vsz Elküldve December20, 2014 Elküldve December20, 2014 Sziasztok! Hétfőn bekerül egy 4 csatornás blaupunkt erősítő + láda hátra, így kérdés: érdemes rátölteni előtte az akksira pár órát, tekintettel arra, hogy itt a tél is? 2-3éves az akku, nem volt töltve még egyszer sem. Van értelme, vagy hagyjam? Ha rövidebb távokon használod, vagy/és ritkán, akkor érdemes rátölteni. 1
kovlaczy Elküldve December20, 2014 Elküldve December20, 2014 Szerintem van létjogosultsága. Én is megvettem (igen, ennyiért, a fejegység maga alig volt drágább), mert engem zavar ha van egy funkció a kocsiban ami csak úgy ott van, de nem működik. Azóta fejegységet cseréltem, a márkaválasztásnál szempont volt hogy ugyanolyan márkájú legyen mint az előző, éppen azért hogy menjen hozzá ez az adapter, de mégsincs szerencsém: ehhez már egy másfajta adapter kell, úgyhogy kénytelen leszek megvenni újra. Viszont ha esetleg régebbi Kenwoodhoz való, és eladnád engem érdekelne! :)
adam434 Elküldve December23, 2014 Elküldve December23, 2014 Sziasztok! Nemrégiben cserélni kellett Z14XE motorkódú, 2003-as évjáratú G Astrámban az indexkapcsolót, de a szervízben, ahova járok, éppen csak tempomatos kapcsoló volt, így azt rakták be (nincs tempomat a kocsimban). Olyasmit lehet csinálni, hogy ezzel a kapcsolóval vezéreljem a rádiót? Vagy esetleg valami jobb ötlet, hogy mire lehetne ezeket a kapcsolókat hasznosítani? A tempomatot nem igazán igénylem, többségében városban vezetek, gondolom azt beköttetni nem lenne túl olcsó.
Atala Elküldve December23, 2014 Elküldve December23, 2014 A tiédbe elvileg 25ért beszerelik. Találtam egy oldalt. Enyémbe sajnos macerás, pedig én igényelném... de 125ért kicsit sok lenne érte.
ha4nz Elküldve December23, 2014 Elküldve December23, 2014 A tiédbe elvileg 25ért beszerelik. Találtam egy oldalt. Enyémbe sajnos macerás, pedig én igényelném... de 125ért kicsit sok lenne érte. Szia! Privátban elküldenéd a linket? A tied Z14XEP?
gezoli Elküldve December23, 2014 Elküldve December23, 2014 Sziasztok! Nemrégiben cserélni kellett Z14XE motorkódú, 2003-as évjáratú G Astrámban az indexkapcsolót, de a szervízben, ahova járok, éppen csak tempomatos kapcsoló volt, így azt rakták be (nincs tempomat a kocsimban). Olyasmit lehet csinálni, hogy ezzel a kapcsolóval vezéreljem a rádiót? Vagy esetleg valami jobb ötlet, hogy mire lehetne ezeket a kapcsolókat hasznosítani? A tempomatot nem igazán igénylem, többségében városban vezetek, gondolom azt beköttetni nem lenne túl olcsó. Az irányjelző kar a legdrágább a projektben! A többi filléres! Az aláírásomban megtalálod a beépítés leírását!
DarthVödör Elküldve December23, 2014 Elküldve December23, 2014 (edited) On 2014. 12. 22. at 17:34, gezoli írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör
ha4nz Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 Az irányjelző kar a legdrágább a projektben! A többi filléres! Az aláírásomban megtalálod a beépítés leírását! Z14XEP-s a járgánya. Azóta jó ahhoz is a leírásod?
imy Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 Z14XEP-s a járgánya. Azóta jó ahhoz is a leírásod? Azóta sincs megoldás tempomatra! Az nem annyi, mint az Z14XE-nél, hogy beleteszel két kapcsolót, és felprogramozod az ECU-t... Gyári megoldás NINCS! Csak utólag barkácsolt. Nem annyira egyszerű, egy mikrokontrollerrel vezérled az ECU-t, azaz átvágod... De pl amit DV csinált volna az is alszik... De szerencsére én megoldottam, vettem egy olyan kocsit amiben van tempomat.
DarthVödör Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 (edited) On 2014. 12. 24. at 17:43, imy írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör 1
imy Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 Továbbra is csak azt tudom mondani, hogy NEM saját "barkács" munka! Eddig sem értetted meg, ezután sem fogod... Csak ígéretem van Wessz-től, hogy a modulokat lepróbálja. (2014.10.21.) Azóta is semmi. A modul csak az elektromos gázpedál jeleit változtatja. Az ECU-hoz semmi köze! Nem adok senkinek addig, amíg nincs letesztelve! Ez egy járműbe kerül beépítésre. Ennek hibájából baleset is történhet! Erre, tesztelés nélkül, én NEM vállalok semmilyen felelősséget! Tudom hogy Wessz-től van. ;) De Te csinálnád/gyártanád. Igen, de ahogy írtam átvágod az ECU-t, azaz tényleg a gázpedál jelébe nyúlsz bele, azaz ergo az is az ECU-ba fut be. Az ECU-t vágod át egy mikrokontroller által kreált jellel, ami nem a valós gázpedál állás.
gezoli Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 Z14XEP-s a járgánya. Azóta jó ahhoz is a leírásod? Z14XE-t írt a hozzászólásában!
gezoli Elküldve December25, 2014 Elküldve December25, 2014 Továbbra is csak azt tudom mondani, hogy NEM saját "barkács" munka! Eddig sem értetted meg, ezután sem fogod... Csak ígéretem van Wessz-től, hogy a modulokat lepróbálja. (2014.10.21.) Azóta is semmi. A modul csak az elektromos gázpedál jeleit változtatja. Az ECU-hoz semmi köze! Nem adok senkinek addig, amíg nincs letesztelve! Ez egy járműbe kerül beépítésre. Ennek hibájából baleset is történhet! Erre, tesztelés nélkül, én NEM vállalok semmilyen felelősséget! :icon13:
DarthVödör Elküldve December28, 2014 Elküldve December28, 2014 (edited) On 2014. 12. 24. at 18:52, imy írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör
paparelli Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 sziasztok! y17dt-ben tempomatra gerjedtem, van kuplungkapcsoló,4vezetékes féklámpakapcsoló,de a csatit az indexnél nem találom...burkolatokat lebontotottam,az indexre menő csokin 6 vezeték megy,a többi akkor holvan?(2002,caravan)
DarthVödör Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 (edited) On 2014. 12. 28. at 11:30, paparelli írta: Módosítva Április5, 2016 : DarthVödör
mr. bb Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 Valószínűleg a nem használt csatlakozó a kábelköteghez van visszagyűrve, ragasztószalaggal rögzítve. Ha van kuplung pedálkapcsoló, és 4 vezetékes a fékpedálkapcsoló akkor az indexre menő vezeték, és csatlakozó is ott van. Csak keresd meg. Kormányoszlopon a kábelköteg. Egészen mélyen, lent. Majdnem a féklámpa kapcsolóra menő vezeték magasságában. Fekete csatlakozó, fekete szigetelés, papír ragszalag. szia nekem minden kapcsoló benne volt kuplung és 4es fék de a csati nem volt benne
paparelli Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 (edited) szia nekem minden kapcsoló benne volt kuplung és 4es fék de a csati nem volt benne hasonló a helyzetem....az a gáz -3fokba igy is kellemetlen volt bontani a kormányoszlop burkolatait.Ha mondjuk lekapnám az also burkolatot lábnál ott nem látszik vmi?Neked akkor lett benne tempomat? Módosítva December29, 2014 : paparelli
spzoli Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 Mindegyik dizelben ott van a ket pedalkapcsolo, de a kar csatija nem szokott. 1
paparelli Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 Akkor teendö?ecutol behuzni a szálakat+12v?
imy Elküldve December29, 2014 Elküldve December29, 2014 A tempomat lényege. hogy egy beállított sebességet tartson a jármű. Lehet emelkedő, vagy lejtő a WEG (sebességjel) alapján korrigálja a gázpedál állását. Ilyen a régi, vákumos, meg a bowdenes. Wessz féle az elektromos gázpedál jelét módosítja. NEM verjük át az ECU-t! Csak helyetted nyomja a pedált. Az ECU az összes érzékelőjével maradjon épen. Nem változtatjuk meg egyik szenzorát sem! A gázpedál, maga a beavatkozó egység. Ennek állásától függ hogy gyorsítani/lassítani akarsz. Ha csak azt akarnák, hogy elindítani/leállítani lehessen a motort, akkor nem kell se alváz, se kerék, se kormány, se gázpedál! Mondtam hogy nem fogod érteni... :omg: Én nem ezt mondtam? Nah mind1... :goofy: :omg:
wakond Elküldve Január2, 2015 Elküldve Január2, 2015 ma volt egy kis időm, és a fél éve eltervezett komfort ablakfelhúzást megcsináltam. nagyon tuti, még én is meg tudtam csinálni! Darth Vödör leírása alapján, a dobozon belül forrasztottam egy kis plusz összekötő kábelt. egy kérdésem azért akad: amikor kivettem a dobozt és belőle a lapot azokkal az izékkel, megmozgattam és az egyik fekete izé (2 nagy fekete izé van a nyáklapon) zörgött. ez normális? minden tök jól működik, remélem nem baj, hogy zörög valami a nyáklapon lévő cuccokban....
andris83 Elküldve Január7, 2015 Elküldve Január7, 2015 Sziasztok, nem tudja véletlenül valaki, hogy a műszeregységben a háttérvilágítást szolgáló 3 izzó mekkora méretű? 1.1 vagy 1.5W-os? Az így csináld szerint 1,5-ös, de az ecat hoz 1,1-est is ugyanoda. A Cromax oldalán is kétféle van, bár ezek szerintem 1,5ösek. Jó lenne tudni milyet vegyek bele, mielőtt még kibontom a helyéről.
Atala Elküldve Január7, 2015 Elküldve Január7, 2015 (edited) Sziasztok, nem tudja véletlenül valaki, hogy a műszeregységben a háttérvilágítást szolgáló 3 izzó mekkora méretű? 1.1 vagy 1.5W-os? Az így csináld szerint 1,5-ös, de az ecat hoz 1,1-est is ugyanoda. A Cromax oldalán is kétféle van, bár ezek szerintem 1,5ösek. Jó lenne tudni milyet vegyek bele, mielőtt még kibontom a helyéről. Úgy rémik h a háttérvilágítás 1.1 és a visszajelzők 1.5. km számlálónak van más fajta de az is aszem 1.5. Cromaxból vettem én is tavaly novemberben és nekik volt mind a 2 féle. Módosítva Január7, 2015 : Atala 1
steve78 Elküldve Január9, 2015 Elküldve Január9, 2015 Sziasztok! Szintén műszerfal világításhoz kapcsolódó kérdés. Milyen izzó kell a vonóhorog visszajelzéséhez? Köszi
Recommended Posts