nagy istván Elküldve Március24, 2010 Megoszt Elküldve Március24, 2010 István, volt ilyen (vagy bármelyik) Rekordból a Coupe-n kívül 2 ajtós? Mert biza ez nagyon annak tűnik... Holnap felhívom a tulajt, ha meg van még a verda, még képet is csinálok róla... lépcsőshátúból nem volt csak a cupe,volt caravan liferwagen ami 3 ajtós volt,de az haszongépjárműféle volt....... a 3.8 v6ról meg nem tudunk sztei itt a kontinensen semmit sem......a kapitan-al kivaltak a v mocik opel szinten csak a B omibaj jöttek vissza.az bizti vmi sevi motor lesz. mondtam én hogy ott is faragnak rendesen :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Március24, 2010 Megoszt Elküldve Március24, 2010 <br />lépcsőshátúból nem volt csak a cupe,volt caravan liferwagen ami 3 ajtós volt,de az haszongépjárműféle volt.......<br /><br />a 3.8 v6ról meg nem tudunk sztei itt a kontinensen semmit sem......a kapitan-al kivaltak a v mocik opel szinten csak a B omibaj jöttek vissza.az bizti vmi sevi motor lesz.<br /><br />mondtam én hogy ott is faragnak rendesen <img src="style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="smile.gif" /><br /><br /><br /><br /> Pedig a sarga tenyleg 2 ajtosnak tunik. De majd raedeklodom. A 3.8 as viszont "csak" 175 lovas... epp nincs luxusado.. kuldok is haza majd az A Omegaba ;) ;) :) Kori azert csak tudott vmi infot rola... Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március24, 2010 Megoszt Elküldve Március24, 2010 Amennyire tudom Rekord E1 kasztniból volt kétajtós... pont olyan mint amilyen Gabo linkjén is szerepel. Vagy nem ez volt a kérdés? Az újabb E2-nél ez a karosszériaváltozat már megszűnt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Március24, 2010 Megoszt Elküldve Március24, 2010 De, ez volt... Amennyire tudom Rekord E1 kasztniból volt kétajtós... pont olyan mint amilyen Gabo linkjén is szerepel. Vagy nem ez volt a kérdés? Az újabb E2-nél ez a karosszériaváltozat már megszűnt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Amennyire tudom Rekord E1 kasztniból volt kétajtós... pont olyan mint amilyen Gabo linkjén is szerepel. Vagy nem ez volt a kérdés? Az újabb E2-nél ez a karosszériaváltozat már megszűnt. igen,az volt a cupe. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 <br />igen,az volt a cupe. <img src="style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /><br /><br /><br /><br /> Tehat elvileg, a szedan vezioban nem volt 2 ajtos.. hm... Mindegy, vszinu jovoheten lesz idom pontot tenni a dologra. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Húbazz, megkevertek rendesen ezekkel a definíciókkal... nektek mit jelent a Coupé meg a Sedan? Mert tudtommal E Rekiben nem volt Coupé, a képen szereplő egy 2 ajtós Sedan, legalábbis szerintem... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Március25, 2010 Szerző Megoszt Elküldve Március25, 2010 Igen. Utoljára a D Rekordban volt Coupé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 az E reki 2 ajtós sedan-jat híták cupe-nak........... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Colin Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Linkelek egy oldalt: Senatorman Itt van infó a Rekord E1 alatt is, és az E2 alatt is, sőt utóbbinál ir pár sort a 380-ról is. (Rekord E1-ről a "klassik" menüset érdemes választani, ott többet ir.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
BCSSZGAB Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Sziasztok! Ide is sikerült beregisztrálnom :) Nekem is van egy 1981-es 2.0 E REKORD-om, kb 9 éve használom. De csak most találtam erre a fórumra egy év netezés után. De jövök még..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Március25, 2010 Szerző Megoszt Elküldve Március25, 2010 Reméljük. Akár képeket is dobhatsz, ha gondolod :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Köszi, hasznos! egy féjszbúk link: Rekord 380i :)Linkelek egy oldalt: Senatorman Itt van infó a Rekord E1 alatt is, és az E2 alatt is, sőt utóbbinál ir pár sort a 380-ról is. (Rekord E1-ről a "klassik" menüset érdemes választani, ott többet ir.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Köszi, hasznos! egy féjszbúk link: Rekord 380i :) megvetted???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Március25, 2010 Megoszt Elküldve Március25, 2010 Asszem... Leagábbis most a szállásom parkolójában van :))) megvetted???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
BCSSZGAB Elküldve Március26, 2010 Megoszt Elküldve Március26, 2010 Reméljük. Akár képeket is dobhatsz, ha gondolod :) Teszek majd fel képeket, kicsit szakadt még a gép, külső felújítás előtt áll, eddig a belső felújítással foglalkoztam inkább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Március26, 2010 Megoszt Elküldve Március26, 2010 Asszem... Leagábbis most a szállásom parkolójában van :))) a bőr belső szép.......meg a dupla lámpa.ahogy nézem ez sima reki kaszni,nem commo.az eleje rövid. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantalacus Elküldve Március26, 2010 Megoszt Elküldve Március26, 2010 Sziasztok. Nekem is van a Manta (-ták)mellett egy E1 1981- es Rekordom . Tavaly nyáron egy kisebb baleset után rendbe tettem az autó elejét, kapott másik motort, hűtőt, váltót, kardánt, új belsőt ( az ülések kivételével). A baleset úgy kezdődött, hogy az automata váltóban tönkrement valami, elkezdte melegíteni a váltóolajat, a váltóolaj a hűtőben a vizet, ezt valamiért a vízszivattyúm nem viselte el :) , a lapát szétütötte a hűtőt, a moci pedig hengerfejes lett. Úgy rendesen összejött minden (mindez persze Pesten). Berágtam az autómata váltóra, ment a vasba. Kapott egy 5-ös váltót, szereztem a bontóból egy 2.2 E Reki belsőt, pedálsort, kardánt, sikerült szereznem egy sperrdifit. (szintén egy bontóból de ez még nincs alatta) És ha már ki volt szedve a motor, akkor már megcsináltam , és a helyükre tettem a tornyokat is. (ráfért mindkettőre) . Ha valakinek van esetleg króm első lököse, vagy fekete plüssülések , az lehet érdekelne. Na most ennyi, megyek lakatolom tovább a mantát. További szép napot minden opel fan.-nak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 István, volt ilyen (vagy bármelyik) Rekordból a Coupe-n kívül 2 ajtós? Mert biza ez nagyon annak tűnik... Holnap felhívom a tulajt, ha meg van még a verda, még képet is csinálok róla... A Rekordoknál az alap a két ajtós limuzin volt. Gondolok itt a P1,P2,A,B,C,D Rekordokra. A négyajtós limó már extra volt. TGabi jól mondta és Kori is,hogy D Rekordban volt utoljára Coupé a Rekordnál. E1-ben volt ilyen kétajtós Rekord. Ilyen van Nagy Gábor barátomnak is. E2-ben már nem gyártották. A képen már Seni lökösökkel és Commo futóművel. az E reki 2 ajtós sedan-jat híták cupe-nak........... :) 2 ajtósnak hívták. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Colin Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 és Commodore c-ben is létezett 2 ajtós?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 és Commodore c-ben is létezett 2 ajtós?? A nagykönyv szerint NEM. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Colin Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 és amugy?? ;) már régóta fenn van a németen 1 db...... :) ( ez legyen zárójeles itt e ) meg van 1 másik linkem is, ott is irja, csak hát messziről jöttek azt irnak, amit akarnak :D, azért kérdem Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 és amugy?? ;) már régóta fenn van a németen 1 db...... :) ( ez legyen zárójeles itt e ) meg van 1 másik linkem is, ott is irja, csak hát messziről jöttek azt irnak, amit akarnak :D, azért kérdem a kívétel ami erősíti a szabályt... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Március28, 2010 Megoszt Elküldve Március28, 2010 Majd átlapozom megint a könyvet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nova Elküldve Március29, 2010 Megoszt Elküldve Március29, 2010 akkor meg nem 83as,mert az abs csak 85.12. hótól volt rendelhető........bőrülést meg nem láttam még gyáriban A seniben pedíg annyit hoztam külföldről anno,hogy simán megdupláztam vele a magyar senatorok számát ráadásul csak jól felszerelteket vettem meg. a vízcsap meg kiszedhető,annyira nem gáz.a belső fotón meg autómataváltókar látszik,itt van némi ellentmondás. azért ha FULL-osnak hírdetsz valamit akkor annak fullosnak is kell lenni sztem.ja és tempomatot sem látok benne.......de lehet az én szemem a rossz. :D nem bántásnak szántam...... :) Szia ! Én nem manuálisnak hirdettem . Tempomat meg van benne . Én is elbontottam már elég sokat , A1-ből már 2 bőröset is csak az állapotuk már nem volt szép . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts