Gabo Elküldve Április3, 2010 Elküldve Április3, 2010 x25 Ft... Szal nem éri meg... a postaköltség meg 5 kg felett vmi 15 ezer Ft.... namármost 2 tárcsa az olyan 10-12 kiló... ellenben szinte új ami rajta van! a Betétek is 8igaz csak a bal elsőt néztem meg, mert onnan jön néha egy kis recsegés, de vszínű azért mert be van állva kissé, meg kéne vasalni :P Na majd holna Opeltalin... :D ;) ;) Ha Blitz nem is, a helyi dolgok csak jönnek :) nagy istván írta: űaz mi forint????? nem éri meg innen postázni?
kori Elküldve Április3, 2010 Szerző Elküldve Április3, 2010 Gelko írta: szép Azt néztem, hogy az eleje kicsit hibrid. Mert az első sárvédőn, az irányjelzőnél lévő króm csík az Omegalámpás Seniken már nem volt rajta. És ha jól emlékszem, annak a hátsó lámpája is más kicsit. Asszem Tasnak volt ez a fajta Senie még 2005-ben Fóton :) De nekem is tetszik különben.
Gabo Elküldve Április3, 2010 Elküldve Április3, 2010 Izé... jut is eszembe, a Reki az kerékanyás?.... Kicsit meglepődtem... Még jó hogy nem vettem meg a kerékőr szettet.... nagy istván írta: a váltó mitomén........ a fék:gyári reki 4 kerékcsavaros,246 mm tömör(12 mm a vastagság),van méd szintén 246os belsőhűtésü 24 mm-es.az itt is 4x áron megy. ha 5 csavaros akkor 276ról indul és az is van tömör meg hűtőtt és szintén drágák.
kori Elküldve Április3, 2010 Szerző Elküldve Április3, 2010 Gabo írta: Izé... jut is eszembe, a Reki az kerékanyás?.... Kicsit meglepődtem... Még jó hogy nem vettem meg a kerékőr szettet.... Igen. Tőcsavaros.
Gabo Elküldve Április3, 2010 Elküldve Április3, 2010 Zsír :) És a többi kérdésemre a válasz Kori? :D ;) kori írta: Igen. Tőcsavaros.
nagy istván Elküldve Április3, 2010 Elküldve Április3, 2010 Gelko írta: szép itt vmi reszelés van:A1-es a lökős,a sárvédő,a műszerfal.....stb.stb.... az évjárat meg 85......érdekes.....
kori Elküldve Április4, 2010 Szerző Elküldve Április4, 2010 Lövésem sincs, mekkora fék van rajta. Annyit láttam, hogy a Bárdi honlapján nem hozta a belsőhűtésű tárcsát :)
Gabo Elküldve Április4, 2010 Elküldve Április4, 2010 Az baj, mert az van rajta, és kb 286 nak tűnik.. de nem érdekes, majdnem új a tárcsa rajta... a bal elsőn legalábbis... és azért recsek, mert új (volt) a betét, de nem lett bevasalva, meg van égve egy része. Holnap meló után megyek a helyi opelklub vezírhez (nevezett Nick - a képeken ) és leengedünk a váltóolajból, meg motorolajat cserélek, meg megnézem alulról is a verdát végre :) kori írta: Lövésem sincs, mekkora fék van rajta. Annyit láttam, hogy a Bárdi honlapján nem hozta a belsőhűtésű tárcsát :)
tascona Elküldve Április6, 2010 Elküldve Április6, 2010 Gabo írta: Hülye kérdés: Rekordnak mekkora az első tárcsa átmérője? 286 os?... és a tárcsa szélesség?... Megegyezik az A Omegával? Erősen elvi a kérdés még, holnap leveszem a bal első kereket, mert vmiért recseg a fék, de vmiért 2x annyiért akarják adni a tárcsát ehhez mint a B2 es Omegához.. és nekem ez furi... Kori - Ha esetleg lenne B Omega féknyergem, az feltehető mindenféle barkácsolás nélkül a Rekordra? (Sose láttam még Rekord futóművet közelről, no most majd fogok, de gondoltam azért kérdezek... :) ) Kisseb mint 286 tudtommal,286 az a senator monza es facelift elötti omega senator b de mas a tärcsa kikepzese. Barkäcsolas nelkül nem megy fel az omega tärcsa a rekordra mert az omin kerekagyon kivül van a tärcsa rekordon meg a belsö felületere van csavarozva ,rekord tärcsa felfogatäsi furatai 4x98 6mm furattal agy kozep 73mm ezeket onnan veszem mert en ätbarkäcsoltam a b asconära omega 3.0 24v fekeket elöl hätul innen tudom mivel jär :) :D krekagyak csereszavatosak az ascona es a rekord között a monza senator az mär vastagabb csonktengelyes de ezek mind kupolt tengelyek meg az omega b seni az sima remelem kielegitö a välasz. pontos rekord hütött tärcsa adatai: 85 KW; 2197 ccm; Baujahr: 1984 - heute Einbauseite: Vorderachse Durchmesser [mm]: 245 Höhe [mm]: 55,5 Bremsscheibenart: Voll Bremsscheibendicke [mm]: 12,7 Mindestdicke [mm]: 11,7 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73 Felge Lochzahl: 4
Gabo Elküldve Április6, 2010 Elküldve Április6, 2010 tascona írta: <br />Kisseb mint 286 tudtommal,286 az a senator monza es facelift elötti omega senator b de mas a tärcsa kikepzese.<br /><br />Barkäcsolas nelkül nem megy fel az omega tärcsa a rekordra mert az omin kerekagyon kivül van a tärcsa rekordon meg a belsö felületere van csavarozva ,rekord tärcsa felfogatäsi furatai 4x98 6mm furattal agy kozep 73mm<br /><br />ezeket onnan veszem mert en ätbarkäcsoltam a b asconära omega 3.0 24v fekeket elöl hätul innen tudom mivel jär <img src="style_emoticons/default/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="wink.gif" /> <img src="style_emoticons/default/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="wink.gif" /> <br />krekagyak csereszavatosak az ascona es a rekord között a monza senator az mär vastagabb csonktengelyes de ezek mind kupolt tengelyek meg az omega b seni az sima<br />remelem kielegitö a välasz.<br />pontos rekord hütött tärcsa adatai:<br />85 KW; 2197 ccm; Baujahr: 1984 - heute <br /><br /><br />Einbauseite: Vorderachse<br />Durchmesser [mm]: 245<br />Höhe [mm]: 55,5<br />Bremsscheibenart: Voll<br />Bremsscheibendicke [mm]: 12,7<br />Mindestdicke [mm]: 11,7<br />Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73<br />Felge Lochzahl: 4<br /><br /><br /><br /> Kosz Tas :D de ez nem europai :) 3800 ccm Buick V6, istentudja milyen automata valtoval. Itteni forumon 2 meretet kaptam, 276 vagy 286. Hja es 1994es... nem is utolso szerias, az 95 ev vegi lenne :) A 286 azert merult fel mert ha jo meret, mert az A Omegan is az van, gondoltam, ha adaptalhato, miert ne. De mellozom. Egyenlore az osszes tarcsa popec.
tascona Elküldve Április6, 2010 Elküldve Április6, 2010 Gabo írta: <br /><br /><br /> Kosz Tas :lol: de ez nem europai :) 3800 ccm Buick V6, istentudja milyen automata valtoval. Itteni forumon 2 meretet kaptam, 276 vagy 286. Hja es 1994es... nem is utolso szerias, az 95 ev vegi lenne :D A 286 azert merult fel mert ha jo meret, mert az A Omegan is az van, gondoltam, ha adaptalhato, miert ne. De mellozom. Egyenlore az osszes tarcsa popec. segitek bärmibe tudod :D miert eredetit nem lehet venni?Vagy mär tunyingolsz? :D keress rä robbantott abräkra es abbol mär többet lehet megtudni. sajna keszülj fel minden csavar meg menet colos :) ebböl fakadva nem sok a csavarra illeszkedö megoldäs a milimeteres osztässal Tapasztaltam a Jeep-en a valto 80%ban velem hogy borg warner :D kereken az ostokor mennyi 114,3 vagy120 vagy130??? Dobjäl mär kepeket rola
Gabo Elküldve Április6, 2010 Elküldve Április6, 2010 Millió kép van a neten.. ott a link a CSre.. stb :D Gabo Rekord SA Robbantott ábra? Hol? sehol nem lelhető fel semmi ehhez a mocihoz, váltóhoz.. itt. A neten is keresgettem de.. Amúgy merikusak a váltó csavarjai, legalábbis a feltöltője.. :D Nem mértem le az osztókört még, de 110 vagy 114,3. A felnin nincs semmilyen infó, ellenben ugynaz a felni amit Omegatd keresett és linkelt be. tascona írta: segitek bärmibe tudod :lol: miert eredetit nem lehet venni?Vagy mär tunyingolsz? :) keress rä robbantott abräkra es abbol mär többet lehet megtudni. sajna keszülj fel minden csavar meg menet colos :) ebböl fakadva nem sok a csavarra illeszkedö megoldäs a milimeteres osztässal Tapasztaltam a Jeep-en a valto 80%ban velem hogy borg warner :D kereken az ostokor mennyi 114,3 vagy120 vagy130??? Dobjäl mär kepeket rola
tascona Elküldve Április7, 2010 Elküldve Április7, 2010 Gabo írta: Millió kép van a neten.. ott a link a CSre.. stb :D Gabo Rekord SA Robbantott ábra? Hol? sehol nem lelhető fel semmi ehhez a mocihoz, váltóhoz.. itt. A neten is keresgettem de.. Amúgy merikusak a váltó csavarjai, legalábbis a feltöltője.. :) Nem mértem le az osztókört még, de 110 vagy 114,3. A felnin nincs semmilyen infó, ellenben ugynaz a felni amit Omegatd keresett és linkelt be. Gabo ilyen rekiböl sok futkos? Speres a hätso hid? Tetszik jo az a kadett gsi kormäny benne :)
Gabo Elküldve Április7, 2010 Elküldve Április7, 2010 tascona írta: <br />Gabo ilyen rekiböl sok futkos?<br />Speres a hätso hid?<br />Tetszik jo az a kadett gsi kormäny benne <img src="style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Sajna egyre kevesebb. De azert a 2 literesEk vannak szep szammal. Meg a 80as Rekik. A tobbseguk szep mert egy tulajosak. Hja es nem speeres. Azaz itt limited slip diff... Alig hallottak olyanrol. Az opelklubbos sracnak 2 Rekordja volt regen, Akkor nagyon benne volt, azt mondja ritka mint a feher hollo. :)
monza Elküldve Április7, 2010 Elküldve Április7, 2010 Gelko írta: szép Hát igen!! De ez nem 85 ös. a kaszni az biztos. A passas azt mondta,hogy ez jobb volt az eredeti kaszninál. Hétvégén megyek megnézem ezt a csodát. A sárvédő el áll . a moci tető is a B szeeni-é vagy reki-/ sufni tuning/
kazsemestor Elküldve Április9, 2010 Elküldve Április9, 2010 Sziasztok! 10-14 évvel ezelőtt volt nekünk egy Opel Rekord E1 típus!81-es évjárat,2.0 benzines,4es váltós,a különleges ismertetőjele,hogy 2 ajtós és meggypiros(belül is)!Valahogy 92 körül hozta be apám Németországból! Esetleg ismeri valaki a mostani gazdáját?Eladása óta semmit nem tudunk róla,annó a rendszáma 3 betűje EGS volt,ha jól emléxem!Szóval ha még meglenne a járgány,szívesen összefutnánk a gazdájával,beszélgetni,meg megcsodálni az öreg Rekordot! Köszi előre is Kázsé
nagy istván Elküldve Április9, 2010 Elküldve Április9, 2010 kazsemestor írta: Sziasztok! 10-14 évvel ezelőtt volt nekünk egy Opel Rekord E1 típus!81-es évjárat,2.0 benzines,4es váltós,a különleges ismertetőjele,hogy 2 ajtós és meggypiros(belül is)!Valahogy 92 körül hozta be apám Németországból! Esetleg ismeri valaki a mostani gazdáját?Eladása óta semmit nem tudunk róla,annó a rendszáma 3 betűje EGS volt,ha jól emléxem!Szóval ha még meglenne a járgány,szívesen összefutnánk a gazdájával,beszélgetni,meg megcsodálni az öreg Rekordot! Köszi előre is Kázsé én isten bizony nem bontottam el ilyet....... :)
monza Elküldve Április12, 2010 Elküldve Április12, 2010 nagy istván írta: én isten bizony nem bontottam el ilyet....... :) Tuti,hogy jól emlékszel erre?? Mert ügye ami útban van azt bontódik!! :)
nagy istván Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 valaki nem tudja mi van a "Rekord" nevü kollégával? ősz óta eltünt és van nála 1 kardánom...... :)
Gabo Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 nagy istván írta: <br />valaki nem tudja mi van a "Rekord" nevü kollégával?<br /><br />ősz óta eltünt és van nála 1 kardánom...... <img src="style_emoticons/default/sad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="sad.gif" /><br /> Olcson megusztad :) :D
monza Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Gabo írta: Olcson megusztad :) :D Hát igen. Tényleg óccsóóón adtad isti. :) Szerintem olyan jó lett,hogy állandóan száguldozik és nem tud kuszálni,hogy felhívjon. :D Vagy építkezési törmelék lett belőle.
Gabo Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Speciel arra gondoltam, hogy adtam kölcsön egy embernek innen (fene a jó szívem) és kicsit eltünt :) monza írta: Hát igen. Tényleg óccsóóón adtad isti.
Astra V6 Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Kissé mintha felárazták volna... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/commo...e_luxus-3763761 Nem ez árulták 200 ért a télen?..
nagy istván Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 azért kezdek berágni a hasonlókra rendesen....jót akartam vele tenni. :) annakidején sűrgős volt a srácnak........most már nem az.leszarom az okát,de ennyit ér az emberek szava(tisztelet a kivételnek).
Recommended Posts