Pinocchio Elküldve November7, 2012 Megoszt Elküldve November7, 2012 Hi! de továbbra is kötelező a biztosítási rőgzités csak 1 lánc ezt viszont tartalmazza a vonóhorog szett. TYPE:028531 Bosal. http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve November7, 2012 Megoszt Elküldve November7, 2012 Gratulálok! A féket lepróbáltad, hogy működik-e az ABS ilyenkor is? Ez megint egy jópofa kis okosítás. Ezek szerint meg kell találni a megfelelő lábat, amire a gyári kapcsolóval adunk egy test impulzust, és ki-be kapcsolható a TC, az ABS zavartalan működése mellett? Ha tényleg ennyi az egész, kíváncsi lennék melyik láb lenne a 2003-2004-es évjáratú ER jelzésű egységen. Nem próbáltam, de az ABS-nek külön hibajelző lámpája van, és az nem gyulladt ki csak a TC-é, úgyhogy elvileg működnie kell... Viszont tartok tőle hogy kisebb motoros autókon nem működne a dolog, mert TC-s ABS egység csak 1.8-tól fölfelé van amennyire én tudom... lehet hogy dízelekben sincs, bár mivel tkp nem egy nagy átalakítás, egy próbát megér. Én hetekig agyaltam rajta, de ha már tudod hogy mit hova kell kötni, akkor nagyjából fél óra alatt megvan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolga Elküldve November7, 2012 Megoszt Elküldve November7, 2012 Nem próbáltam, de az ABS-nek külön hibajelző lámpája van, és az nem gyulladt ki csak a TC-é, úgyhogy elvileg működnie kell... Viszont tartok tőle hogy kisebb motoros autókon nem működne a dolog, mert TC-s ABS egység csak 1.8-tól fölfelé van amennyire én tudom... lehet hogy dízelekben sincs, bár mivel tkp nem egy nagy átalakítás, egy próbát megér. Én hetekig agyaltam rajta, de ha már tudod hogy mit hova kell kötni, akkor nagyjából fél óra alatt megvan. Az igaz, hogy elterjedtebb a TC a nagyobb köbcentis autókban, de leginkább felszereltség függő, hogy hogyan rendelték az autót újonnan. Az enyém 2.0 dízel és van benne TC. Így ha valaki esetleg megsúgja, mit hova lehetne kötni, akkor én is bepróbálkoznék vele :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve November7, 2012 Megoszt Elküldve November7, 2012 Ha csak sima TC-d van (ESP nélkül) akkor első körben az ABS csatlakozó 31-es pinjére kéne egy pillanatra testet adni (ha kigyullad a tc lámpa a műszerfalon akkor jó), ha ez nem jön be akkor lehet még a 25-ös vagy a 22-es pin is. Egy variáció a beszerelésre: http://www.astraownersclub.com/documents/technical/tcswitch.pdf Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tommy79 Elküldve November8, 2012 Megoszt Elküldve November8, 2012 Ha a gyújtáskapcsolómat és az immo-t kicserélem egy másikra,akkor az nekem fog egyből működni,vagy valamit még kell tanítgatni - állítani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolga Elküldve November8, 2012 Megoszt Elküldve November8, 2012 Ha a gyújtáskapcsolómat és az immo-t kicserélem egy másikra,akkor az nekem fog egyből működni,vagy valamit még kell tanítgatni - állítani? A gyujtáskapcsoló csere miatt nem kell, az immo karika csere miatt viszont kell tanítani. Egyrészt a motorvezérlővel, másrészt a transzponder chippel. (Talán csak régebbi 2.0 dízeleknél volt lehetőség cserélni az immot a hozzátartozó chippel programozás nélkül, de ott meg figyelni kellett a motorvezérlőegység számait) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve November9, 2012 Megoszt Elküldve November9, 2012 Na újabb projektötlet: Az alábbiak nem az én fejemben fordultak meg, csak tolmácsolom egy ismerősöm gondolatait, és igazából itt OFF is mivel B Vectráról van szó (bár a dolog sztem típusfüggetlen), de mégis ide írom mert DarthVödör, Mc-Elek és ampervadász fórumozók (ha valakit kihagytam akkor attól elnézést) akik annyit segítettek nekem TC ügyben, leginkább itt fordulnak elő. Szóval a cél a következő: a belső világításról van szó, ami egy Vectrában a tetőn elhelyezett világítótesten kívül a hátsó oldalsó kapaszkodókban levő 2db világítótestben és az ajtókban levő helyzetjelző/kilépővilágításban testesül meg. Azt kellene valahogy megoldani, hogy a belső világítás kapcsolójának kihúzására csak a tetőn elöl középen levő egyetlen csillár kapcsolódjon fel, viszont ajtónyitáskor (illetve a távirányítón a nyitás gombot lenyomva) az előbb említett összes világítótest. Megoldható ez valahogy? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ampervadasz Elküldve November9, 2012 Megoszt Elküldve November9, 2012 Na újabb projektötlet: Az alábbiak nem az én fejemben fordultak meg, csak tolmácsolom egy ismerősöm gondolatait, és igazából itt OFF is mivel B Vectráról van szó (bár a dolog sztem típusfüggetlen), de mégis ide írom mert DarthVödör, Mc-Elek és ampervadász fórumozók (ha valakit kihagytam akkor attól elnézést) akik annyit segítettek nekem TC ügyben, leginkább itt fordulnak elő. Szóval a cél a következő: a belső világításról van szó, ami egy Vectrában a tetőn elhelyezett világítótesten kívül a hátsó oldalsó kapaszkodókban levő 2db világítótestben és az ajtókban levő helyzetjelző/kilépővilágításban testesül meg. Azt kellene valahogy megoldani, hogy a belső világítás kapcsolójának kihúzására csak a tetőn elöl középen levő egyetlen csillár kapcsolódjon fel, viszont ajtónyitáskor (illetve a távirányítón a nyitás gombot lenyomva) az előbb említett összes világítótest. Megoldható ez valahogy? Ezt ahogy nézem úgy lehetne megoldani, hogy egyrész a belsővilágítás kapcsoló vezetékét leválasztani a multitimerről, és direktben összekötni a lámpával, másrészt a meglevő vezetékébe egy diódát beiktatni, hogy a többi világítás onnan visszafelé ne kapjon testet. Ezt valószínűleg az X49 csatlakozónál lehetne megoldani (de nem tudom hogy ez hol van), mert odáig külön vezeték megy a középső lámpától, ez után van közösítve a hátsó olvasólámpákkal. Hátránya, hogy így a multitimer megkerülése miatt elveszik az időzített lekapcsolás, ha véletlenül úgyfelejtődne (az Astrában van ilyen, gondolom a Vectra is tudja). Link to comment Megosztás: More sharing options...
fattila Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Szia! Nem kell modul. Inexkapcsoló, kuplungkapcsoló, vezeték, program, szaktudás és némi idő. :icon1: Keresd Wessz-t. http://wesziautoszer...iz&o=G4vxU38Q_0 Üdv Szia Köszönöm a választ de már hétfőn saját kezűleg be is épült Z16XEP-be a tempomat és hibátlanul működik. Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibeee Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Sziasztok! Szerintetek egy ilyennel miket lehet programozni opel astra g-ben? Tempomat aktiválás ilyesmi? http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/opel_auto_diagnosztika_legujabb_2012_1670295578.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibeee Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Találtam már gyanusan olcsón is http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/opel_auto_diagnosztika_legujabb_2012_1670295578.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
jamies Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 nem is tudtam, hogy világításkapcsolóból van utángyártott is... http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/kapcsolo/opel_astra_g_villagitas_kapcsolo_1663096715.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibeee Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Bocsi ez a gyanus_ http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/opel_hibakod_diagnosztika_obdii_1666661552.html Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tommy79 Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 A gyujtáskapcsoló csere miatt nem kell, az immo karika csere miatt viszont kell tanítani. Egyrészt a motorvezérlővel, másrészt a transzponder chippel. (Talán csak régebbi 2.0 dízeleknél volt lehetőség cserélni az immot a hozzátartozó chippel programozás nélkül, de ott meg figyelni kellett a motorvezérlőegység számait) Akkor ezt értsem úgy,ha a gyújtáskapcsolót kicserélem,akkor fog is indulni az autóm?Végülis a gondom az,amit már egyszer megírtam,de nem kaptam még hasznos infót,hogy a kulcsom nem távirányítós és én ilyet szeretnék.Van itthon egy komplett zárszerkezet,gondoltam az a legegyszerűbb,ha csak kicserélem,de ezek szeint ez nem olyan egyszerű.Hogy lehetne azt megoldani a legegyszeűbben,hogy távirányítós legyen a kulcsom?Ebben tudna segíteni valaki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Veszel egy bicskakulcsos központizárszettet. Semmilyen zárat nem kell kicserélni, csak a bicskakulcs kulcsszárát kell kulcsmásolóval a gyári mintájára másoltatni, beszerelni az egészet és kész is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ampervadasz Elküldve November10, 2012 Megoszt Elküldve November10, 2012 Akkor ezt értsem úgy,ha a gyújtáskapcsolót kicserélem,akkor fog is indulni az autóm?Végülis a gondom az,amit már egyszer megírtam,de nem kaptam még hasznos infót,hogy a kulcsom nem távirányítós és én ilyet szeretnék.Van itthon egy komplett zárszerkezet,gondoltam az a legegyszerűbb,ha csak kicserélem,de ezek szeint ez nem olyan egyszerű.Hogy lehetne azt megoldani a legegyszeűbben,hogy távirányítós legyen a kulcsom?Ebben tudna segíteni valaki? Nem egészen értem mire gondolsz. Ha zárszettet cserélsz, attól hogy lesz távirányítós a kulcs? Vagy úgy érted a komplett zárszerkezetet, hogy kp-zár elektronikával együtt van kibontva egy másik autóból mindenestül? Ez egyébként úgy működik, hogy az indításgátló, és a központi zár két külön dolog. A kulcsban van egy transzponder chip ami a gyüjtáskapcsoló körül levő vevőegységével, és a motorvezérlővel van összetársítva. Ez a kulcsban is, és a gyujtáskapcsolónál is külön egység fizikailag is. Vagyis ha gyujtáskapcsolót cserélsz, de meghagyod az immochip vevőjét, és ugyanúgy az új kulcsba is átteszed a chipet a régiből, akkor nincs gond az indításgátlóval. A kp.zár távirányító ettől külön van, ennek meg a jobboldalon lábnál van a vevőegysége (a központizár vezérlő), az meg azzal van összepárosítva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Nem egészen értem mire gondolsz. Ha zárszettet cserélsz, attól hogy lesz távirányítós a kulcs? Vagy úgy érted a komplett zárszerkezetet, hogy kp-zár elektronikával együtt van kibontva egy másik autóból mindenestül? Ez egyébként úgy működik, hogy az indításgátló, és a központi zár két külön dolog. A kulcsban van egy transzponder chip ami a gyüjtáskapcsoló körül levő vevőegységével, és a motorvezérlővel van összetársítva. Ez a kulcsban is, és a gyujtáskapcsolónál is külön egység fizikailag is. Vagyis ha gyujtáskapcsolót cserélsz, de meghagyod az immochip vevőjét, és ugyanúgy az új kulcsba is átteszed a chipet a régiből, akkor nincs gond az indításgátlóval. A kp.zár távirányító ettől külön van, ennek meg a jobboldalon lábnál van a vevőegysége (a központizár vezérlő), az meg azzal van összepárosítva. Én a következőt csinálnám! Azt mondod van otthon egy komplett zárszetted, ha jól értem akkor egy távirányítós kulccsal? Megnézném, hogy a távirányítót össze lehet-e lőni a központizár vezérlőjével (Tech2-vel). Sajnos ha nincs ismerős akkor ez pénzes dolog és benne van, hogy nem jön össze. Nekem tönkre ment a távirányítóm, vettem egy másikat és így tanították hozzá az autóhoz. Ha ez sikerült akkor már csak a zárakat kell cserélni és az immo chippet átrakni az új kulcsba. Ez csak az én véleményem, nem 100%! De szerintem így logikus. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tommy79 Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Igen,kompletten van egy zárszerkezetem,gyújtáskapcsolóval,gyújtáskapcsoló körül levő vevőegységgel,két távirányítós kulccsal,központi zár vezérlővel.Csak azért érdeklődök,hogy mennyire egyszerű ezt összehozni az autóval.Mert ha nagyon bonyolult,akkor inkább eladom az egészet ahogy van.de azért köszönöm ezeket a válaszokat is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolga Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Akkor ezt értsem úgy,ha a gyújtáskapcsolót kicserélem,akkor fog is indulni az autóm?Végülis a gondom az,amit már egyszer megírtam,de nem kaptam még hasznos infót,hogy a kulcsom nem távirányítós és én ilyet szeretnék.Van itthon egy komplett zárszerkezet,gondoltam az a legegyszerűbb,ha csak kicserélem,de ezek szeint ez nem olyan egyszerű.Hogy lehetne azt megoldani a legegyszeűbben,hogy távirányítós legyen a kulcsom?Ebben tudna segíteni valaki? Most látom, hogy komplett zárszett és 2 távirányítód van vezérlővel együtt. Ez esetben nem kérdés, hogy zárszett és gyújtáskapcsoló csere (ha már meg van). Immo marad a régi, csak az eredeti chipet kell a kulcsba tenni. Ha pedig a vezérlő tényleg a távirányítókhoz tartozik, akkor beépítés után, a szokásos gyujtás rá stb. tanítás után működni fog. Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Bocsi ez a gyanus_ http://auto-motor.va...1666661552.html Dehogy is gyanús, csak nem tesz rá akkora hasznot: Innen renbeli: http://dx.com/p/op-c...-114086?item=25 ~6200Ft-búl megúszod, ha a DXtől rendeled közvetlenül. Ha veszel, majd számolj be, hogy milyen, ennyit megér ha jó, engem is érdekelne... Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Dehogy is gyanús, csak nem tesz rá akkora hasznot: Innen renbeli: http://dx.com/p/op-c...-114086?item=25 ~6200Ft-búl megúszod, ha a DXtől rendeled közvetlenül. Ha veszel, majd számolj be, hogy milyen, ennyit megér ha jó, engem is érdekelne... Ez az ár igen jó lenne csak az a baj hogy még nem árulja a tag. Meg kiváncsi lennék hány hónapig tart még megkapja az ember. Rendeltem ebayről kp zár vezérlő szettet szept végén és azóta is kapom :( Persze lóvé elutalva. Mindegy életembe ne bukjak nagyobbat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve November11, 2012 Megoszt Elküldve November11, 2012 Ez az ár igen jó lenne csak az a baj hogy még nem árulja a tag. Meg kiváncsi lennék hány hónapig tart még megkapja az ember. Rendeltem ebayről kp zár vezérlő szettet szept végén és azóta is kapom :( Persze lóvé elutalva. Mindegy életembe ne bukjak nagyobbat. 15$ alatt 3-5 hét alatt itt szokott lenni a cucc, 15$ felett 2-3 hét. Nekem eddig mindig megjött, pedig min 20x rendeltem már tőlük volt amikor csak egy kacat kellett 1-2$-ért... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomi 1.6 Elküldve November12, 2012 Megoszt Elküldve November12, 2012 Szia Köszönöm a választ de már hétfőn saját kezűleg be is épült Z16XEP-be a tempomat és hibátlanul működik. Üdv Gratula... :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csoki1958 Elküldve November14, 2012 Megoszt Elküldve November14, 2012 Sziasztok ! Tud valaki G Astrához 1.7 dti-hez pixel hiba mentes működő MID kijelzőt ? Az e-bayon és a vaterán vagy hibás van vagy csak TID-es van . Link to comment Megosztás: More sharing options...
cinke Elküldve November18, 2012 Megoszt Elküldve November18, 2012 Sziasztok! Ismét itt, egy újabb problémával. Újabban nem kapok hangjelzést a kocsiban, ha égve felejtem a lámpát. Az ajtóban az érzékelő rendben van, a belső világítás működik. Minden jó, csak épp nincs sípolás. Úgy tudom, hogy a buzzer a multitimer-be van beépítve, de javítsatok ki, ha tévedek. Lehet, hogy az ment tönkre? Javítható lehet, vagy mindenképp csere? Vagy ha van más ötlet a hibára, azt is fogadom. Üdv, és köszi. cinke Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts