julien Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Azt hittem azasztrában nagyon sz@r pollenszűrőt cserélni! Eddig! Most cseréltem Fordban p.sz.-t (koromfekete és öt kiló volt <_< ), na az egy rémálom! Vagy két órát elvacakoltam vele, azökörállat olyan helyre tette, hogy még a gázpedált is ki kell szerelni! Na és milyenek az első tapasztalatok?
Kombitomi Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Üdv. mindenkinek! Vettem egy gyári tempomat kart az autómba, de sajnos nem találom a kormányrúd alatti és az index kapcsoló körüli kábelkorbácsban a csatlakozó párját. Nagyon el van ez dugva, vagy nincs is benne gyárilag az autóba ('03 Y17DT NJoy), pedig kuplung, fék helyzetkapcsoló, elektromos gázpedál gyárilag benne van. Olvastam itt a fórumon, hogy sokaknak csak a kar megvétele/beszerelése után tempomat szoftver telepítés után működött a dolog... Még egy kérdés, CAR 400-ast gyári sorozatszám alapján tud valaki kódolni? Válaszaitokat előre is köszönöm!
dsteel Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Üdv. mindenkinek! Vettem egy gyári tempomat kart az autómba, de sajnos nem találom a kormányrúd alatti és az index kapcsoló körüli kábelkorbácsban a csatlakozó párját. Nagyon el van ez dugva, vagy nincs is benne gyárilag az autóba ('03 Y17DT NJoy), pedig kuplung, fék helyzetkapcsoló, elektromos gázpedál gyárilag benne van. Olvastam itt a fórumon, hogy sokaknak csak a kar megvétele/beszerelése után tempomat szoftver telepítés után működött a dolog... Még egy kérdés, CAR 400-ast gyári sorozatszám alapján tud valaki kódolni? Válaszaitokat előre is köszönöm! Na szóval. Az enyém is 2003-as Y17DT, azt írták korábban, hogy 99%, hogy full ki van építve. És lőn, 1 éve tempomatozok. Szerintem ott kell lennie nálad is a 4-es kis csatinak a kormányburkolat alatt, főleg, ha a többi minden megvan. Nem csúszott be valahova hátra? Ha állítható a kormányod, azzal is játszhatsz, hogy ki-be húzod, hátha előbújik a kisördög Utána TECH2-vel vagy laptoppal fel kell ismertetni, bár valaki írta, hogy nem mindenkinek kell. Nekem kellett.
oggy Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Meg milyen szerelők! Konkrétan nemsokára le fogom buktatni, hogy akkor szerinte mennyi a csere periódus, ill. hányszor is cserélte és a végén megmutatom neki, amit kiszedtem. Alig találni olyan embert, aki lelkiismeretes és megbízható... Eddig nagyon jók! Megy mint a barom (75ló után pláne), bár most van egy kis fault, mert telejesen rapszódikusan gondol egyet és nem megy (hiába "suvatnám"), egyszerűen elmegy azerő, és úgy megyen mint egy sima szívódízel(élő hibakód nuku), sejtésem a légtömegmérő meghibásodása, de ma kiderül mert rádugjuk gépre, mi lehet azagyába. Egy nagyon fájó hiányossága van az autónak, miért csak a jobban felszereltekben van fed. comp.? Értitek? Még egy csoffadt külső levegő hőmérő sincs!! Hhúú ezen nagyon kiakadtam!! <_< Pedig az enyém se fapados, Trend+ felsz. Mondjuk már kinyomoztam, kb. 30e pízből bele lehet dobni utólag. Szerk.:Na ezt elb@szkuráltam! Julien hozzászólásához akartam eme dolgot fűzni! Hát nemhiába, kiestem a gyakorlatból itten!
Korzika Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Eddig nagyon jók! Megy mint a barom (75ló után pláne), bár most van egy kis fault, mert telejesen rapszódikusan gondol egyet és nem megy (hiába "suvatnám"), egyszerűen elmegy azerő, és úgy megyen mint egy sima szívódízel(élő hibakód nuku), sejtésem a légtömegmérő meghibásodása, de ma kiderül mert rádugjuk gépre, mi lehet azagyába. Egy nagyon fájó hiányossága van az autónak, miért csak a jobban felszereltekben van fed. comp.? Értitek? Még egy csoffadt külső levegő hőmérő sincs!! Hhúú ezen nagyon kiakadtam!! <_< Pedig az enyém se fapados, Trend+ felsz. Mondjuk már kinyomoztam, kb. 30e pízből bele lehet dobni utólag. ! Majd írjál,ha megjavul,hogy mi volt a baja! :wacko:
Kombitomi Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Na szóval. Az enyém is 2003-as Y17DT, azt írták korábban, hogy 99%, hogy full ki van építve. És lőn, 1 éve tempomatozok. Szerintem ott kell lennie nálad is a 4-es kis csatinak a kormányburkolat alatt, főleg, ha a többi minden megvan. Nem csúszott be valahova hátra? Ha állítható a kormányod, azzal is játszhatsz, hogy ki-be húzod, hátha előbújik a kisördög Utána TECH2-vel vagy laptoppal fel kell ismertetni, bár valaki írta, hogy nem mindenkinek kell. Nekem kellett.Szia! Milyen felszereltségű az autód? Sajnos nem állítható a kormányom, de a mai nap vettem egy B Vectra kormányoszlopi kábelkorbácsot, és ha nem lesz más, kifűzöm belőle a tempomat csatit a négy szál vezetékkel és ha sikerül szereznem egy TIS2000-hez való kapcsolási rajz programot akkor be tudnám kötni. Nem gondoltam volna, de a B Vectra kábelkorbács csatik (tempomat, világítás, index, ablaktörlő, km óra, biztosíték tábla stb. egy és ugyanaz mint a G Astra.
dsteel Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Szia! Milyen felszereltségű az autód? Sajnos nem állítható a kormányom, de a mai nap vettem egy B Vectra kormányoszlopi kábelkorbácsot, és ha nem lesz más, kifűzöm belőle a tempomat csatit a négy szál vezetékkel és ha sikerül szereznem egy TIS2000-hez való kapcsolási rajz programot akkor be tudnám kötni. Nem gondoltam volna, de a B Vectra kábelkorbács csatik (tempomat, világítás, index, ablaktörlő, km óra, biztosíték tábla stb. egy és ugyanaz mint a G Astra. Szia, egy elegance feliratú táblácskát távolítottam el a kocsiról nem sokkal a vétel után, szóval szerintem elegance.
Kombitomi Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Szia, egy elegance feliratú táblácskát távolítottam el a kocsiról nem sokkal a vétel után, szóval szerintem elegance.Lehet, hogy ezért van benne a csati a tiédben, mivel magasabb felszereltségű mint az Njoy.
Báthory Elküldve Szeptember16, 2010 Elküldve Szeptember16, 2010 Sziasztok! Lemerült az akksim, és feltöltés után a rádió safe mode-ba váltott <_< . A probléma az, hogy nemrég került hozzám a kocsi(corsa) és nincs meg a rádiókód, erre vételkor nem figyeltem? Lehet tenni vmit? Majd holnap feldobom a pontos típust...kössz ha van 5letetek!
nemo003 Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Sziasztok! Lemerült az akksim, és feltöltés után a rádió safe mode-ba váltott <_< . A probléma az, hogy nemrég került hozzám a kocsi(corsa) és nincs meg a rádiókód, erre vételkor nem figyeltem? Lehet tenni vmit? Majd holnap feldobom a pontos típust...kössz ha van 5letetek! A legegyszerűbb ha bemész opelékhoz, és alvázszám szerint lekérik neked, feltéve hogy még az eredeti fejegység van benne. Ez persze nem biztos hogy ingyen lesz. Márkaszervíz válogatja. Egyébként én is így jártam. 5k kellett fizetnem, de az összes kódót megkaptam, nem csak a rádióét. (rádió, immo, meg még valami, nem emlékszem.)
Korzika Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Sziasztok! Lemerült az akksim, és feltöltés után a rádió safe mode-ba váltott <_< . A probléma az, hogy nemrég került hozzám a kocsi(corsa) és nincs meg a rádiókód, erre vételkor nem figyeltem? Lehet tenni vmit? Majd holnap feldobom a pontos típust...kössz ha van 5letetek! Tehát nincs meg a kis kártya?Milyen-mikori a Corsa?Esetleg ha kivennéd a rádiót nincs ráírva?(nekem így volt).
dsteel Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Tehát nincs meg a kis kártya?Milyen-mikori a Corsa?Esetleg ha kivennéd a rádiót nincs ráírva?(nekem így volt). Igen, néha ráírják, nekem is rá van + vannak kódfeltörő progik - amiről nem beszélünk, de guglival próbálkozhatsz. Lehet, hogy azt is kimodizzák majd, hogy ezt leírtam, nem tudom...
Cobold Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Na szóval. Az enyém is 2003-as Y17DT, azt írták korábban, hogy 99%, hogy full ki van építve. És lőn, 1 éve tempomatozok. Szerintem ott kell lennie nálad is a 4-es kis csatinak a kormányburkolat alatt, főleg, ha a többi minden megvan. Nem csúszott be valahova hátra? Ha állítható a kormányod, azzal is játszhatsz, hogy ki-be húzod, hátha előbújik a kisördög Utána TECH2-vel vagy laptoppal fel kell ismertetni, bár valaki írta, hogy nem mindenkinek kell. Nekem kellett. Sziasztok! Nekem is ugyanez a kocsim van évjáratilag is, abban is benne volt a fék és a kuplung kapcsoló de a kormánynál nem volt. Végül be lett kábelezve.
Kombitomi Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Sziasztok! Nekem is ugyanez a kocsim van évjáratilag is, abban is benne volt a fék és a kuplung kapcsoló de a kormánynál nem volt. Végül be lett kábelezve.Szia! Milyen felszereltségi szintű az autód? (Club, Comfort, Njoy, Elegance) Meg tudod mondani nekem, hogy a négy szál vezetéket hová melyk csatlakozó hanyas pinébe kötöttétek be?
Kombitomi Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Szia! Milyen felszereltségi szintű az autód? (Club, Comfort, Njoy, Elegance) Meg tudod mondani nekem, hogy a négy szál vezetéket hová melyk csatlakozó hanyas pinébe kötöttétek be? Ha igen, felhívnálak telefonon...
dsteel Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Szia! Milyen felszereltségi szintű az autód? (Club, Comfort, Njoy, Elegance) Meg tudod mondani nekem, hogy a négy szál vezetéket hová melyk csatlakozó hanyas pinébe kötöttétek be? Na akkor ez érdekes... A kuplungkapcsoló benn van az Njoyban, de a csati nincs? Megspórolnak autónként 1-2 ezrest <_< Akkor nekem asszem vakszerencsém volt, mert aki a 99%-ot mondta nekem, az nem tudta, hogy az enyém elegance.
gabesz76 Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Megspórolnak autónként 1-2 ezrest <_< Az tudod milyen sokat számít? Fater swiftjét michelin gumikkal szerelték, az én wagonomat egy évvel késöbb már kléberrel. Mikor reklamáltam a szalonban, akkor azt mondta a srác, hogy ha a darabonkénti 1-2000 ft ós különbséget beszorzom 4-el azt meg a legyártott 100000 db-al, akkor már jó kis árkülönbözet jön ki a gyárnak.
dsteel Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Megspórolnak autónként 1-2 ezrest <_< Az tudod milyen sokat számít? Fater swiftjét michelin gumikkal szerelték, az én wagonomat egy évvel késöbb már kléberrel. Mikor reklamáltam a szalonban, akkor azt mondta a srác, hogy ha a darabonkénti 1-2000 ft ós különbséget beszorzom 4-el azt meg a legyártott 100000 db-al, akkor már jó kis árkülönbözet jön ki a gyárnak. Jó, tudom,csak az egyszeri halandót meg ugye idegesíti, hogy veheti meg ezt az alkatrészt, aztán + fél nap a beszerelése.
moti Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Azt hittem azasztrában nagyon sz@r pollenszűrőt cserélni! Eddig! Most cseréltem Fordban p.sz.-t (koromfekete és öt kiló volt <_< ), na az egy rémálom! Vagy két órát elvacakoltam vele, azökörállat olyan helyre tette, hogy még a gázpedált is ki kell szerelni! Én gyakorlaton ford szervízbe vagyok és mondják, hogy cseréljek pollenszüröt tiszta ideg vagyok, olyan szar kicserélni, hogy alig tudjátok elképzelni pfff :S
tgabika76 Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Na akkor ez érdekes... A kuplungkapcsoló benn van az Njoyban, de a csati nincs? Megspórolnak autónként 1-2 ezrest :wacko: Akkor nekem asszem vakszerencsém volt, mert aki a 99%-ot mondta nekem, az nem tudta, hogy az enyém elegance. Nekem meg a kormánynál bent volt a csati a Coupéban, ellenben a kuplungkapcsoló hiányzott... <_<
dsteel Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 Nekem meg a kormánynál bent volt a csati a Coupéban, ellenben a kuplungkapcsoló hiányzott... <_< variálnak jobbra-balra. Biztos van benne ráció, csak az egyszeri embernek tűnik káosznak.
tgabika76 Elküldve Szeptember18, 2010 Elküldve Szeptember18, 2010 variálnak jobbra-balra. Biztos van benne ráció, csak az egyszeri embernek tűnik káosznak. Itt le van írva (angolul) hogy hogyan lehet megbizonyosodni róla hogy beszerelhető-e a tempomat az autóba, hogy benne van e a kábelköteg, illetve maga a beszerelés módja is. Mondjuk azt írják hogy azokban az autókban ahol megvan a kuplungkapcsoló, de hiányzik a csati a kormánynál, ott nem lehetséges a tempomat beszerelése. Ha ez igaz lenne, akkor Cobold cartársnak sem lehetne most tempomatja. <_<
mr. bb Elküldve Szeptember19, 2010 Elküldve Szeptember19, 2010 Itt le van írva (angolul) hogy hogyan lehet megbizonyosodni róla hogy beszerelhető-e a tempomat az autóba, hogy benne van e a kábelköteg, illetve maga a beszerelés módja is. Mondjuk azt írják hogy azokban az autókban ahol megvan a kuplungkapcsoló, de hiányzik a csati a kormánynál, ott nem lehetséges a tempomat beszerelése. Ha ez igaz lenne, akkor Cobold cartársnak sem lehetne most tempomatja. <_< wesz mester amikor beszerelte a tempomatomat jelezte hogy lehet hogy nem lehetséges a beépítés. még ő is meglepődött hogy sikerült isuzumotoros autóba bele hekkelni. 2000 évjáratú y17dt a négypolusos csatit potoltuk , be lettek kötve a kábelek , motorvezérlő+kuplung és fék kapcsolóhoz programozás nem tech2 vel és már működött is.
taksza Elküldve Szeptember19, 2010 Elküldve Szeptember19, 2010 Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy az autóm most 6 éves és az akkumulátor cserén gondolkodom!Bár igazából semmi baja, de olvastam, hogy az átlag élettartam olyan 4 év körüli és az enyém már 6 éves. Azt is hallottam, hogy az eredeti mindíg egy picit kisebb teljesítményű, mivel új az autó, ezért könnyebb az áramfelvétel, nincsen oxidáció,stb.Az eredetim GM akkumulátor, 12V,55Ah-s. Érdemes-e nagyobbat vennem esetleg?Gondolok itt 60 vagy 70 Ah-sra...igazából csak nem akarom, hogy otthagyjon valahol, mert szervizes ismerőseim szerint az opelos akku hirtelen adja meg magát:) Szóval honnan lehet tudni egyáltalán ha egy akku "kezd" elhasználódni? Van ennek vmi előjele?Az enyémen pl. 1 éve oxidálódás jelei voltak ez egyik póluson, levettem,megtisztítottam, gépzsírral bekentem, de azóta nem jelentkezett ez a gond. köszi
PGA Elküldve Szeptember19, 2010 Elküldve Szeptember19, 2010 Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy az autóm most 6 éves és az akkumulátor cserén gondolkodom!Bár igazából semmi baja, de olvastam, hogy az átlag élettartam olyan 4 év körüli és az enyém már 6 éves. Azt is hallottam, hogy az eredeti mindíg egy picit kisebb teljesítményű, mivel új az autó, ezért könnyebb az áramfelvétel, nincsen oxidáció,stb.Az eredetim GM akkumulátor, 12V,55Ah-s. Érdemes-e nagyobbat vennem esetleg?Gondolok itt 60 vagy 70 Ah-sra...igazából csak nem akarom, hogy otthagyjon valahol, mert szervizes ismerőseim szerint az opelos akku hirtelen adja meg magát:) Szóval honnan lehet tudni egyáltalán ha egy akku "kezd" elhasználódni? Van ennek vmi előjele?Az enyémen pl. 1 éve oxidálódás jelei voltak ez egyik póluson, levettem,megtisztítottam, gépzsírral bekentem, de azóta nem jelentkezett ez a gond. köszi Ez nagyon szép kor! Ha nincs extra fogyasztód (nagyteljesítményű hifi pl.), akkor szerintem maradj ennél (én pl. 44Ah-st használok, mert ezzel jött ki gyárilag). A nagyobb akksi is ugyanúgy meghalhat hirtelen (cellazárlat). Azt, hogy gyengül, majd őszi-téli hidegindításokból látod: ha kelletlenül tekeri az önindítót, érdemes lesz nézelődni új után, de addig én nem cserélnék. Tartsd tisztán a pólusokat, aztán annyi.
Recommended Posts