bazs Elküldve Október27, 2004 Elküldve Október27, 2004 P 20%-kal nagyobb teljesítmény, 20%-kal nagyobb forgatónyomaték - ez önmagáért beszél! A PBOX egy műanyag borítású, nagy komplexitású elektronika, amely optimalizálja a gépjármű üzemanyag-befecskendezését. A PBOX nem befolyásolja aktívan sem a turbónyomást, sem a rail-nyomást a common-rail befecskendezésénél. Természetesen az eredeti gyári motorvezérmű-funkciók érintetlenek maradnak, így élvezhető a PBOX által nyert dinamikus autózás anélkül, hogy a jármű karaktere, élettartama vagy fogyasztási értékei módosulnának. A PBOX beszerelése egyszerű, megközelítőleg 20 perc alatt elvégezhető, szakértelmet nem igényel, hiszen a gyári csatlakozókkal történik. Főbb tulajdonságok: - 20%-kal nagyobb teljesítmény - 20%-kal nagyobb forgatónyomaték - magasabb forgatónyomaték alacsonyabb fordulatszámnál - a turbó-lyuk lecsökken, illetve eltűnik - egyszerű, költségkímélő beszerelés, gyári csatlakozókkal - a gyári vezérlőegység érintetlen marad! - a turbónyomás, illetve a rail-nyomás változatlan marad - a szervízintervallumok változatlanok maradnak - a motor, a sebességváltó és a hajtáslánc garanciájának átvállalása új autó esetén - 3 év garancia a PBOX-ra - széria- és többletteljesítmény közötti átkapcsolás lehetséges - az érvényes károsanyag-kibocsátási normák betartása- márkafüggetlenül, szinte minden autótípushoz rendelhető Na ilyet tudok hozni klubtagoknak 20% kedvezménnyel. Az ára elég borsos, de a teljesítmény-növekedés garantált! Durván 100-200e forint közötti összeg, autótól függően. További infó nálam.
mélykék76 Elküldve Október27, 2004 Elküldve Október27, 2004 Leírhatnád, hogy mely Opelekben fellelhető motorokhoz jó :wink:
bazs Elküldve Október27, 2004 Szerző Elküldve Október27, 2004 1.3 CDTI, 1.7DI, 1.7DTI, 1.7CDTI, 1.9DTI, 2.0DI, 2.0DTI, 2.2DTI, 2.5DI, 2.5DTI, 3.0CDTI az, hogy mi mennyit nő, meg mi a pontos ára, azt egyesével, mer nincs kedvem beírni 8)
Dini Elküldve November30, 2004 Elküldve November30, 2004 És nekem mit tudsz ajánlani a kis 1.7 td (isuzu) motoros Astramhoz? Mert abba nem sok lektronika van tudomasom szerint. :) Igaz igy is 82LE jobb mint az opel diesel de azert en azt szertnem hogy a büvös 100Le elérje. de lehet hogy ez csak álom. De ha van ötlet ami megbizhato és a pénztárcát se vesz nagyon igénybe akkor vevő lennék rá! Köszi Ú.t.
bazs Elküldve November30, 2004 Szerző Elküldve November30, 2004 hát ehhez a motorhoz nem nagyon tudok semmit ajánlani, talán kérdezd meg a "szakembereket", lehet, hogy van ötletük ;-)
mörfi Elküldve November30, 2004 Elküldve November30, 2004 És nekem mit tudsz ajánlani a kis 1.7 td (isuzu) motoros Astramhoz? Mert abba nem sok lektronika van tudomasom szerint. :) Igaz igy is 82LE jobb mint az opel diesel de azert en azt szertnem hogy a büvös 100Le elérje. de lehet hogy ez csak álom. De ha van ötlet ami megbizhato és a pénztárcát se vesz nagyon igénybe akkor vevő lennék rá! Köszi Ú.t. Hát szerintem nehéz lesz 100le elérni, még mindig a szívó és kipufógó oldal berhelése és talán a turbó nyomás növelése ami elérhető a számodra. Vagy autó csere 16v 2.0dtlre vagy mire
ivannorbi Elküldve November30, 2004 Elküldve November30, 2004 Én szorítok neked Dénes! (Előbb vagy utóbb csak összejön!) :wink:
Dini Elküldve December1, 2004 Elküldve December1, 2004 Köszönöm a biztatást!!!! A szivo oldali tuning az ok megvalosítás alatt van a direkt szürű elkülönitese a motortér meleg levegőjétől. és akkor abba bizok hogy az segít. A kipufogó tuningal az a baj hogy mar több hozzá értő mondta hogyha ott kezdek el bütykolni akkor az fog történni hogy nyomaték leesik :) és hát ha a dizelnek van mivel büszkélkedni akkor az a nyometék :) :D ,de Le oly csekély lessz a változás hogy a prifik szerint 5km/h-val fog talán jobban menni az pedig minimalis.( az egyiknek seat leonja van (td) éa minden kütyü ke lett rajta cserelve de a kipufogo renszer gyári,biztos nem azért mert nem volt ra pénte) Ja és a turbo nyomas azt is kellene varialni de nem találok olyan embert akinél erzem hogy rábizhatom az autot es nem fog 2honap mulva meghalni a turboja vagy valami tönkre menni. Ha tud valaki ilyet akkor szivesen fogadom a tanácsot.
mörfi Elküldve December1, 2004 Elküldve December1, 2004 ( az egyiknek seat leonja van (td) éa minden kütyü ke lett rajta cserelve de a kipufogo renszer gyári,biztos nem azért mert nem volt ra pénte) kicsit furcsálom ,valszeg gyári de teljesen átlélegzik az tuti, szerintem .
Dini Elküldve December2, 2004 Elküldve December2, 2004 én nem tudom! bementem hozzá hogy kell kipufogo az automra! Most ha az erdekli hogy legyen pénz a zsebébe akkor ad egyet az jol van. Ha normalis es segitökész akkor elmondja a velemenyet es lehet (valoszinü) hogy nem lesz pénz a zsebébe! Összegezve neki nem az az erdeke hogy nem vegyek nala kipufogot! Miert beszelt volna le?
mörfi Elküldve December2, 2004 Elküldve December2, 2004 én nem tudom! bementem hozzá hogy kell kipufogo az automra! Most ha az erdekli hogy legyen pénz a zsebébe akkor ad egyet az jol van. Ha normalis es segitökész akkor elmondja a velemenyet es lehet (valoszinü) hogy nem lesz pénz a zsebébe! Összegezve neki nem az az erdeke hogy nem vegyek nala kipufogot! Miert beszelt volna le? Tanácstalan vagyok :arrow: de de a sógor Gtd -nek a hátsódobját cseréltük teljesen áteresztőre és érezhető volt a javulás. A régi dizil Kadett-tomnak szintén áteresztő volt a hátsó dobja és szintén érezhető volt. Azt nem állítom hogy dobott a lovakon is. Én most kivágom a katalizátort és másik hátsó dobot fog kapni, a 82 lórol meg csak álmodok oszt jóvan.
Dini Elküldve December2, 2004 Elküldve December2, 2004 Az biztos hogy erezheto mert autoztam mar kipufogo rendszer nelkul, de a turbo meg dolgozott. de nagyobb fordulatot most hogy minden rendben jobban megy mint akkor és pl most meg lett csinalva normalisan mert amikor megvettem szelelt de most franko mindenhol, igy kettesben ha egy kicsit murvas a talaj akko ugy kapar ha gyorsulni akarok mint alat ilyet elötte nem csinalt akkor amikor nem kipufff akkor meg szinta alig indult meg. De franc tudja van a magnum auto tuningnal kimondottan turbo diesel re sport donb hogy az most jobb vagíy ugyen az mint a tobbi azt nem tudom. majd megkrdezem egyszer.
mörfi Elküldve December3, 2004 Elküldve December3, 2004 Az biztos hogy erezheto mert autoztam mar kipufogo rendszer nelkul, de a turbo meg dolgozott. de nagyobb fordulatot most hogy minden rendben jobban megy mint akkor és pl most meg lett csinalva normalisan mert amikor megvettem szelelt de most franko mindenhol, igy kettesben ha egy kicsit murvas a talaj akko ugy kapar ha gyorsulni akarok mint alat ilyet elötte nem csinalt akkor amikor nem kipufff akkor meg szinta alig indult meg. De franc tudja van a magnum auto tuningnal kimondottan turbo diesel re sport donb hogy az most jobb vagíy ugyen az mint a tobbi azt nem tudom. majd megkrdezem egyszer. Ok de valamit áldozni kell ha a géped erősiteni akarod (turbó) :wink:
Dini Elküldve December4, 2004 Elküldve December4, 2004 ez igy van! De ugy lenne az igazi hogy ne veszicsen. majd lessz megoldás.
paja Elküldve Március1, 2005 Elküldve Március1, 2005 Érdeklődöm az 1.7 dti 16v -hez való PBOX áráról :oops:
paja Elküldve Március1, 2005 Elküldve Március1, 2005 1.3 CDTI, 1.7DI, 1.7DTI, 1.7CDTI, 1.9DTI, 2.0DI, 2.0DTI, 2.2DTI, 2.5DI, 2.5DTI, 3.0CDTI az, hogy mi mennyit nő, meg mi a pontos ára, azt egyesével, mer nincs kedvem beírni 8) Engem érdekelne az 1.7 DTI ára. :shock:
bazs Elküldve Március1, 2005 Szerző Elküldve Március1, 2005 este tudok pontos árat mondani, de emlékeim szerint valahol 150e+ÁFA körül van, kedvezménnyel (számla nélkül persze nincs ÁFA, de gari úgyis van!) pontosat írok este
bazs Elküldve Március5, 2005 Szerző Elküldve Március5, 2005 1.7 DTI gyári adatok: 55(75) kW(LE), 165 NM PBox: 65(89) kW(LE), 210 NM Ára 175.500.- +ÁFA, ebből lejön 20% kedvezmény, így neked 140.400.- +ÁFA az ára :wink:
paja Elküldve Március10, 2005 Elküldve Március10, 2005 Köszi az infót, de ennyivel megtoldom az Astrám árát és 1 évvel fiatalabb 100 lovas 2.0 -est veszek. Max 60 ezret szánok erre a célra. :)
Szabyka Elküldve Március10, 2005 Elküldve Március10, 2005 Köszi az infót, de ennyivel megtoldom az Astrám árát és 1 évvel fiatalabb 100 lovas 2.0 -est veszek. Max 60 ezret szánok erre a célra. :) Na ja de azt még át is kell iratnod + eredetvizsga azt lassan kijon a 140400+áfa :)
Dini Elküldve Március10, 2005 Elküldve Március10, 2005 www.dieseltuning.hu probáld meg veluk én láttam az off golfjukat on gyorsulni hát ha jól emlékszem még harmadikba kipörgette a kerekeit. lehet hogy tudnalk kezdeni a tiéddel is valamit. 60 ezerért nem a maximumot hozzák ki belölle de legalább hosszabb életű lesz!
MOMC Elküldve Április7, 2005 Elküldve Április7, 2005 Adagoló tuning + turbo nyomás 0.7-0.8-ra és böven megvan a 100 Paci.
Dini Elküldve Április8, 2005 Elküldve Április8, 2005 Nekem turbo nyomas gyarilag 0,72 akkor ott nem kell mit emelni csak az adagolo mrad, de sajna a hegerfejem javított én nem akarom még nagyobb terhelésnek kitenni!
MOMC Elküldve Április8, 2005 Elküldve Április8, 2005 Ha gyárilag 0.72 (bár egy kicsit soknak tünik, akkor nyugodtan 0.9
Dini Elküldve Április8, 2005 Elküldve Április8, 2005 Auo data cd-m van és abban néztem utánna hogy mennyinek kéne lenni! És ott volt hogy 0,72 Én ehez nem értek sajnos hogy hol mennyit lehet csavarni és az mennyire fogja jobban terhelni a motort!
Recommended Posts