Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
  On 2012. 07. 12. at 20:47, nagy istván írta:

pedig 2 féle van és a caravan a hosszabb......annak a hídja is szélesebb 20mm-el.

Szélesebb a caravan hid? És belemegy a sedan difi? Valahogy agyilag zavar hogy hátul keskenyebb a nyomtáv mint elöl.... :S

Bár lenne időm végre összerakni a rekit... szegény ott áll félkészen felbakolva a fóliagarásban.... :S :(

Elküldve
  On 2012. 07. 12. at 20:47, nagy istván írta:

pedig 2 féle van és a caravan a hosszabb......annak a hídja is szélesebb 20mm-el.

Sikerült orvosolni a problémát! Kivágtam a rúdból és jó is lett mind a két oldalt a távolság!

Elküldve
  On 2012. 07. 13. at 17:49, dcsaby írta:

Sikerült orvosolni a problémát! Kivágtam a rúdból és jó is lett mind a két oldalt a távolság!

egy kis kreativitás........más:kerestem neked a tetőablakot,de csak a sint-mechanikát találtam magát a sibedát nem.....a többi meg még "feltárás" alatt. :)

Elküldve
  On 2012. 07. 13. at 19:21, nagy istván írta:

egy kis kreativitás........más:kerestem neked a tetőablakot,de csak a sint-mechanikát találtam magát a sibedát nem.....a többi meg még "feltárás" alatt. :)

Köszi, most úgy néz ki működik tökéletesen csak volt egy kis problémám, de szerencsére sikerült megoldani azért érdekel mert ha vmi mégis elromlik jól jön, nekem meg pont csak a sín meg a mechanika kell :)

  • 1 month later...
Elküldve
  On 2012. 08. 16. at 9:28, dcsaby írta:

Sziasztok! Keresek E Rekordhoz a 4 ajtóra kédergumit! Aki tud az légyszi írjon! Köszi!

Sok szerencsét.

Én az enyémet átalakítottam kasznikéderesre...

Elküldve
  On 2012. 08. 17. at 11:14, wookie írta:

Sok szerencsét.

Én az enyémet átalakítottam kasznikéderesre...

azért van remény csak sok türelem kell hozzá,nekem pl. van komplett,de ajtóban és ahoz kell a sok türelem,hogy azt kiszedje vki szakadás nélkül.nem lehetetlen csak türelem meg ügyesség kérdése....

Elküldve
  On 2012. 08. 17. at 17:59, nagy istván írta:

azért van remény csak sok türelem kell hozzá,nekem pl. van komplett,de ajtóban és ahoz kell a sok türelem,hogy azt kiszedje vki szakadás nélkül.nem lehetetlen csak türelem meg ügyesség kérdése....

Hát igen elhiszem, azért köszi a bíztatást! :)

Elküldve
  On 2012. 08. 17. at 20:58, dcsaby írta:

Hát igen elhiszem, azért köszi a bíztatást! :)

ezért nem írtam,hogy van nekem,mert nem biztos hogy eljössz kiszedni magadnak én meg csak egy évben 1x vagyok rávehető hasonló dologra és idén már megvolt(jelenleg is tart :( )az évi rendes szopásom.....

Elküldve

Az a problémám ami nem rég jött elő (2.0 karbis motornál) hogy a motor alapjáraton ingadozik 700-1200-ig és hallomást is ösze-visza jár, menet közben gázelvételkor le is áll! Az elosztófedél új, a rotor új, a benzinszűrő új, levegőszűrő új, a gyertyákban kb 1000 km ha van, a vákumos előgyújtás szabályzó működik, ha állítok 1500-as alapjáratot akkor ott jó minden a motor is kereken jár stb, de alacsonyabbon ez a probléma! Ha valaki esetleg tudna segíteni hogy mit nézek meg vagy állítsak megköszönném!

Elküldve
  On 2012. 08. 18. at 18:12, dcsaby írta:

Az a problémám ami nem rég jött elő (2.0 karbis motornál) hogy a motor alapjáraton ingadozik 700-1200-ig és hallomást is ösze-visza jár, menet közben gázelvételkor le is áll! Az elosztófedél új, a rotor új, a benzinszűrő új, levegőszűrő új, a gyertyákban kb 1000 km ha van, a vákumos előgyújtás szabályzó működik, ha állítok 1500-as alapjáratot akkor ott jó minden a motor is kereken jár stb, de alacsonyabbon ez a probléma! Ha valaki esetleg tudna segíteni hogy mit nézek meg vagy állítsak megköszönném!

ha varajet II karbid van akkor szinte biztos kikopott mára a pillangószelep tengelye körül a karbiház,ezeknek ez a betegsége.alig javítható hacsak nincs egy ügyes(és persze ráérő)esztergályosod aki beperselyezi a tengelyt.

persze lehet valahol falsot szív a motor...az is ilyen tud lenni.

rakj rá befecskendezést,sokkal kevesebb vele a gond.

Elküldve
  On 2012. 08. 18. at 18:50, nagy istván írta:

ha varajet II karbid van akkor szinte biztos kikopott mára a pillangószelep tengelye körül a karbiház,ezeknek ez a betegsége.alig javítható hacsak nincs egy ügyes(és persze ráérő)esztergályosod aki beperselyezi a tengelyt.

persze lehet valahol falsot szív a motor...az is ilyen tud lenni.

rakj rá befecskendezést,sokkal kevesebb vele a gond.

Hát igen gondolkoztam már rajta, főleg hogy gyárilag az volt a kocsi!

Elküldve
  On 2012. 08. 18. at 19:10, dcsaby írta:

Hát igen gondolkoztam már rajta, főleg hogy gyárilag az volt a kocsi!

Ezt mondtam én is :)

Elküldve
  On 2012. 08. 18. at 19:58, kori írta:

Ezt mondtam én is :)

Csak az a baj hogy jelenleg Elektromos AC-n és vezérlő egységen kívül nincs hozzá semmim :(

Elküldve
  On 2012. 08. 18. at 20:52, dcsaby írta:

Csak az a baj hogy jelenleg Elektromos AC-n és vezérlő egységen kívül nincs hozzá semmim :(

az ecu nem ér semmit,mert volt belőle 2 féle:L és LE jetronic.nem egyformák......ha érdekel van elfekvőben hozzá mindenem asszem.

Elküldve
  On 2012. 08. 19. at 6:56, nagy istván írta:

az ecu nem ér semmit,mert volt belőle 2 féle:L és LE jetronic.nem egyformák......ha érdekel van elfekvőben hozzá mindenem asszem.

Oké lehet belevágok!

  • 1 month later...
Elküldve

Szürke B Senator 3.0 i

Egy ismerősöm árulja:

"Gyönyörűen jár a motorja, 250e km van benne garantáltan. Bivaly erős, automata váltós. Acél felniken van, saját lábán simán megy. Egy akksi kell bele és dörren is. A régi akksija is megvan, bikázható.

150ért fixen elvihető."

Kérésre emailcímet tudok küldeni, ahol a srác elérhető.

  • 2 weeks later...
Elküldve

Ma mentem a Rekorddal, és miután beálltak a garázsba, erős benzinszag volt. Azt hittem, hogy megint a motornál enged, de sajnos nem. Az elektromos ac nyomóoldalán, az aluház és a műnyanyag fedél között csöpögött a nafta. Előtúrtam kb 6 darab másikat, de mindegyik rossz. Majd szétszedem, bekenem tömítőpasztával az O gyűrűt és imádkozom hogy jó legyen.

Elküldve
  On 2012. 10. 22. at 19:04, kori írta:

Ma mentem a Rekorddal, és miután beálltak a garázsba, erős benzinszag volt. Azt hittem, hogy megint a motornál enged, de sajnos nem. Az elektromos ac nyomóoldalán, az aluház és a műnyanyag fedél között csöpögött a nafta. Előtúrtam kb 6 darab másikat, de mindegyik rossz. Majd szétszedem, bekenem tömítőpasztával az O gyűrűt és imádkozom hogy jó legyen.

nem lesz jó sajnos.....10 ezer az új utángyári.....

  • 1 month later...
  • 1 month later...
Elküldve
  On 2013. 01. 17. at 9:06, kori írta:

Csak nem a GDH állt az udvar végében? A C Coupé megvan még?

A GDH az én rendszámom volt.

A Peti B Rekordjának GOH a rendszáma.

Az áll az udvar végében még fehéren.

Nyár végén ezüstmetál fényezést kapott.

szegeden1.jpg

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.