Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?

[zotya975]

a hogy nekem is

De ahhoz hogyan férek hozzá? A vezérműtengely váltó felöli szimeringjét keresgéltem a multkor, levettem a Hall-jeladót is azzal a villa alakú felfogatóval együtt, most alatta van , vagy abban van benne? Mert mögötte már beláttam a motorba. Bár ott nem láttam szivárgást. Most kéne lemosnom az egész alját, hogy meglessem szivárog-e máshol is, vagy csak a teknőtől csapódott szétt.

[Guest gorbi]

De ahhoz hogyan férek hozzá? A vezérműtengely váltó felöli szimeringjét keresgéltem a multkor, levettem a Hall-jeladót is azzal a villa alakú felfogatóval együtt, most alatta van , vagy abban van benne? Mert mögötte már beláttam a motorba. Bár ott nem láttam szivárgást. Most kéne lemosnom az egész alját, hogy meglessem szivárog-e máshol is, vagy csak a teknőtől csapódott szétt.

Gumigyűrűt keress!

A hátsó főtengelyszimeringhez pedig szét kell szedni a fél autót. Ha nem vészesen ömlik az olaj (bár tudom, h drága), akkor ne bántsd. Ha valamikor esedékes lesz kuplung csere, akkor majd a szim.-et is kicserélitek egy kis tovább bontással.

[Guest gorbi]

Hú, elvesztettem a fonalat.

Ha jól értem gyárilag 5 W40-et raknak bele, de a castrol meg a valvoline típusajánló is 5 W30-at ír. Akkor mi a jó?

Tudomásom szerint mindkettő jó bele.

[zotya975]

Gumigyűrűt keress!

A hátsó főtengelyszimeringhez pedig szét kell szedni a fél autót. Ha nem vészesen ömlik az olaj (bár tudom, h drága), akkor ne bántsd. Ha valamikor esedékes lesz kuplung csere, akkor majd a szim.-et is kicserélitek egy kis tovább bontással.

Kösz, egyenlőre lemosom allulról a mocit, aztén keresem a szivárgást, már ha van, mert ugye most az egész trutyis, az eddigi kartertömítés miatt.

[Novy]

Kösz, egyenlőre lemosom allulról a mocit, aztén keresem a szivárgást, már ha van, mert ugye most az egész trutyis, az eddigi kartertömítés miatt.

a hel jeladó nem a vezérlés oldalán van???

váltó oldali szimering, mint a neve is mutatja a váltó oldalán van.

és bezony szét kell szedni a fél autót, ha csak nem vagy olyan ügyes kezű, hogy a váltóablakon keresztül kihúzott nyeles mellett megtudod oldani.

nekem nincs ablak se szóval marad amit írt kedves Tanbácsi, hogymajd kuplungozáskor.

[zotya975]

a hel jeladó nem a vezérlés oldalán van???

váltó oldali szimering, mint a neve is mutatja a váltó oldalán van.

és bezony szét kell szedni a fél autót, ha csak nem vagy olyan ügyes kezű, hogy a váltóablakon keresztül kihúzott nyeles mellett megtudod oldani.

nekem nincs ablak se szóval marad amit írt kedves Tanbácsi, hogymajd kuplungozáskor.

Arra gondolok, ami a gyujtáselosztó alatt van a vezérműtengelyen. Leveszed az elosztót, kihúzod a rotort, aztán kitekersz egy csavart, ami begörbített szárú villával szorítja neki a HF-nek azt a alu biszbaszt, amiben ven egy érzékelő, allul van a csatija. Na ha az mögé benézel belátsz a HF-be. Na itt hol van a szimering?

[brezsó]

a hel jeladó nem a vezérlés oldalán van???

A Hall jeladó, tudtommal, a gyújtáselosztó "alatt" van..

[brezsó]

Arra gondolok, ami a gyujtáselosztó alatt van a vezérműtengelyen. Leveszed az elosztót, kihúzod a rotort, aztán kitekersz egy csavart, ami begörbített szárú villával szorítja neki a HF-nek azt a alu biszbaszt, amiben ven egy érzékelő, allul van a csatija. Na ha az mögé benézel belátsz a HF-be. Na itt hol van a szimering?

Miért keresel te a hengerfejben szimeringet?? Ha veri az olajat akkor az elosztó alatt veri ki ahol meg egy "O" gyűrű tömités van..amit mellesleg nekem is ideje volna már kicserélni.. :huh:

[zotya975]

Miért keresel te a hengerfejben szimeringet?? Ha veri az olajat akkor az elosztó alatt veri ki ahol meg egy "O" gyűrű tömités van..amit mellesleg nekem is ideje volna már kicserélni.. :huh:

Na az az O-gyűrű, az maga a szimering? Abban az alui hengerben van, amiben a jeladó is?

[Guest gorbi]

Arra gondolok, ami a gyujtáselosztó alatt van a vezérműtengelyen. Leveszed az elosztót, kihúzod a rotort, aztán kitekersz egy csavart, ami begörbített szárú villával szorítja neki a HF-nek azt a alu biszbaszt, amiben ven egy érzékelő, allul van a csatija. Na ha az mögé benézel belátsz a HF-be. Na itt hol van a szimering?

Zotya!

ott nincs szimering, "o" gyűrű van (egyszerű gumi karika)

[Guest gorbi]

A Hall jeladó, tudtommal, a gyújtáselosztó "alatt" van..

alatt=ban

[Guest gorbi]

a hel jeladó nem a vezérlés oldalán van???

váltó oldali szimering, mint a neve is mutatja a váltó oldalán van.

és bezony szét kell szedni a fél autót, ha csak nem vagy olyan ügyes kezű, hogy a váltóablakon keresztül kihúzott nyeles mellett megtudod oldani.

nekem nincs ablak se szóval marad amit írt kedves Tanbácsi, hogymajd kuplungozáskor.

Nem!

A "tanbácsi"ért még számolunk :huh:

[Novy]

Nem!

A "tanbácsi"ért még számolunk :huh:

ja jovan ezt enéztem, de ez nem ide tartozik fáradjatok át a motortopikba.

Zotya te meg vérlázító vagyde tényleg. Nem egy képet mutattak már róla, ráadásul Karcsi csinálta meg, és még se tudod???

[Reeckatee]

Ezt meg sem hallottam. :huh:

Akkor próbáld ujra mert az lessz. Elmeséljem mekkora munka kicserélni ??? :lol:

[zotya975]

Akkor próbáld ujra mert az lessz. Elmeséljem mekkora munka kicserélni ??? :lol:

Na fáradj, lelövöd a poént. Amúgy úgy néz ki hiába cseréltem a kartertömítést, most is szivárog. :huh:

[epk947]

Na fáradj, lelövöd a poént. Amúgy úgy néz ki hiába cseréltem a kartertömítést, most is szivárog. :huh:

Kenyőcs volt-é rajta? :lol:

[zotya975]

Kenyőcs volt-é rajta? :huh:

Igen, bekentem a tömítés mindkét oldalát. De nem biztos, hogy onnan szivárog, alá kell feküdni, és megnézni közelebbről.

[epk947]

Igen, bekentem a tömítés mindkét oldalát. De nem biztos, hogy onnan szivárog, alá kell feküdni, és megnézni közelebbről.

Szerintem se....

[leslie]

Sziasztok!

Kis autókám nyugdíjas éveit tölti, a cégautó miatt max évi 1000km megy bele. Viszont olajcsere kell évente. Ez ugye anyagilag sem jó, pluszban környezet szennyező is feleslegesen. Tudtommal ilyen esetben longlife olaj lenne a megfelelő, 2 éves cserével. Milyet tudtok ajánlani? :huh:

[opel16v]

Kis autókám nyugdíjas éveit tölti, a cégautó miatt max évi 1000km megy bele. Viszont olajcsere kell évente. Ez ugye anyagilag sem jó, pluszban környezet szennyező is feleslegesen. Tudtommal ilyen esetben longlife olaj lenne a megfelelő, 2 éves cserével. Milyet tudtok ajánlani? :huh:

Szerintem maradj az éves cserénél sima 10W40 olajjal, mert a longlife leginkább csak az 5W kategóriában van ^_^

Vagy ha találsz is 10W-s LL-t, akkor is kétszer annyiba kerül :lol:

[leslie]

Szerintem maradj az éves cserénél sima 10W40 olajjal, mert a longlife leginkább csak az 5W kategóriában van B)

Vagy ha találsz is 10W-s LL-t, akkor is kétszer annyiba kerül :huh:

Thx a választ. Akkor ugyanarra jutottál, mint én. :lol: Gondoltam hátha tud vki óccsó 10w40 longlifeos cuccot, de nem. Csak kicsit frusztráló a szinte színtelen olajat kidönteni a levesbe. ^_^

[opel16v]

Thx a választ. Akkor ugyanarra jutottál, mint én. :huh: Gondoltam hátha tud vki óccsó 10w40 longlifeos cuccot, de nem. Csak kicsit frusztráló a szinte színtelen olajat kidönteni a levesbe. ^_^

Évi 1000km-re nem is lenne érdemes a saját autót tartani, több a költsége, mintha ezt taxival tennéd meg :lol:

[zozor]

Hy! Az mindegy, hogy szintetikusat, v. félszintetikusat rakok a gépbe? C14SE-be? Kérdeztem árakat Bárdinál és Lángnál, egyiknél azt mondták mindegy, másiknál félszintetikusat ajánlottak a motorba. 235600 van benne.

[Reeckatee]

Hy! Az mindegy, hogy szintetikusat, v. félszintetikusat rakok a gépbe? C14SE-be? Kérdeztem árakat Bárdinál és Lángnál, egyiknél azt mondták mindegy, másiknál félszintetikusat ajánlottak a motorba. 235600 van benne.

Félszintetikusat. Szintetikusból megenné az egészet párezer km alatt. :lol:

[zozor]

Meg sok helyen olvasni, hogy "benzin- és diesel üzemű gépkocsikhoz". Kicsit furcsa, mert én úgy tanultam -anno :lol: -, hogy benzineshez és dízelhez külön olaj való, és nem szabad egyikbe a másikét önteni. Vagy olyan tulajdonságúak már ezek a mai olajok, hogy ha nem kifejezetten pl. benzineshez írják elő, akkor lehet tenni a másikba is?