VZoli Elküldve Október8, 2013 Elküldve Október8, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:09, kobraCode írta: Volt már szó a fórumon róla, sokan ezt használják : Osram Night Breaker Plus Legközelebb én is azt veszek kipróbálom, jelenleg nekem is Megalight Ultra +90%-os van, de nincs vele bajom. http://www.vilagitas.eu/OSRAM_64217_OFFROAD_IZZO_DOBOZOS Én is night breakert használok, de ezt szeretném kipróbálni. A fényárama (lumen) ennek 2100 a night breakernek 1500.
grofbandi Elküldve Október8, 2013 Elküldve Október8, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:40, VZoli írta: http://www.vilagitas.eu/OSRAM_64217_OFFROAD_IZZO_DOBOZOS Én is night breakert használok, de ezt szeretném kipróbálni. A fényárama (lumen) ennek 2100 a night breakernek 1500. Az offroad izzó közúti forgalomban nem használható! Azért offroad. :excl:
VZoli Elküldve Október8, 2013 Elküldve Október8, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:52, grofbandi írta: Az offroad izzó közúti forgalomban nem használható! Azért offroad. :excl: A H4 140/100W os tungsramra is azt írták. Soha nem zavart senkit csak jól kell beállítani. Viszont legalább látsz.
potyo Elküldve Október8, 2013 Elküldve Október8, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:55, VZoli írta: A H4 140/100W os tungsramra is azt írták. Soha nem zavart senkit csak jól kell beállítani. Viszont legalább látsz. Olyan nekem is volt még a Kadettben. Soha senki nem villogott szembe, viszont tényleg durván világított. Sajnos ezekbe a modern műanyag-plexi lámpatestekbe már nem rakható be ilyesmi...
FRobi75 Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 On 2013. 10. 06. at 16:58, imy írta: Jó letakarod, kevesebb hideg megy a motorra. De ha a termosztát jó, akkor nem megy meleg víz a hűtőbe... Szóval nem igazán értem a takargatást.... Sziasztok! Én is teszek be télen a hűtő elé egy takaró lemezt, de nem közvetlenül a hűtőhöz, hanem a lökhárítóhoz illesztve. Ennek hosszabb távon van értelme, mert a menetszél nem hűti vissza nagyon a motor hőmérsékletét, viszont ha kell, jut elég levegő a hűtőre. Sokkal jobb a fűtés is!
flali Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 Tisztelt Fórumtársak! Z14XEP motorkódú G Astra tulajdonosok figyelem!!!!!! Óriási lehetőség tempomat beépítésére!!!! Weisz Dani vállalja a szükséges modul legyártását, abban az esetben, ha legalább 5 jelentkező van. (A szükséges nyák gyártása 5 db alatt nem lehetséges) A modul ára igen kedvező (20 e.Ft.), kell hozzá az indexkar, kuplungkapcsoló, visszajelző - fékkapcsoló elvileg van. Más nem, és nem kell ECU-t programozni! A modul bekötése után vezérli a műszerfali visszajelzőt, és azonnal működőképes a tempomat. A szükséges bekötési rajzot, tanácsokat mellékeli a gyártó. Gyártási határidő kb. 2 hét. Ne hagyjuk ki a lehetőséget, jelentkezzetek!!!!!
Kdani Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:40, VZoli írta: http://www.vilagitas.eu/OSRAM_64217_OFFROAD_IZZO_DOBOZOS Én is night breakert használok, de ezt szeretném kipróbálni. A fényárama (lumen) ennek 2100 a night breakernek 1500. Csak kérdés, hogy a 65W mennyire tenne jót az amúgy is matt plexinek :pinch:
imy Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 On 2013. 10. 09. at 14:21, Kdani írta: Csak kérdés, hogy a 65W mennyire tenne jót az amúgy is matt plexinek :pinch: Az lehet még elmegy, de ott nem a plexi a lényeg, hanem a plusz hőterhelés... A műanyag elolvadhat... 1
Kdani Elküldve Október9, 2013 Elküldve Október9, 2013 On 2013. 10. 09. at 15:29, imy írta: Az lehet még elmegy, de ott nem a plexi a lényeg, hanem a plusz hőterhelés... A műanyag elolvadhat... Akkor marad a Night Breaker :icon1:
potyo Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 09. at 15:29, imy írta: Az lehet még elmegy, de ott nem a plexi a lényeg, hanem a plusz hőterhelés... A műanyag elolvadhat... 65W-ot még szerintem elbír. De persze ha véletlen mégsem, akkor nem tőlem hallottátok :D A plexi felpolírozása viszont többet érne, mint az 55->65W váltás
flali Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 Tisztelt Fórumtársak! Z14XEP motorkódú G Astra tulajdonosok figyelem!!!!!! Óriási lehetőség tempomat beépítésére!!!! Weisz Dani vállalja a szükséges modul legyártását, abban az esetben, ha legalább 5 jelentkező van. (A szükséges nyák gyártása 5 db alatt nem lehetséges) A modul ára igen kedvező (20 e.Ft.), kell hozzá az indexkar, kuplungkapcsoló, visszajelző - fékkapcsoló elvileg van. Más nem, és nem kell ECU-t programozni! A modul bekötése után vezérli a műszerfali visszajelzőt, és azonnal működőképes a tempomat. A szükséges bekötési rajzot, tanácsokat mellékeli a gyártó. Gyártási határidő kb. 2 hét. Ne hagyjuk ki a lehetőséget, jelentkezzetek!!!!!
kovlaczy Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:40, VZoli írta: http://www.vilagitas.eu/OSRAM_64217_OFFROAD_IZZO_DOBOZOS Én is night breakert használok, de ezt szeretném kipróbálni. A fényárama (lumen) ennek 2100 a night breakernek 1500. Én ilyet használok és nagyon meg vagyok vele elégedve! http://www.smpower.hu/cikkek?f=adatlap&cikk=1259&tcs_onename=SMP%20H7%20H.O.D%20Super%20White%20-%20Halog%C3%A9n%20izz%C3%B3
csicsó Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 08. at 20:36, nemeth_laca írta: Nekem is Osram Night Breaker Plus van, és nekem nagyon bejött! ;) Persze száraz úton!Mentél már vele esőben,vizes úton?Szinte 0 fénye :icon4: Most sima Hellát használok nem olyan fehér,de esőben,vizes úton is látok vele :icon1:
camaron Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 10. at 7:47, kovlaczy írta: Én ilyet használok és nagyon meg vagyok vele elégedve! http://www.smpower.hu/cikkek?f=adatlap&cikk=1259&tcs_onename=SMP%20H7%20H.O.D%20Super%20White%20-%20Halog%C3%A9n%20izz%C3%B3 az első két képen mi a fittyfene az a másik foglalat? én is nézegetek jó ideje egy izzót, amiről írnak ilyet hogy: This bulb has a current draw of 55W (stock wattage), but a claimed light output of a 100W bulb ez pontosan mit is takar? Hogy elvileg 55W-os, de 100W-nak megfelelő a fénye? :)
csicsó Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 06. at 15:50, j_szilard írta: Sziasztok Érdeklődnék a következő termékkel kapcsolatba: http://legterelo.hu/teli-hutoracs-maszk/thm-opel/1897-heko-opel-astra-g-classic-4-ajtos-5-ajtos-031998-teli-hutoracs-maszk-2032 Mivel rövid távokon( hét közbe 2x7km) használom városon kívül és garázs nincs, van-e értelme? Mivel még nincsenek is nagyon hidegek de kb. 2-3km kell neki mire a hőfok eléri a 70-80fokot (elm327-el mérve),de a nagyobb hidegekbe több idő is kell és 80fok fölé egyáltalán nem megy télen. Nyáron, meg a városba eléri a 90fokot,tehát úgy gondolom hogy nem a termosztát lenne a gond. A fogyasztásom télen átlag 7, nyáron 6, olajat (Motul 8100 X-Clean C3 5W40) nem eszi. Nem hűtőtakaró kell hanem jó termosztát!Ilyen rövid távokon semmi haszna mivel a víz csak a kiskörben kering,hűtőbe nem engedi a jó termosztát a vizet ha eltakarod a hűtőt meleg motornál folyamatos haladásnál ha már nincs annyira hideg(0 fok felett)túlmelegedhet nincs menetszél :smartass: Amúgy milyen motor van a gépbe,hogy ilyen körűlmények között télen 7l az átlag? :icon1:
beghyn Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 10. at 8:21, csicsó írta: Nem hűtőtakaró kell hanem jó termosztát!Ilyen rövid távokon semmi haszna mivel a víz csak a kiskörben kering,hűtőbe nem engedi a jó termosztát a vizet ha eltakarod a hűtőt meleg motornál folyamatos haladásnál ha már nincs annyira hideg(0 fok felett)túlmelegedhet nincs menetszél :smartass: Amúgy milyen motor van a gépbe,hogy ilyen körűlmények között télen 7l az átlag? :icon1: Egyetértek. Nem kell takargatni, nem kölyökkutya. Ezeket az autókat nem csak az egyenlítő közeli használatra tervezték. Skandináv és egyéb északi országokban is forgalmazták, fura lenne, ha azokat a hőmérsékleteket nem bírná tartósan. Egy halála van a motornak hidegben, ha mínusz akárhány fokban minden petting nélkül ki van nyomva a szeme 4000-5000 vagy magasabb fordulatokon. Elvileg az az ajánlás, hogy nagy hidegben kb. 1 percig alapjárat, majd induláskor óvatosan, lehetőleg 2000 fordulat környékén tartani üzemi hőfokig. Amúgy nekem is 7 körül van télen, 6 körül nyáron a fogyasztás. (Átlag 100-as tempó+30% városi használat, sok motorfék, mert ráérek :))
DM101 Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 Jó nektek.Nekem most hogy bejött a hideg idő, a vera szerint 8.8L\100 a fogyasztásom. :blush:
DM101 Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 A veramon menüjében van egy olyan pont hogy impulzus beállítás.Ezt mi alapján kell beállítani?Itt az 1Km-re jutó impulzusok számát kéne beállítani, de milyen impulzusról van szó?Nekem alapból 15385 van beírva oda.
imy Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 On 2013. 10. 10. at 10:42, DM101 írta: Jó nektek.Nekem most hogy bejött a hideg idő, a vera szerint 8.8L\100 a fogyasztásom. :blush: 8.8l? Nekem az még LPG-ből is sok lenne. :)
Alex75 Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 Gyakorlatilag is 55 W-os, de 100W-os halogénnek megfelelő fényáramot tud. Egy 55W-os H7-es tud 1500lm-t, ezek a H.O.D-ok pedig 2300lm-t állítólag. Cserébe rövid életűek, 350 üzemórát tudnak, ez mellé egy daylight erősen ajánlott... ;) On 2013. 10. 10. at 8:21, camaron írta: az első két képen mi a fittyfene az a másik foglalat? én is nézegetek jó ideje egy izzót, amiről írnak ilyet hogy: This bulb has a current draw of 55W (stock wattage), but a claimed light output of a 100W bulb ez pontosan mit is takar? Hogy elvileg 55W-os, de 100W-nak megfelelő a fénye? :) 2
j_szilard Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 On 2013. 10. 10. at 8:21, csicsó írta: Nem hűtőtakaró kell hanem jó termosztát!Ilyen rövid távokon semmi haszna mivel a víz csak a kiskörben kering,hűtőbe nem engedi a jó termosztát a vizet ha eltakarod a hűtőt meleg motornál folyamatos haladásnál ha már nincs annyira hideg(0 fok felett)túlmelegedhet nincs menetszél :smartass: Amúgy milyen motor van a gépbe,hogy ilyen körűlmények között télen 7l az átlag? :icon1: 2003 Z14XE
DM101 Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 Meg tudnátok mondani, hogy a veramonban mi alapján lehet beállítani az impulzus számot?
meggyleves Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 Sziasztok, van valakinek tapasztalata valami komolyabb komplett üléshuzat vásárlásáról / telepítéséről? Jó minőségű szövet / műbőr huzatot tennék fel, pl. első Google keresésre ilyesmit: http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=407432 . Köszönöm.
Geopake Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 On 2013. 10. 11. at 14:40, meggyleves írta: Sziasztok, van valakinek tapasztalata valami komolyabb komplett üléshuzat vásárlásáról / telepítéséről? Jó minőségű szövet / műbőr huzatot tennék fel, pl. első Google keresésre ilyesmit: http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=407432 . Köszönöm. Én itt csináltattam egy jópár kocsira. Szűcs Piroska Autóüléshuzat készités 1131 Csuka utca 4. Tel: 329-6910
Tomika555 Elküldve Október13, 2013 Elküldve Október13, 2013 Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, mégpedig LED-el kapcsolatban. Megcsinálltam a műszerfalat, csak van egy kis bibi. Olyan LED-eket sikerűlt szereznem, amik egész jó fényt adnak, de egyálltalán nem passzolnak a gyári izzó helyére, ezért úgy oldottam meg, hogy melegragasztóval rögzítettem a panelon. Mivel a huzalos része bellűl van, én meg nem akartam szétszedni az óraegységet, a kilóméteróra csatlakozón kerestem neki olyan kapcsolt 12V-ot ami ugye világításra ad, vagy a kmszámlálónak gyújtásra is. Valamit találltam is, de nem az igazi. Most úgy működik, hogy: 1. Nincs gyújtáson, ráteszem helyzetjelzőre, világít minden. Ennek így kellene működni. 2. Van gyújtás, nincs világítás kapcsolva, a kmszámlálót világítja meg. Ez is rendben működik. 3. Van gyújtás, van világítás kapcsolva, minden világít, ez is rendben. Most kezdődik a bibi. Szóval ha elindítom az autót, a műszeregység lefagy. Világít minden, de a mutatók egy valamilyen pozícióba állnak, de ha kiveszem az egységet és visszateszem akkor minden jó. Ezt most úgy oldottam meg h a takaró felső két csavarját nem tettem vissza így ki tudom húzni annyira, hogy az újjammal kiakasztom az órát meg vissza és már jó is,de ugye miután már jár a motor, csak a napi számlálót ugye nullázza, meg már kellene valamit kezdenem mert fél éve így használlom. A kérdésem az lenne, hogy a csatlakozóba hányas számú az ami a műszeregység világításást hivatott kapcsolni világításra, és melyik lenne a gyujtásos. Köszi! Majd teszek fel képeket, mert szerintem jó megoldásokat csinálltam ledezére, ettől a kis bakitól eltekintve. :)
Recommended Posts