spzoli Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 Azt akartam ide is linkelni, csak nem találtam. Rendkívül bonyolult módon, ott van az aláírásában...
zotya975 Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 Rendkívül bonyolult módon, ott van az aláírásában... Nahát mostanában őt sem találom. ^_^ Amúgy sohasem csíptem az összetett feladatokat, főleg ha így meg vannak kavarva. :D
Stefan Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 Hű de megállt a téma -_- :rolleyes: Keresik az aláírást <_<
Delvecchio Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 Hm.. Valaki mondja már meg, mi a külömbség X14NZ és C14NZ között?
FPepe Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 Hm.. Valaki mondja már meg, mi a külömbség X14NZ és C14NZ között? Semmi, az évjárat. Valamikor '95 körül kitalálták, hogy Euro2-es motorral lehet csak gyártani, így átkeresztelték X14NZ-re a motor nevét, mivel addig is tudta a szükséges környezetvédelmi értékeket produkálni. Osztrákoknál fordult elő egy kicsit gyengébb, jobban visszafogott széria belőle, mert ott szigorúbbak voltak az előírások.
Delvecchio Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 Semmi, az évjárat. Valamikor '95 körül kitalálták, hogy Euro2-es motorral lehet csak gyártani, így átkeresztelték X14NZ-re a motor nevét, mivel addig is tudta a szükséges környezetvédelmi értékeket produkálni. Osztrákoknál fordult elő egy kicsit gyengébb, jobban visszafogott széria belőle, mert ott szigorúbbak voltak az előírások. háh, értem. csak hogy ne legyen túl egyszerü :rolleyes: Még valami. Nekiálltam középkonzol Ledesítésnek, GYIK-be bentvan hogy kell szétszedni, és összerakásnál 2 dologra lettem figyelmes, 1. a hátsó ablak fűtés kapcsoló lejön, pedig leirás alapján vettem le, 2. a levegő keringető kapcsoló nem kapcsol. Megoldási lehetőségeket, illetve hiba okára várok valami okos ötletet. Köszi Köszi előre is.
zotya975 Elküldve Július15, 2010 Elküldve Július15, 2010 háh, értem. csak hogy ne legyen túl egyszerü :rolleyes: Még valami. Nekiálltam középkonzol Ledesítésnek, GYIK-be bentvan hogy kell szétszedni, és összerakásnál 2 dologra lettem figyelmes, 1. a hátsó ablak fűtés kapcsoló lejön, pedig leirás alapján vettem le, 2. a levegő keringető kapcsoló nem kapcsol. Megoldási lehetőségeket, illetve hiba okára várok valami okos ötletet. Köszi Köszi előre is. A hátsó ablak fűtés kapcsolóban nézd meg a beakadó pöcök nincs-e nagyon elhajolva, vagy kitörve. A belső keringtetőnél, ha nem vigyázol kiszedésnél akkor kiesik egy ilyen, és nem kapcsol be.:
Delvecchio Elküldve Július16, 2010 Elküldve Július16, 2010 A hátsó ablak fűtés kapcsolóban nézd meg a beakadó pöcök nincs-e nagyon elhajolva, vagy kitörve. A belső keringtetőnél, ha nem vigyázol kiszedésnél akkor kiesik egy ilyen, és nem kapcsol be.: http://kep.psharing.com/391833.jpg Igen! ez kiesett, de megtaláltam, tipp hogy hova való? :rolleyes:
Delvecchio Elküldve Július16, 2010 Elküldve Július16, 2010 Igen! ez kiesett, de megtaláltam, tipp hogy hova való? -_- Zotya! Amugy neked fehér caravanod van Blitz Weekend-es matricával hátsószélvédőn? EMX-es rendszámmal? <_< Remélem nem voltam indiszkrét. :rolleyes:
zotya975 Elküldve Július16, 2010 Elküldve Július16, 2010 Igen! ez kiesett, de megtaláltam, tipp hogy hova való? -_- Ide: A kapcsoló alá ebbe a nútrendszerbe. Zotya! Amugy neked fehér caravanod van Blitz Weekend-es matricával hátsószélvédőn? EMX-es rendszámmal? <_< Remélem nem voltam indiszkrét. :rolleyes: EPV-vel kezdődik.
Delvecchio Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Ide: http://kep.psharing.com/392257.jpg A kapcsoló alá ebbe a nútrendszerbe. EPV-vel kezdődik. Értem, köszi a segítséget! <_< -_- Viszont akkor kit láttam? :rolleyes:
megadave Elküldve Augusztus8, 2010 Elküldve Augusztus8, 2010 A C14SE hengerfeje ugyanaz, mint a C16SE? Vagy van különbség, pl. méretben? Találtam egy eladó 14se hengerfejet, azt fel lehet rakni a 1.6-os motorra? Gondolom a motorvezérlő azért más lehet. Működik ez a dolog?
zotya975 Elküldve Augusztus8, 2010 Elküldve Augusztus8, 2010 A C14SE hengerfeje ugyanaz, mint a C16SE? Vagy van különbség, pl. méretben? Találtam egy eladó 14se hengerfejet, azt fel lehet rakni a 1.6-os motorra? Gondolom a motorvezérlő azért más lehet. Működik ez a dolog? Nekem C14NZ-n a két szélső HF-csavar távolsága csavarközepén mérve 34.5 centi, neked mennyi? Csak hogy megtudjuk egyforma-e a két HF-mérete.
spzoli Elküldve Augusztus8, 2010 Elküldve Augusztus8, 2010 A fizikai mérete ugyan akkora, de arról nincs infó, hogy a belső kialakítása mennyivel másabb.
opelfan92 Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Sziasztok Astra F 1.4-re milyen sportdobot ajánlotok vagy milyen rendszert hogy azért hangja is legyen de ne ordítson nagyon! Ja és hogy műszakin elfogadják! Vagy milyen dobot és a középdobot kivegyem vagy sport középdob legyen helyette vagy gázgyorsító? És mondom a legfőbb szempont hogy műszakin elfogadják, mert nem akarom minden műszaki előtt cserélgetni! Köszi előre is
msanyesz Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Sziasztok Astra F 1.4-re milyen sportdobot ajánlotok vagy milyen rendszert hogy azért hangja is legyen de ne ordítson nagyon! Ja és hogy műszakin elfogadják! Vagy milyen dobot és a középdobot kivegyem vagy sport középdob legyen helyette vagy gázgyorsító? És mondom a legfőbb szempont hogy műszakin elfogadják, mert nem akarom minden műszaki előtt cserélgetni! Köszi előre is Hali! Ha tutira akarsz menni, akkor NE csináltass semmit!Csak egy kipufogóvég és kész. ^_^ Amúgy meg olyan helyre kell vinni a verdát műszakira, hogy biztos ne legyen probléma! :D Milyen 1.4? C14NZ, C14SE vagy X14XE? Ha 16 szelepes akkor annak szép mély hangja lenne egy sportdobbal. Nekem személy szerint Paragi sportkipufogóm van. Csak a hátsó dob sport, minden maradt gyári. Kellemes hangja van és egyáltalán nem zavaró. Egyébként ha műbizonylattal veszel dobot, legyen az használt vagy új még akkor sem biztos, hogy nem kötnek bele vizsgán!
opelfan92 Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Hali! Ha tutira akarsz menni, akkor NE csináltass semmit!Csak egy kipufogóvég és kész. ^_^ Amúgy meg olyan helyre kell vinni a verdát műszakira, hogy biztos ne legyen probléma! :D Milyen 1.4? C14NZ, C14SE vagy X14XE? Ha 16 szelepes akkor annak szép mély hangja lenne egy sportdobbal. Nekem személy szerint Paragi sportkipufogóm van. Csak a hátsó dob sport, minden maradt gyári. Kellemes hangja van és egyáltalán nem zavaró. Egyébként ha műbizonylattal veszel dobot, legyen az használt vagy új még akkor sem biztos, hogy nem kötnek bele vizsgán! Szia sajna csak 8 szelepes X14NZ Az igazat megvallva vettem egy DTM ovál paragit de hangja az jóformán nulla! És nem tudom mit tudné vele csinálni, szerintem semmit sajna! Eladó GSI lökösöket és hátsó szárnyat nem tudsz?
msanyesz Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Szia sajna csak 8 szelepes X14NZ Az igazat megvallva vettem egy DTM ovál paragit de hangja az jóformán nulla! És nem tudom mit tudné vele csinálni, szerintem semmit sajna! Eladó GSI lökösöket és hátsó szárnyat nem tudsz? Sajnos nem tudok eladó cuccokat. Egyébként valamennyivel hangosabb lesz ha rendesen kiég, de nem sokkal. Egy ismerősöm azt csinálta, hogy a gyári középdobját a heggesztés mentén szétszedte és egy gázgyorsítót rakott bele majd mintha gyári varratok lennének összerakta. Állítása szerint jobban is megy tőle és jó hangja is van. Igaz, az övé 1.4 16V.Amúgy hidd el, ha azt is szeretnéd, hogy jó hangja legyen meg azt is, hogy a műszakin ne legyen gáz vegyél egy bontott kipuff rendszert Y-tól hátrafelé és azt alakítsd át úgy, hogy csak egy üres cső legyen meg egy hátsó dob. Na úgy durva lesz! Műszaki előtt meg az Y-tól hátrafelé visszarakod a gyárit.
opelfan92 Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Sajnos nem tudok eladó cuccokat. Egyébként valamennyivel hangosabb lesz ha rendesen kiég, de nem sokkal. Egy ismerősöm azt csinálta, hogy a gyári középdobját a heggesztés mentén szétszedte és egy gázgyorsítót rakott bele majd mintha gyári varratok lennének összerakta. Állítása szerint jobban is megy tőle és jó hangja is van. Igaz, az övé 1.4 16V.Amúgy hidd el, ha azt is szeretnéd, hogy jó hangja legyen meg azt is, hogy a műszakin ne legyen gáz vegyél egy bontott kipuff rendszert Y-tól hátrafelé és azt alakítsd át úgy, hogy csak egy üres cső legyen meg egy hátsó dob. Na úgy durva lesz! Műszaki előtt meg az Y-tól hátrafelé visszarakod a gyárit. Na ez már így macerás, ennyit nem akarok szerelgetni! És a gázgyorsítót műszakin elfogadják középdob helyett?
Novy Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 Na ez már így macerás, ennyit nem akarok szerelgetni! És a gázgyorsítót műszakin elfogadják középdob helyett? Nekem csak egy porraloltóból készült ovál dobom van, 110es ovál csővel a végén, belül meg perforrált lemez ment végig, mint egy cső, elejétől a végéig. Azóta kiesett a perforrált cső belőle, most már eléggé zavaró a hangja 140ig, de egyébként el lehet vele kocsikázni, és ha akarod, akkor odanéznek, hogy mi jön ^_^ youtubon keress rám, ott an egy vagy két videó. üdv x14nz
opelfan92 Elküldve Augusztus27, 2010 Elküldve Augusztus27, 2010 De hogyan keressek rád? Mi a vid címe?
Novy Elküldve Augusztus28, 2010 Elküldve Augusztus28, 2010 De hogyan keressek rád? Mi a vid címe? ott is ez a nevem nincs sok videóm meg fogod találni ^_^
opelfan92 Elküldve Augusztus28, 2010 Elküldve Augusztus28, 2010 Vagy valaki eladó első tuning lököst astra f-re nem tud ha má egysze GSI-t íly nehéz szerezni?!
Zsoltee Elküldve Augusztus28, 2010 Elküldve Augusztus28, 2010 Vagy valaki eladó első tuning lököst astra f-re nem tud ha má egysze GSI-t íly nehéz szerezni?! Minek akarsz tuning lököst venni? Szerintem a kapható tuning lökösök undorítóan néznek ki. Inkább költsd a pénzt futóműre, vagy fényezésre, esetleg motortuningra. De tuninglökhárítóra... ^_^ De pl itt egy GSi első lökös. Egész baráti áron. Bár munka lesz vele bőven.
Recommended Posts