Saci Elküldve Március26, 2014 Megoszt Elküldve Március26, 2014 Azért, mert ezeket a fejegységeket, mint ami a tiédben is van (Siemens) nagyon gyorsan lecserélték komolyabbakra (2005), és azokhoz már volt, a régiekkel meg nem foglalkoztak. Köszi az infót. Mondjuk ezt nem tehetnék meg, mert van 2-3 olyan év amikor ezeket szerelték az autókba és ez idő alatt szerintem több 10 ezer ember vásárolt olyan autót. Azokkal a tulajdonosokkal mi lesz? Lehet kéne írni ez ügyben a navteq-nek? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gee Elküldve Március27, 2014 Megoszt Elküldve Március27, 2014 Próbáld meg. Mert igazából nem is az Opel, hanem a -Navteq dolga lenne. Lehet megszűnt, az is lehet, kényszerből kellett új fejegységeket beépíteni hasonló gondok miatt. Nem tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március27, 2014 Megoszt Elküldve Március27, 2014 Köszi az infót. Mondjuk ezt nem tehetnék meg, mert van 2-3 olyan év amikor ezeket szerelték az autókba és ez idő alatt szerintem több 10 ezer ember vásárolt olyan autót.A 2005-ös modellfrissítéskor lecserélték a navigációs rendszert. A Vectra C-t 2002 nyarán/őszén kezdték forgalmazni Magyarországon. Mit gondolsz, ebben a bő 2 évben mennyi csúcsfelszereltségű C Vectrát adtak el idehaza? Szvsz nemhogy több tízezret, de még százat sem. Nem voltunk olyan piac amivel érdemes volt számolni. Sőt, meg merem kockáztatni hogy a modellfrissítésig hivatalosan nem is forgalmazták nálunk a navis csúcsváltozatot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Saci Elküldve Március27, 2014 Megoszt Elküldve Március27, 2014 A 2005-ös modellfrissítéskor lecserélték a navigációs rendszert. A Vectra C-t 2002 nyarán/őszén kezdték forgalmazni Magyarországon. Mit gondolsz, ebben a bő 2 évben mennyi csúcsfelszereltségű C Vectrát adtak el idehaza? Szvsz nemhogy több tízezret, de még százat sem. Nem voltunk olyan piac amivel érdemes volt számolni. Sőt, meg merem kockáztatni hogy a modellfrissítésig hivatalosan nem is forgalmazták nálunk a navis csúcsváltozatot. Valójában az összes addigi eladásra gondoltam, hiszen Magyarország az Unió része, tehát a magyar térképnek is rajta kellett volna lennie, főleg amikor 2010-2011-es frissítést kitolták. Én így értettem. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március28, 2014 Megoszt Elküldve Március28, 2014 Valójában az összes addigi eladásra gondoltam, hiszen Magyarország az Unió része, tehát a magyar térképnek is rajta kellett volna lennie...Én értem hogy mire gondoltál, de a szoftverfejlesztőket vajmi kevéssé érdekli hogy a célpiac része-e az EU-nak vagy sem, ők, mivel üzleti alapon gondolkodnak, csak a befektetés megtérülését tartják szem előtt. Amúgy Görögország térkép sincs hozzá, pedig ők 1981 óta tagjai az Úniónak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Saci Elküldve Április1, 2014 Megoszt Elküldve Április1, 2014 Most meg olyan van, hogy nem indul el a CD, rádió, navi meg fedélzeti számítógép. Hiába nyomom meg a bekapcsoló gombot nem reagál. a kijelzőn csak az opel embléma van. a fűtést és a légkondit tudom állítani. Mi lehet a gond? Valami tapasztalat? :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
yoda0811 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Sziasztok, par kerdest tennek fel nektek de elotte leirom a problemakat, caravan cosmo 1,9 cdti 88kw Z19DT 1. alapjaraton a generator felol furcsa hangok jonnek (olyan mintha csavar kalimpalna benne) csak alapjaraton az elso inditasnal lehet hallani, semmikor maskor, akkor is valtozo jelleggel. hol nagyon hangos olykor pedig semmi hang nem jon 2. az elso kerekek felol mig be nem "melegszik" nyikorgas hallatszik a fekvorendoroknel. ez mi lehet? 3. a muszarfalon folyamatosan hibat jelez az elektro-hidraulikus szervokormany meghibasodas jel es az elektronikus menetstabilizator rendszer ESP 4. a kozponti computernel pedig az 5 lehetseges adatbol gyujtastol szamitott 3-5 mpig mindent jol es helyesen mutat majd kb 5mp utan a megteheto hatralevo ut, felhasznalt uzemanyagmennyiseg es az atlagfogyasztas 100kmen levo adatok hibat jeleznek 3/b az index elefejtett visszaugrani Elvittem a godolloi opel szervizbe ott az elso ketto hiba meg nem allt fent a 3. hibat "elvileg" megcsinaltak (computer frissitessel) aminek az eredmenye lett 3/b, es ,h miutan leallitottam az autot visszajott a hiba.. A 4. hibarol azt mondtak ,h a kozponti kijelzot kell cserelni gyari, uj 800k.. amit nem kommentalok Voltam egy szakinal is aki a 4. hibat nem is latta a gepen, a 3-ra pedig teljes kormanykerek cseret mondott mindossze 200-300k-ert. Szerintetek mik lehetnek a problemak es kit vagy melyik szervizt tudjatok ajanlani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
viperes Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 (edited) Sziasztok, par kerdest tennek fel nektek de elotte leirom a problemakat, caravan cosmo 1,9 cdti 88kw Z19DT 1. alapjaraton a generator felol furcsa hangok jonnek (olyan mintha csavar kalimpalna benne) csak alapjaraton az elso inditasnal lehet hallani, semmikor maskor, akkor is valtozo jelleggel. hol nagyon hangos olykor pedig semmi hang nem jon 2. az elso kerekek felol mig be nem "melegszik" nyikorgas hallatszik a fekvorendoroknel. ez mi lehet? 3. a muszarfalon folyamatosan hibat jelez az elektro-hidraulikus szervokormany meghibasodas jel es az elektronikus menetstabilizator rendszer ESP 4. a kozponti computernel pedig az 5 lehetseges adatbol gyujtastol szamitott 3-5 mpig mindent jol es helyesen mutat majd kb 5mp utan a megteheto hatralevo ut, felhasznalt uzemanyagmennyiseg es az atlagfogyasztas 100kmen levo adatok hibat jeleznek 3/b az index elefejtett visszaugrani Elvittem a godolloi opel szervizbe ott az elso ketto hiba meg nem allt fent a 3. hibat "elvileg" megcsinaltak (computer frissitessel) aminek az eredmenye lett 3/b, es ,h miutan leallitottam az autot visszajott a hiba.. A 4. hibarol azt mondtak ,h a kozponti kijelzot kell cserelni gyari, uj 800k.. amit nem kommentalok Voltam egy szakinal is aki a 4. hibat nem is latta a gepen, a 3-ra pedig teljes kormanykerek cseret mondott mindossze 200-300k-ert. Szerintetek mik lehetnek a problemak es kit vagy melyik szervizt tudjatok ajanlani? Hali.Cserélj CIM modult utána a hibakódok eltünnek.A csikorgás-nyikorgást pedig hallani kellene. Üdv. Módosítva Április4, 2014 : hening Rossz idézés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yoda0811 Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Rendben. Talatam a vateran egy cim modult 14.000 hufert de gondolom ez nem megy ilyen egyszeruen.. hol erdemes keresnem? Visszaolvastam es a Wessz kollegaval megprobalom felvenni a kapcsolatot, ot itt tobben javasoltak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
viperes Elküldve Április4, 2014 Megoszt Elküldve Április4, 2014 Rendben. Talatam a vateran egy cim modult 14.000 hufert de gondolom ez nem megy ilyen egyszeruen.. hol erdemes keresnem? Visszaolvastam es a Wessz kollegaval megprobalom felvenni a kapcsolatot, ot itt tobben javasoltak. Nem ám.A gyári szám egyezzen és le legyen tanítva! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gee Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 Sziasztok, par kerdest tennek fel nektek de elotte leirom a problemakat, caravan cosmo 1,9 cdti 88kw Z19DT 1. alapjaraton a generator felol furcsa hangok jonnek (olyan mintha csavar kalimpalna benne) csak alapjaraton az elso inditasnal lehet hallani, semmikor maskor, akkor is valtozo jelleggel. hol nagyon hangos olykor pedig semmi hang nem jon 2. az elso kerekek felol mig be nem "melegszik" nyikorgas hallatszik a fekvorendoroknel. ez mi lehet? 3. a muszarfalon folyamatosan hibat jelez az elektro-hidraulikus szervokormany meghibasodas jel es az elektronikus menetstabilizator rendszer ESP 4. a kozponti computernel pedig az 5 lehetseges adatbol gyujtastol szamitott 3-5 mpig mindent jol es helyesen mutat majd kb 5mp utan a megteheto hatralevo ut, felhasznalt uzemanyagmennyiseg es az atlagfogyasztas 100kmen levo adatok hibat jeleznek 3/b az index elefejtett visszaugrani Elvittem a godolloi opel szervizbe ott az elso ketto hiba meg nem allt fent a 3. hibat "elvileg" megcsinaltak (computer frissitessel) aminek az eredmenye lett 3/b, es ,h miutan leallitottam az autot visszajott a hiba.. A 4. hibarol azt mondtak ,h a kozponti kijelzot kell cserelni gyari, uj 800k.. amit nem kommentalok Voltam egy szakinal is aki a 4. hibat nem is latta a gepen, a 3-ra pedig teljes kormanykerek cseret mondott mindossze 200-300k-ert. Szerintetek mik lehetnek a problemak es kit vagy melyik szervizt tudjatok ajanlani? 1: maga a generátor szabadonfutó része, vagy feszítő görgő, vagy ékszíj. 2: stabilizátor szilentek kopottak, kiszáradtak, nyáron a melegbe nem fogja csinálni. 3: CIM modul (3b is, bár ott nem tudom, mire gondoltál, nem veszi vissza kanyarodás után???) 4: fogalmam sincs, de azt se tudom, milyen fejegység, milyen kijelzővel? Link to comment Megosztás: More sharing options...
yoda0811 Elküldve Április5, 2014 Megoszt Elküldve Április5, 2014 megprobalom keppel is illusztralni, ettol fuggetlenul mar keresem a megfelelo cim modult es a szakembert koszonom az eddigi tanacsokat kozvetlenul inditas utan http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_072827_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140330_210001_13_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg es par masodperccel kesobb jonnek a hibakodok http://kepfeltoltes.hu/view/140405/2hiba_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_073055_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
Saci Elküldve Április6, 2014 Megoszt Elküldve Április6, 2014 megprobalom keppel is illusztralni, ettol fuggetlenul mar keresem a megfelelo cim modult es a szakembert koszonom az eddigi tanacsokat kozvetlenul inditas utan http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_072827_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140330_210001_13_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg es par masodperccel kesobb jonnek a hibakodok http://kepfeltoltes.hu/view/140405/2hiba_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_073055_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg Lehet az a baja, hogy németre van állítva a nyelv. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Április10, 2014 Megoszt Elküldve Április10, 2014 Most meg olyan van, hogy nem indul el a CD, rádió, navi meg fedélzeti számítógép. Hiába nyomom meg a bekapcsoló gombot nem reagál. a kijelzőn csak az opel embléma van. a fűtést és a légkondit tudom állítani. Mi lehet a gond? Valami tapasztalat? :( Szia! Esetleg lehet gond az előlapi átvezető csatlakozó hibája is! Ha ez rossz, akkor bármit nyomsz meg az előlapon nem történi ksemmi! Egy próbát megérne, hogy megnézd, ez javítható dolog! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Április10, 2014 Megoszt Elküldve Április10, 2014 megprobalom keppel is illusztralni, ettol fuggetlenul mar keresem a megfelelo cim modult es a szakembert koszonom az eddigi tanacsokat kozvetlenul inditas utan http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_072827_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140330_210001_13_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg es par masodperccel kesobb jonnek a hibakodok http://kepfeltoltes.hu/view/140405/2hiba_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140405/20140405_073055_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg Szia! Kettes próblémára a lengéscsillapító is megoldás lehet! Nekem szintén nyiszogott igaz hátul, és lengés csillapitó csere után megoldódott! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Saci Elküldve Április10, 2014 Megoszt Elküldve Április10, 2014 Szia! Esetleg lehet gond az előlapi átvezető csatlakozó hibája is! Ha ez rossz, akkor bármit nyomsz meg az előlapon nem történi ksemmi! Egy próbát megérne, hogy megnézd, ez javítható dolog! Köszi a tippet. :) Most működik, de hol van az az előlapi átvezető csatlakozó? Már a nevétől is megrémültem. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Április10, 2014 Megoszt Elküldve Április10, 2014 Köszi a tippet. :) Most működik, de hol van az az előlapi átvezető csatlakozó? Már a nevétől is megrémültem. :D Ki kell szedni a fejegységet, majd leszedni az előlepot, és meglátod ey kb 3cm hosszú csatlakozó ami forrasztva van a fejegység elejére! Ha nem vagy jártas akkor óvatosan, nehogy törjön valami! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Saci Elküldve Április16, 2014 Megoszt Elküldve Április16, 2014 Ki kell szedni a fejegységet, majd leszedni az előlepot, és meglátod ey kb 3cm hosszú csatlakozó ami forrasztva van a fejegység elejére! Ha nem vagy jártas akkor óvatosan, nehogy törjön valami! Ha ismét megállna, akkor kipróbálom, de a fejegységet, hogyan kell leszedni? Látok ott 4 pici lukat, azzal kell valamit csinálni? Valami speckó szerszám kell, vagy mit kell oda bedugni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Április18, 2014 Megoszt Elküldve Április18, 2014 Ha ismét megállna, akkor kipróbálom, de a fejegységet, hogyan kell leszedni? Látok ott 4 pici lukat, azzal kell valamit csinálni? Valami speckó szerszám kell, vagy mit kell oda bedugni? Igen abba a 4 pici lyukba kell a kiszedő szerszámot bedugni! De azért azt javasolnám, hogyha nem nagyon vagy jártas a műszaki dolgokban, forrasztásban, akkor inkább bízd szakemberre! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kispedro Elküldve Április22, 2014 Megoszt Elküldve Április22, 2014 Sziasztok! Vettem egy 2006-os Vectra Caravan-t (Z19DTH). Nem tudni, hogy van-e benne riasztó. Mindenesetre hiába nyomom meg kétszer a bezáró gombot, lezárja a zárakat, de más nem történik. Ajtónyitásra nem szólal meg. A biztosítékai bent vannak és a rádió mellett jobb oldalon is van egy riasztóra utaló gomb, amit hiába nyomok meg, nem világít. Honnan lehet tudni, hogy van-e benne riasztó? Hol kellene lennie a modulnak? A csomagtérben lévő biztosíték tábla mellett van kb. 4-5 kábelkorbács, végükön csatlakozókkal. Azokat sem tudom, mik lehetnek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Április23, 2014 Megoszt Elküldve Április23, 2014 Sziasztok! Vettem egy 2006-os Vectra Caravan-t (Z19DTH). Nem tudni, hogy van-e benne riasztó. Mindenesetre hiába nyomom meg kétszer a bezáró gombot, lezárja a zárakat, de más nem történik. Ajtónyitásra nem szólal meg. A biztosítékai bent vannak és a rádió mellett jobb oldalon is van egy riasztóra utaló gomb, amit hiába nyomok meg, nem világít. Honnan lehet tudni, hogy van-e benne riasztó? Hol kellene lennie a modulnak? A csomagtérben lévő biztosíték tábla mellett van kb. 4-5 kábelkorbács, végükön csatlakozókkal. Azokat sem tudom, mik lehetnek. Elvileg van benne, ha gomb benne van! Mondjuk ülj be, nyomd meg kétszer a bezáró gombot ,és mozogj, ekkor a megkell hogy szólaljon mert a gyári riasztónak van belső mozgás érzékelője! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kispedro Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Elvileg van benne, ha gomb benne van! Mondjuk ülj be, nyomd meg kétszer a bezáró gombot ,és mozogj, ekkor a megkell hogy szólaljon mert a gyári riasztónak van belső mozgás érzékelője! Sajnos nem jártam eredménnyel. Nem szólalt meg semmi. Pedig visszakerestem a hirdetést és ott írja, hogy van benne riasztó. Közben ért egy kis sokk. 3 napja menet közben leállt és kigyulladt a töltés és az ESP lámpa. Ezután gyújtás volt, de nem engedte forgatni az indítómotort. Kb. 10 perc múlba beindult az autó és ment tovább. Következő nap reggel, elindulás után 2-3 perccel ugyan ez volt a hiba és egész délelőtt nem indult, majd egyszer csak kialudtak a lámpák és beindult. Azóta tökéletesen működik az autó. A motor hiba lámpa egyszer sem világított. Egy ELM327-es diagnosztika kábel és a scan master program U2501-es hibakódot írt ki, amíg fenn állt a hiba. Erre egy külföldi fórum azt dobta ki, hogy a motorvezérlő nem kommunikál. Canbus hiba. Kérdésem, hogy mi okozhatta ezt a hibajelenséget és számíthatok-e még rá? Üdv: Norbi Link to comment Megosztás: More sharing options...
NyZslt Elküldve Április28, 2014 Megoszt Elküldve Április28, 2014 Üdv. Mindenkinek! Szóval adott egy 2002. évi C Vectra! 2.2 benzin -elegance -sedan Van némi problémám a jobb első ülésben lévő ülésfoglaltság érzékelővel,ill. az ezt vezérlő egységével,ami a váltó box-ban helyezkedik el! Folyamatosan jelez a műszerfalon a légzsák lámpa. Kivették az egységet,megpróbálták újraprogramozni,de nem tartja meg az új beállításokat,így cserére szorul... Az lenne a kérdésem,hogy mennyire kell szerintetek passzolnia az új vezérlőegységnek a régivel,hogy rá lehessen telepíteni az beállításokat. Egyesek szerint a 2 nyomtatott betűjelnek kell egyeznie! Mások szerint a befutó csatlakozók színének kell megegyeznie! Ha valaki tud,kérem segítsen,mert műszaki vizsga közeleg és szeretném letudni ezt a hibát! Előre is köszönöm... Link to comment Megosztás: More sharing options...
yoda1956 Elküldve Május5, 2014 Megoszt Elküldve Május5, 2014 Sziasztok! Problémám a következő:nagyobb sebbességnél elkezdett remegni a jobb oldali tükörlapom,de csak a lap-vajon mitöl? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somi Elküldve Május6, 2014 Megoszt Elküldve Május6, 2014 Sziasztok! Problémám a következő:nagyobb sebbességnél elkezdett remegni a jobb oldali tükörlapom,de csak a lap-vajon mitöl? Elengedte a ragasztó, vedd ki és ragaszd be, mert kifog esni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts