mélykék76 Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Fékhatás így sem rossz azért, főleg a gyárihoz képest :) Én is ATE irányában fogok nézelődni asszem.
Szabyka Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Azon filózok, hogy lehetne megoldani, hogy a hátsó dob helyett tárcsa kerüljön fel ... Abs-es a járgány ...
aztec Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Azon filózok, hogy lehetne megoldani, hogy a hátsó dob helyett tárcsa kerüljön fel ... Abs-es a járgány ... v2000 vagy gsi hid shima ügy.
Szabyka Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 v2000 vagy gsi hid shima ügy. Egész hidat cserélni kellene ?
aztec Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Anno astrás koromban nekem is ez lett voln a következő lépés, akkor gabi pontosan Lmagyarázta,h miért is. Azt tuom,h a hid felmegy pontosan stimmel, kézifékkötéllel lesz 1 kis meló. Ekkor jött az,h összeszámoltam,h v2000hid+chip+gsioptik+stb... sokkal többe van, mintha eladnám és átülnék 1 dzsieszájjba :idea:
Tom Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Azon filózok, hogy lehetne megoldani, hogy a hátsó dob helyett tárcsa kerüljön fel ... Abs-es a járgány ... Én is ebben vagyok jelenleg! :) Viszont egyesek szerint a v2000 hátsó hídja nem jó az Astra alá... A GSi viszont stimmel, ahogy Aztec mondta. Szerintem a hátsó tárcsafékhez nem kell a teljes hidat cserélni, csak a komplett hídhoz van stabilizátor is, ami elég jótékonyan befolyásolja a kanyarstabilitást. Annyi pluszt simán megér (szerintem :roll: ). :twisted:
opel16v Elküldve Február4, 2005 Elküldve Február4, 2005 Nekem V2000i híd van alatta hátul. :) Nagyobb rajta a tárcsafék, igaz a kézifékkötéllel kell kicsit játszani.
mélykék76 Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 v2000 vagy gsi hid shima ügy. A híd egymagában kevés lesz, nem ártanának tárcsák is :wink: :)
mélykék76 Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Én is ebben vagyok jelenleg! :) Viszont egyesek szerint a v2000 hátsó hídja nem jó az Astra alá... A GSi viszont stimmel, ahogy Aztec mondta. Szerintem a hátsó tárcsafékhez nem kell a teljes hidat cserélni, csak a komplett hídhoz van stabilizátor is, ami elég jótékonyan befolyásolja a kanyarstabilitást. Annyi pluszt simán megér (szerintem :roll: ). :twisted: Előre vegyetek inkább valami vicces tárcsát és jópofa betétet, úgy is ott van fékhatás jelentősebb része :wink:
Szabyka Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Nem tudjátok az Angel Eye-s lámpák ugye motoros állításúak ? 75K/pár ...
Szabyka Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Hátra meg ez : http://www.carstyling.hu/alkatresz_shower....99&show_tipus=1 vagy ez : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7952403303&rd=1 És ez csak 18e ft ! :)
Tápiószecső Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Én is ebben vagyok jelenleg! :) Én is agyalok rajta már egy ideje. :D
Dini Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Ezen a hidas dolgon és is agyalok de tud valaki valami irányárat mondani mondjuk mennyi egy hátsó híd+Szerelés meg tudom a két tárcsa és a pofák ami kb 30-40eft Köszi
opel16v Elküldve Február5, 2005 Elküldve Február5, 2005 Nekem a V2000i híd fékekkel 30 volt, de eléggé lelakva. Új betét, kézifékkötél, és a tárcsák felszabályzása 25 volt. Ennél csak több lehet, ha nekiáll valaki. :)
aztec Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 A híd egymagában kevés lesz, nem ártanának tárcsák is tudtam,h nem fogod kibírni :) :D :lol:
opel16v Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 Az ugyanúgy átkerült az új hídra, nincs benne semmi ördöngősség. Bár most le lesz szedve, az új hátsó fékkör már manuálisan lesz szabályozható. :)
Dini Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 és mi a helyzet az ABS-sel azt is egyszerűen át lehet kötni vagy ott már módosíteni kell valamit? Elöl lehet növelni a tárcsa méretét vagy az bonyolult? Akkor ha jól vettem ki a szavadból akkor hogy hátul is tárcsafékes legyen a masina akkor kb 60eft amit minimum rá kell szánni!
Szabyka Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 és mi a helyzet az ABS-sel azt is egyszerűen át lehet kötni vagy ott már módosíteni kell valamit? Elöl lehet növelni a tárcsa méretét vagy az bonyolult? Akkor ha jól vettem ki a szavadból akkor hogy hátul is tárcsafékes legyen a masina akkor kb 60eft amit minimum rá kell szánni! Én is ezeket akartam kérdezni! :)
Tápiószecső Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 Az ugyanúgy átkerült az új hídra, nincs benne semmi ördöngősség. De nem kellene beállítani, mert a tárcsának nagyobb a hatásfoka? Vagy annyit nem számít?
knight Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 Gondolom az a cél, hogy nagyobb legyen a hatásfok :) De hogy ne ökörködjek: szerintem akkor nyilván a gyárinál komolyabb szett kell előre és akkor rendben is van újfent az 'erőegyensúly'... Legalábbis, mint laikus így gondolom... :roll:
opel16v Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 ABS-t nemtom, azt valami szakitól kellene megkérdezni. Fékerőszabályzónak nem sok beleszólása van a dolgokba, szal nem kell semmilyen beállítást tenni, ill. nem is lehet. :) Előre kicsit neccesebb a nagyobb fék téma, az már nem kis játék. Nem is olcsó, valamint sok a szívás, és a megkötés (pl. Nekem a 288-as fékre nem megy fel 15"nál kisebb kerék, de még azok is csak fél centis pogácsával).
knight Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 De ha már így benne vagyunk... :) Ha előre mondjuk brembo+ferrodo (utcai) páros kerül... az mennyivel jobb a gyárinál ?
knight Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 Most olvasom, amit írtál... szal én gyári méretű tárcsára gondoltam...
mélykék76 Elküldve Február6, 2005 Elküldve Február6, 2005 Előre kicsit neccesebb a nagyobb fék téma, az már nem kis játék. Nem is olcsó, valamint sok a szívás, és a megkötés (pl. Nekem a 288-as fékre nem megy fel 15"nál kisebb kerék, de még azok is csak fél centis pogácsával). Gabiiiiiiiiiii nem kell mindenkinek Omega fétárcsa teeeeeeee :) :D Tán elegendő lenne a nagyobb tárcsa tipuson belül :wink: Milyen motorokhoz rakták ezeket, azt nem tudod ?
Recommended Posts