F Astra tuning

[coupe]

Én akkor hinnék benne ha valaki igazán megoldaná,hogy ne a motor meleg levegőjét szívja be,és ezalatt nem a letakart fémlapra gondolok :D :lol: :) :huh:

[warwolf]

Egyre többen mondjátok hogy jobb lett,már kezdek kételkedni hogy nem nekem van igazam :huh: :lol: :)

(de kétlem :D )

Nekem magasabb fordulaton érezhetően jobban megy a gép, és nem csak a hagja nagyobb, de tényleg.Mondjuk úgy lenne az igazi, hogy a katalizátort is vagy kivenném, vagy pedig kicserélném sportra.De egyenlőre erre most nincs keret.CSak ha mégis lenne, akkor sztem azok a kopoltyúk, és a lerekesztés is meglesz.

Akkor már talán közelízeném azt a +10LE-t.Erősen alulról! :D

[Tom]

Én akkor hinnék benne ha valaki igazán megoldaná,hogy ne a motor meleg levegőjét szívja be,és ezalatt nem a letakart fémlapra gondolok :) :lol: :D :huh:

Menet közben nem a motor meleg levegőjét szívja be. Dugóban viszont igen. De akkor a műanyag légszűrőház is átmelegszik annyira. Viszont a dugóban nem nagyon izgat, hogy megvan-e mind 120 paci. :D :)

[warwolf]

Én akkor hinnék benne ha valaki igazán megoldaná,hogy ne a motor meleg levegőjét szívja be,és ezalatt nem a letakart fémlapra gondolok :D :lol: :) :huh:

Erről beszélek!!!!Ha van időd, vedd ki a gyári szűrőházat, és nézz be mögé.Ott lesz az a nyílás, amiről regélek.

[coupe]

Erről beszélek!!!!Ha van időd, vedd ki a gyári szűrőházat, és nézz be mögé.Ott lesz az a nyílás, amiről regélek.

Az ott még mindig kevés,mivel a gyári elölről szív a menetszélből.

[Tom]

Erről beszélek!!!!Ha van időd, vedd ki a gyári szűrőházat, és nézz be mögé.Ott lesz az a nyílás, amiről regélek.

Oldalt csak rögzítés van, alulról és előről szív tudtommal. Oldalt egy merevítés van én azt még csak sufni mód kivágva láttam.

[coupe]

Nekem magasabb fordulaton érezhetően jobban megy a gép, és nem csak a hagja nagyobb, de tényleg.Mondjuk úgy lenne az igazi, hogy a katalizátort is vagy kivenném, vagy pedig kicserélném sportra.De egyenlőre erre most nincs keret.CSak ha mégis lenne, akkor sztem azok a kopoltyúk, és a lerekesztés is meglesz.

Akkor már talán közelízeném azt a +10LE-t.Erősen alulról! :lol:

Én a komplett kipufogó rendszer csere után se éreztem különösen nagy változást :huh: és a katalizátor nem lett vissza rakva

[warwolf]

Oldalt csak rögzítés van, alulról és előről szív tudtommal. Oldalt egy merevítés van én azt még csak sufni mód kivágva láttam.

Holnap csinázok képet róla.Nekem ott van az ovál nyílás, letakrva egy fémlappal.

Én a komplett kipufogó rendszer csere után se éreztem különösen nagy változást :huh: és a katalizátor nem lett vissza rakva

De a tiéd 150LE-s bázz! :lol: Az enyém meg csak 100, azt is csak 6000rpm-nél adja le.Elég ritkán megyek el odáig, mert a nyomaték hamarabb elfogy.

[coupe]

Menet közben nem a motor meleg levegőjét szívja be. Dugóban viszont igen. De akkor a műanyag légszűrőház is átmelegszik annyira. Viszont a dugóban nem nagyon izgat, hogy megvan-e mind 120 paci. :lol: :huh:

Akkor mit?Van neki külön egy cső amiből tud elöl hidegebb levegőt szívni?

Kitaláltam a megoldást egy próbára kiszedjük a tiedből és berakjuk az enyémbe :D :D :)

[Tom]

Én a komplett kipufogó rendszer csere után se éreztem különösen nagy változást :lol: és a katalizátor nem lett vissza rakva

Na majd nálam. :huh:

[warwolf]

Akkor mit?Van neki külön egy cső amiből tud elöl hidegebb levegőt szívni?

Tudna, csak ki kell alakítani a dolgokat.

[Tom]

Akkor mit?Van neki külön egy cső amiből tud elöl hidegebb levegőt szívni?

Kitaláltam a megoldást egy próbára kiszedjük a tiedből és berakjuk az enyémbe :) :D :lol:

Van neki egy cső, ugyan az, mint ami a gyári légszűrőházhoz megy.

A motortérben menet közben áramlás van, nem konstans 90 fok. Legalábbis a légszűrő oldalon biztos nem. Remélem... :huh:

[coupe]

Ez az hogy tudna.......

[Tom]

Kitaláltam a megoldást egy próbára kiszedjük a tiedből és berakjuk az enyémbe :lol: :) :huh:

Nekem jó. De előtte az Antitól el kell kérni a közös tisztító, olajozó cuccot, mert ótvar koszos az enyém.

[coupe]

Na majd nálam. :huh:

Olyan nagy csodát ne várj tőle,vagy ha mégis az lesz akkor cserélem én is 50es-re :lol: :)

[warwolf]

Ez az hogy tudna.......

................csak normálisan meg kell csinálni.S, akkor tuti nem a motor meleg, vagy inkább forró levegőjét szívja majd.

[Tom]

Olyan nagy csodát ne várj tőle,vagy ha mégis az lesz akkor cserélem én is 50es-re :lol: :)

Engem most a zöld hergelt fel nagyon... :huh:

[coupe]

Nekem jó. De előtte az Antitól el kell kérni a közös tisztító, olajozó cuccot, mert ótvar koszos az enyém.

Jobban járunk ha újat veszünk :huh: :lol: utoljára Tarrnál láttam az Anti kocsijában,de az már 4hónapja volt :)

[warwolf]

Engem most a zöld hergelt fel nagyon... :huh:

A Gsi-ken alapból nem 50-es van??

Amúgy mit cinált a zöld?

[coupe]

................csak normálisan meg kell csinálni.S, akkor tuti nem a motor meleg, vagy inkább forró levegőjét szívja majd.

Akkor addig várok míg valaki tényleg meggyőz hogy normálisan kokányolás nélkül meg lehet csinálni és még ér is valamit :lol: :huh:

[Tom]

Egyébként azt is ki lehetne ám számolni, hogy meleg levegőben található kevesebb oxigén kompenzálható-e esetleg a jóval nagyobb beszívott mennyiséggel.

[warwolf]

Akkor addig várok míg valaki tényleg meggyőz hogy normálisan kokányolás nélkül meg lehet csinálni és még ér is valamit :lol: :huh:

Rendben :)

[Tom]

A Gsi-ken alapból nem 50-es van??

Amúgy mit cinált a zöld?

De.

A zöldbe visszakerült a 40es katalizátor, meg egy új 40es hátsódob a többi cső és a középdob viszont 50-es és jobban megy, mint valaha. Főleg alul.

Jobban járunk ha újat veszünk :lol: :)

Asszem az lesz, csak legyen már pénzem... :huh:

[coupe]

Viszont abban lehet hogy igazad van hogy 100LE-nél hamarabb észre veszed a különbséget mint 150nél.Mert én se a chip-től,se a kupaktól,se a kipufogótól nem éreztem semmi változást,bár szerintem velem van a hiba :huh:

[warwolf]

Mivel kb. innentől kizárólag a direktszűrővel és áramlástani dolgokkal kacsolatos csevej volt, ezért a többi (21) hozzászólást át is raktam gyorsba oda.Mármint a direktszűrő témába.