Tiv. Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 Nálunk a rokonságban van egy kockalada kombi, 1500 as. 19 éves. 23500. km. van benne. ujonnan vete a gazda. Garázsban áll. Havat nem látott, esőt is csak ha utközben épp elkapta. Kb. 4 éve nem ment egy métert sem. Szalonállapot, ujautószag.:) Ha eladná, megvenném. :)
Novy Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 Tiv. írta: Nálunk a rokonságban van egy kockalada kombi, 1500 as. 19 éves. 23500. km. van benne. ujonnan vete a gazda. Garázsban áll. Havat nem látott, esőt is csak ha utközben épp elkapta. Kb. 4 éve nem ment egy métert sem. Szalonállapot, ujautószag.:) Ha eladná, megvenném. :D beindítgatva bevan azért néha?? olyasmiket hallottam, hogy sok egyhelyben állás megárt neki, és vmi korróziós folyamat megy végbe a mociba, és kirohad a moci belül... :) igazat megvalva nemtudom mi igaz ebből...
zotya975 Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 wzsolt_1.6_16V írta: kicsapódott párától és trutyitól teli olajat Pára, trutyi? Mik azok? :) :)
wzsolt_1.6_16V Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 Novy írta: beindítgatva bevan azért néha?? olyasmiket hallottam, hogy sok egyhelyben állás megárt neki, és vmi korróziós folyamat megy végbe a mociba, és kirohad a moci belül... :) igazat megvalva nemtudom mi igaz ebből... Nekem az előző autóm is ilyen volt, hogy mielőtt megvettem vagy 2 évet állt. Akku kuka volt, a kuplung összerohadva (mármint úgy össze volt tapadva/roszdásodva, hogy nem lehetett kinyomni. Fékek levegősek voltak. Aztán rendbeszedtem, de pl a kerékcsapágyak 1-2 ezer km után elkezdtek szólni (mind a 4), mert az álláskor nem volt felbakolva és egy ponton nyomódtak a csapágyak aminek a futófelülete így hamar megadta magát. Azt én is hallottam, hogy pl a henger falába nyomot hagynak a gyűrűk ha egy ponton állnak évekig ahol aztán jobban kopik majd, de ezt nem tapasztaltam a ladánál. Az viszont biztos, hogy nagyon nem jó ha évekig nincs beindítva. Anno a wartburg kezelési könyvébe is le volt írva, hogy ha hosszabb ideig nem használjuk akkor mi a teendő. Többek között ott volt a felbakolásról is szó, meg arrol, hogy ilyenkor egy kis morotolajat kell önteni a hengerbe kézzel átforgatni és úgy eltenni csipkerózsika álmot aludni. :)
wzsolt_1.6_16V Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 zotya975 írta: Pára, trutyi? Mik azok? :) :D Ja persze akinek ott a házi barkács "bödön" :)
Tiv. Elküldve November13, 2009 Elküldve November13, 2009 wzsolt_1.6_16V írta: Nekem az előző autóm is ilyen volt, hogy mielőtt megvettem vagy 2 évet állt. Akku kuka volt, a kuplung összerohadva (mármint úgy össze volt tapadva/roszdásodva, hogy nem lehetett kinyomni. Fékek levegősek voltak. Aztán rendbeszedtem, de pl a kerékcsapágyak 1-2 ezer km után elkezdtek szólni (mind a 4), mert az álláskor nem volt felbakolva és egy ponton nyomódtak a csapágyak aminek a futófelülete így hamar megadta magát. Azt én is hallottam, hogy pl a henger falába nyomot hagynak a gyűrűk ha egy ponton állnak évekig ahol aztán jobban kopik majd, de ezt nem tapasztaltam a ladánál. Az viszont biztos, hogy nagyon nem jó ha évekig nincs beindítva. Anno a wartburg kezelési könyvébe is le volt írva, hogy ha hosszabb ideig nem használjuk akkor mi a teendő. Többek között ott volt a felbakolásról is szó, meg arrol, hogy ilyenkor egy kis morotolajat kell önteni a hengerbe kézzel átforgatni és úgy eltenni csipkerózsika álmot aludni. :) Persze a garázsbol kiállnak vele ha kell valami onnan. Pl. krumpli az aknából. És szellőztetik is a garázst. Tehát azért rendszeresen beinditják. és olyankor megvárják amiig üzemi hőfokig melegszik a motor. utána ujra betakarják pokróccal. :)
exiles Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy kb. hány liter olaj megy bele a 92-es c14nz motorkódú astramba. Olajszűrő is cserélve lesz. Köszönöm
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 exiles írta: Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy kb. hány liter olaj megy bele a 92-es c14nz motorkódú astramba. Olajszűrő is cserélve lesz. Köszönöm Vegyél 4litert, ebből olyan 3.5-megy bele, a maradék jó lesz az esetleges utántöltésre.
exiles Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 zotya975 írta: Vegyél 4litert, ebből olyan 3.5-megy bele, a maradék jó lesz az esetleges utántöltésre. Köszönöm a segítséget!
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 exiles írta: Köszönöm a segítséget! Nincs mit. :)
daykiller Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 exiles írta: Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy kb. hány liter olaj megy bele a 92-es c14nz motorkódú astramba. Olajszűrő is cserélve lesz. Köszönöm Nagy valószínűséggel neked még acélból készült olajteknőd van, azzal szerelt motor esetén 3,5 liter. Alumíniumnál 3,25l.
brezsó Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 daykiller írta: Nagy valószínűséggel neked még acélból készült olajteknőd van, azzal szerelt motor esetén 3,5 liter. Alumíniumnál 3,25l. Ez utóbbi tuti? :) Ezt nem is tudtam. Akkor talán nekem is azért maradt több mint fél liter az olajból. Habár, őszintén szólva nem is tudom az enyémen milyen van. :)
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 brezsó írta: Ez utóbbi tuti? :D Ezt nem is tudtam. Akkor talán nekem is azért maradt több mint fél liter az olajból. Habár, őszintén szólva nem is tudom az enyémen milyen van. :) Mágnesed van? :)
brezsó Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 zotya975 írta: Mágnesed van? :) Minthogy azzal próbáljam ki miből van a teknő? - hú, de furfangos! :)
hening Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 zotya975 írta: Mágnesed van? :) brezsó írta: Minthogy azzal próbáljam ki miből van a teknő? - hú, de furfangos! :) Minek az? Alánézel, és meglátod milyen.
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 hening írta: Minek az? Alánézel, és meglátod milyen. Nem tudom az alut nem szokták lefesteni feketére? :)
hening Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 zotya975 írta: Nem tudom az alut nem szokták lefesteni feketére? :) Nem, de a formája is más.
brezsó Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 hening írta: Minek az? Alánézel, és meglátod milyen. Persze, tudom én, csak eddig nem figyeltem még meg és annyira tetszett zotya gondolata/javaslata erre vonatkozólag. :)
daykiller Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 brezsó írta: Ez utóbbi tuti? :) Ezt nem is tudtam. Akkor talán nekem is azért maradt több mint fél liter az olajból. Habár, őszintén szólva nem is tudom az enyémen milyen van. :) Az Etzold könyvben is le van írva ez. :D
brezsó Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 daykiller írta: Az Etzold könyvben is le van írva ez. :) Há'tudom én azt hogy az micsoda, mit te gondolsz!? :)
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 brezsó írta: Há'tudom én azt hogy az micsoda, mit te gondolsz!? :) Szerintem Day erre gondolt.: Így csináld! Opel Astra (ICS78) [so wird's gemacht Band 78] Hans-Rüdiger Etzold (SIMÜFO Műszaki Fordítóiroda és Könyvkiadó - 1996) Így csináld! sorozat [78.] ISBN: 9789639041 nyelv: magyar oldalszám: 302 kötés: fűzött méret: 194 mm x 263 mm x 16 mm ÁFA: 5% Műszaki ismeretek Opel astra 1991. szeptemberétől gyártott Limuzin és Caravan 1,4 - 1,6 - 1,8 - 2,0 literes, dízel 1,7 literes modellekhez. Mindent megtalálunk ebben a könyvben, amit gépkocsink karbantartásáról, javításáról tudni szeretnénk.
Novy Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 mitől függ, hogy alu avagy vasteknő?? nekema 01es x14nz-n is vasból van.
zotya975 Elküldve November14, 2009 Elküldve November14, 2009 Novy írta: mitől függ, hogy alu avagy vasteknő?? nekema 01es x14nz-n is vasból van. Lehet attól, hol rakták össze a kocsit.
webshark Elküldve November15, 2009 Elküldve November15, 2009 Tiv. írta: Persze a garázsbol kiállnak vele ha kell valami onnan. Pl. krumpli az aknából. És szellőztetik is a garázst. Tehát azért rendszeresen beinditják. és olyankor megvárják amiig üzemi hőfokig melegszik a motor. utána ujra betakarják pokróccal. :) Megsimogatni, puszit adni, jóéjt kívánni, és kislámpát felkapcsolni nem kéne ??? :) :D
autastra Elküldve November16, 2009 Elküldve November16, 2009 101.000 km -nél tartok az autómmal , esedékes az olajcsere milyen olajat tegyek bele ? ajánlották a valvoline max life 10w -40 -et a motorkód : X16XEL 1.6- 16V
Recommended Posts