 300 Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Július6, 2010 Megoszt Elküldve Július6, 2010 Bakker: Áram (A): 25 Áramfelhasználás (W): 300 Hát a 300W kicsit combos... Kicsit túlzás az akksinak... Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Július6, 2010 Megoszt Elküldve Július6, 2010 Hát a 300W kicsit combos... Kicsit túlzás az akksinak... Főleg, hogy a generátor látja el árammal menet közben a fogyasztókat, nem az akku... Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Július6, 2010 Megoszt Elküldve Július6, 2010 Főleg, hogy a generátor látja el árammal menet közben a fogyasztókat, nem az akku... Úgy is rá lehet kapcsolni, ha nem megy a motor :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Július6, 2010 Megoszt Elküldve Július6, 2010 Úgy is rá lehet kapcsolni, ha nem megy a motor :rolleyes: Akkor sem ez a 25A fogja az akkut kinyírni. Indításkor egy 1,2-es benzinmotor is lazán felránt 120A-t, egy 1,7 dízel szerintem 200A felett. Előbb merül le, az biztos, dehát ne hagyjuk bekapcsolva a lámpát hosszú időre, akkor nem fog lemerülni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ampervadasz Elküldve Július7, 2010 Megoszt Elküldve Július7, 2010 Sziasztok! Két hónapja vagyok egy G Astra boldog tulajdonosa, már nagyon sokat olvasgattam a fórumot, sok szó esett az utólagos tempomat beépítésről, de valami nekem még nem teljesen világos. Azt írták itt többen is, hogy csak valamelyik Z14... (nem emlékszem pontosan) motorkódú autóba nem lehet beletenni a tempomatot, mert nem tudja a motorvezérlő. Az enyém egy 1998.09-havi X16XEL, ez alapján ebbe beépíthető lenne, de ahogy elnézem nekem a gázpedáltól egy bovden megy ki a motortérbe, vagyis akkor gondolom nem elektronikus a gázpedál. A kérdésem az lenne, hogy akadálya-e ez a gyári tempomat beépítésnek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Július7, 2010 Megoszt Elküldve Július7, 2010 Sziasztok! Két hónapja vagyok egy G Astra boldog tulajdonosa, már nagyon sokat olvasgattam a fórumot, sok szó esett az utólagos tempomat beépítésről, de valami nekem még nem teljesen világos. Azt írták itt többen is, hogy csak valamelyik Z14... (nem emlékszem pontosan) motorkódú autóba nem lehet beletenni a tempomatot, mert nem tudja a motorvezérlő. Az enyém egy 1998.09-havi X16XEL, ez alapján ebbe beépíthető lenne, de ahogy elnézem nekem a gázpedáltól egy bovden megy ki a motortérbe, vagyis akkor gondolom nem elektronikus a gázpedál. A kérdésem az lenne, hogy akadálya-e ez a gyári tempomat beépítésnek? az enyém is ugyanez, még a hónap is stimmel <_< ...a tempomat tökéletesen működik...de ehhez tempomat motor kell, nem "csak" egy elektronika.... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Július7, 2010 Megoszt Elküldve Július7, 2010 Ledes nappali fény : LB 100 -ast nézzétek!! http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 Bocs, humornak szántam <_< Csak eszembe jutott, hogy a sok menő audis nappali fény/ledcsikos csak lesne ha az astrán lenne egy ilyen a lökösben :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
ampervadasz Elküldve Július7, 2010 Megoszt Elküldve Július7, 2010 az enyém is ugyanez, még a hónap is stimmel <_< ...a tempomat tökéletesen működik...de ehhez tempomat motor kell, nem "csak" egy elektronika.... :rolleyes: Köszi. Most levettem a kormányoszlop burkolatát, és ha minden igaz megtaláltam a kormánykapcsoló plusz csatlakozóját (kis négy vezetékes), és a pedáloknál a kuplungkapcsoló csatlakozóját (3 vezetékes). Akkor az lenne még a kérdésem, hogy mennyibe fáj ez a szervómotor hozzá, és mennyire bonyodalmas ennek a beszerelése? Elektromos oldalról gondolom ehez is kellene találnom valami csalakozót a kábelkötegben. Esetleg tudnátok-e ajánlani valakit Kecskemét környékén hova lenne érdemes elvinni az ECU-t rátanítani. Köszönöm előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Július8, 2010 Megoszt Elküldve Július8, 2010 Köszi. Most levettem a kormányoszlop burkolatát, és ha minden igaz megtaláltam a kormánykapcsoló plusz csatlakozóját (kis négy vezetékes), és a pedáloknál a kuplungkapcsoló csatlakozóját (3 vezetékes). Akkor az lenne még a kérdésem, hogy mennyibe fáj ez a szervómotor hozzá, és mennyire bonyodalmas ennek a beszerelése? Elektromos oldalról gondolom ehez is kellene találnom valami csalakozót a kábelkötegben. Esetleg tudnátok-e ajánlani valakit Kecskemét környékén hova lenne érdemes elvinni az ECU-t rátanítani. Köszönöm előre is! nem kell tanítani....az enyém is be lett kötve megeflelően és már működik is..semmi tanítás nem kell neki...ez még nem olyan finnyás... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 nem kell tanítani....az enyém is be lett kötve megeflelően és már működik is..semmi tanítás nem kell neki...ez még nem olyan finnyás... :rolleyes: Ezexerint mikor hogy... nekem minden ki volt építve, csak a kar kellett, de nem működött, kellett biztatni egy kis TECH2-vel. De onnantól OK. Lehet, hogy a tiedben volt tempomat csak kiszerelték a kart? (ha használtan vetted mondjuk....) Aztán lehet, h az egyik ilyen, a másik meg olyan, nem tudom... Régebben is írta valaki, h az övét sem kellett tanítani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Ezexerint mikor hogy... nekem minden ki volt építve, csak a kar kellett, de nem működött, kellett biztatni egy kis TECH2-vel. De onnantól OK. Lehet, hogy a tiedben volt tempomat csak kiszerelték a kart? (ha használtan vetted mondjuk....) Aztán lehet, h az egyik ilyen, a másik meg olyan, nem tudom... Régebben is írta valaki, h az övét sem kellett tanítani. A tied elektromos gázpedálos, az övé meg bowdenes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ampervadasz Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Azt meg tudnátok mondani, hogy merre keressem ennek a bovden huzigáló motornak az elektromos csatlakozóját? A motortérben nem látok szabadon lógó csatlakozót, hol kellene ennek lennie? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts