nagyjoci Elküldve Augusztus23, 2016 Elküldve Augusztus23, 2016 sziasztok. utólagos fűthető tükör beépítéséhez tud valaki rajzot?
Cs. Zoltán Elküldve Augusztus25, 2016 Elküldve Augusztus25, 2016 Sziasztok! Első ablakot, felhúzást követően pár cm-re visszaengedi. Nem találtam semmit, ami akadályt jelenthetne az üvegnek. Mit nézzek, mi lehet még a probléma?
gezoli Elküldve Augusztus25, 2016 Elküldve Augusztus25, 2016 1 órával ezelőtt, Cs. Zoltán írta: Sziasztok! Első ablakot, felhúzást követően pár cm-re visszaengedi. Nem találtam semmit, ami akadályt jelenthetne az üvegnek. Mit nézzek, mi lehet még a probléma? Újra kell tanítani!
Cs. Zoltán Elküldve Augusztus25, 2016 Elküldve Augusztus25, 2016 8 órája, gezoli írta: Újra kell tanítani! Elektromos ablaknál ez hogy történik?
gezoli Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 6 órája, Cs. Zoltán írta: Elektromos ablaknál ez hogy történik? 1
PGabii Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 Sziasztok. Ha megcsinálom a gyári vonóhorog visszajelző bekötését. Úgy is működnie kell, hogy a vonóhorog bekötése úgy van megoldva hogy a hátsó lámpánál lévő vezetékek megvannak herélve?
tgabika76 Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 De miért lettek megvágva a lámpa vezetékei, amikor az Astrának van gyári vonóhorogcsatlakozója a csomagtartóban?
PGabii Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 (edited) Én már így vettem a kocsit hogy így volt megcsinálva. De ez egy 2000-es x14xe motoros kocsi. De a múltkor szét volt szedve az egész hátfal és nem találtam rajta ilyen csatlakozót. Módosítva Augusztus26, 2016 : PGabii
gezoli Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 24 perce, PGabii írta: Én már így vettem a kocsit hogy így volt megcsinálva. De ez egy 2000-es x14xe motoros kocsi. De a múltkor szét volt szedve az egész hátfal és nem találtam rajta ilyen csatlakozót. Nekem sincs, ne aggódj!
PGabii Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 37 perce, gezoli írta: Nekem sincs, ne aggódj! Te megoldottad a visszajelzőt vagy nem foglalkoztál vele?
gezoli Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 3 perce, PGabii írta: Te megoldottad a visszajelzőt vagy nem foglalkoztál vele? Nekem meg van csinálva. Jobban tetszik mint amit a szalonba betettek.
PGabii Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 (edited) 2 perce, gezoli írta: Nekem meg van csinálva. Jobban tetszik mint amit a szalonba betettek. Eltudnád esetleg magyarázni hogy mint csináltad ha adok egy email címet? Módosítva Augusztus26, 2016 : PGabii
gezoli Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 (edited) 6 perce, PGabii írta: Eltudnád esetleg magyarázni hogy mint csináltad ha adok egy email címet? Így: https://drive.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOTW1fekxTektHYm8/edit A régi relés visszajelzőt ki kell venni (ha volt benne) és ezt kiépíteni! Módosítva Augusztus26, 2016 : gezoli
PGabii Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 1 perc, gezoli írta: Így: https://drive.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOTW1fekxTektHYm8/edit A régi relés visszajelzőt ki kell venni (ha volt benne) és ezt kiépíteni! Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem
astra 1 Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 4 órája, PGabii írta: Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem Ha km óra és a multitimer között meg van a vezetek és helyen van a visszajelző izzó ,akkor az irányjelzőt kapcsold jobbra vagy balra és terheld 21W -tal és az ikon fog működni.
Kölyök Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 Sziasztok! A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves...
tgabika76 Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 1 óra, Kölyök írta: Sziasztok! A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves... Igen. Megszüntettem, és helyette beépítettem egy ilyet, úgysincs dohányzás a kocsiban: A kép illusztráció, sajna az enyémen van egy idióta kék led is ami gyújtáson folyton világít... Azért maradt egy hagyományos szivargyújtó aljzat is a csomagtartóban, ha netán hűtőtáskát kéne üzemeltetni, matracot fújni, vagy laptopot tölteni, de telefont/navit és hasonlókat működtetni bőven jó ez is. 2
bucynus Elküldve Augusztus26, 2016 Elküldve Augusztus26, 2016 12 órája, PGabii írta: Ezt már megcsináltam. De egyenlőre próbalámpával próbáltam ki hogy hátha úgy jó. De nem Működnie kell, nemrég csináltam.
trassher Elküldve Augusztus27, 2016 Elküldve Augusztus27, 2016 17 órája, Kölyök írta: Sziasztok! A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves... Ezzel én is szembesültem amikor megvettem az autót. A régi autómé konkrétan kiesett belőle pedig tudtommal szabványméretű a szivargyújtó. Utána találtam olyat ami jó bele bár ez nem is henger alakú. 1
Geopake Elküldve Augusztus27, 2016 Elküldve Augusztus27, 2016 On 2016. 08. 26. at 17:42, Kölyök írta: Sziasztok! A csodalatos szivargyujtoval tudott valaki csinalni valamit, hogy a 2. godornel ne ugorjon ki belole az autos tolto vagy barmi amit oda dugok? Termeszetesen barmelyik masik autoba bennmarad a tolto mint a szog, ebbe csak lotyog ossze vissza. Kispapirt szoktam betuszkolni, de azert az jo csoves... Nekem áll benne minden mint Katiban a gyerek:) 1
nzozz Elküldve Augusztus28, 2016 Elküldve Augusztus28, 2016 Sziasztok! Szerencsére még nem most, de azért lassan közeledik a hideg és szeretnék ötleteket kérni, hogy hogyan lehetne némi előfűtést készíteni az autóba. Webasto és hasonló állófűtések sajnos nem férnek bele a pénzügyi keretbe illetve a 230V -os előfűtések is kilőve, mert nem tudok az autó közelében hálózati fesz. -t biztosítani. Persze az lenne a jó, ha a motort is előtudnám melegíteni, de egyenlőre csak az utastér fűtésen van a hangsúly. Eddig ezek jutottak eszembe: - független akkumlátorról működtethető, időzíthető, elektromos utastérfűtés ventilátorral kiegészítve, 500W körüli teljesítménnyel. - szintén független akkuról működtetett fűtés, de nem az utastér levegőjét, hanem a gyári, hűtőkörről üzemelő fűtőradiátor vizét melegíteném elő. 1-1db T idommal a összekötném a fűtőradiátort egy zárt körré és nem kellene az egész hűtővízkört felmelegíteni, elég lenne csak a kis radiátorét, de az eredeti működését se zavarná semmi. - találtam valami gyári elektromos fűtőradiátort is, de gőzöm nincs azt hova és hogyan lehetne beépíteni. Ráadásul azon Behr felirat volt, nekem meg Delphi -s a fűtésrendszer. Mi a véleményetek? Köszönöm
zotya975 Elküldve Augusztus28, 2016 Elküldve Augusztus28, 2016 56 perce, nzozz írta: Sziasztok! Szerencsére még nem most, de azért lassan közeledik a hideg és szeretnék ötleteket kérni, hogy hogyan lehetne némi előfűtést készíteni az autóba. Webasto és hasonló állófűtések sajnos nem férnek bele a pénzügyi keretbe illetve a 230V -os előfűtések is kilőve, mert nem tudok az autó közelében hálózati fesz. -t biztosítani. Persze az lenne a jó, ha a motort is előtudnám melegíteni, de egyenlőre csak az utastér fűtésen van a hangsúly. Eddig ezek jutottak eszembe: - független akkumlátorról működtethető, időzíthető, elektromos utastérfűtés ventilátorral kiegészítve, 500W körüli teljesítménnyel. - szintén független akkuról működtetett fűtés, de nem az utastér levegőjét, hanem a gyári, hűtőkörről üzemelő fűtőradiátor vizét melegíteném elő. 1-1db T idommal a összekötném a fűtőradiátort egy zárt körré és nem kellene az egész hűtővízkört felmelegíteni, elég lenne csak a kis radiátorét, de az eredeti működését se zavarná semmi. - találtam valami gyári elektromos fűtőradiátort is, de gőzöm nincs azt hova és hogyan lehetne beépíteni. Ráadásul azon Behr felirat volt, nekem meg Delphi -s a fűtésrendszer. Mi a véleményetek? Köszönöm Egyszer próbáltam egy 1000wattos ( 220-as)szobai fűtőventivel bemelegíteni olyan -10 foknál az utasteret...egy óra után sem volt számottevően meleg. Egyszerűen kevés az egy tonnás hideg bódé felfűtésére. Egy webasto állófűtés teljesítménye 2-5 Kilowatt csak nem mindegy hogy ezt mivel állítjuk elő. Szerintem külső energiaforrás nélkül csak üzemanyaggal működő fűtés jöhet szóba, elektromos nem. Egy 500wattos fűtés a plusz akut 40amperral terheli, tehát egy 40Amperórás aku 1 óráig bírja elméletileg.
nzozz Elküldve Augusztus28, 2016 Elküldve Augusztus28, 2016 59 perce, zotya975 írta: Egyszer próbáltam egy 1000wattos ( 220-as)szobai fűtőventivel bemelegíteni olyan -10 foknál az utasteret...egy óra után sem volt számottevően meleg. Egyszerűen kevés az egy tonnás hideg bódé felfűtésére. Egy webasto állófűtés teljesítménye 2-5 Kilowatt csak nem mindegy hogy ezt mivel állítjuk elő. Szerintem külső energiaforrás nélkül csak üzemanyaggal működő fűtés jöhet szóba, elektromos nem. Egy 500wattos fűtés a plusz akut 40amperral terheli, tehát egy 40Amperórás aku 1 óráig bírja elméletileg. Hát ezért ilyen gyorsan még nem terveztem feladni. :D Ilyesmi lehetőség nincs Astra G esetén? (Z14XEP, Delphi fűtésrendszer) https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes
zotya975 Elküldve Augusztus28, 2016 Elküldve Augusztus28, 2016 1 óra, nzozz írta: Hát ezért ilyen gyorsan még nem terveztem feladni. :D Ilyesmi lehetőség nincs Astra G esetén? (Z14XEP, Delphi fűtésrendszer) https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes Amit linkeltél az is csak indítás után működik ( mivel elég nagy az áramfelvétele) és 80Amperes biztivel van védve ami a cikkben szereplő autóban ki van vezetékelve, szerintem a G astrában nincs ez meg. Régebben én is foglalkoztam a témával, mert az építőiparban dolgoztam és saját autóval jártam, télen nem volt jó móka beülni a hideg autóba. Arra jutottam hogy ha elektromos rendszert szeretnék akkor 220Voltban kell gondolkodnom, kapható a fagydugó helyére beépíthető, illetve a vízcsőbe beiktatható fűtési rendszer. Ha tudsz szerezni akár kölcsön egy 12V-220V átalakítót akkor meg tudod próbálni hogy egy sima szobai fűtőventi egy akkuról mit tud kezdeni a kocsiban lévő hideggel. Ha úgy találod hogy ez neked elég meleg, akkor érdemes csak szerintem csak nagyobb pénzt áldozni rá.
Recommended Posts