uhuhu Elküldve Június11, 2007 Szerző Megoszt Elküldve Június11, 2007 Hát ez kicsit sandít... ilyen tesztet nem javaslok senkinek. Ugyanis a motornak szüksége van a megfelelő mennyiségű olajra. A metabond adalék is csak a pillanatnyi olajfilm-utánpótlás hiányok miatti kopást hivatott csökkenteni, pl amikor erősebb kanyarban vagy fékezéskor az olaj "elmászik" a teknőben. Sokáig olaj nélkül mindenképpen károsodik a motor! de ne máááááá. a prolongnál is megy a vájper olaj nélkül... de gyagyi.... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Június11, 2007 Megoszt Elküldve Június11, 2007 a metabondba 100% ig Elf olajok vannak győrbe csomagolják ki és irtátok is a marketing miatt van olcsobb ára ezt az olaj nélküli tesztet sokhelyen olvastam már de az az igazság hogy sima olaj nélkül is elfut a kocsi egy darabig a hiba nem rögtön fog előjönni Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június11, 2007 Megoszt Elküldve Június11, 2007 de ne máááááá. a prolongnál is megy a vájper olaj nélkül... Jah, télleg... :rolleyes: <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lujdzsi Elküldve Június11, 2007 Megoszt Elküldve Június11, 2007 Hali! A cimborám nagy rizsrakéta rajongó és mutatott egy videót a neten,ahol remek angol ifjak szeretnének kinyírni egy Civic-et.Semmi olaj nélkül ütik tiltásig hosszú-hosszú perceken keresztül.Amikor megáll kicsit várnak és újra indítják,de mostmár öntenek bele egy kis vizet.Igen jól írtam VIZET és a szerencsétlen gép még megy vele pár percet,közben orrán száján jön a gőz meg a füst. Namármost akkor elmehet egy gép olaj nélkül egy hangyányit de azért nem árt ha van benne valami kence mert különben megfő mint a tojás. A prolongos reklám szerintem akkora kamu,hogy csak na. Eccerű marketing fogás jó amerikai módra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Június11, 2007 Megoszt Elküldve Június11, 2007 ezt irtam én is:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
powerup Elküldve Június12, 2007 Megoszt Elküldve Június12, 2007 Akkor sem üzemszerű a működés... majd amikor 80000km-el eladja az autót egy jómadárnak, akinek 10000km után generálozni kell a motort, akkor lesz érte anyázás... A metabond adalék nem erre való. Sosem javaslom azt, hogy valaki olaj nélkül megtegyen akár 1km-t is, még ha benne van ez az adalék, akkor sem. ;) Motorcsere volt... <_< ..A jó kis háromezres dízel zabálni kezdte a vizet.Megjavítani nem tudták neki,erre az öreg úgy kiverte a hepajt ,hogy repcsivel küldték a gyárból az új motort Bécsbe,ott cserélték. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június12, 2007 Megoszt Elküldve Június12, 2007 Hosszabb idő alatt megfelelő kenés nélkül mindenképpen károsodik a motor, bármilyen adalékkal volt előtte kezelve... punktum. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Június13, 2007 Megoszt Elküldve Június13, 2007 jaja ezt mondtam én is ha nem is rögtön de később biztos előjön valami Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Június14, 2007 Megoszt Elküldve Június14, 2007 metabond melett álló érv: most zöldkártyázott a kocsi és az előző zöldkaritol alacsonyabb érték jött ki pedig a kipufhoz nem lett nyulva csak a hátsó hajlatt lett megcsinálva, mert az eltört szoval szar az egész ugyhogy csak jobenne valami:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Június17, 2007 Megoszt Elküldve Június17, 2007 de ne máááááá. a prolongnál is megy a vájper olaj nélkül... de gyagyi.... :rolleyes: 86+-os ASCONÁBA tettem a prolongot oilcs. után attol a pillanattol kezdve több oil volt a légszüröbe mint levegö szoval egy nagy szar az egész magyarán VIZET csinált az oilbol olyan hig lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június17, 2007 Megoszt Elküldve Június17, 2007 86+-os ASCONÁBA tettem a prolongot oilcs. után attol a pillanattol kezdve több oil volt a légszüröbe mint levegö szoval egy nagy szar az egész magyarán VIZET csinált az oilbol olyan hig lett. Hogy került az olaj a légszűrőbe? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Június17, 2007 Megoszt Elküldve Június17, 2007 Hogy került az olaj a légszűrőbe? :rolleyes: legkönnyeb úton úgy tud oda kerülni, hogy rengeteg már a kartergáz ami képződik, és mondjuk az olajfil/pára a karter szellőzőn keresztül a légszűrőházba áramlik... régi opeleken még a légszűrő a karbi tetején vigyorgott, a szelllőzés meg oda van bekötve. Mondjuk én ladával éltem át ezt a dolgot, Menni ment, csak nagyon füstölt... a motortér... hát a feltörekvő olaj már kifelé folyt a légszűrőből, rá a leömlőre... 3-as főút, Kerecsend közelében... távol az otthontól... de jó is volt hazáig vontatmányként vezetni, egy kb. 2 m-es kötéllel. brrr... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Június17, 2007 Megoszt Elküldve Június17, 2007 Pedig ez így volt...nem kamu..Egy másik eset az volt ,hogy a jóember Renault Scenic -jében elromlott az egyik gyújtótrafó,ennek ellenére ment vele,mire megolvadt egy kicsit a dugattyú,az olajat pedig fokozatosan dolgozta ki légszűrőházba.A motorban alig maradt valami kenőanyag ,jó ha egy liter...Mégsem állt be neki hazáig.kép Hát ez meredek! mitől olvadt volna meg az a henger? az égés hőmérséklete igazából csak a keverési aránytól a lambda szonda értékétől függ, az hogy mivel gyújtod meg nem nőveli a hőmérsékletét! a benzinnek is megvan az égéshője...csak attól változhat meg, ha más a benya benne..pl nagyobb oktánszámú, szóval ezt gondold át mielőtt leírod! :rolleyes: Ha a gyújtó trafó pedig bedöglik, akkor nincs ami begyújtsa a keveréket, és csak a katalizátor fog hátast dobni előbb-utóbb, avagy a hajtókar a nem megfelelő terheléstől károsodhat, de hogy nem olvad meg az tuti....szóval itt vmi más gond volt! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 A túrós géjesinek is elovadt két dugója, lehet az is gyujtótrafó hiba volt? :rolleyes: Nekem ajánlották a prolongot, mondtam a srácnak előbb megvárom az ő tapasztalatait amit a pdtdi-vel szerez az anyagról. Azóta nem ajánlotta.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 A túrós géjesinek is elovadt két dugója, lehet az is gyujtótrafó hiba volt? :rolleyes: Ott nagy volt a turbó nyomás,és nagyon szegény a keverék....Tehát nem kapott elég üzemanyagot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 Ott nagy volt a turbó nyomás,és nagyon szegény a keverék....Tehát nem kapott elég üzemanyagot. Sztem Gepárd kihagyott egy ilyen <_< smilét a :P után! :rolleyes: Jah, amúgy Metabond! ;) Sztem! :D Nekem disznómód bejött, nem használódik el 10e.km alatt, és nem eszik meg belőle a motor 1.5L-t 6500km alatt, mint a gyárinak mondott 10W40-ből.Olyan 6dl-t szoktam utánatölteni, max. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 Meabond HELYES:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
coupe Elküldve Június18, 2007 Megoszt Elküldve Június18, 2007 Sztem Gepárd kihagyott egy ilyen <_< smilét a :D után! :rolleyes: Tudom ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Június19, 2007 Megoszt Elküldve Június19, 2007 Tudom <_< Druszám vágja az ilyeneket. ;) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
RobesPierre Elküldve Június20, 2007 Megoszt Elküldve Június20, 2007 Amikor nem tudtam olvasni a fórumot vettem egy kanna Q8 Advanced 10w-40-es olajat, de még nem töltöttem bele a kocsiba. Azért előtte megkérdezném van-e valakinek tapasztalata ezzel az olajjal? Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Június20, 2007 Megoszt Elküldve Június20, 2007 legkönnyeb úton úgy tud oda kerülni, hogy rengeteg már a kartergáz ami képződik, és mondjuk az olajfil/pára a karter szellőzőn keresztül a légszűrőházba áramlik... régi opeleken még a légszűrő a karbi tetején vigyorgott, a szelllőzés meg oda van bekötve. Mondjuk én ladával éltem át ezt a dolgot, Menni ment, csak nagyon füstölt... a motortér... hát a feltörekvő olaj már kifelé folyt a légszűrőből, rá a leömlőre... 3-as főút, Kerecsend közelében... távol az otthontól... de jó is volt hazáig vontatmányként vezetni, egy kb. 2 m-es kötéllel. brrr... bizony szegénykémnek már volt kartergázkézödése de addig amig a frissoil.ba be nem öntöttem a prolongot DDIG NEM NAGYON csinálta de utána egész motorcseréig ez volt a müsor Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Június20, 2007 Megoszt Elküldve Június20, 2007 Amikor nem tudtam olvasni a fórumot vettem egy kanna Q8 Advanced 10w-40-es olajat, de még nem töltöttem bele a kocsiba. Azért előtte megkérdezném van-e valakinek tapasztalata ezzel az olajjal? van egy olyan topik ahol a moderátor a q8-at használ és azt monja hogy jó /OPEL baráti kör.hu / Link to comment Megosztás: More sharing options...
RobesPierre Elküldve Június21, 2007 Megoszt Elküldve Június21, 2007 Ha már a Q8 is hirdet az oldalon, furi lenne épp ott fikázni. Mondjuk 2 ismerősöm is használ ilyet, azt mondják nagyon rossz nem lehet, mivel nem jár csúnyábban a motor és nem is fogy túlságosan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Június21, 2007 Megoszt Elküldve Június21, 2007 Hát ez meredek! mitől olvadt volna meg az a henger? az égés hőmérséklete igazából csak a keverési aránytól a lambda szonda értékétől függ, az hogy mivel gyújtod meg nem nőveli a hőmérsékletét! a benzinnek is megvan az égéshője...csak attól változhat meg, ha más a benya benne..pl nagyobb oktánszámú, szóval ezt gondold át mielőtt leírod! :rolleyes: Ha a gyújtó trafó pedig bedöglik, akkor nincs ami begyújtsa a keveréket, és csak a katalizátor fog hátast dobni előbb-utóbb, avagy a hajtókar a nem megfelelő terheléstől károsodhat, de hogy nem olvad meg az tuti....szóval itt vmi más gond volt! Nem is az volt ennek a baja, dugó nem szokott csak úgy kilyukadni. Viszont a sok elégetlen benya lemosta a hengerfalát és kenés nélkül mászkált a dugó benne. De ha valaki simán megy vele még így is, azt nem sajnálom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Silver79 Elküldve Június22, 2007 Megoszt Elküldve Június22, 2007 Megint olajcsere előtt állok hány liter olaj is megy bele? MErt metabondot vettem idáig de most meg akarok egy valvoline-t kockáztatni az 4 lityis elég az is ugye? Ha jól rémlik.NEm néztem az 5 lityis metabondos kanna meddig fogyott ki. <_< :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts