berlina Elküldve Június28, 2008 Elküldve Június28, 2008 nem emlékszem volt-e már: Commodore crashtest 160nal betonfalnak
nagy istván Elküldve Június28, 2008 Elküldve Június28, 2008 nem emlékszem volt-e már: Commodore crashtest 160nal betonfalnak volt és nem szép látvány. szegény autó..........
hening Elküldve Július1, 2008 Elküldve Július1, 2008 Tiszteletem a cartársaknak! Az lenne a kérdésem, hogy mennyi lenne az ára reálisan egy '86-os, 1,8-as, hengerenkénti befecsis Rekordnak. Az autóban van központi zár, és riasztó is. A hátsó íveket lakatolni kéne.
nagy istván Elküldve Július1, 2008 Elküldve Július1, 2008 Tiszteletem a cartársaknak! Az lenne a kérdésem, hogy mennyi lenne az ára reálisan egy '86-os, 1,8-as, hengerenkénti befecsis Rekordnak. Az autóban van központi zár, és riasztó is. A hátsó íveket lakatolni kéne. ha van legalább 1 év műszaki és egyébként jó állapotban,jók a gumik,szépek a kárpítok,stb,van akkor akár 100-at is megér. mondjuk én 20-30-nál többet nem adtam még soha ilyenért,ezeket persze bontani vettem,de általában jó állapotuakat vettem csak meg. ez az én szubjektív véleményem.
kori Elküldve Július1, 2008 Szerző Elküldve Július1, 2008 Nézd meg az első tornyokat is, mert nagyon hamar bedőlnek ill szétrohadnak. Én két éve az enyémet 2.0E mocival, szinte full extrásan, benzin-gázzal 160e-ért vettem. De csak azért adtam ennyit érte, mert nem kellett nekem belerakatni a gázt. Ha tényleg csak a hátsó ívek gatyák akkor 150-et még megér. Nézd még meg a hátsó lökös alatti lemezt is, mert az is hamar porrá válik.
hening Elküldve Július1, 2008 Elküldve Július1, 2008 ha van legalább 1 év műszaki és egyébként jó állapotban,jók a gumik,szépek a kárpítok,stb,van akkor akár 100-at is megér. mondjuk én 20-30-nál többet nem adtam még soha ilyenért,ezeket persze bontani vettem,de általában jó állapotuakat vettem csak meg. ez az én szubjektív véleményem. Nézd meg az első tornyokat is, mert nagyon hamar bedőlnek ill szétrohadnak. Én két éve az enyémet 2.0E mocival, szinte full extrásan, benzin-gázzal 160e-ért vettem. De csak azért adtam ennyit érte, mert nem kellett nekem belerakatni a gázt. Ha tényleg csak a hátsó ívek gatyák akkor 150-et még megér. Nézd még meg a hátsó lökös alatti lemezt is, mert az is hamar porrá válik. Köszi a válaszokat. Az az igazság, hogy nem nekem kell. Egy kollégám akarja eladni, és megkért, hogy érdeklődjek. Jah, és még gyári alufelnik vannak rajta.
nagy istván Elküldve Július2, 2008 Elküldve Július2, 2008 Nézd meg az első tornyokat is, mert nagyon hamar bedőlnek ill szétrohadnak. Én két éve az enyémet 2.0E mocival, szinte full extrásan, benzin-gázzal 160e-ért vettem. De csak azért adtam ennyit érte, mert nem kellett nekem belerakatni a gázt. Ha tényleg csak a hátsó ívek gatyák akkor 150-et még megér. Nézd még meg a hátsó lökös alatti lemezt is, mert az is hamar porrá válik. szeretnek az első nyulványok is szétájulni,eddig már sok ilyet láttam legalább olyan gyakori mint a torony.csak nem olyan szembetűnő mint a torony,ezért sokan észre sem veszik.ajtók alja,küszöb,hátsó nyulvány a rugónál,ezek még a gyenge pontok sztem.
kori Elküldve Július2, 2008 Szerző Elküldve Július2, 2008 Egyetértek, csak nem volt türelmem felsorolni. Bár talán egyszerűbb lett volna írni, hogy mocitető, tető és csomitető kivételével minden :rolleyes:
Sörös Sanyi Elküldve Július2, 2008 Elküldve Július2, 2008 A tető is, ha sibedás. ;) Nekem szép rojtos volt a széle. :rolleyes:
kori Elküldve Július2, 2008 Szerző Elküldve Július2, 2008 Anyum autója ott nem rohad, pedig azon kívül szinte mindenhol :rolleyes:
pindroch Elküldve Július3, 2008 Elküldve Július3, 2008 Üdv Mindenkinek! Valamikor régesrég ígértem képeket az autómról, hát most ez eljött. Az autóról annyit kell tudni, hogy 84-es e2-es Berlina, szerintem elég jól felszerelt. Van benne szinezett üveg, négy elekromos ablak, mindkét tükör elekrtomos, az egyik asszem fűthető is. Központizár, szervó (bár ez lehet, hogy alap, nem tudom), riasztó, plüskárpit, emelhető ülés. 10 évig volt svájcban, aztán egy öreg bácsié volt, aki nem sokat ment vele. A műszakija másfél éve lejárt, azóta állt. Két hónapja vettem 150ezerért, és barátnőm apukájával csinálgattuk hétvégente. Szinte hihetetlen, de állítólag 127 ezer km van benne, legalábbis a kompressziómérés után azt mondta a szakember. Kapott egy új tankot, vízpumpát, csináltatni kellett az AC-t, a porlaszófejeket meg ki kellett pucolni. Lecseréltük a csöveket, benzinszűrőt (ebből beletettünk plusz kettőt: egyet a tank meg az AC közé, egyet meg előre, jetronic elé). Ki lett bontva az összes kárpit, cseréltem vezetékeket, ilyesmi, központiban is cserélni kellett a kapcsolót. Olaj a difibe, váltóba, motorban kétszer lett cserélve, mer elég koszos volt. Ja meg aksit is újat kapott. Most hirtelen ennyi jut eszembe, de biztos volt még jónéhány dolog. Az alja teljesen rendben, hála a svájciaknak, akik nem sózzák az utakat. Első sárvédőket télen cseréltetem majd, meg a tornyokat is rendbe kéne rakni, mer az nálam is előjött, mint a legtöbb Rekordon. Van néhány kisebb karcolás, de egyik sem vészes, első ajtót csapozni kell majd mer lötyög. És még légrugókat szeretnék hátulra. Ja meg a kéziféklámpa egyfolytában égett, de nem találtam a kapcsolóját, így kivettem a műszerfalból a lámpáját. Dobfék tányérok be lettek csiszolva, szerintem már be is kopott. Ha már írtatok az árakról, összesen 440 ben van eddig, a legtöbbet a papírokra kellett költeni, több, mint 120ezret. Hétfőn volt műszakin, holnap lesz átírva. Lehet, hogy soknak tűnik az összeg, de beültem,. és eldöntöttem, hogy nekem ez kell. Remélem nem fogom megbánni. Vezetni nagyon élvezetes, bár még csak 200 km-t mentem vele, ami nem sok... A 2000-es motor eszméletlen jó, nem egy gyorsulóbajnok, de nagyon karakteres, és érezni benne az erőt. És szerintem nem is száguldozni való autó, legalábbis nekem nem az a fontos, hogy torpedózzak a lámpánál. Ennyi jutott eszembe így hirtelen a két hónap szerelésről, kicsit ömlesztve írtam, sorry. Ja, és barátnőm apukájának van még két ilyen Rekordja, az egy Berlina, ami színban is pont olyan, mint az enyém, szóval van anyag, ha kell valami. Nézzétek meg a képeket, aztán mondjatok róla véleményt, kíváncsian várom őket. Ja, és ez életem első autója. Üdv: Laci http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM140...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM140...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM140...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM141...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM141...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM141...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM141...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080703/HPIM141...ltoltes.hu_.jpg
rtomi Elküldve Július4, 2008 Elküldve Július4, 2008 SZép Rekord nagyon. Fura,hogy hátul is elektromos ablkos. Ritka az ilyen. Használd egészséggel. :rolleyes:
kori Elküldve Július5, 2008 Szerző Elküldve Július5, 2008 Sztem a hátsó Opel szárny még ritkább. Grat az autóhoz, ésbiztos nem fogsz csalódni benne. Egyet 99 óta a másikat 05 óta gyűrjük a családommal.
kori Elküldve Július5, 2008 Szerző Elküldve Július5, 2008 Néhány kép a mostani Reinkről, ami szintén svájci: http://kep.tar.hu/korimv6/50332270#2 Itt pedig az első Rekordom, ami azóta öcsémnél, majd édesanyámnál tesz jó szolgálatot: http://kep.tar.hu/korimv6/50044563#2
kori Elküldve Július12, 2008 Szerző Elküldve Július12, 2008 Végre megvan a barna Rekinkre a friss műszaki. Február után ideje volt :rolleyes: Amúgy Bajára vittem, ott elég rugalmasak ;)
rtomi Elküldve Július17, 2008 Elküldve Július17, 2008 Valaki! E Rekord elektromos ablakemelő kapcsolojának a bekötési rajza érdekelne. :lol: Az ami nem 4-es hanem csak 2-es(két első) A Kadettbe rakok (Nexia) villanyablakot és ezt a kapcsolót szeretném bekötni mert szép. Az is elég lenne,ha szinek szerint leírná valaki. Köszi!
kori Elküldve Július18, 2008 Szerző Elküldve Július18, 2008 A színek szerinti leírás kicsit nehézkes lesz, ugyanis rámegy a + pirossal, és a - barnával. Azonban az összes kijövő vezeték fekete.
rtomi Elküldve Július18, 2008 Elküldve Július18, 2008 A színek szerinti leírás kicsit nehézkes lesz, ugyanis rámegy a + pirossal, és a - barnával. Azonban az összes kijövő vezeték fekete. Köszi azt mr könnyű megtalálni. Az a baj,hogy most nincs előttem a kapcsoló. Fél éve odaadtam egy villanyász haveromnak,hogy mérje ki de nem ért rá.
kori Elküldve Július18, 2008 Szerző Elküldve Július18, 2008 Fejból én sem nyomom, a bekötést, A közepe táján van két forrasztási pont, oda megy a plusz mínusz, az ablakok bekötési helye pedig a kapcsolók alatt van. Ha vmelyik Reki közelébe kerülök lefényképezem.
rtomi Elküldve Július18, 2008 Elküldve Július18, 2008 Egy ismerősömet lehet,hogy fogja érdekelni Ez a cucc Akkor majd megtudunk egyezni a vaterán kivül is? :lol:
nagy istván Elküldve Július18, 2008 Elküldve Július18, 2008 nincs valakinek véletlenül egy seni generátora? tegnap sikerült pestről egészen szilvásig egybefüggő monszunban autóznom és a generátorom megadta magát,gondolom telement sáral+hasonló jókal,és iszonyú hangja van. már igy is millió km van benne nem érdemes felújítani.a kollektor már tavaly kuka volt,a forgórészen meg van sérülve sok helyen a lakk a vezetéken. nem volt egyszerű idő gyerekek.azt hittem néha,hogy megáll a technika.nem volt ritka a 30-35 cm-s vízátfolyás sem.
kori Elküldve Július19, 2008 Szerző Elküldve Július19, 2008 Egy ismerősömet lehet,hogy fogja érdekelni Ez a cucc Akkor majd megtudunk egyezni a vaterán kivül is? :lol: Természetesen. Ha nem sos akkor a blitzre el tudom hozni, és még a posta sem keres rajta.
berlina Elküldve Július19, 2008 Elküldve Július19, 2008 :lol: engem meg az econ-os műszeregységed érdekel szintén nem sos
kori Elküldve Július19, 2008 Szerző Elküldve Július19, 2008 Ha komolyan kell, akkor leveszem a vateráról, és hozom a blitzre. Tomi. Haverodnak bizti kell? Mert akkor azt is leveszem.
Recommended Posts