damo Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Akkor ezek szerint az egész műanyag boritást el kell távolitani hozzá?Nem lehet a középen lévő szövetet lefeszíteni?És nem tudod be van vezetékelve ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kardos Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Akkor ezek szerint az egész műanyag boritást el kell távolitani hozzá?Nem lehet a középen lévő szövetet lefeszíteni?És nem tudod be van vezetékelve ? Vezeték a B oszlop körül van. Kiemelőkeretet ha kreativ vagy csinálhatsz, vagy veszel a boltban. De szerintem felesleges hátra hangszórót tenni mert nem nagyon van értelme a 13 cm esnek. Előre egy jobb első szett, láda és egy jó fej. kb ennél nem kell több átlagos zenehalgatásra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kardos Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Akkor ezek szerint az egész műanyag boritást el kell távolitani hozzá?Nem lehet a középen lévő szövetet lefeszíteni?És nem tudod be van vezetékelve ? De ha még gyári a cucc akkor a tükörháromszögben sincs magas sztem, az pl drasztikusan tudja a zenei hangzást javítani és a legolcsobb kezdő lépés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dtl Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Nektek mi a véleményetek az utólagos elektromos ablak beszereléséről? Kb mennyit kóstálhat? Az autó garja elveszik akkor is ha szakműhely csinálja? Ugyanolyan jó az is, mitha gyárilag benne lett volna? Előre is köszönöm a hozzászólásokat :sowwy: Helló! Nekem volt egy 98-as Astra G kombi, Én 10,000,-ért vettem első elektromos szettet kárpittal együtt. Ez nagyon olcsónak számít, de szerintem kezd ott hogy felhívsz egy bontót: 272-0756 Nekem ök szoktak segíteni. A beszerelés egyszerű, leveszed az ajtó kárpitott, lefúrod a szegecseket ami a régi szerkezetett tartja, beteszed az elektromos szettet a hozzá kapott kábelköteggel, és már csak pár biztosítékot kell betenni a biztitáblába és müködik is. Utána még be lehet tanítani hogy automatikusan huzza fel az ablakokat ha 1X hosszan megnyomod a gombot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dtl Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Ja, csak utólag túl sokba kerül. A típusfüggetlen tempomat ára 65-90000Ft, ehhez jön még 30-35000Ft munkadíj plusz a kormányról is elérhető bajuszkapcsolós vezérlés még 14000 :sowwy: Helló! Volt egy 1,4 16V nem láncos Astra G amibe megvettem a gyári tempomat kart (15,000,-körül volt), és kb. másfáél óra alatt bekötötte egy szerelő 10,000,-ért, ez elvileg csak akkor annyi ha nincs bekábelezve gyárilag+kell még hozzá egy kuplung pedál kapcsoló is, az sem drága. Link to comment Megosztás: More sharing options...
damo Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 A tükörháromszögben van csipogó.Az első ajtóban gondolom 16-cm es hangszóró van.A rácsot ki lehet feszíteni,vagy egyben van az ajtóval? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 A tükörháromszögben van csipogó.Az első ajtóban gondolom 16-cm es hangszóró van.A rácsot ki lehet feszíteni,vagy egyben van az ajtóval? Miért akarsz te mindent feszíteni??? az úgy elég barbár megoldás ám..... Először is, a hátsó ajtó kárpitját le szokták egyben bontani (nem tépni, feszíteni..) csak így férsz hozzá kényelmesen a hangszóróhoz. Kábelezve általában a "B" oszlopig szokott lenni. Az első ajtó kárpitját is bontani szokták, a tükörháromszög is lapattintható szépen és a hangszóró rács is pattintható, viszont ahangszóró cseréhez sajnos le kell bontani a kárpitot. Olvasgass kicsit: http://hichifi.freeweb.hu/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rogie Elküldve Április28, 2008 Megoszt Elküldve Április28, 2008 Sziasztok! Nekem az lenne a kérdésem, hogy valaki tudna ajánlani nekem olyan cd-s magnót ami irányítható a multikormánnyal? vagy csak a gyári rádiók alkalmasak erre? Hol keressek erre alkalmas cd-s magnót? Előre is köszi :sowwy: Link to comment Megosztás: More sharing options...
damo Elküldve Április29, 2008 Megoszt Elküldve Április29, 2008 Köszi!Elolvastam.Tanulságos volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április29, 2008 Megoszt Elküldve Április29, 2008 Sziasztok! Nekem az lenne a kérdésem, hogy valaki tudna ajánlani nekem olyan cd-s magnót ami irányítható a multikormánnyal? vagy csak a gyári rádiók alkalmasak erre? Hol keressek erre alkalmas cd-s magnót? Előre is köszi :sowwy: Én ezt találtam. Eszerint elég sokféle márkából választhatsz fejegységet illetően, mert lehet hozzájuk kapni adaptert amivel megoldható a multikormányról vezérlés (még ha nem is olcsó - 17e Ft körül van az adapter + ugye maga a fejegység), csak arra kell ügyelned, hogy a választott fejegységnek legyen távirányító csatlakozása. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rogie Elküldve Április29, 2008 Megoszt Elküldve Április29, 2008 Én ezt találtam. Eszerint elég sokféle márkából választhatsz fejegységet illetően, mert lehet hozzájuk kapni adaptert amivel megoldható a multikormányról vezérlés (még ha nem is olcsó - 17e Ft körül van az adapter + ugye maga a fejegység), csak arra kell ügyelned, hogy a választott fejegységnek legyen távirányító csatlakozása. Köszi szépen, nézelődök, és remélem hamarosan megoldom ezt a magnó - cd cserét :sowwy: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rastalos Elküldve Április29, 2008 Megoszt Elküldve Április29, 2008 bocsi, most nem olvastam vissza,de nem segít rajta az sem, ha berakod a gyújtásba+ nyomva tartod a nyitás gombot, mikozben ráadod a gyújtást... EZ a reset... Jó, h így 2 hét után reagálok a saját problémámra. Sorry, rég jártam erre... Sajnos, a probléma azóta is adott. Köszi mindenkinek a segítséget! Asszem, szerviz lesz ebből... :sowwy: Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Gondoltam a szürke középkonzol mégsem nyerő egy cabrioban, ezért szinkód szerint lefújtam. Általában jól mutat az ilyesmi ha lent van a tető. Jobban az autó részének tűnik. :sowwy: Ennyi már be lett építve! YESS! :cools: Nekem nagyon tetszik! Szerintem sokkal szebb mint az eredeti szürke. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Piedon Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Gondoltam a szürke középkonzol mégsem nyerő egy cabrioban, ezért szinkód szerint lefújtam. Általában jól mutat az ilyesmi ha lent van a tető. Jobban az autó részének tűnik. :sowwy: Ennyi már be lett építve! YESS! :cools: Nekem nagyon tetszik! Szerintem sokkal szebb mint az eredeti szürke. Mivel fújtad le, hogy ilyen szép lett? Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Szinkód alapján kikevert színt palackba töltettem. Bármilyen autófesték üzletben megcsinálják neked. Lakkot is adnak hozzá. 1500 a lakk, 1700a festék. 400ml. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Piedon Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Szinkód alapján kikevert színt palackba töltettem. Bármilyen autófesték üzletben megcsinálják neked. Lakkot is adnak hozzá. 1500 a lakk, 1700a festék. 400ml. Köszi az infót. Amúgy szürkén tényleg kicsit érdekesen nézett ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Gondoltam a szürke középkonzol mégsem nyerő egy cabrioban, ezért szinkód szerint lefújtam. Általában jól mutat az ilyesmi ha lent van a tető. Jobban az autó részének tűnik. :sowwy: Ennyi már be lett építve! YESS! :cools: Nekem nagyon tetszik! Szerintem sokkal szebb mint az eredeti szürke. Nekem személy szerint ez már sok egy autóban és ráadásúl, ha nincs rendesen le alapozva, akkor pár hónap múlva igen rosszul nézhet ki...el kezdhet lepattogzani, amit akár a meleg is megtehet...de ha vkinek tetszik lelke rajta :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
streetracer Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Gondoltam a szürke középkonzol mégsem nyerő egy cabrioban, ezért szinkód szerint lefújtam. Általában jól mutat az ilyesmi ha lent van a tető. Jobban az autó részének tűnik. :sowwy: Ennyi már be lett építve! YESS! :cools: Nekem nagyon tetszik! Szerintem sokkal szebb mint az eredeti szürke. Tényleg jól néz ki,de én inkább karbonfóliával húzatom be és lelakkozom,igy legalább nem kell félnem,hogy felpattog vagy megsérül Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 szokták volt mondani..."képpel nem idézünk" PLS javíts, mert megdorgálnak :sowwy: jól látom Need, hogy ez vmi plussz "műszerfal" nem az erdetid? azt meghagyod "szűznek"? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Nemtom volt-e már szó a hibakódok kiolvasásáról a jó öreg "csatlakozó megfelelő lábait összekötjük gemkapoccsal" módszerrel. Neten keresgélve azt az infot találtam, hogy ehhez az ALDL csati 5-ös és 6-os lábát kellene összekötni, amint az ábra mutatja: Viszont meglepődve konstatáltam, hogy ezzel szemben az én ALDL csatlakozóm meg így néz ki: Amint az a képen is látszik, nincs benne 6-os láb, szóval ilyenkor vajon mit kéne összekötnöm? Tudja valaki az Astra G-ben használatos (Z18XE, ha ez számít) ALDL csati pontos lábkiosztását? Link to comment Megosztás: More sharing options...
NeedForSpeed Elküldve Május3, 2008 Megoszt Elküldve Május3, 2008 Nekem személy szerint ez már sok egy autóban és ráadásúl, ha nincs rendesen le alapozva, akkor pár hónap múlva igen rosszul nézhet ki...el kezdhet lepattogzani, amit akár a meleg is megtehet...de ha vkinek tetszik lelke rajta :lol: :lol: Azért annyira amatőr nem voltam hogy csak ennyit kentem rá. Volt ott más anyag is :sowwy: Különben sem a ritka szürkét fújtam le hanem egy egyszerű classic feketét :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Május4, 2008 Megoszt Elküldve Május4, 2008 Különben sem a ritka szürkét fújtam le hanem egy egyszerű classic feketét :sowwy: Ezt írtam feljebb, hogy ha jól látom rutinos voltál :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május4, 2008 Megoszt Elküldve Május4, 2008 Nemtom volt-e már szó a hibakódok kiolvasásáról a jó öreg "csatlakozó megfelelő lábait összekötjük gemkapoccsal" módszerrel. Neten keresgélve azt az infot találtam, hogy ehhez az ALDL csati 5-ös és 6-os lábát kellene összekötni, amint az ábra mutatja: Neked: gáz+fék+gyújtásráadás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Május4, 2008 Megoszt Elküldve Május4, 2008 Én kipróbáltam. A sárga lámpa folyamatosan villog azonos intenzitással (kb. 2 villanás másodpercenként). Ez mit jelent? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május4, 2008 Megoszt Elküldve Május4, 2008 Én kipróbáltam. A sárga lámpa folyamatosan villog azonos intenzitással (kb. 2 villanás másodpercenként). Ez mit jelent? Hogy nincs hibád. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts