F Astra tuning

[Tápiószecső]

mi a külömbség?

Egy helytelenül leírt szó. :sowwy:

Az X20XEV újabb, magasabb környezetvédelmi normának felel meg, de ezért kisebb teljesítményű.

Ha évjáratot tudsz abból lehet saccolni talán.

[nagy istván]

Egy helytelenül leírt szó.

ez igaz,de mentségemre szolgál a nem túl nagy rutin meg a napi 14 óra munka fáradalma is.1 hónapja nem voltam szabadnapon.

ja és napi min. 150-200 km is beugrik még.

az évjárat 94.

[Tápiószecső]

ez igaz,de mentségemre szolgál a nem túl nagy rutin meg a napi 14 óra munka fáradalma is.1 hónapja nem voltam szabadnapon.

ja és napi min. 150-200 km is beugrik még.

az évjárat 94.

:sowwy:

Az C20XE lesz. X még nem volt akkor, azt hiszem.

[Xray]

:lol:

Az C20XE lesz. X még nem volt akkor, azt hiszem.

XEV azthiszem 96 után lett 96 ig gyártottak XE-t de ez nem 100% :sowwy:

[Tápiószecső]

A baloldali balhátulja meg egy paraszthajszálnyit lejjebb volt, és ezt is megigazították, de vagy visszaemelték :sowwy: vagy már nagyon megszoktam. Úgyhogy a hátulját még annak is lentebb kell tenni.

Eggyel előrébb volt, hátrébb raktam így most teljesen jó. Persze ehhez ki kellett szedni, de nem csináltam képeket nehogy Johnny megszóljon. :lol: Najó lemerült a fényképezőből az akksi.

De ha már ott voltam lemértem. 2790 gramm volt. Az L-es vasakkal amit vettem 4,4 kiló a teljes konzol. :lol: Ez nem olyan jó, de a az alja eléggé csak gányolva van, nagyon sok a ráhagyás, túlnyúlás, több helyen nem elég alapos a hegesztés. Megint rá kellett jönnöm az a jó, amit magam csinálok. Nade sebjaj nekiestem a flex-el, bár még nem fejeztem be simán 2500 alá kell mennie. Így 10,5 kg lesz majd egy teljes ülés, tehát marad a 13 kg csökkenés a gyárihoz képest.

[J0hnny]

de nem csináltam képeket nehogy Johnny megszóljon. :lol:

Nem vagyok én olyan! :sowwy:

[Tápiószecső]

Nézegettem hétvégén az autót és arra jutottam hogy magas. Nem mértem meg, de elöl a kerék teteje az ív peremétől 4-5-6 centire lehet. Nyilván minél könnyebb annál magasabban lesz. Megkérdeztem Kárászyt mit javasol, mert ugyan a szettet nem szivesen bontanám meg nyilvánvaló, hogy a rugó cseréjén kívül ésszerű megoldás nincs. Kárászy azt mondta ki lehet cserélni kisebbre, az Eibach-ot ajánlotta. Hol lehet ilyet venni? Mindenképpen progresszívet akarok, de azt sem tudom hogy vajon milyet lenne érdemes? :sowwy:

[Gabó20]

Helló!

Azt szeretném kérdezni,hogy ha kivenném a középdobot akkor azzal mit érnék el?Változna az autó hangja?Fogyasztásom nőne jelentősen?Az autó f astra 1.6 16V(x16xel)

[warwolf]

Helló!

Azt szeretném kérdezni,hogy ha kivenném a középdobot akkor azzal mit érnék el?Változna az autó hangja?Fogyasztásom nőne jelentősen?Az autó f astra 1.6 16V(x16xel)

Inkább tegyél rá egy áteresztő hátsó dobot.Mert a középdob is áteresztő.Ha igazán hangosítani akarod, akkor vedd ki a katalizátort.

De ha van rá keret, akkor egy komplett rendszer javallott, 4-2-1 leömlővel.Valamint szívóoldalon a gyári papírszűrő helyére sportbetét szűrőt.Tehát NEM direktszűrőt!!

Ha pedig belefér a keretbe, akkor sportvezérműtengelyek, a hozzájuk tartozó motorvezérlő elektronikával.

A hab a tortán a Dbilass szívótorok lenne, de az csak maga 250e.ft.Viszont garantált és mérhető a teljesítménynövekedés.

[Tápiószecső]

Azt szeretném kérdezni,hogy ha kivenném a középdobot akkor azzal mit érnék el?Változna az autó hangja?Fogyasztásom nőne jelentősen?Az autó f astra 1.6 16V(x16xel)

Hangja biztos változna. Egyébként semmi különös.

[Gabó20]

Inkább tegyél rá egy áteresztő hátsó dobot.Mert a középdob is áteresztő.Ha igazán hangosítani akarod, akkor vedd ki a katalizátort.

De ha van rá keret, akkor egy komplett rendszer javallott, 4-2-1 leömlővel.Valamint szívóoldalon a gyári papírszűrő helyére sportbetét szűrőt.Tehát NEM direktszűrőt!!

Ha pedig belefér a keretbe, akkor sportvezérműtengelyek, a hozzájuk tartozó motorvezérlő elektronikával.

A hab a tortán a Dbilass szívótorok lenne, de az csak maga 250e.ft.Viszont garantált és mérhető a teljesítménynövekedés.

Helló!

Köszi ahozzászólást.A hátsó dobom már nem a gyári,de markáns hangot szeretnék inkább mert most túl csendesnektalálom

Mások szerint pont most a jó.Katalizátort azért nem vezsem ki mert hallottam már ilyen astrát ilyen motorral katalizátor nélkül és nem tetszett a hangja.Ha lenne rá keret akkor én inkább nem 1.6os motort szeretnék hanem V6-ost(lehetőleg kompresszorral).

[Korzika]

A katalizátort csak úgy ki lehet venni???

[Tápiószecső]

A katalizátort csak úgy ki lehet venni???

Hogy csak úgy?

[Korzika]

Úgy értem,hogy csak úgy leveszem,pótolom egy csővel a helyét és kész?? A lambda ,vagy valami más nem szűköl majd??

[Tápiószecső]

Úgy értem,hogy csak úgy leveszem,pótolom egy csővel a helyét és kész?? A lambda ,vagy valami más nem szűköl majd??

Igen. Nem.

Kétlambdás megoldásoknak okoz gondot az eltávolítása.

[Korzika]

Az X16XEL milyen??Ezen gondolkodtam amúgy,hogy a katit kiveszem és zöldkártyára etanol/benzin megyek,mert úgy olvastam,hogy

e85-el kat. nélkül is átviszi a lécet!

[mackosajt]

de minek vennéd ki? rossz?

[Korzika]

ja,szerintem igen néha olyan záptojásszagú gázszag érződik. :lol: ezt jól megmondtam. :sowwy:

[Tápiószecső]

Az X16XEL milyen??Ezen gondolkodtam amúgy,hogy a katit kiveszem és zöldkártyára etanol/benzin megyek,mert úgy olvastam,hogy

e85-el kat. nélkül is átviszi a lécet!

Ha jól tudom minden f astrában csak egy lambda van.

De miért zavar az téged?

[Korzika]

Biztos eccerre írtunk,szóval a szag is zavar meg a hátsó dobot is cserélni akarom és akkor már ,ha lebontom akkor azt is kivenném!

[mackosajt]

Én amíg nem esik szét, és nincs eltömődve, nem bántanám. :sowwy:

Kell az oda. :lol:

[Tápiószecső]

Biztos eccerre írtunk,szóval a szag is zavar meg a hátsó dobot is cserélni akarom és akkor már ,ha lebontom akkor azt is kivenném!

Igen, közben láttam a választ. :sowwy:

Szag kat nélkül is lesz, sőt...

[Korzika]

Én úgy gondoltam ,hogy a kat. miatt szagos,de ha amúgyis olyan maradna, akkor hagyom.

[warwolf]

X16XEL fronton forduljatok bizalommal Opel16VGabihoz.Van "némi" tapasztalata ezzel kapcsolatban ! :sowwy:

[Korzika]

Az biztos!!