Gepard Elküldve Március5, 2005 Megoszt Elküldve Március5, 2005 :butthead: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 http://www.carstyling.hu/alkatresz_shower.php?id=585 :?: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 http://www.carstyling.hu/alkatresz_shower.php?id=585 :?: Pontosan!!!! :?: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Pontosan!!!! :?: Ez miaszar? Megin valami mindenrejó-de-igazából-szartsemérő csodaszert akarnak jó drágán ránksózni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Ez miaszar? Megin valami mindenrejó-de-igazából-szartsemérő csodaszert akarnak jó drágán ránksózni? Nemis drága! :) Pláne ahhoz képest hogy mit tud! Azért jó lenne egy villamosmérnök (vagy bárki), aki megmondaná a frankót... 1bként hogy van az Astrákban ez az elektromos dolog? Akkuról megy a gyújtás, a lámpa, meg a többi fogyasztó menet közben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 1bként hogy van az Astrákban ez az elektromos dolog? Akkuról megy a gyújtás, a lámpa, meg a többi fogyasztó menet közben? Asszem igen, a degenerátor meg rátölti amit kiszlopálnak a fogyasztók. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Mint villamosmérnök? Egy vélemény: energiapuffereléshez a jelenlegi tudomány szerint csak pár eljárás használatos, de ezek mindegyikének közös jellemzője, hogy a tárolt energia mennyiségével a méret egyenes arányban nő. Tehát ez a kis kütyü szerintem mást nem csinálhat, mint egyengeti az energiahálózatban keletkező tüskéket. Tárolni, pufferelni biztos nem tud. Egyébként ha megfelelő méretű és töltöttségű akkuval van felszerelkezve az autó, akkor ott konstans energiájú gyújtószikra kell legyen. Legalábbis ha nincsen túl nagy terhelés az elektromos hálózaton (pl. kismillió ködfényreflekor, vagy ezernyi wattos hifi), de azt meg ez a kütyü sem oldja meg. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Valami ilyesmiért kell(ene) a kondi az erősítőhöz ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 A mai akkuk már megfelelően kicsi belső ellenállással rendelkeznek, így csak extrém teljesítményű erősítésnél érdemes kondit rakni a rendszerbe, vagy ha nagy teljesítményű kis frekvencián dolgozó erősítő van (pl. egy "500-600W-os" dupla mélyládához). Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 A mai akkuk már megfelelően kicsi belső ellenállással rendelkeznek, így csak extrém teljesítményű erősítésnél érdemes kondit rakni a rendszerbe, vagy ha nagy teljesítményű kis frekvencián dolgozó erősítő van (pl. egy "500-600W-os" dupla mélyládához). Milyen típusú akkura gondolsz? Cserélnem kellene, mert az utósókat rúgja! Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Ne a legolcsóbb Teszkóst vagy osanost vegyed, különben szinte mindegy. A legkisebb belső ellenállással a "zselés" vagy "spirálcellás" akkuk rendelkeznek. És célravezető lehet, ha egyel nagyobb méretet veszel, mivel már régóta "spórolnak" ezzel az autógyárak. :) (tehát pl. F Astrába a legtöbben 44-es van, de ha raksz bele hifit vagy plusz lámpát, mindenképp kell az 55-ös, és ezt még nyugodtan bírja tölteni a gyári generátor) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Március6, 2005 Megoszt Elküldve Március6, 2005 Ne a legolcsóbb Teszkóst vagy osanost vegyed, különben szinte mindegy. A legkisebb belső ellenállással a "zselés" vagy "spirálcellás" akkuk rendelkeznek. És célravezető lehet, ha egyel nagyobb méretet veszel, mivel már régóta "spórolnak" ezzel az autógyárak. :) (tehát pl. F Astrába a legtöbben 44-es van, de ha raksz bele hifit vagy plusz lámpát, mindenképp kell az 55-ös, és ezt még nyugodtan bírja tölteni a gyári generátor) Exide-ra vagy Bosch-ra gondoltam, 55 Ah-s ban, de majd meglátom. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 VIPER cartárs kérdésére válszolva. "A szívócső hosszának és átmérőjének változtatásával, olyan lengéseket lehet a szívócsőben létrehozni, amely jelentős mértékben optimizálja a hengerek feltöltődését üzemanyag levegő keverékkel. A tökéletes feltöltődésnek köszönhetően jelentős teljesítmény növekedés érhető el." Erre szolgál a képen látható Lexmail RAM. forrás: www.incontrol.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Érdekes észrevételét osztotta meg velünk Sonique pénteken. Miszerint. Van F Astra-hoz 2 tipusú "Angyalszemek" - színétől most vonatkoztassunk el -. Fk-Automotive Raid HP Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Igen ezeken alul kezdődik a kör, és ez idétlenül néz ki ha bekapcsolod... :roll: Üdv.: Atommanó Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 És a lényeg most jön. Ugyanezek működés közben ! Fk-Automotive Raid HP Fk-nál fent "nem ér össze a fénynyaláb", a Raid-nél alul. Vélemény ? ui: szerintem ebből a szempontból az Fk jobb, mert egy motortető lehúzás, vagy egy fényszoróra varázsolt stempilla takarkatja a felső szegmens, de a másiknál az alsó részt hogyan "fedhető be "? :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 A Raidnél alulról kell morcosítani... :wink: Üdv.: Atommanó Link to comment Megosztás: More sharing options...
Viper Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 VIPER cartárs kérdésére válszolva. "A szívócső hosszának és átmérőjének változtatásával, olyan lengéseket lehet a szívócsőben létrehozni, amely jelentős mértékben optimizálja a hengerek feltöltődését üzemanyag levegő keverékkel. A tökéletes feltöltődésnek köszönhetően jelentős teljesítmény növekedés érhető el." Hálás köszönet az infóért! Mostmár legalább tudom, hogy mire is jó valójában! Ezt vajon a Nexiába is belehetne építeni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Hálás köszönet az infóért! Mostmár legalább tudom, hogy mire is jó valójában! Ezt vajon a Nexiába is belehetne építeni? Őőőőőőőő milyen motor van a kocsidba ? 1.6 8 szelep ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Hálás köszönet az infóért! Mostmár legalább tudom, hogy mire is jó valójában! Ezt vajon a Nexiába is belehetne építeni? Nem láttam a holnapon Kadetthez (Nexiához) ilyet (attól még régen lehet hogy gyártottak hozzá). Meg nem olcsó mulatság, sajnos... :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Őőőőőőőő milyen motor van a kocsidba ? 1.6 8 szelep ? Bocs hogy belepofázok, de a Nexia nem 1.5-ös volt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Viper Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Itt az igazság! 1.5 8V A képen úgy láttam, hogy 8szelepes verdára való. Nem mindegy hogy 1.5,vagy 1.6? :shock: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Itt az igazság! 1.5 8V A képen úgy láttam, hogy 8szelepes verdára való. Nem mindegy hogy 1.5,vagy 1.6? :shock: Gondolom elsősorban a szívótorkok távolságától és az átmérőjétől függ. Meg lehet hogy ez eléggé ki van számolva és egy másik motoron már nem dob ennyit. De ez azért koránt sem 100% hogy így van... :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Itt az igazság! 1.5 8V A képen úgy láttam, hogy 8szelepes verdára való. Nem mindegy hogy 1.5,vagy 1.6? :shock: Aha. Mindig tanul az ember :) Hát nem nagyon lelek infót arról, hogy 1.4, vagy 1.6 8 szelephez van-e RAM. Ami nem azt jelenti, hogy nem gyártott a Lexmaul ilyesmit. Ha ennyire érdekel a téma, akkor írjál az Incontrol-nak, vagy hívd fel őket :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Március7, 2005 Megoszt Elküldve Március7, 2005 Skacik! Fk Automotive M3-as lakkfekete tükör,sötétített üveggel, index nélküli Astra átalakítóval, megérne 10e-t ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts