pszilaj Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Mert már a második van rajta mindegyiket pasztáztam és mégis szivárog, és már tele van a tököm vele... :D De nem azt írtad, hogy parafával raktad össze?
Hjoe Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Mert már a második van rajta mindegyiket pasztáztam és mégis szivárog, és már tele van a tököm vele... :D Lehet nem kellene össze-vissza hajtogatni a teknő peremét... :P
zotya975 Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 De nem azt írtad, hogy parafával raktad össze? Most parafa van rajta az előzőre nem emlákszem, de nem akarok tovább próbálkozni amúgy is nagyon szar alatta fetrengeni a kipufcső is útban van, mire bejátszom lehúzom a fele pasztát a csavarok meg potyognak a nyakamba. Úgyis kijön a moci, fejreállítom, feragasztom. Nameg a csavarokhoz menetrögzítő, mert a fele fellazult.
astrásgyerek Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Most parafa van rajta az előzőre nem emlákszem, de nem akarok tovább próbálkozni amúgy is nagyon szar alatta fetrengeni a kipufcső is útban van, mire bejátszom lehúzom a fele pasztát a csavarok meg potyognak a nyakamba. Úgyis kijön a moci, fejreállítom, feragasztom. Nameg a csavarokhoz menetrögzítő, mert a fele fellazult. Igazad is van, ha kint a moci, akkor könnyebb bíbelődni vele. :P Nekem nem csepeg le a földre, csak látszik, hogy van ott pici olaj, épp elég, hogy a por rátapadjon. :P Akkor szerinted jobb ha nem bántom addig, amíg ki nem szedem a mocit? Úgyis gumibakokat akarok cserélni, meg a kuplungot is cserélni akarom komplett, lehet akkor már megcsináljuk ezt is. :D
zotya975 Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Igazad is van, ha kint a moci, akkor könnyebb bíbelődni vele. :P Nekem nem csepeg le a földre, csak látszik, hogy van ott pici olaj, épp elég, hogy a por rátapadjon. :P Akkor szerinted jobb ha nem bántom addig, amíg ki nem szedem a mocit? Úgyis gumibakokat akarok cserélni, meg a kuplungot is cserélni akarom komplett, lehet akkor már megcsináljuk ezt is. :D Hát biztos meg lehet csinálni a helyén is főleg aknából két ember, de aláfekve nagy szívás volt egy kézzel tartani a teknőt a másikkal tekergetni a csavarokat.
epk947 Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Mert már a második van rajta mindegyiket pasztáztam és mégis szivárog, és már tele van a tököm vele... :D Amikor vettem az enyémet 6 éve, nekem is szivárgott a parafa is, meg utána a gumi is. Pedig a teknő nem volt deformálódott. Akkor olvastam az Opel kisokosban, hogy pasztázni kell, mert az illesztéseknél a tömítés nem tud jól illeszkedni. Szerelő cserélte, de láttam is, hogy milyen nagy lépcső van a blokk illesztésénél. Én kismotor blokkokat újítok fel, és csak pasztával tömítem az alumíniumot az alumíniumon. Vékonyan hordom fel és semmi csöpögés nincs! A kocsim is azóta száraz alulról, mióta a szerelőnek utasításba adtam.....
astrásgyerek Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Amikor vettem az enyémet 6 éve, nekem is szivárgott a parafa is, meg utána a gumi is. Pedig a teknő nem volt deformálódott. Akkor olvastam az Opel kisokosban, hogy pasztázni kell, mert az illesztéseknél a tömítés nem tud jól illeszkedni. Szerelő cserélte, de láttam is, hogy milyen nagy lépcső van a blokk illesztésénél. Én kismotor blokkokat újítok fel, és csak pasztával tömítem az alumíniumot az alumíniumon. Vékonyan hordom fel és semmi csöpögés nincs! A kocsim is azóta száraz alulról, mióta a szerelőnek utasításba adtam..... Azt mondjátok, egyszerűen pasztával tegyük fel? nem is kell másik tömítést tenni? Gondolom előtte alaposan zsírtalanítani kell a felületeket, ami elég nehéz...
epk947 Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Azt mondjátok, egyszerűen pasztával tegyük fel? nem is kell másik tömítést tenni? Gondolom előtte alaposan zsírtalanítani kell a felületeket, ami elég nehéz... Nem kell túlzásba vinni [nem kell féktisztítózni], elég csak benzines ronggyal letörölni. Nekem van tömítés is.
astrásgyerek Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Nem kell túlzásba vinni [nem kell féktisztítózni], elég csak benzines ronggyal letörölni. Nekem van tömítés is. Értem, köszi, a biztonság kedvéért kap még egy tömítést is azért. :D
pszilaj Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Értem, köszi, a biztonság kedvéért kap még egy tömítést is azért. :D De a nyomatékkal meghúzást ne felejtsd el!!! 10 Nm-rel kell meghúzni! Ha nem pont ennyi, gondolom nem gáz, csak egyforma legyen és akkor nem lesz az, hogy egyik helyen kinyomja a tömítést, míg a másik helyen nem... :P
zotya975 Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Amikor vettem az enyémet 6 éve, nekem is szivárgott a parafa is, meg utána a gumi is. Pedig a teknő nem volt deformálódott. Akkor olvastam az Opel kisokosban, hogy pasztázni kell, mert az illesztéseknél a tömítés nem tud jól illeszkedni. Szerelő cserélte, de láttam is, hogy milyen nagy lépcső van a blokk illesztésénél. Én kismotor blokkokat újítok fel, és csak pasztával tömítem az alumíniumot az alumíniumon. Vékonyan hordom fel és semmi csöpögés nincs! A kocsim is azóta száraz alulról, mióta a szerelőnek utasításba adtam..... Na hát akkor ez is csak pasztázva lesz. :D De a nyomatékkal meghúzást ne felejtsd el!!! 10 Nm-rel kell meghúzni! Ha nem pont ennyi, gondolom nem gáz, csak egyforma legyen és akkor nem lesz az, hogy egyik helyen kinyomja a tömítést, míg a másik helyen nem... :P Ezért vettem alukarikás tömítést, hogy ne lehessen túlhúzni...de mégis ereszt.
J0hnny Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Sok mindent kipróbálva azt mondom: RFM! :D (Read Fuckin' Manual) Volt nekem mindenféle kencével kenve a karter, csakis a gyári ajánlott Victor Reinz pasztával nem csöppen. Ott van a nagykönyvbem az is hova és mennyit kell kenni.
FPepe Elküldve Szeptember28, 2011 Elküldve Szeptember28, 2011 Sok mindent kipróbálva azt mondom: RFM! :D (Read Fuckin' Manual) Volt nekem mindenféle kencével kenve a karter, csakis a gyári ajánlott Victor Reinz pasztával nem csöppen. Ott van a nagykönyvbem az is hova és mennyit kell kenni. http://suzuki-czesci.pl/userdata/gfx/6f3ea...ea982db7569.jpg Jó anyag, nekem is ezzel van felrakva a szelepfedél tömítés is, meg a karter is.
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 C16NZ-be milyen olajat javasoltok? Valvoline MaxLife 10W40 vagy Castrol Magnatec 10W40 jó lehet? Esetleg ár/érték viszonylatban találni jobbat? Gyári GM olaj? Egyébként az Astra F-be hány liter olaj kell (4l-es kiszerelés gondolom elég egy cseréhez)?
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 C16NZ-be milyen olajat javasoltok? Valvoline MaxLife 10W40 vagy Castrol Magnatec 10W40 jó lehet? Esetleg ár/érték viszonylatban találni jobbat? Gyári GM olaj? Egyébként az Astra F-be hány liter olaj kell (4l-es kiszerelés gondolom elég egy cseréhez)? A gm-e tfelejtsd el hacsak nem opel szervízes 200l-es hordóból van. Az 5l kannában újrahasznosított szemét van. Valvo és castrol is jó csak ne legyen hamisítvány (ez castrolnál kritikus mostanában) Én a metabond 10W40-et használom már jóideje és nagyon meg vagyok elégedve vele. 4l elég a cseréhez (talán 3,5l megy bele)
atis c14se Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 C16NZ-be milyen olajat javasoltok? Valvoline MaxLife 10W40 vagy Castrol Magnatec 10W40 jó lehet? Esetleg ár/érték viszonylatban találni jobbat? Gyári GM olaj? Egyébként az Astra F-be hány liter olaj kell (4l-es kiszerelés gondolom elég egy cseréhez)? Én a metabond speed 10W40-est ajánlom. Nekem az bejött, és másoknak is bejött nagyon. 3.5 liter kell bele, tehát a 4 literes elég. A gyári GM-et semmiképpen se.
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Én a metabond speed 10W40-est ajánlom. Nekem az bejött, és másoknak is bejött nagyon. 3.5 liter kell bele, tehát a 4 literes elég. A gyári GM-et semmiképpen se. Miskolcon ezt hol szerzed be vagy ezt is annál boltnál veszed ahová egyébként is jársz?
atis c14se Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Miskolcon ezt hol szerzed be vagy ezt is annál boltnál veszed ahová egyébként is jársz? Igen ott. Mert amúgy nem igazán tudsz venni sehol, csak rendelni. Ők beszerzik ha kell.
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Igen ott. Mert amúgy nem igazán tudsz venni sehol, csak rendelni. Ők beszerzik ha kell. Ahogy nézem kicsit drágább mint a Castrol vagy a Valvoline és csak 5l-es kiszerelés van 4-es nincs :D Azért köszönöm!
atis c14se Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Ahogy nézem kicsit drágább mint a Castrol vagy a Valvoline és csak 5l-es kiszerelés van 4-es nincs :D Azért köszönöm! Lehet hogy drágább valamennyivel. A valvoline-ból, többet elcsipeget mint a metabondból. Legalábbis nekem. Mert sajnos most valvolin-t tettem bele, de már megbántam.
pszilaj Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Ahogy nézem kicsit drágább mint a Castrol vagy a Valvoline és csak 5l-es kiszerelés van 4-es nincs :D Azért köszönöm! Próbáld meg az ELF 10W40 Competition olajat! Nekem bevált és nem drága. :P
Marek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 a gyik-ben hibásan van feltüntetve hogy x18xe motorkódú motorba 4 liter olaj kel ! 5 liter kell bele
Tiv. Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 a gyik-ben hibásan van feltüntetve hogy x18xe motorkódú motorba 4 liter olaj kel ! 5 liter kell bele És ebbe a nagy sárga csillagosba? :D
Marek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 És ebbe a nagy sárga csillagosba? :D 40 litert benyel olajból, gázoljaból meg 29-et 100-on :P :P
FPepe Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Próbáld meg az ELF 10W40 Competition olajat! Nekem bevált és nem drága. :D Én is a Metabondra szavazok, nekem is az van benne (meg megy is bele a hétvégén megint), de az ELF se lehet rossz, elvileg az a Metabond alapanyaga. Castrollal múltkor befürödtem, hamis lehetett, mert csörömpölt tőle a motor igen csúnyán, de legalább nem volt akkora veszteség, mert ingyen kaptam :P
Recommended Posts