speter Elküldve November27, 2009 Megoszt Elküldve November27, 2009 Üdv cartársak! Nem tudtok vmilyen lelőhelyet ahonnét tudnék szerezni a hűtőmaszk alján végigfutó króm csíkot? Több autón is láttam ilyet és asszem ez volt gyárilag felszerelve is. Egyben van a hűtőráccsal, cserével megoldható. Vagy lehet homasitás felragasztható krómcsík, de az csak 200 lépésről néz ki jól. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve November27, 2009 Megoszt Elküldve November27, 2009 Egyben van a hűtőráccsal, cserével megoldható. Vagy lehet homasitás felragasztható krómcsík, de az csak 200 lépésről néz ki jól. :huh: asszem, hogy az N-Joy felszerültséggel járt ez Link to comment Megosztás: More sharing options...
oggy Elküldve November27, 2009 Megoszt Elküldve November27, 2009 Egyben van a hűtőráccsal, cserével megoldható. Vagy lehet homasitás felragasztható krómcsík, de az csak 200 lépésről néz ki jól. :huh: Köszi! Kár érte, h csak egyben van! :lol: Aszittem ezt csak úgy belepattintom a aljába és kész, de ezért nem fogok komplett maszkot venni. A krómcsík meg szóba sem jöhet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tommirra Elküldve November27, 2009 Megoszt Elküldve November27, 2009 bontóban próbálj hátha. njoy és elegance csomag része volt Link to comment Megosztás: More sharing options...
jaygab Elküldve December1, 2009 Megoszt Elküldve December1, 2009 Üdv cartársak! Nem tudtok vmilyen lelőhelyet ahonnét tudnék szerezni a hűtőmaszk alján végigfutó króm csíkot? Több autón is láttam ilyet és asszem ez volt gyárilag felszerelve is. Nekem szerencsém volt, most vettem kocsit 1 hete és optima felszereltségűt, de az előző tulaj cserélte a maszkot ilyenre+ a műszarfal óráit is njoy felszereltségű krómkeretesre :lol: Zsírul néz ki az biztos :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve December1, 2009 Megoszt Elküldve December1, 2009 Nekem szerencsém volt, most vettem kocsit 1 hete és optima felszereltségűt, de az előző tulaj cserélte a maszkot ilyenre+ a műszarfal óráit is njoy felszereltségű krómkeretesre :lol: Zsírul néz ki az biztos :huh: KI Nekem is így van az OPC-s maszk... Hála ez előző tulajnak :lol: szerk: meg még sok egyéb más apró finomság BE Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opelaner Elküldve December1, 2009 Megoszt Elküldve December1, 2009 Üdv cartársak! Nem tudtok vmilyen lelőhelyet ahonnét tudnék szerezni a hűtőmaszk alján végigfutó króm csíkot? Több autón is láttam ilyet és asszem ez volt gyárilag felszerelve is. Az a króm csík a CDX, njoy, meg még mittudomén melyiknek volt a széria felszereltsége! Csak olyan rácsba tudod beletenni, amelyiket ehhez alakítottak ki.... Mert van a sima rács meg a krómszegélyes rács, meg a Vauxhall rács. Abba mindben van krómcsík... :huh: ( Sajnos az enyém is szétment, már hónapok óta vadászom egy ilyenre, eddig sikertelenül! ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
oggy Elküldve December1, 2009 Megoszt Elküldve December1, 2009 Az a króm csík a CDX, njoy, meg még mittudomén melyiknek volt a széria felszereltsége! Csak olyan rácsba tudod beletenni, amelyiket ehhez alakítottak ki.... Mert van a sima rács meg a krómszegélyes rács, meg a Vauxhall rács. Abba mindben van krómcsík... :huh: ( Sajnos az enyém is szétment, már hónapok óta vadászom egy ilyenre, eddig sikertelenül! ) Ez a bajom nekem is, h pervez módon tetszik vmiért ez a krómszegélyes maszk, és kőne na mint az állat, pedig abszolút nem vagyok olyan "csicsabuzi"...! Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve December1, 2009 Megoszt Elküldve December1, 2009 az enyém ilyen Nekem is ugyan ez van.és gyanítom hogy ez a gyári Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 Ez a bajom nekem is, h pervez módon tetszik vmiért ez a krómszegélyes maszk, és kőne na mint az állat, pedig abszolút nem vagyok olyan "csicsabuzi"...! Három megoldás van: - veszel GM újat kb 10.000 pénz (emblémával, mindennel) - bontóban találsz, olyan 7-8000 körül adják, mert kuriózum, de ki tudja milyen állapotban. Egyébként a múltkor láttam asszem aproneten - iharosgolleres utánygyártott maszkot veszel, aminek a minőségével én nem ismerkedtem meg, de az 3000 ft, és nincs benne opel logo, vagyis ha ügyes vagy és nem töröd szét a kiszedéskor, akkor át tudod rakni a mostaniból (szerintem ez a legneccesebb, mert ha eltöröd a jeled, akkor 5000 Ft az új, meg ki tudja milyen az ugy rács) Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 rács1 rács2 Bár nem pont olyan mint amire gondoltál, de hátha... szerk: szerintem ez is szép vagy ez mondjuk ez már, kissé borsos :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 hali srácok .nem tudja valaki hogy a vw eknél hogy működik az index 3szori villogása ha csak sávot váltasz. a kart enyhén megemeled de nem kapcsolod hármat villant az index. opelben ezt hogyan lehetne megoldani Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 Olyan kar kell, ami már az emeléskor is ad jelet, nem csak akkor, amikor már kattant, meg kell hozzá egy vezérlő, ami le tudja rendezni, hogy ha jött, majd rövid időn belül megszűnt a jel, akkor csak hármat kell villantania, ha meg van jel hosszabb ideig, akkor folyamatosan villognia kell. Mikrokontrollerrel sima ügy, de "komfort irányjelző" vagy valami ilyesmi néven keresgélj, hátha van már létező, utólagos beépítésre alkalmas megoldás nem túl drágán. Én amúgy feleslegesnek tartom a dolgot, tessék szépen rendesen indexelni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 Amúgy meg az Astrában is van irányjelzés a kar emelésére. Csak ott meg kell tartani a kívánt ideig. Vagy kapcsolj. Egyetértek Potyo cartárssal, teljesen értelmetlen dolog, parasztvakítás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve December2, 2009 Megoszt Elküldve December2, 2009 Olyan kar kell, ami már az emeléskor is ad jelet, nem csak akkor, amikor már kattant, meg kell hozzá egy vezérlő, ami le tudja rendezni, hogy ha jött, majd rövid időn belül megszűnt a jel, akkor csak hármat kell villantania, ha meg van jel hosszabb ideig, akkor folyamatosan villognia kell. Mikrokontrollerrel sima ügy, de "komfort irányjelző" vagy valami ilyesmi néven keresgélj, hátha van már létező, utólagos beépítésre alkalmas megoldás nem túl drágán. Én amúgy feleslegesnek tartom a dolgot, tessék szépen rendesen indexelni... ja Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve December3, 2009 Megoszt Elküldve December3, 2009 ja igen, az astra indexe is ilyen, én pályán ki is használom, pár másodpercig megtartom a kart abban a pozicioban, ahol éppen már villog. Nem nagy meló addig nyomni a kart :huh: Amúgy sztem kényelmes, h nem kell mindig kattanásig nyomni.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Handbrake Elküldve December3, 2009 Megoszt Elküldve December3, 2009 Én is hasonlóan indexelek. Más dolog, hogy ha bekkatttintom a helyére, akkor ilyen érdekes nyikorgó hangot ad ki a szerkezete. Egyébként autópálya indexnek hívják ha jól tudom. Asszem egy Fordos oldalon láttam ilyen bekötési mutatványt...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
wessz Elküldve December3, 2009 Megoszt Elküldve December3, 2009 hali srácok .nem tudja valaki hogy a vw eknél hogy működik az index 3szori villogása ha csak sávot váltasz. a kart enyhén megemeled de nem kapcsolod hármat villant az index. opelben ezt hogyan lehetne megoldani Astra-H -tól van ilyen Astra-Gben nincs canbus miatt tudja..... vw az megint más. Link to comment Megosztás: More sharing options...
MC Dobi Elküldve December4, 2009 Megoszt Elküldve December4, 2009 Hello azt szeretném kérdezni h a váltógomb csere megvalósitása ténleg olyan bonyolult müvelet-e mint ahogy azt sok oldalon láttni lehet...olvastam már olyat h valaki fűrésszel esett neki valaki csinált egy erőemelőt és azzal cibálta le a gyárit de ha ténleg ilyen barbárságokhoz kell fordulni inkább fennhagyom a gyárit de nem szeretnék kárt okozni az én kicsikémben:) ha van valakinek valami használhato ötlete esetleg tapasztalata és megis osztaná azt nagy örömmel venném:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra1.6 Elküldve December4, 2009 Megoszt Elküldve December4, 2009 Hello azt szeretném kérdezni h a váltógomb csere megvalósitása ténleg olyan bonyolult müvelet-e mint ahogy azt sok oldalon láttni lehet...olvastam már olyat h valaki fűrésszel esett neki valaki csinált egy erőemelőt és azzal cibálta le a gyárit de ha ténleg ilyen barbárságokhoz kell fordulni inkább fennhagyom a gyárit de nem szeretnék kárt okozni az én kicsikémben:) ha van valakinek valami használhato ötlete esetleg tapasztalata és megis osztaná azt nagy örömmel venném:) Hali! Nagy erővel markold meg, és csavard el valamelyik irányba. Nekem igy jött le. De mielött ráteszed a másikat, tekerd körbe az ott maradt csonkot, mondjuk teflon szalaggal jó erősen és arra szereld az újat.(különben mindig meg fog lazulni). Fennt leirt megoldással nekem kb. 2-3 éve stabilan funkcionál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
jaygab Elküldve December7, 2009 Megoszt Elküldve December7, 2009 Szevasztok, Apró kis hibáról van szó, de engem nagyon bosszant, szeretem ha minden rendben van a kicsikével. 2hete vettem, ez az első hibája ami csak most jött ki nálam és ez legyen a legnagyobb baja. Kontakthibás lett tegnap este a világítás kapcsolóm. A gyújtás ráadása után világítania kellene a kapcsolónak, de nekem este elkezdett villogni.Most vagy villog (stroboszkópikusan), vagy tök sötét. Csak a jelzőfényekről van szó(nulla,helyzetjelző,tompított,és magán a kapcsolón a kis vonal és a lámpaikon) ami azt hivatott szolgálni, hogy sötétben is megtaláljam. Tehát csak ez: http://kepfeltoltes.hu/view/091207/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg (Ha bekapcsolom a világítást, akkor a többi cucc (fényszóró-állító,ködlámpák kapcsolója,műszerfal világítás intenzitásállító)az világít.) A kontatkthibás rész világításáért egy kis sárga LED felelős, a nekem működő részért pedig egy kis izzó. A ledre ráforrasztottam, nincs vele baj, a csatikat (mindegyiket)ami becsatlakozik a műszerfalba kicsit fogóval megcsavartam, tűreszelővel megcsiszoltam, kontaktspray-vel befújtam, visszatettem, NEM LETT JÓ!! Nem tudom, hogy melyik csati felel a gyújtás ráadása után ezen LED világításáért, ha valaki tudja, árulja el legyenszíves, azt jobban kezelésbe venném... Az is lehet, hogy a foglalatnál van a gond azt kellene megcsiszolni, kicsit összébb nyomni az érintkezőket???De nem tudom melyiket? Vagy ki kellene szedni a műszerfalból az egész foglalatot és annak a belső felén a vezetékeket ellenőrizni,átforrasztani?Idáig már nem jutottam el, gondoltam előtte kérdezek.... Előre is köszi!!!!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve December7, 2009 Megoszt Elküldve December7, 2009 Szevasztok, Apró kis hibáról van szó, de engem nagyon bosszant, szeretem ha minden rendben van a kicsikével. 2hete vettem, ez az első hibája ami csak most jött ki nálam és ez legyen a legnagyobb baja. Kontakthibás lett tegnap este a világítás kapcsolóm. A gyújtás ráadása után világítania kellene a kapcsolónak, de nekem este elkezdett villogni.Most vagy villog (stroboszkópikusan), vagy tök sötét. Csak a jelzőfényekről van szó(nulla,helyzetjelző,tompított,és magán a kapcsolón a kis vonal és a lámpaikon) ami azt hivatott szolgálni, hogy sötétben is megtaláljam. Tehát csak ez: http://kepfeltoltes.hu/view/091207/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg (Ha bekapcsolom a világítást, akkor a többi cucc (fényszóró-állító,ködlámpák kapcsolója,műszerfal világítás intenzitásállító)az világít.) A kontatkthibás rész világításáért egy kis sárga LED felelős, a nekem működő részért pedig egy kis izzó. A ledre ráforrasztottam, nincs vele baj, a csatikat (mindegyiket)ami becsatlakozik a műszerfalba kicsit fogóval megcsavartam, tűreszelővel megcsiszoltam, kontaktspray-vel befújtam, visszatettem, NEM LETT JÓ!! Nem tudom, hogy melyik csati felel a gyújtás ráadása után ezen LED világításáért, ha valaki tudja, árulja el legyenszíves, azt jobban kezelésbe venném... Az is lehet, hogy a foglalatnál van a gond azt kellene megcsiszolni, kicsit összébb nyomni az érintkezőket???De nem tudom melyiket? Vagy ki kellene szedni a műszerfalból az egész foglalatot és annak a belső felén a vezetékeket ellenőrizni,átforrasztani?Idáig már nem jutottam el, gondoltam előtte kérdezek.... Előre is köszi!!!!!!! a led pont így szokta magát elfosni olcsóbb kicserélni a komplett kapcsolót mint opni vele ha a kapcsolód nem ködlámpás olcsó a csere nézz szét a vaterán Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve December7, 2009 Megoszt Elküldve December7, 2009 a led pont így szokta magát elfosni olcsóbb kicserélni a komplett kapcsolót mint opni vele ha a kapcsolód nem ködlámpás olcsó a csere nézz szét a vaterán Ha úgyis kiveszi a kapcsolót, akkor már lehet, hogy érdemes megpróbálni szétszedni, mert egy led az mondjuk 5Ft... Link to comment Megosztás: More sharing options...
mr. bb Elküldve December7, 2009 Megoszt Elküldve December7, 2009 Hello azt szeretném kérdezni h a váltógomb csere megvalósitása ténleg olyan bonyolult müvelet-e mint ahogy azt sok oldalon láttni lehet...olvastam már olyat h valaki fűrésszel esett neki valaki csinált egy erőemelőt és azzal cibálta le a gyárit de ha ténleg ilyen barbárságokhoz kell fordulni inkább fennhagyom a gyárit de nem szeretnék kárt okozni az én kicsikémben:) ha van valakinek valami használhato ötlete esetleg tapasztalata és megis osztaná azt nagy örömmel venném:) na én végeztem vele hiába próbáltam tekerni féltem hogy kulissza csere lesz ezért rárontottam sniccerrel és fűrésszeel nagy szopi de másképp biztos nem fog összejönni . a felhúzórészt ne vágd haza Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra1.6 Elküldve December7, 2009 Megoszt Elküldve December7, 2009 Szevasztok, Apró kis hibáról van szó, de engem nagyon bosszant, szeretem ha minden rendben van a kicsikével. 2hete vettem, ez az első hibája ami csak most jött ki nálam és ez legyen a legnagyobb baja. Kontakthibás lett tegnap este a világítás kapcsolóm. A gyújtás ráadása után világítania kellene a kapcsolónak, de nekem este elkezdett villogni.Most vagy villog (stroboszkópikusan), vagy tök sötét. Csak a jelzőfényekről van szó(nulla,helyzetjelző,tompított,és magán a kapcsolón a kis vonal és a lámpaikon) ami azt hivatott szolgálni, hogy sötétben is megtaláljam. Tehát csak ez: http://kepfeltoltes.hu/view/091207/F_nyk_p...ltoltes.hu_.jpg (Ha bekapcsolom a világítást, akkor a többi cucc (fényszóró-állító,ködlámpák kapcsolója,műszerfal világítás intenzitásállító)az világít.) A kontatkthibás rész világításáért egy kis sárga LED felelős, a nekem működő részért pedig egy kis izzó. A ledre ráforrasztottam, nincs vele baj, a csatikat (mindegyiket)ami becsatlakozik a műszerfalba kicsit fogóval megcsavartam, tűreszelővel megcsiszoltam, kontaktspray-vel befújtam, visszatettem, NEM LETT JÓ!! Nem tudom, hogy melyik csati felel a gyújtás ráadása után ezen LED világításáért, ha valaki tudja, árulja el legyenszíves, azt jobban kezelésbe venném... Az is lehet, hogy a foglalatnál van a gond azt kellene megcsiszolni, kicsit összébb nyomni az érintkezőket???De nem tudom melyiket? Vagy ki kellene szedni a műszerfalból az egész foglalatot és annak a belső felén a vezetékeket ellenőrizni,átforrasztani?Idáig már nem jutottam el, gondoltam előtte kérdezek.... Előre is köszi!!!!!!! Helló! Ha gondolod, adok kölcsön egy másik kapcsolót kipróbálásra. Úgyis arrafelé járok melózni, na meg hazafelé is. Dobj egy pü. -t ha érdekel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts