Gumik, felnik

[wookie]

Annak az 1mm-nek tök mind1, viszont így semmi sem központosít, így sose lesz jó. Ha legalább az agy stimmelne, akkor mind1 az az 1 mm, vagy fordítva is, de így ebben a formában sehogy sem jó. 

[tuskes]

3 órája, zotya975 írta:

De ezt nem lehet feltenni excenteres kerékcsavarral?

Hát szerintem most is az van, jobban megnézve a képeket, látszik is.....kúpos. Max az lehet, hogy felrakásnál jobban kell figyelni hogy pontosan, arányosan elosztva illeszkedjen, úgy kellene meghúzni, amit gyanusan a gumis nem figyelt, bár nem az Ő hibája hogy más méretű felnit vittem. Városban, és kisebb 100-110-es tempónál még úgy rémlik nem éreztem rázást, csak ettől nagyobb sebességnél. Idén még egy hoszabb utunk lesz, ami pályás, lehet megpróbálom arra megigazítani. Nem túl sok kedvem van most újabb pénzeket költeni erre ha nem feltétlen szükséges. 

Annak az 1mm-nek tök mind1, viszont így semmi sem központosít, így sose lesz jó. Ha legalább az agy stimmelne, akkor mind1 az az 1 mm, vagy fordítva is, de így ebben a formában sehogy sem jó.

Az a nehézség, hogy 1 mm-es tehermentesítő gyűrűt nem láttam, pláne ebben a méretben. Az pedig talán megfelelő megoldás lehetne. Megpróbálom a fentebb leírtat, és majd pályán kiderül.... 

Módosítva December13, 2017 : tuskes

[HaPetya]

37 perce, tuskes írta:

Hát szerintem most is az van, jobban megnézve a képeket, látszik is.....kúpos. Max az lehet, hogy felrakásnál jobban kell figyelni hogy pontosan, arányosan elosztva illeszkedjen, úgy kellene meghúzni, amit gyanusan a gumis nem figyelt, bár nem az Ő hibája hogy más méretű felnit vittem. Városban, és kisebb 100-110-es tempónál még úgy rémlik nem éreztem rázást, csak ettől nagyobb sebességnél. Idén még egy hoszabb utunk lesz, ami pályás, lehet megpróbálom arra megigazítani. Nem túl sok kedvem van most újabb pénzeket költeni erre ha nem feltétlen szükséges. 

Annak az 1mm-nek tök mind1, viszont így semmi sem központosít, így sose lesz jó. Ha legalább az agy stimmelne, akkor mind1 az az 1 mm, vagy fordítva is, de így ebben a formában sehogy sem jó.

Az a nehézség, hogy 1 mm-es tehermentesítő gyűrűt nem láttam, pláne ebben a méretben. Az pedig talán megfelelő megoldás lehetne. Megpróbálom a fentebb leírtat, és majd pályán kiderül.... 

Ezt így ne használd. Életveszélyes, főleg pályán ne. Meg vészfékezni sem ajánlatos ezekkel a felnikkel. Felesleges pozíciónálgatni, mert úgyis a négy kerékcsavar fogja a pozícióját meghatározni a kerékagyon. Ami nem szerencsés, mert csavarral nem szabad pozíciónálni, arra ott van a kerékagyon kiképzett váll és a furat a felniben. Főleg, hogy még az osztókör átmérő sem jó.

Módosítva December13, 2017 : HaPetya

[tuskes]

20 perce, HaPetya írta:

Ezt így ne használd. Életveszélyes, főleg pályán ne. Meg vészfékezni sem ajánlatos ezekkel a felnikkel. Felesleges pozíciónálgatni, mert úgyis a négy kerékcsavar fogja a pozícióját meghatározni a kerékagyon. Ami nem szerencsés, mert csavarral nem szabad pozíciónálni, arra ott van a kerékagynak kiképzett váll és a furat a felniben. Főleg, hogy még az osztókör átmérő sem jó.

Meggyőztetek, bármennyire fájdalmas most. Megrendeltem a felniket, du. megyek cserélni. 

[zotya975]

1 perc, tuskes írta:

Meggyőztetek, bármennyire fájdalmas most. Megrendeltem a felniket, du. megyek cserélni. 

Tehermentesítő gyűrű nincs ehhez a két mérethez ami át tudja hidalni a különbséget? https://www.alufelnibolt.hu/kozpontosito-gyuruk

[tuskes]

3 órája, zotya975 írta:

Tehermentesítő gyűrű nincs ehhez a két mérethez ami át tudja hidalni a különbséget? https://www.alufelnibolt.hu/kozpontosito-gyuruk

Kerestem tegnap, én nem találtam. De gyanus hogy 0,5-1 mm-re nincs. De már mindegy is, időpontot foglaltam a cserére, felnik is meglesznek akkorra, és csere. Igazatok van, ezzel nem jó mókolni..... A család az első!

Na megvan a csere. GM logos 14" 56,5 agyméret 4x100 kiosztás, ET 49. Megvolt 10 ropi alatt szereléssel. Most csinálok pár fotót a régi felnikről, és mennek hirdetésbe, hátha valamennyi visszajön belőle.  

Módosítva December13, 2017 : tuskes

[Raptor1]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a 7,5Jx16 et35-ös felni 195/45/r16-os gumikkal elmegy az 5 ajtós astrán gond nélkül?

Rákerestem a neten, és több itthoni és külföldi astrán láttam ilyen méretű kerekeket. Tudom hogy kicsit extrém, meg hogy jobban igénybe veszi a futóművet.

Van esetleg itt valaki, akinek ilyen méretű van/volt fent a kocsiján? Valami tapasztalat?

 

üdv.

[Róóóbi]

Aki esetleg 185/65 R15-ös gumikat akar oktojálni Astra alá rendőrfelnikkel, arra azt mondom: hajrá! Nem ér bele a lemezekbe sehol. Az óra csalása sem szállt el.

Terhelve (értsd: felcuccolva) még nem próbáltam. 

[Tiu]

3 órája, Róóóbi írta:

Aki esetleg 185/65 R15-ös gumikat akar oktojálni Astra alá rendőrfelnikkel, arra azt mondom: hajrá! Nem ér bele a lemezekbe sehol. Az óra csalása sem szállt el.

Terhelve (értsd: felcuccolva) még nem próbáltam. 

Ha legközelebb lent lesz, mérd meg mennyi a súlya, kíváncsi vagyok.

[Róóóbi]

7 órája, Tiu írta:

Ha legközelebb lent lesz, mérd meg mennyi a súlya, kíváncsi vagyok.

Gondoltam az ilyen kérdésekre is! 

Megtettem: 18.5kg per stück. Jó sok rigózatlan tömeg.

[wookie]

11 órája, Róóóbi írta:

Gondoltam az ilyen kérdésekre is! 

Megtettem: 18.5kg per stück. Jó sok rigózatlan tömeg.

Abból kb 8-10 kg csak a felni. 

[Tiu]

17 órája, Róóóbi írta:

Gondoltam az ilyen kérdésekre is! 

Megtettem: 18.5kg per stück. Jó sok rigózatlan tömeg.

Köszi.

Az nem kevés, a gyári felni 175/70R14 télivel 14,8-14,9kg. Majd 15 kg a 4 kerék.

[Róóóbi]

7 órája, Tiu írta:

Köszi.

Az nem kevés, a gyári felni 175/70R14 télivel 14,8-14,9kg. Majd 15 kg a 4 kerék.

Nincs mit. 

Ezt pedig a már fentebb leírt nyárival mértem. Takaró nincs benne, szerintem 4 plasztik csészealj nem mérvadó. 

Nem kevés, de én nem kockáztatok. Ráadásul itt hollandba' jó pár 3door Astra rendőrfelnivel nyomja. Sportstahlfelgen 

[Tiu]

16 órája, Róóóbi írta:

Nincs mit. 

Ezt pedig a már fentebb leírt nyárival mértem. Takaró nincs benne, szerintem 4 plasztik csészealj nem mérvadó. 

Nem kevés, de én nem kockáztatok. Ráadásul itt hollandba' jó pár 3door Astra rendőrfelnivel nyomja. Sportstahlfelgen 

Nincs ezzel gond, kinek mi tetszik. Az a felni biztos nem bántódik meg egyhamar.

Nekem a 195/50R15-tel az alu 14,0-14,1 kg.

[joecockroach]

Sziasztok!

Alufelnihez hosszabb csavarok kellenek, mint a lemezfelnihez?

[wookie]

Felni függő. A gyáriakhoz elég a gyári csavar, de a tg-s felnikhez hosszabb szokott kelleni, illetve ugye a kúp sem mindegy.

[joecockroach]

1 óra, wookie írta:

Felni függő. A gyáriakhoz elég a gyári csavar, de a tg-s felnikhez hosszabb szokott kelleni, illetve ugye a kúp sem mindegy.

Köszi! Én gyárit néztem ki, akkor oda jó a mostani csavar.

[zotya975]

Csak hogy micsoda emberek vannak, a múlt  héten járt nálam az öcsém ( 1.4 piros sedan) boldogan újságolta el milyen jó gumit vett olcsón a gumistól, hát megnéztem, profilmélység olyan 3 miliméter, 2007-ben gyártották a  DOT szám szerint, és már eléggé repedezett, de a "gumis szerint" jóazmég. Mindezt 17 ezer forintért fel is szerelte neki. Nyilván nem turkálunk senki pénztárcájában még a rokonéban sem, de ilyen kuka gumit eladni, amit valószinűleg más kocsijáról vett le, azért rohadt nagy pofátlanság és felelőtlenség. Persze az is egyértelmű hogy akkor tud valakit átqni ha hagyja magát, de friss jogsis, és még olyan naív hogy bízik a "mesterben". Én most fogom kidobni a 2012-es téli gumijaimat 5 milis proiflmélységgel, mert esőben 2-esben elkapar a kocsi vele, meg már egy közepes fékezéskor blokkol az eleje. Képzelem akkor milyen lehet ez.  Az enyémeket levágom hogy ne kerüljenek ilyen sorsra. 

[tuskes]

4 órája, zotya975 írta:

Csak hogy micsoda emberek vannak, a múlt  héten járt nálam az öcsém ( 1.4 piros sedan) boldogan újságolta el milyen jó gumit vett olcsón a gumistól, hát megnéztem, profilmélység olyan 3 miliméter, 2007-ben gyártották a  DOT szám szerint, és már eléggé repedezett, de a "gumis szerint" jóazmég. Mindezt 17 ezer forintért fel is szerelte neki. Nyilván nem turkálunk senki pénztárcájában még a rokonéban sem, de ilyen kuka gumit eladni, amit valószinűleg más kocsijáról vett le, azért rohadt nagy pofátlanság és felelőtlenség. Persze az is egyértelmű hogy akkor tud valakit átqni ha hagyja magát, de friss jogsis, és még olyan naív hogy bízik a "mesterben". Én most fogom kidobni a 2012-es téli gumijaimat 5 milis proiflmélységgel, mert esőben 2-esben elkapar a kocsi vele, meg már egy közepes fékezéskor blokkol az eleje. Képzelem akkor milyen lehet ez.  Az enyémeket levágom hogy ne kerüljenek ilyen sorsra. 

Használt gumikkal én is becoptam párszor, téli-nyári. Volt, hogy defektes gumit tettek fel, volt hogy félrekopottat, és volt hogy olyat ami üt! Soha többet!!! Inkább párossával cserélni, ha nincs pénz egyszerre 4 db-ra, még mindíg jobb 2 hónap alatt letudni a 2-2 új gumit, mint használtat. Kezdésnek még úgyis bátortalanabb a vezető, óvatosabb, figyelmesebb, nem is kell belenyúlni 20 000-es gumiba, jó az egyszerűbb is, csak tapadásban megfelelő legyen.

[zotya975]

19 órája, tuskes írta:

Használt gumikkal én is becoptam párszor, téli-nyári. Volt, hogy defektes gumit tettek fel, volt hogy félrekopottat, és volt hogy olyat ami üt! Soha többet!!! Inkább párossával cserélni, ha nincs pénz egyszerre 4 db-ra, még mindíg jobb 2 hónap alatt letudni a 2-2 új gumit, mint használtat. Kezdésnek még úgyis bátortalanabb a vezető, óvatosabb, figyelmesebb, nem is kell belenyúlni 20 000-es gumiba, jó az egyszerűbb is, csak tapadásban megfelelő legyen.

Oké, ha én veszek gumit, úgyis az én felelősségem, ha nekem használt kell az úgy rendben, de a gumis ne adja már el a leszedett s*art valakinek akit meg tud dumálni hogy ez még jó. Most hogy kell téli megint elkezdtem agyalni a 4 évszakoson, egyrészt nem megyek vele 10 ezret sem egy évben másrészt meg tudom tenni, hogy ha olyan útviszonyok vannak, nem használom a kocsit, mert jórészt 10 kilométerre járok vele, és van busz meg vonat is. Csak a prémium minőség aminél azt mondom talán tényleg jó egész évben az majdnem annyiba kerül mint külön a téli meg a nyári. 

[tuskes]

2 órája, zotya975 írta:

Oké, ha én veszek gumit, úgyis az én felelősségem, ha nekem használt kell az úgy rendben, de a gumis ne adja már el a leszedett s*art valakinek akit meg tud dumálni hogy ez még jó. Most hogy kell téli megint elkezdtem agyalni a 4 évszakoson, egyrészt nem megyek vele 10 ezret sem egy évben másrészt meg tudom tenni, hogy ha olyan útviszonyok vannak, nem használom a kocsit, mert jórészt 10 kilométerre járok vele, és van busz meg vonat is. Csak a prémium minőség aminél azt mondom talán tényleg jó egész évben az majdnem annyiba kerül mint külön a téli meg a nyári. 

Akkor már inkább lemezfelnin téligumi, szerintem. Valahogy sosem volt bizodalmam a négyévszakos gumikkal kapcsolatban, bármennyire is fejlődött már a gyártási technolódia. Ez csak az én nézőpontom, persze, mindenki döntse el maga. Amikkel én megszívtam használtgumik, egyrészt a még tapasztalatlanságomnak volt köszönhető, később pedig külsőre minden stimmelt, ( profilmélység-repedezettségmentesség ) Ott pl. azt gondolom, a gumis felelőtlensége, hogy leszerel valahonnan egy gumit, akkor pontosan tudja miért, és nem dobja ki, hanem megy a gyűjtőbe, jó lesz az még balekoknak hozzáállással. Így símán el lehet adni kezdőknek szálszakadt, vagy félrekopott gumit, vagy olyat, ami már kb. 15 éves. Én pont defektes gumival jártam így tavaj, akkor döntöttem úgy, csak új gumi ezután!

[zotya975]

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Akkor már inkább lemezfelnin téligumi, szerintem. Valahogy sosem volt bizodalmam a négyévszakos gumikkal kapcsolatban, bármennyire is fejlődött már a gyártási technolódia. Ez csak az én nézőpontom, persze, mindenki döntse el maga. Amikkel én megszívtam használtgumik, egyrészt a még tapasztalatlanságomnak volt köszönhető, később pedig külsőre minden stimmelt, ( profilmélység-repedezettségmentesség ) Ott pl. azt gondolom, a gumis felelőtlensége, hogy leszerel valahonnan egy gumit, akkor pontosan tudja miért, és nem dobja ki, hanem megy a gyűjtőbe, jó lesz az még balekoknak hozzáállással. Így símán el lehet adni kezdőknek szálszakadt, vagy félrekopott gumit, vagy olyat, ami már kb. 15 éves. Én pont defektes gumival jártam így tavaj, akkor döntöttem úgy, csak új gumi ezután!

Hát nem tudom őszig még eldöntöm, pontosabban nyár végéig, mert ősszel ugye már sokan vannak a gumisnál, veszek majd valamit a neten és felrakatom, ezeket meg levágom a felniről.

[wookie]

3 órája, zotya975 írta:

Oké, ha én veszek gumit, úgyis az én felelősségem, ha nekem használt kell az úgy rendben, de a gumis ne adja már el a leszedett s*art valakinek akit meg tud dumálni hogy ez még jó. Most hogy kell téli megint elkezdtem agyalni a 4 évszakoson, egyrészt nem megyek vele 10 ezret sem egy évben másrészt meg tudom tenni, hogy ha olyan útviszonyok vannak, nem használom a kocsit, mert jórészt 10 kilométerre járok vele, és van busz meg vonat is. Csak a prémium minőség aminél azt mondom talán tényleg jó egész évben az majdnem annyiba kerül mint külön a téli meg a nyári. 

Ne agyaljál rajta sokat, a 4 évszakosat pont erre találták ki. Konkrétan az elmúlt télen sem volt tél, nálunk összvissz volt 2 nap mikor hó volt, nagyrészt száraz volt az aszfalt, száraz aszfalton meg az üzemmeleg nyári gumi is mindig tapad, mind1 hogy kint milyen hideg van. De ugye a 4évszakos meg annál többet tud. Nekünk az elmúlt 20 évben egész addig 4 évszakos volt mindig, amíg el nem kezdtünk évi 30-40ezer kmeket szaladgálni európában, és mindig tökéletesen elég volt, még nekem is, friss jogsival. (akkor még ugye bátrabb az ember, keresgeti a határokat) Most hogy hazaköltöztem, és helyben vagyok, valszeg a tavalyi volt az utolsó szett téligumi amit vettem, én is vissza fogok váltani 4évszakosra. 

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Akkor már inkább lemezfelnin téligumi, szerintem. Valahogy sosem volt bizodalmam a négyévszakos gumikkal kapcsolatban, bármennyire is fejlődött már a gyártási technolódia. Ez csak az én nézőpontom, persze, mindenki döntse el maga. Amikkel én megszívtam használtgumik, egyrészt a még tapasztalatlanságomnak volt köszönhető, később pedig külsőre minden stimmelt, ( profilmélység-repedezettségmentesség ) Ott pl. azt gondolom, a gumis felelőtlensége, hogy leszerel valahonnan egy gumit, akkor pontosan tudja miért, és nem dobja ki, hanem megy a gyűjtőbe, jó lesz az még balekoknak hozzáállással. Így símán el lehet adni kezdőknek szálszakadt, vagy félrekopott gumit, vagy olyat, ami már kb. 15 éves. Én pont defektes gumival jártam így tavaj, akkor döntöttem úgy, csak új gumi ezután!

Nem ajánlom nyáron a téligumit, egyrészt tönkreteszed, másrészt majdnem olyan rossz a fékútja mint a nyárinak a téli latyakban. A 4 évszakosat pont olyanoknak találták ki, akik keveset mennek, azt is főleg csak helyben. Ilyen évi 10k km-ekre felesleges 150-200-e ft-okat kidobni két szett gumira, gyakorlatilag úgy megy tönkre a gumi hogy nem használtad el. 

[zotya975]

25 perce, wookie írta:

Ne agyaljál rajta sokat, a 4 évszakosat pont erre találták ki. Konkrétan az elmúlt télen sem volt tél, nálunk összvissz volt 2 nap mikor hó volt, nagyrészt száraz volt az aszfalt, száraz aszfalton meg az üzemmeleg nyári gumi is mindig tapad, mind1 hogy kint milyen hideg van. De ugye a 4évszakos meg annál többet tud. Nekünk az elmúlt 20 évben egész addig 4 évszakos volt mindig, amíg el nem kezdtünk évi 30-40ezer kmeket szaladgálni európában, és mindig tökéletesen elég volt, még nekem is, friss jogsival. (akkor még ugye bátrabb az ember, keresgeti a határokat) Most hogy hazaköltöztem, és helyben vagyok, valszeg a tavalyi volt az utolsó szett téligumi amit vettem, én is vissza fogok váltani 4évszakosra. 

Nem ajánlom nyáron a téligumit, egyrészt tönkreteszed, másrészt majdnem olyan rossz a fékútja mint a nyárinak a téli latyakban. A 4 évszakosat pont olyanoknak találták ki, akik keveset mennek, azt is főleg csak helyben. Ilyen évi 10k km-ekre felesleges 150-200-e ft-okat kidobni két szett gumira, gyakorlatilag úgy megy tönkre a gumi hogy nem használtad el. 

Én is ugye most nem siettem levenni a télieket, mert már úgyis kidobósak, aztán 20-25-fokban megyek a körforgalomban és nézek körbe mi visít, hát én. Szépen tolta az orrát. Hát akkor lehet nézek valami 4 évszakosat, most még úgyis csak télen használnám hiszen a nyári gumik 2 évesek. 

[tuskes]

30 perce, wookie írta:

Ne agyaljál rajta sokat, a 4 évszakosat pont erre találták ki. Konkrétan az elmúlt télen sem volt tél, nálunk összvissz volt 2 nap mikor hó volt, nagyrészt száraz volt az aszfalt, száraz aszfalton meg az üzemmeleg nyári gumi is mindig tapad, mind1 hogy kint milyen hideg van. De ugye a 4évszakos meg annál többet tud. Nekünk az elmúlt 20 évben egész addig 4 évszakos volt mindig, amíg el nem kezdtünk évi 30-40ezer kmeket szaladgálni európában, és mindig tökéletesen elég volt, még nekem is, friss jogsival. (akkor még ugye bátrabb az ember, keresgeti a határokat) Most hogy hazaköltöztem, és helyben vagyok, valszeg a tavalyi volt az utolsó szett téligumi amit vettem, én is vissza fogok váltani 4évszakosra. 

Nem ajánlom nyáron a téligumit, egyrészt tönkreteszed, másrészt majdnem olyan rossz a fékútja mint a nyárinak a téli latyakban. A 4 évszakosat pont olyanoknak találták ki, akik keveset mennek, azt is főleg csak helyben. Ilyen évi 10k km-ekre felesleges 150-200-e ft-okat kidobni két szett gumira, gyakorlatilag úgy megy tönkre a gumi hogy nem használtad el. 

Nem nem. Nekem 2 külön garnitúra van felnire szerelve. Nyáron nyári, télen téli. Én mondjuk elég sokat használom az autót, és járok vele külföldre is párommal. Legutóbb a már említett Velencei karneválról hazafelé, itt nem tudom a négyévszakossal mit keztem volna: http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=439IMG_0101.jpg  -  http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=774IMG_0102.jpg  -  http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=557IMG_0103.jpg Elkapott minket egy olyan hóvihar Szlovéniában, hogy nem láttunk max 10 m-re.