Cai Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Köszi srácok!!!!!!! :( :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Köszi srácok!!!!!!! :( :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 A háttérben lévő gyühet! :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve November4, 2007 Szerző Megoszt Elküldve November4, 2007 Sedan esetében a 7 col széles felninél kell vigyázni, annak max 38 lehet asszem az ET-je, a 35-ös teljesen jó :P Hmm? :( Sedannak nem a külső peremnél van a baja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Hmm? :( Sedannak nem a külső peremnél van a baja? De. És? Mire a kérdésed? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 De. És? Mire a kérdésed? :P Sztem arra gondolt, hogy ha a külső részen van gond, akkor min. 38 kéne, nem max., mivel a nagyobb ET van beljebb ugyebár... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Sztem arra gondolt, hogy ha a külső részen van gond, akkor min. 38 kéne, nem max., mivel a nagyobb ET van beljebb ugyebár... :( Igaz :cry: De a max az tényleg 38 (vagy 39...) mert különben a gátló lesz veszélyben :P Viszont van egy minimum is, amire már nem emléxem pontosan mennyi, blaupunkt kartárs szívott annó ezzel :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
szokola Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Sziasztok! Azt hiszem kicsit drága tanulópénz, de sajnos meg kell fizetnem. De ti vigyázzatok, ne essetek ebbe a hibába! Aki szeret gondoskodni gumijairól, annak ismerős a gumiápoló spray. Én is leápolom mindig, nyári és téli gumijaimat, ha lecserélem őket. Így tettem a ma feltett téli gumikkal is. (csak ezt 1 hónapja vettem használtan, így elég friss volt rajta az anyag.) Az első út Kövesdről Miskolcra vezetett volna ma délután. Aki ismeri az utat Harsány felé, tudja jó kis kanyargós út. Habár voltak figyelmeztető jelek korábbi kanyarokban, de nem vettem komolyan annyira. Sajnos... Így az első komolyabb kanyarban (plussz lejtő) kitört az autó hátulja jobbra, ellenkormányzás, autó beriszált, pörgés 180 fok, szemközti sáv, (szerencsére nem jött semmi szembe) és a kibetonozott árokban landoltunk. Olyan érzés volt, mintha fel lett volna öntve olajjal az aszfalt. Lassan mentem, de lehetetlen volt korrigálni. Eredmény: a jobb első kerék sérült erősen, nem tört ki ahogy nekicsapódott a vízelvezető betonároknak, de jobbra kitekert kormánynál balra állt. Küszöb behorpadt, ahogy felfeküdt az árok szélén, és a hátsó felni is sérült a becsapódástól. Mi sérült még alulról, csak holnap tudom meg. Tanulság? Ne induljatok vizes úton, gumiápolós gumival, mert életveszélyes. Annyira csúszik. Talán ezt Amerikában ráírják a spray oldalára is... :( a. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 Sziasztok! Azt hiszem kicsit drága tanulópénz, de sajnos meg kell fizetnem. De ti vigyázzatok, ne essetek ebbe a hibába! Aki szeret gondoskodni gumijairól, annak ismerős a gumiápoló spray. Én is leápolom mindig, nyári és téli gumijaimat, ha lecserélem őket. Így tettem a ma feltett téli gumikkal is. (csak ezt 1 hónapja vettem használtan, így elég friss volt rajta az anyag.) Az első út Kövesdről Miskolcra vezetett volna ma délután. Aki ismeri az utat Harsány felé, tudja jó kis kanyargós út. Habár voltak figyelmeztető jelek korábbi kanyarokban, de nem vettem komolyan annyira. Sajnos... Így az első komolyabb kanyarban (plussz lejtő) kitört az autó hátulja jobbra, ellenkormányzás, autó beriszált, pörgés 180 fok, szemközti sáv, (szerencsére nem jött semmi szembe) és a kibetonozott árokban landoltunk. Olyan érzés volt, mintha fel lett volna öntve olajjal az aszfalt. Lassan mentem, de lehetetlen volt korrigálni. Eredmény: a jobb első kerék sérült erősen, nem tört ki ahogy nekicsapódott a vízelvezető betonároknak, de jobbra kitekert kormánynál balra állt. Küszöb behorpadt, ahogy felfeküdt az árok szélén, és a hátsó felni is sérült a becsapódástól. Mi sérült még alulról, csak holnap tudom meg. Tanulság? Ne induljatok vizes úton, gumiápolós gumival, mert életveszélyes. Annyira csúszik. Talán ezt Amerikában ráírják a spray oldalára is... :( a. :P :cry: Szerencse, hogy nem esett bajotok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szokola Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 :( :P Szerencse, hogy nem esett bajotok. igen, megúsztuk. és ami érdekes volt, hogy majdnem minden 2. ember megállt és segíteni próbált, sőt össze is verődött egy kis csapat és ki akartuk emelni az autót az árokból, de persze nehéz volt hozzá. Annyit tudtunk tenni, hogy arréb toltuk az árok falától, így az autómentő már nem karistolta össze az oldalát, amikor húzta kifelé. a. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November4, 2007 Megoszt Elküldve November4, 2007 ha javasolhatom, keress helyben egy jó kasznist, és ha ez megvan, bontóból személyesen vidd a futóműves cumókat, így jársz legolcsóbban. Így is biztos drága lesz a kasznis melódíja, meg pár új cuccot is kell venni (pl küszö:(, és még fényezni is kell, meg alvázvádő, üregvédő... Persze csak ha nincs casco :P Szerintem nem sok értelme van egyébként azoknak a gumiápoló spréknek. Csak ideiglenesen hasznosak, hosszú távra inkább károsak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 meg szerintem az lenne a lényege, hogy a garázsban álló gumit kezeld vele, nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
szokola Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 meg szerintem az lenne a lényege, hogy a garázsban álló gumit kezeld vele, nem? iegen ez így történt, a garázsban álló gumikat kezelem le, ne álljon egy nyarat végig a téli ha leveszem tavasszal. csak most nem száradt le még az anyag a gumiról :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve November5, 2007 Szerző Megoszt Elküldve November5, 2007 De a max az tényleg 38 (vagy 39...) mert különben a gátló lesz veszélyben :( Viszont van egy minimum is, amire már nem emléxem pontosan mennyi, blaupunkt kartárs szívott annó ezzel :P Ezt nem értettem, ha kívül van a gond és 38-at adtál meg egy limitnek (most mindegy hogy min vagy max) akkor hogy lehet jó a 35? Tehát 38 felett a gátlóval lesz a gond és nem a peremmel. Túl kicsinél pedig az ívvel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Tehát 38 felett a gátlóval lesz a gond és nem a peremmel. Túl kicsinél pedig az ívvel. Így van :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Igaz :cry: De a max az tényleg 38 (vagy 39...) mert különben a gátló lesz veszélyben :P Viszont van egy minimum is, amire már nem emléxem pontosan mennyi, blaupunkt kartárs szívott annó ezzel :D Nekünk a Caravanon a 195/50R15-ös gumival az ET40-es felni simán jó volt... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Moderálva. Üdv, Tom Elsődlegesen az, hogy nem a legjobb helyre írtad... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Nekünk a Caravanon a 195/50R15-ös gumival az ET40-es felni simán jó volt... :( Hát ha az 7 colos felni volt, akkor elég necces lehetett a gátló... bár caravanon máshogy áll a gátló, lehet ott jobban elfér. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Hát ha az 7 colos felni volt, akkor elég necces lehetett a gátló... bár caravanon máshogy áll a gátló, lehet ott jobban elfér. :P Egyszer az enyémen is fenn volt, nálam se okozott problémát. Amúgy ahogy láttam, a 15-ös gyári Astra keréknek 46-os az ET-je... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Egyszer az enyémen is fenn volt, nálam se okozott problémát. Amúgy ahogy láttam, a 15-ös gyári Astra keréknek 46-os az ET-je... :( De az csak 6" széles. Nem mindegy :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 De az csak 6" széles. Nem mindegy :( Ja, viszont a 195-ös gumi szélesebb, mint a felni (még a 7-esnél is), úgyhogy ha az elfér, akkor a felni is :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Ja, viszont a 195-ös gumi szélesebb, mint a felni (még a 7-esnél is), úgyhogy ha az elfér, akkor a felni is :( Mint mondtam, elég necces lehetett. De kb annak is betudható, hogy 195 és 195 gumik között is van eltérés, akár több mint 1cm(!) is szélességben :P Én 7 colos ET38 felniket használok az astra alatt, és hátul a veki híd 9mm-el szélesebb nyomtávú, de még így is csak egy vékony ujjnyi a távolság a gátlótól :cry: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Én 7 colos ET38 felniket használok az astra alatt, és hátul a veki híd 9mm-el szélesebb nyomtávú, de még így is csak egy vékony ujjnyi a távolság a gátlótól :P Nagy kerék, nagy hang, nagy ablakok...... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Nagy kerék, nagy hang, nagy ablakok...... :( Buszsoför vagy? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve November5, 2007 Megoszt Elküldve November5, 2007 Buszsoför vagy? :( Hali. Ma formába vagy JOhnny :P :cry: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts