Fogyasztás

[scream24]

A múlt héten voltunk egyet kirándulni Kőszegen, még téli gumikkal. Van jó pár falu, 30-as tábla, emelkedő és persze néhol azért el is lehetett kenni egy picit. Igy jött ki 6.3l/100km fogyasztás. Szerintem korrekt.

[kobraCode]

A múlt héten voltunk egyet kirándulni Kőszegen, még téli gumikkal. Van jó pár falu, 30-as tábla, emelkedő és persze néhol azért el is lehetett kenni egy picit. Igy jött ki 6.3l/100km fogyasztás. Szerintem korrekt.

Teljesen korrekt. Én 6,2 - 6,6 között járok télen nyáron. Most volt egy tank Vpower Nitro 95+ -om, hajtottam rendesen a gépet többet járt a fordulat 4000 környékén mint alatta, így jöttem ki 6.6l -re, és majdnem egy full tankot néztem 45l tankoltam utána.

[imy]

Teljesen korrekt. Én 6,2 - 6,6 között járok télen nyáron. Most volt egy tank Vpower Nitro 95+ -om, hajtottam rendesen a gépet többet járt a fordulat 4000 környékén mint alatta, így jöttem ki 6.6l -re, és majdnem egy full tankot néztem 45l tankoltam utána.

Nekem 6.0 l-es átlagom volt az első 60e km alatt mikor LPG-vel jártam, de ebbe beletartozik, hogy az utolsó 20e km-ben többször kapott bioetanolt, ami meghúzta az átlagot, amúgy 5.8-5.9 lett volna kb.

LPG-ből 6.8l és mellé elment 0.7l benzin is, de mióta megbabráltam az LPG reduktornál a vízhőfok mérőt, így ez is drasztikusan vissza fog esni.

[retfirD]

imy, a te géped már egy másik generáció. A 6,3 korrekt érték ezzel a motorral, nekem legutóbbi hosszú távon Szolnok-Miskolc-Szolnok kijött picivel 6 alatt, a sebesség határok +10-es betartásával (sok a sz@r út, meg a 60-as korlátozás...).

[scream24]

Teljesen korrekt. Én 6,2 - 6,6 között járok télen nyáron. Most volt egy tank Vpower Nitro 95+ -om, hajtottam rendesen a gépet többet járt a fordulat 4000 környékén mint alatta, így jöttem ki 6.6l -re, és majdnem egy full tankot néztem 45l tankoltam utána.

Szerintem is. Lehetne ez jobb is , ugy gondolom, de soha nem vezettem kalapos nagypapásan, nem azon a pár deci benzinen fog múlni, na és a motornak sem árt egy kis pörgés. :)

[_Robi_]

Hát az enyém most már tényleg eldobandó! Mentem vele hosszút 400km pálya oda vissza plusz egy kis pest benne. Leette a hajamat telivel indultam amit feltételezzünk 50 liternek és vissza még tankoltam 5000 ért mert féltem hogy nem értek vissza. És a plusz tankolással együtt értem vissza sárga villogóval tankkal Győrbe. Tehát 805 km re kijött 7,75 literes átlag. Nagyon szar hosszúba úgy hogy ebben 20km nem is drasztikus pest meg némi kis város. El nem hiszem hogy ez normáis egy 1,4 hez. Tehát ha úgy nézzük hosszúban is túlfogyasztásos. A pályán 130as tempót autózva mentem az út legtöbbjét. 4000rpm felett a fordulat nem nagyon volt nomális gyorsításokkal. Másoknak is 7 alatt hoz nekem majdnem 8. Nem igazán értem, de már úgyérzem itt már tényleg teljes autócsere hozhat csak megoldást. Minden szerelő csak találgat költi a pénzem megoldás meg nincsen és most már hogy hosszúba is szar tanácstalan lettem. Valakinek ezekután ötlete?

[Stofl]

Hát az enyém most már tényleg eldobandó! Mentem vele hosszút 400km pálya oda vissza plusz egy kis pest benne. Leette a hajamat telivel indultam amit feltételezzünk 50 liternek és vissza még tankoltam 5000 ért mert féltem hogy nem értek vissza. És a plusz tankolással együtt értem vissza sárga villogóval tankkal Győrbe. Tehát 805 km re kijött 7,75 literes átlag. Nagyon szar hosszúba úgy hogy ebben 20km nem is drasztikus pest meg némi kis város. El nem hiszem hogy ez normáis egy 1,4 hez. Tehát ha úgy nézzük hosszúban is túlfogyasztásos. A pályán 130as tempót autózva mentem az út legtöbbjét. 4000rpm felett a fordulat nem nagyon volt nomális gyorsításokkal. Másoknak is 7 alatt hoz nekem majdnem 8. Nem igazán értem, de már úgyérzem itt már tényleg teljes autócsere hozhat csak megoldást. Minden szerelő csak találgat költi a pénzem megoldás meg nincsen és most már hogy hosszúba is szar tanácstalan lettem. Valakinek ezekután ötlete?

Autópálya az nem hosszúnak számít, hanem autópályának.

80-nál nekem 5,8-at fogyaszt az 1,4. 130-nál 8 litert.

Mivel nagyon ritkán pályázok, és ott is csak 110-120, ezért átlagban 6,3-7,0-val járok el.

Eddig összesen 19036 km és 1264 l benzin ment el, ez 6,4-es átlag.

Városon pályán nekem is 8 liter...... Nincs semmi baj az autóddal.

Ajánlom figyelmedbe a Toyota Priust, VW Lupot, vagy Corsa C 1,3 Multijet-et stb...

Ha gondolod, rakj egy obd olvasót bármelyik 1,4 be és figyeld a fogyasztást hidegben, vagy az első 10 km-en. Induláskor, araszoláskor 20-40, csúsztatott kuplungnál udvraból ki-be állásnál 100-300 literes fogyasztást mutat bármelyik.

És az átlagom mégis 6,4. Nem az autóval lesz a baj, mivel az országúton a tiéd is tudja ezt 90-él.....

[beghyn]

Hát az enyém most már tényleg eldobandó! Mentem vele hosszút 400km pálya oda vissza plusz egy kis pest benne. Leette a hajamat telivel indultam amit feltételezzünk 50 liternek és vissza még tankoltam 5000 ért mert féltem hogy nem értek vissza. És a plusz tankolással együtt értem vissza sárga villogóval tankkal Győrbe. Tehát 805 km re kijött 7,75 literes átlag. Nagyon szar hosszúba úgy hogy ebben 20km nem is drasztikus pest meg némi kis város. El nem hiszem hogy ez normáis egy 1,4 hez. Tehát ha úgy nézzük hosszúban is túlfogyasztásos. A pályán 130as tempót autózva mentem az út legtöbbjét. 4000rpm felett a fordulat nem nagyon volt nomális gyorsításokkal. Másoknak is 7 alatt hoz nekem majdnem 8. Nem igazán értem, de már úgyérzem itt már tényleg teljes autócsere hozhat csak megoldást. Minden szerelő csak találgat költi a pénzem megoldás meg nincsen és most már hogy hosszúba is szar tanácstalan lettem. Valakinek ezekután ötlete?

Ember mit vársz? Pályán 130-140 mindenkinél 8 liter körül mozog terheltségtől és lábtól függően. Nekem is. De ha kell, papásan 5,7-re is le tudom vinni gyér forgalmú országúton. Nem értem, miért vagy felháborodva. Vegyél egy robogót, ha ez neked sok.

[imy]

Hát az enyém most már tényleg eldobandó! Mentem vele hosszút 400km pálya oda vissza plusz egy kis pest benne. Leette a hajamat telivel indultam amit feltételezzünk 50 liternek és vissza még tankoltam 5000 ért mert féltem hogy nem értek vissza. És a plusz tankolással együtt értem vissza sárga villogóval tankkal Győrbe. Tehát 805 km re kijött 7,75 literes átlag. Nagyon szar hosszúba úgy hogy ebben 20km nem is drasztikus pest meg némi kis város. El nem hiszem hogy ez normáis egy 1,4 hez. Tehát ha úgy nézzük hosszúban is túlfogyasztásos. A pályán 130as tempót autózva mentem az út legtöbbjét. 4000rpm felett a fordulat nem nagyon volt nomális gyorsításokkal. Másoknak is 7 alatt hoz nekem majdnem 8. Nem igazán értem, de már úgyérzem itt már tényleg teljes autócsere hozhat csak megoldást. Minden szerelő csak találgat költi a pénzem megoldás meg nincsen és most már hogy hosszúba is szar tanácstalan lettem. Valakinek ezekután ötlete?

7.75l egy XE-től pályán nem sok 130-as tempóval! Sőt normális. Nekem 90-nél evett benzinből kb 5.3-5.5l között, 110-nél 6.0-6.2l, de ha 130-al mentem, akkor súrolta a 7l-t. És a Tied a nem takarékos XE motor. Teljesen normális. Ha sokallod, akkor vegyél visza 110-re, és úgy nézd meg, tuti 7l alatt lesz bőven!...

Szóval szerintem rendben van a kocsid, hiába írtad itt korábban, hogy mennyit eszik. Ne csodálkozz, rövid távon be sem melegszik, és azért van a magas fogyasztás.

[tgabika76]

Őszintén szólva én már egy ideje azt gondolom hogy nem az autóval van a baj hanem a cartárs vezetési stílusával (sértő szándék nélkül!), illetve az elvárásaival...

[_Robi_]

7.75l egy XE-től pályán nem sok 130-as tempóval! Sőt normális. Nekem 90-nél evett benzinből kb 5.3-5.5l között, 110-nél 6.0-6.2l, de ha 130-al mentem, akkor súrolta a 7l-t. És a Tied a nem takarékos XE motor. Teljesen normális. Ha sokallod, akkor vegyél visza 110-re, és úgy nézd meg, tuti 7l alatt lesz bőven!...

Szóval szerintem rendben van a kocsid, hiába írtad itt korábban, hogy mennyit eszik. Ne csodálkozz, rövid távon be sem melegszik, és azért van a magas fogyasztás.

Hát igenis sokallom mivel itt mindenki 6,5 -7 literekről beszél. Ilyen 11-13 ról senki. Hosszúkba is mindenki 6-7 litereket monnd innentől sokkalom a 7,75öt. De igazából a pályás fogyasztással még nem is lenne igy bajom de a városos 11-13at mindenképpen sokallom. 10literben maximalizálódnia kéne. Ez a 11-13 liter ilyen 2000es benzinesekre jellemző, az 1,4nek szerintem kultúrált vezetéssel akár hideg akár nem meg kéne állnia 10 literben. Meg ami a lényeg hogy ha átnézem a hozzászólásokat senki nem ir 12-13 literkről 1,4es motorral. De ami biztos hogy hamarosan változás szele lesz és szigorúan D- végűt veszek mert az I-től már csak ha ránézek herótom lett.A D az sokkal dinamikusabb és, a lényeg hogy hidegebb üzemben sem eszi le a hajamat és, a fő lényeg hogy az nem csak a kúton hozzáférhető ARANYÁRON!!!!!

[Geopake]

Hát igenis sokallom mivel itt mindenki 6,5 -7 literekről beszél. Ilyen 11-13 ról senki. Hosszúkba is mindenki 6-7 litereket monnd innentől sokkalom a 7,75öt. De igazából a pályás fogyasztással még nem is lenne igy bajom de a városos 11-13at mindenképpen sokallom. 10literben maximalizálódnia kéne. Ez a 11-13 liter ilyen 2000es benzinesekre jellemző, az 1,4nek szerintem kultúrált vezetéssel akár hideg akár nem meg kéne állnia 10 literben. Meg ami a lényeg hogy ha átnézem a hozzászólásokat senki nem ir 12-13 literkről 1,4es motorral. De ami biztos hogy hamarosan változás szele lesz és szigorúan D- végűt veszek mert az I-től már csak ha ránézek herótom lett.A D az sokkal dinamikusabb és, a lényeg hogy hidegebb üzemben sem eszi le a hajamat és, a fő lényeg hogy az nem csak a kúton hozzáférhető ARANYÁRON!!!!!

Azért nem mindenki mond ám igazat fogyasztással kapcsolatban:) Nekem mikor mondják az ismerőseim,hogy 4 meg 5 litert eszik a kocsijuk arra azt szoktam válaszolni,hogy a többit nem szeretném meginni.Vegyél 1.5D Saxot az tényleg elmeg 4-5 literrel,igaz hogy kicsi meg nem megy,de valamit valamiért.

[_Robi_]

Azért nem mindenki mond ám igazat fogyasztással kapcsolatban:) Nekem mikor mondják az ismerőseim,hogy 4 meg 5 litert eszik a kocsijuk arra azt szoktam válaszolni,hogy a többit nem szeretném meginni.Vegyél 1.5D Saxot az tényleg elmeg 4-5 literrel,igaz hogy kicsi meg nem megy,de valamit valamiért.

Egy jó D corsa 1.3 CDTI is beéri városban 5-6 literrel de az 1.7es sem sokkal drasztikusabb. De én most egy jó állapotú nem millió kilóméteres 2007 körüli H astrát akarok 1.7CDTI vel. De egyszerűen nem találni 200e fölötti km vel akarnak horror áron adni. Nem tudom ezek a ökör nepperek mit hisznek, ki lesz a bohócuk aki ilyen agyonhajszolt kocsit 1.8 milláért megvesznek mert épeszű ember nincsen.

[Janó32]

Hát, az biztos hogy sokan nem szívesen vállalják fogyasztásban hogy mennyi is az annyi valójában. Így én fenntartással kezelem a benzines, közel 1 tonnás autók tulajitól a bemondott 5-6 literes eredményeket. Nekem eddig a legrosszabb átlagom 7,98 liter volt, a legjobb 6,6 (utóbbit vagy 5x átszámoltam mert hihetetlennek tűnt, de annyi, de tudom rá a magyarázatot). Viszont sosem autópályázok, cserébe 80% városi és sok rövidtáv (hidegen, sajnos). Én igazából a 8-as átlaggal is ki vagyok békülve, elvégre tudom hogy milyen paraméterek és befolyásoló tényezők vannak a háttérben...

Anno, amikor megkaparintottam 2008-ban a főnők új Focus 1.6 (benzines) kombiját és azzal mászkáltam hetente többször Szfvár-Sopron vonalon (1 nap alatt oda-vissza), akkor azért meglepett, hogy a modern 5 milliós kombiból nem tudok 8 literes átlagnál jobbat kihozni. Egyik szerviz alkalmával megjegyeztük ezt, mondták a szervizben hogy annál jobb nem is lesz, és a városi 10-es átlag is normális ezen motornál. Érdekesség képen párhuzamosan az újabb Fókákkal volt I-es (FL) kombi Fresh néhány darab szintén 1.6-os motorral, az ua feltételekkel 7,5 fölé nem ment (városban is kb ua hozta a 8-as átlagot).

[scream24]

Egy jó D corsa 1.3 CDTI is beéri városban 5-6 literrel de az 1.7es sem sokkal drasztikusabb. De én most egy jó állapotú nem millió kilóméteres 2007 körüli H astrát akarok 1.7CDTI vel. De egyszerűen nem találni 200e fölötti km vel akarnak horror áron adni. Nem tudom ezek a ökör nepperek mit hisznek, ki lesz a bohócuk aki ilyen agyonhajszolt kocsit 1.8 milláért megvesznek mert épeszű ember nincsen.

Diesel autót csak az vesz, annak éri meg aki évente legalább 30000km kocsikázik. Ha felszorzod az autó életkorával, akkor már meg is van a bő 200e kilométer. Arrol nem is beszélve, hogy a legtöbb diesel H Astra céges használatban volt, van. Tehát ennél bőven több is lehet.

[_Robi_]

Hát, az biztos hogy sokan nem szívesen vállalják fogyasztásban hogy mennyi is az annyi valójában. Így én fenntartással kezelem a benzines, közel 1 tonnás autók tulajitól a bemondott 5-6 literes eredményeket. Nekem eddig a legrosszabb átlagom 7,98 liter volt, a legjobb 6,6 (utóbbit vagy 5x átszámoltam mert hihetetlennek tűnt, de annyi, de tudom rá a magyarázatot). Viszont sosem autópályázok, cserébe 80% városi és sok rövidtáv (hidegen, sajnos). Én igazából a 8-as átlaggal is ki vagyok békülve, elvégre tudom hogy milyen paraméterek és befolyásoló tényezők vannak a háttérben...

Anno, amikor megkaparintottam 2008-ban a főnők új Focus 1.6 (benzines) kombiját és azzal mászkáltam hetente többször Szfvár-Sopron vonalon (1 nap alatt oda-vissza), akkor azért meglepett, hogy a modern 5 milliós kombiból nem tudok 8 literes átlagnál jobbat kihozni. Egyik szerviz alkalmával megjegyeztük ezt, mondták a szervizben hogy annál jobb nem is lesz, és a városi 10-es átlag is normális ezen motornál. Érdekesség képen párhuzamosan az újabb Fókákkal volt I-es (FL) kombi Fresh néhány darab szintén 1.6-os motorral, az ua feltételekkel 7,5 fölé nem ment (városban is kb ua hozta a 8-as átlagot).

Szerintem is a városi benzines 6 liter 1 tonnás kocsival kamu ez tuti. A 8-at el tudom képzelni. De nekem 11-12!!!!, és ez verdesi a fejembe a biztositékot. Ez ellen kéne tenni végre valamit!! Ezért akarok D-t mert azokkal van tapasztalat. A cégesek mind diesel de eszméletlenül jól fogyasztanak vársoban. Mondhatnám hogy a VW caddy 2.0 simán hozza a 8 litert Ducato 2.2 D is megrakva rövidtávokon városban nem haladja meg a 10 et, és az nem 1 tonna hanem rakománnyal jólval 2 felett van. Tehát a diesel nálam bizonyitott. Nem tud megijeszteni a szervizelésük sem .Mert ahogy mi a kocsikat használjuk az nem átlagos hanem kemény eléggé, és egyiknek sem kellet a motorjához hozzányúlni. Tehát nálam ha másik autó csak diesel!!!!!! Csak nem 200 ezer feletti km el.

[Stofl]

Robi, jó tanács amit fogadj meg:

Városra, rövid távra ne vegyél dízelt!

Sokkal roszabbúl fogsz járni mint most!

Ha nem hiszed, olvass utánna. Ajánlom a Totalcar-os cikkeket. Ha a fogyasztás ennyire meghatározó, akkor új autóból csak hibridet! De ami neked jó lenne a szokásaidhoz, az az 1.3-as 1-es Swift.

Ha régebb óta olvasnád a forumot, akkor tudnád hogy vagyunk egy páran akik 10km-re be sem ülnek az autóba. Én előző munkahelyemre biciklivel jártam (2*15km), a mostaniba busszal.Csak ismételni tudom magam: 80-nálországúton 6 liter alatt, városban 8, az udvarban 100 liter felett eszik. Az átlagom mégis 6,4 mert így használom.

Egy jó D corsa 1.3 CDTI is beéri városban 5-6 literrel de az 1.7es sem sokkal drasztikusabb. De én most egy jó állapotú nem millió kilóméteres 2007 körüli H astrát akarok 1.7CDTI vel. De egyszerűen nem találni 200e fölötti km vel akarnak horror áron adni. Nem tudom ezek a ökör nepperek mit hisznek, ki lesz a bohócuk aki ilyen agyonhajszolt kocsit 1.8 milláért megvesznek mert épeszű ember nincsen.

[Geopake]

Diesel autót csak az vesz, annak éri meg aki évente legalább 30000km kocsikázik. Ha felszorzod az autó életkorával, akkor már meg is van a bő 200e kilométer. Arrol nem is beszélve, hogy a legtöbb diesel H Astra céges használatban volt, van. Tehát ennél bőven több is lehet.

Na meg amit alkalom adtán szervízre költ a kolléga,abból járhat élete végéig benzinnel 10literes fogyasztással.Jó dízelautót nehéz kifogni.200 ezer km-nél azért már ez-az tönkre mehet.Az egyik kollégám vett 300 ezerért egy benzines Swiftet,mert a D4D Avensisában kettős tömegű lendkereket kell cserélni.Olcsóbb volt a Suzi:) A Toyota meg áll az udvaron bő 1 éve.Szerintem dízelt majdnemhogy csak cégeknek érdemes üzemben tartani,vagy nagyon gazdag embereknek.

[PGA]

Robi, jó tanács amit fogadj meg:

Városra, rövid távra ne vegyél dízelt!

Sokkal roszabbúl fogsz járni mint most!

Ha nem hiszed, olvass utánna. Ajánlom a Totalcar-os cikkeket. Ha a fogyasztás ennyire meghatározó, akkor új autóból csak hibridet! De ami neked jó lenne a szokásaidhoz, az az 1.3-as 1-es Swift.

Ha régebb óta olvasnád a forumot, akkor tudnád hogy vagyunk egy páran akik 10km-re be sem ülnek az autóba. Én előző munkahelyemre biciklivel jártam (2*15km), a mostaniba busszal.Csak ismételni tudom magam: 80-nálországúton 6 liter alatt, városban 8, az udvarban 100 liter felett eszik. Az átlagom mégis 6,4 mert így használom.

Csatlakozom. :icon13:

[_Robi_]

Robi, jó tanács amit fogadj meg:

Városra, rövid távra ne vegyél dízelt!

Sokkal roszabbúl fogsz járni mint most!

Ha nem hiszed, olvass utánna. Ajánlom a Totalcar-os cikkeket. Ha a fogyasztás ennyire meghatározó, akkor új autóból csak hibridet! De ami neked jó lenne a szokásaidhoz, az az 1.3-as 1-es Swift.

Ha régebb óta olvasnád a forumot, akkor tudnád hogy vagyunk egy páran akik 10km-re be sem ülnek az autóba. Én előző munkahelyemre biciklivel jártam (2*15km), a mostaniba busszal.Csak ismételni tudom magam: 80-nálországúton 6 liter alatt, városban 8, az udvarban 100 liter felett eszik. Az átlagom mégis 6,4 mert így használom.

A napom alakuláshoz munkaidőm kiszámithatlansága miatt nem tudom tömegközlekedéssel megoldani. Hidegben a kerékpár robogó nem megoldható mert könnyen erősen megbetegszem (és ugye a táppénzhez képest az elfogyasztott üzemanyag elenyésző). Tehát sajnos a napom alakulása a tömegközlekedés pécséksága miatt marad az autó. Hibridet venni sajnos nem tudok mert iszonyatosan drága. Nem értem a kollégáim sincsenek eleresztve anyagilag mégis diesel-el járnak. A városi rövidtávok elhiszem hogy dieselnek sem az álma. 1es swift az opelhoz képest nagyon igénytelen vissza meg azért nem fejlődnék :D A gond az hogy ez a 13 as csapdája. A Kocsival tudom kizárólag megoldani a napom alakulását ami irreálisan sokat fogyaszt, a fizu kevés amit a benzinköltség nagyon megterhel igy aztán nem igazán tudok lépni csak helybetopi.

[beghyn]

A napom alakuláshoz munkaidőm kiszámithatlansága miatt nem tudom tömegközlekedéssel megoldani. Hidegben a kerékpár robogó nem megoldható mert könnyen erősen megbetegszem (és ugye a táppénzhez képest az elfogyasztott üzemanyag elenyésző). Tehát sajnos a napom alakulása a tömegközlekedés pécséksága miatt marad az autó. Hibridet venni sajnos nem tudok mert iszonyatosan drága. Nem értem a kollégáim sincsenek eleresztve anyagilag mégis diesel-el járnak. A városi rövidtávok elhiszem hogy dieselnek sem az álma. 1es swift az opelhoz képest nagyon igénytelen vissza meg azért nem fejlődnék :D A gond az hogy ez a 13 as csapdája. A Kocsival tudom kizárólag megoldani a napom alakulását ami irreálisan sokat fogyaszt, a fizu kevés amit a benzinköltség nagyon megterhel igy aztán nem igazán tudok lépni csak helybetopi.

Cimbora, rajtad nem lehet segíteni. Menj, vegyél dízelt, ingázz vele napi 10-20 km-t és érezd úgy, hogy fillérekért autózol. Sok szerencsét hozzá. Azért majd a vastagabbik bukszádat készítsd ki ehhez a projektedhez. Módosítva Március16, 2014 : beghyn

[Geopake]

A napom alakuláshoz munkaidőm kiszámithatlansága miatt nem tudom tömegközlekedéssel megoldani. Hidegben a kerékpár robogó nem megoldható mert könnyen erősen megbetegszem (és ugye a táppénzhez képest az elfogyasztott üzemanyag elenyésző). Tehát sajnos a napom alakulása a tömegközlekedés pécséksága miatt marad az autó. Hibridet venni sajnos nem tudok mert iszonyatosan drága. Nem értem a kollégáim sincsenek eleresztve anyagilag mégis diesel-el járnak. A városi rövidtávok elhiszem hogy dieselnek sem az álma. 1es swift az opelhoz képest nagyon igénytelen vissza meg azért nem fejlődnék :D A gond az hogy ez a 13 as csapdája. A Kocsival tudom kizárólag megoldani a napom alakulását ami irreálisan sokat fogyaszt, a fizu kevés amit a benzinköltség nagyon megterhel igy aztán nem igazán tudok lépni csak helybetopi.

Nekem meg a kollégáim új Zafirával meg Leonnal meg Kugával járnak,meg mindenféle csodával.Én meg nem:) Ha kevés a fizu akkor ahhoz mérten kell autót vásárolni vagy közlekedni.Én nyáron biciklivel vagy robogóval járok.Nem érdekel egy olcsó Aerox vagy egy Trek?

[Janó32]

Azért nem biztos hogy le kell mondani a dízelről. Olyan 120-180 környékén vannak egész "normális" Fiesta 1.8D-k (1991-). Ezek tényleg kimennek a világból és nagyon egyszerű és agyonüthetetlen autók (bár hervadni azt nagyon tudnak). Rokonságban van egy, erre alapozom. Most van benne 350k km, de csak a kopó-fogyó kellett rá pedig nem kímélik. Van hogy 1km-nél kisebb távra is jönnek-mennek vele. Helykínálat és kényelem egész jó, de: alapjáraton a lelked kirázza, beszélgetni nem kell benne annyira zajos, lényegében szétrázza magát így recseg-ropog minden rajta. Azonban szerelőhöz nem kell vinni (csak az időszakos), 4-5 literrel eljár, nincs nagyon ami elromoljon rajta. Ha ezekkel együtt tudsz élni, akkor ez egy nagyon jó alternatíva lehet a G mellé (esetleg helyette)...

[retfirD]

Egy jó D corsa 1.3 CDTI is beéri városban 5-6 literrel de az 1.7es sem sokkal drasztikusabb. De én most egy jó állapotú nem millió kilóméteres 2007 körüli H astrát akarok 1.7CDTI vel. De egyszerűen nem találni 200e fölötti km vel akarnak horror áron adni. Nem tudom ezek a ökör nepperek mit hisznek, ki lesz a bohócuk aki ilyen agyonhajszolt kocsit 1.8 milláért megvesznek mert épeszű ember nincsen.

Miskolcon múlt hétvégén láttam Opel kereskedésben egy kék H kombit, 1.7-es moci, 2010-es évjárat, 260e km, és 1,48 MFt. Céges dízelben ez hihető kilométernek tűnik, ráadásul emiatt annyi amennyi. 7 éves dízelt nehéz kifogni 200e km alatt, ami van az drága, és valószínűleg már az is többet futott, elvégre évi 5-10 ezer kilométerre ritkán vesz az ember dízelt, vagy ha mégis, nem adja el egy jó darabig.

[Alex75]

Szerintem is a városi benzines 6 liter 1 tonnás kocsival kamu ez tuti. A 8-at el tudom képzelni. De nekem 11-12!!!!, és ez verdesi a fejembe a biztositékot. Ez ellen kéne tenni végre valamit!! Ezért akarok D-t mert azokkal van tapasztalat. A cégesek mind diesel de eszméletlenül jól fogyasztanak vársoban. Mondhatnám hogy a VW caddy 2.0 simán hozza a 8 litert Ducato 2.2 D is megrakva rövidtávokon városban nem haladja meg a 10 et, és az nem 1 tonna hanem rakománnyal jólval 2 felett van. Tehát a diesel nálam bizonyitott. Nem tud megijeszteni a szervizelésük sem .Mert ahogy mi a kocsikat használjuk az nem átlagos hanem kemény eléggé, és egyiknek sem kellet a motorjához hozzányúlni. Tehát nálam ha másik autó csak diesel!!!!!! Csak nem 200 ezer feletti km el.

Ha városi futkosót keresel, akkor vegyél kis ccm-s benzinest. A dízel nem egy-két km-s távokra való. Ha Opelnál akarsz maradni, akkor C Corsa z12xep. Kis kaszni, viszonylag erős, keveset fogyaszt, vegyesben is beéri 5,5, max. 6 literrel. Mi jártuk meg vele Horvátországot 5 literes átlaggal, igaz autópályán max. 110-120...