opel16v Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 Ezúton tájékoztatom a tisztelt minősítések után érdeklődőket, hogy metabond olajai az idei évtől több új minősítéssel is rendelkeznek. Ami érdekes lehet itt: GM-LL-B025 minősítést kapott a Metabond Top 5W40 olaja, ill pl a C3 LSX is megkapta a BMW LongLife minősítést. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
autastra Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 Ezúton tájékoztatom a tisztelt minősítések után érdeklődőket, hogy metabond olajai az idei évtől több új minősítéssel is rendelkeznek. Ami érdekes lehet itt: GM-LL-B025 minősítést kapott a Metabond Top 5W40 olaja, ill pl a C3 LSX is megkapta a BMW LongLife minősítést. <_< METABOND SPEED 10W-40 , 5L , 7920 AZ OLAJSHOPON , megfelel a z X16XEL -be ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 Mi a véleményetek a Fuchs Titan CFE MC 10W-40 olajról? Az előbb beszéltem egy olajmérnökkel (vagy olaj technikus?, nem tudom, de ez a végzettsége és ezzel is foglalkozik) és ezt ajánlotta a kocsimba. A Metára is ezt mondta hogy jó, csak szerinte régi fejlesztés. 10W-t ajánlott szinte minden mociba amit kérdeztem tőle (1,5-ös Suzukiba is). Azokkal érvelt, amiket opel16v is írt fentebb. Szóval felesleges az 5W magyarországon. Azt mondta, hogy ha nagyon pörgetd a kocsit akkor jó az 5W is, de ha inkább nyomatékból mész akkor nem kell. Érdekes, hogy egy 1 éves Suzuki SX4-be is ezt ajánlotta. Én elhittem... Motormosót is ajánlotta amúgy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 METABOND SPEED 10W-40 , 5L , 7920 AZ OLAJSHOPON , megfelel a z X16XEL -be ? Tökéletes :D Ott helyben Mackósajt kartárstól is meg tudod kapni ezt az olajat személyesen :D Az előbb beszéltem egy olajmérnökkel (vagy olaj technikus?, nem tudom, de ez a végzettsége és ezzel is foglalkozik) és ezt ajánlotta a kocsimba. A Metára is ezt mondta hogy jó, csak szerinte régi fejlesztés. 10W-t ajánlott szinte minden mociba amit kérdeztem tőle (1,5-ös Suzukiba is). Azokkal érvelt, amiket opel16v is írt fentebb. Szóval felesleges az 5W magyarországon. Azt mondta, hogy ha nagyon pörgetd a kocsit akkor jó az 5W is, de ha inkább nyomatékból mész akkor nem kell. Érdekes, hogy egy 1 éves Suzuki SX4-be is ezt ajánlotta. Én elhittem... Motormosót is ajánlotta amúgy. Hát nem akarok lehúzni senkit, de hogy milyen viszkozítási osztályt válasszon valaki, annak vajmi kevés köze van a pörgetős vagy nem pörgetős stílushoz... továbbá honnan veszi hogy a meta régi fejlesztés? éppen tavaly újult az arculat, 1év helyett 5 év eltarthatóság, megkapta a longlife ajánlásokat, és nemrég a fent említett GM-LL ajánlást is :lol: Meg az, hogy felesleges az 5W magyarországon... ez baromság, sok autóba az az előírás, pl az összes G astrába, H astrába, stb... szerintem az SX4-be is, bár azt nem ismerem személyesen. Összegezve: valaki megint kinevezte magát olajmérnöknek (vagy technikusnak) <_< ui: motormosóról is különbözik a vélemény :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 akkor mindenkinek 5W40-et ajánlanék, mert én azért több pöttyöt kapok a metáéknál, és így több ingyen olajhoz jutnék <_< De én már csak ilyen vagyok :D :huh: Te kis haszonhajhász! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 METABOND SPEED 10W-40 , 5L , 7920 AZ OLAJSHOPON , megfelel a z X16XEL -be ? tökéletes, ha érdekel hol kapnád meg akár alatta, akkor írj egy PÜ-t! Tökéletes <_< Ott helyben Mackósajt kartárstól is meg tudod kapni ezt az olajat személyesen :huh: Még személyesen sem kell találkoznunk, mint ahogy ma Soma cartársnak sem kellett. Kíváncsian várom majd az ő tapasztalatait is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 Hát nem akarok lehúzni senkit, de hogy milyen viszkozítási osztályt válasszon valaki, annak vajmi kevés köze van a pörgetős vagy nem pörgetős stílushoz... továbbá honnan veszi hogy a meta régi fejlesztés? éppen tavaly újult az arculat, 1év helyett 5 év eltarthatóság, megkapta a longlife ajánlásokat, és nemrég a fent említett GM-LL ajánlást is :D Meg az, hogy felesleges az 5W magyarországon... ez baromság, sok autóba az az előírás, pl az összes G astrába, H astrába, stb... szerintem az SX4-be is, bár azt nem ismerem személyesen. Összegezve: valaki megint kinevezte magát olajmérnöknek (vagy technikusnak) <_< ui: motormosóról is különbözik a vélemény :huh: Lehet az is benne volt a mondanivalójában, hogy ő meg az említett olajmárkát árulja... :D Amúgy ha MAJD egyszer megint beszélek vele rákérdezek ezekre. De ő nincs itt most, hogy megvédhesse magát, ezért maradjon ennyiben az ügy. Lehet nem kellett volna nekem leírni... Amúgy az nekem is furcsa, hogy az 5W-t nem ajánlotta egy teljesen új kocsiba sem... Vissza a Metára. Amúgy az 5 év eltarthatóság mit jelent? Jelenti azt, hogy a motorban is elvan több mint 1 évig és nem kell cserélni ha nincs még meg a 15.000km. Vagy csak azt jelenti, hogy a polcon elvan 5 évig álagromlás nélkül? ...amúgy az említett olaj milyen szerinted? Mackósajt! Megvettem az olajat. Köszönöm a segitségedet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Szeptember15, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2008 Nincs mit! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Szeptember16, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2008 Jelenti azt, hogy a motorban is elvan több mint 1 évig és nem kell cserélni ha nincs még meg a 15.000km. Vagy csak azt jelenti, hogy a polcon elvan 5 évig álagromlás nélkül? Nem. Igen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
autastra Elküldve Szeptember16, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2008 tökéletes, ha érdekel hol kapnád meg akár alatta, akkor írj egy PÜ-t! Még személyesen sem kell találkoznunk, mint ahogy ma Soma cartársnak sem kellett. Kíváncsian várom majd az ő tapasztalatait is. elküldtem a PÜ-t , köszi ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember16, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2008 Vissza a Metára. Amúgy az 5 év eltarthatóság mit jelent? Jelenti azt, hogy a motorban is elvan több mint 1 évig és nem kell cserélni ha nincs még meg a 15.000km. Vagy csak azt jelenti, hogy a polcon elvan 5 évig álagromlás nélkül? ...amúgy az említett olaj milyen szerinted? Csak a bontatlan bödönre vonatkozik az 5 év tudtommal. Az évenkénti olajcsere szükségesség szerintem így is él. De majd rákérdezek, mert ez nem tuti infó <_< Ha a fuchs-t kérdezed, akkor nem mondok róla véleményt, mert sosem próbáltam :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve Szeptember16, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2008 Ha a fuchs-t kérdezed, akkor nem mondok róla véleményt, mert sosem próbáltam <_< Én igen. A FUCHS jó, nagyon jó. A többi nagy gyártóval van egy szinten. Link to comment Megosztás: More sharing options...
RCsaba Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Én jelenleg Castrol Magnatec 10W-40-es olajat használok, ami sztem egy 1.4 NZ-es kehes, de megbízható ősmotorhoz ideális választás. Megfordult a fejemben a Castrol Edge 10W-60. A 60-as szám az a -60fokot jelöli vagy vmi hőmérséklettel kapcsolatos? Egyáltalán szeretni fogja a motor ezt a folyadékot? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Xray Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Én jelenleg Castrol Magnatec 10W-40-es olajat használok, ami sztem egy 1.4 NZ-es kehes, de megbízható ősmotorhoz ideális választás. Megfordult a fejemben a Castrol Edge 10W-60. A 60-as szám az a -60fokot jelöli vagy vmi hőmérséklettel kapcsolatos? Egyáltalán szeretni fogja a motor ezt a folyadékot? Szerintem egy 1.4 mocihoz teljesen felesleges ilyen drága olaj! :huh: Ezt nagyobb igénybevételű motorokhoz használják! Mondjuk én ezzel járok nagyon klassz kis olaj! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Szerintem egy 1.4 mocihoz teljesen felesleges ilyen drága olaj! :D Ezt nagyobb igénybevételű motorokhoz használják! Mondjuk én ezzel járok nagyon klassz kis olaj! :huh: Most menőzöl a nagyobb igénybevételű motorodra? :D <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Most menőzöl a nagyobb igénybevételű motorodra? :D <_< Elég nagy igénybevétel, hogy állandóan utána kell töltögetni az olajat :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Megfordult a fejemben a Castrol Edge 10W-60. A 60-as szám az a -60fokot jelöli vagy vmi hőmérséklettel kapcsolatos? Semmi értelme, maradj nyugodtan a 40-esnél. Egyébként a meleg oldali viszkozítási csoportot jelöli a szám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Xray Elküldve Szeptember25, 2008 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2008 Elég nagy igénybevétel, hogy állandóan utána kell töltögetni az olajat <_< Hát xar szimeringnél eléggé :huh: De adíg nem emgyek vele mert ugyan nem veszélyesen folyik de akkorsem akarom kipacsálni van még benne 3000Km :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve Október4, 2008 Megoszt Elküldve Október4, 2008 Sziasztok! Tudom, nem ide illik, de ide is leírom a problémámat. (Astra G Z16XEP). Az utóbbi időben észrevettem, hogy egy-egy gyorsításkor egy pillanatra megtorpan. Nem volt komoly, szinte alig lehetett észrevenni. Ma egy lámpánál aztán megtorpant elég tisztességesen, de még akkor összeszedte magát. Utána egy vasúti átjáróban haladtam át, éppen kinyomtam a kupplungot hogy váltok vissza, és a motor leállt..... szerencsére volt annyi lendületem, hogy túlgurultam a síneken, és félre tudtam állni. 3-szor próbáltam újraindítani, nem sikerült. Telefon, kb. 20 perc múlva sárga angyal kijött, elsőre elindult neki. Hiba kiolvasás: Főtengelyjeladó Próbaút: ment szépen, ezután a hiba törlésre került. Utána szépen hazajöttem vele. Hétfőn természetesen megy szervízbe, mert hosszabb út áll előtte, és nem szeretném, ha gond lenne. Amit igazán kérdezni akartam: Volt-e már valakinek ilyen baja a főtengelyjeladóval, és ha igen, mennyibe fájt a csere? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Október5, 2008 Megoszt Elküldve Október5, 2008 Én kiszedném a jeladót és megnézném mennyire koszos.Esetleg a vezetékét/csatlakozót kimérni nem-e kontaktos. Az ára kb 15-20EFt között van,attól függően,gyári vagy ugy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
webshark Elküldve Október6, 2008 Megoszt Elküldve Október6, 2008 Sziasztok! Tudom, nem ide illik, de ide is leírom a problémámat. (Astra G Z16XEP). Az utóbbi időben észrevettem, hogy egy-egy gyorsításkor egy pillanatra megtorpan. Nem volt komoly, szinte alig lehetett észrevenni. Ma egy lámpánál aztán megtorpant elég tisztességesen, de még akkor összeszedte magát. Utána egy vasúti átjáróban haladtam át, éppen kinyomtam a kupplungot hogy váltok vissza, és a motor leállt..... szerencsére volt annyi lendületem, hogy túlgurultam a síneken, és félre tudtam állni. 3-szor próbáltam újraindítani, nem sikerült. Telefon, kb. 20 perc múlva sárga angyal kijött, elsőre elindult neki. Hiba kiolvasás: Főtengelyjeladó Próbaút: ment szépen, ezután a hiba törlésre került. Utána szépen hazajöttem vele. Hétfőn természetesen megy szervízbe, mert hosszabb út áll előtte, és nem szeretném, ha gond lenne. Amit igazán kérdezni akartam: Volt-e már valakinek ilyen baja a főtengelyjeladóval, és ha igen, mennyibe fájt a csere? Köszi Az jó hely a halálra, mi lett volna ha sínen áll meg géped, pl vezérműszíjszakadás miatt?? Vagy a főtengely is beszokott néha állni??? Az asszony is morog, ha az átjáróban váltok- kuplungolni sem szerencsés. újabban 2/3 as fokozatban érek az sorompó elé (30/ 40 km korlátozást figyelembe véve), aztán a síneken elég nagy gázzal gyorsan áthúzok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve Október6, 2008 Megoszt Elküldve Október6, 2008 Én kiszedném a jeladót és megnézném mennyire koszos.Esetleg a vezetékét/csatlakozót kimérni nem-e kontaktos. Az ára kb 15-20EFt között van,attól függően,gyári vagy ugy. Köszi a választ, kicseréltettem ma, az a biztos. Holnap lesz vele egy utam Münchenbe, és nagyon nem szeretném, ha gond lenne, ezért inkább cseréltettem, szorított az idő. Most jó a szerkezet. 21.000 Ft volt a gyári. Munkadíjat nem kellett fizetnem ismeretség révén, úgyhogy azt megúsztam, igaz nem is lett volna sok, 20 perc alatt megvolt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DuDu123 Elküldve Október6, 2008 Megoszt Elküldve Október6, 2008 Az jó hely a halálra, mi lett volna ha sínen áll meg géped, pl vezérműszíjszakadás miatt?? Vagy a főtengely is beszokott néha állni??? Az asszony is morog, ha az átjáróban váltok- kuplungolni sem szerencsés. újabban 2/3 as fokozatban érek az sorompó elé (30/ 40 km korlátozást figyelembe véve), aztán a síneken elég nagy gázzal gyorsan áthúzok. Nem, a főtengelyem nem állt még be, de remélem nem is fog, ha rajtam múlik. :lol: Ja, én sem szoktam tötymörögni az átjáróban, de lassítanom kellett másodikig, mert nagyon ratyi, szétrázza a kocsit. Bár ahogy éreztem, kuplung kinyomása nélkül is megállt volna a motor, akkor meg a motorfék mégjobban lefogott volna, mire kinyomom a kupplungot másodikban talán meg is álllította volna a kocsit, a síneken. :lol:)) Na az pl. elég szar lett volna, de szerencsémre nem így alakult. Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Október6, 2008 Megoszt Elküldve Október6, 2008 Az asszony is morog, ha az átjáróban váltok- kuplungolni sem szerencsés. 30-40 éve még a KRESZ is tiltotta! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Október7, 2008 Megoszt Elküldve Október7, 2008 30-40 éve még a KRESZ is tiltotta! Sokmindent tilthatna most is , nem lenne annyi kereszt az út szélén. :lol: . Ámbár minek ha úgyse tartják be.... :lol: bocs OFF. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts