hening Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 Sziasztok! Olajcsere előtt álok és foggalmam sincs milyen olajat vegyek! Ti milyet tanácsoltok? eddig a valvolne maxlife 10w/40 , és a castrol magnatec 10W/40 között vacilálok!! Jah a gépezet c1.4nz '97-es ! Vagy inkább már jöhet a 15w/40?? 10W40 legyen mindenképp.
Atiss Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 És a valvoline vagy castrol ??? Vagy az kb egy "szinten van"?
daykiller Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 És a valvoline vagy castrol ??? Vagy az kb egy "szinten van"? Többen ajánlják itt a Castrol Magnatec-et. Nekem is egy olyan vár beöntésre. Egyébként egy valami jegyezd meg. GM (Opel) olajat semmiképp ne önts bele! ;)
opel16v Elküldve Április8, 2009 Elküldve Április8, 2009 És a valvoline vagy castrol ??? Vagy az kb egy "szinten van"? akkor már inkább a castrol magnatec. de pl ajánlott kategória a metabond speed típusa is számodra.
webshark Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 Múltkor olajcsere volt és kicsit rá lett töltve. semmi gond szerelő pár decit leengedett, ellenőriztem, jó volt, ma néztem megint a Max. feliratnál az M betűnél van. Mentem vele 20 km-t lóhalálában, tapostam, hogy kiégjen a benya, ami esetleg lecsorgott a karterbe. Nem lett sokkal jobb.
Novy Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 Múltkor olajcsere volt és kicsit rá lett töltve. semmi gond szerelő pár decit leengedett, ellenőriztem, jó volt, ma néztem megint a Max. feliratnál az M betűnél van. Mentem vele 20 km-t lóhalálában, tapostam, hogy kiégjen a benya, ami esetleg lecsorgott a karterbe. Nem lett sokkal jobb. és az miért baj ha maxig van?
webshark Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 és az miért baj ha maxig van? a vonás felett van a felirat, és a max első betűje meg még inkább....lefejtés után is magasan áll pedig kb 6-8 deci lett visszaengedve.... szerintem nőtt a szint. Illetve nem tudom 100 % bizonyossággal megállapítani. Leszívás lesz, de most valaki kompetensebb személy fogja, tekerős pumpával megfejni. A max vonalig félig hidegen, mert ez így már bűzlik. Érdekes a régi olajnál, ugye gondolom vékonyodott el, és azért eresztett át, szelepfedél tömítésnél, meg rotornál (most száraz, megnéztem....nem folyat.)
Novy Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 a vonás felett van a felirat, és a max első betűje meg még inkább....lefejtés után is magasan áll pedig kb 6-8 deci lett visszaengedve.... őőő nekem nem ilyen írós a nívóm... de ha sok, akkor engedj le belőle. de 20kmen nemigen megy ki belőle a lecsapódott cucc, illetve a benya
brezsó Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 a vonás felett van a felirat, és a max első betűje meg még inkább....lefejtés után is magasan áll pedig kb 6-8 deci lett visszaengedve.... Reggel, mielőtt beinditanád, nézd meg! - nem érdemes megállás után hamar megnézni, várni kell vele úgy egy fél órát legalább..és vizszintesen álljon az autó! ;) Szóval, ha sok lesz akkor jegyezd meg hogy meddig van és később is, pl. 100km-enként ellenőrizd! Ha csak olajból van benne több akkor nincs nagy baj, szerintem... de irtad, hogy leengedés után jó volt a szint és most újra magas...nos, lehet hogy viz megy bele, ez már nagyobb baj.
opel16v Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 melegen leállítás után 3-4 perc, és lehet nézni. csak a hf-ből kell lecsorognia az olajnak.
brezsó Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 melegen leállítás után 3-4 perc, és lehet nézni. csak a hf-ből kell lecsorognia az olajnak. jóuvanna, én lenni amateur..én nem érteni annyira autó.. ;) ;)
brezsó Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 a vonás felett van a felirat, és a max első betűje meg még inkább....lefejtés után is magasan áll pedig kb 6-8 deci lett visszaengedve.... szerintem nőtt a szint. Illetve nem tudom 100 % bizonyossággal megállapítani. Leszívás lesz, de most valaki kompetensebb személy fogja, tekerős pumpával megfejni. A max vonalig félig hidegen, mert ez így már bűzlik. Érdekes a régi olajnál, ugye gondolom vékonyodott el, és azért eresztett át, szelepfedél tömítésnél, meg rotornál (most száraz, megnéztem....nem folyat.) ;) és azt meg hogyan!? ;) Akkor már engedd le egy tiszta edénybe és öntsd vissza a megfelelő mennyiséget, nem!? ;)
Novy Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 nemtudom mit kell ezen variálni. edény alá, csavar ki, és ellenőrizgetni. ha sok megy ki akkor vissza lehet tölteni.
Novy Elküldve Április10, 2009 Elküldve Április10, 2009 nemtudom mit kell ezen variálni. edény alá, csavar ki, és ellenőrizgetni. ha sok megy ki akkor vissza lehet tölteni.
daykiller Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 Tegnap voltam a fehérvári madaras teszkóban, nézegettem a motorolajokat. Volt 10W40 Castrol Magnatec, 11 ezer forintért. ;) A 15W40 csak 8400Ft. Volt GM olaj is, 10W40, 8800Ft-ért. Rablás. ;)
Novy Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 Tegnap voltam a fehérvári madaras teszkóban, nézegettem a motorolajokat. Volt 10W40 Castrol Magnatec, 11 ezer forintért. ;) A 15W40 csak 8400Ft. Volt GM olaj is, 10W40, 8800Ft-ért. Rablás. ;) ezektől jóval olcsóbb a metabond ;)
daykiller Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 ezektől jóval olcsóbb a metabond ;) Én 9600-ért vettem a 10W40 Castrol-t. ;) Legközelebb tényleg metát veszek.
Fori23 Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 Én 9600-ért vettem a 10W40 Castrol-t. ;) Legközelebb tényleg metát veszek. 7k volt egy kis autósboltban itt az Üllői úton a Castrol 10W-40, 4 literes
daykiller Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 7k volt egy kis autósboltban itt az Üllői úton a Castrol 10W-40, 4 literes ;) Legközelebb lehet inkább neten rendelem meg. ;)
Fori23 Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 ;) Legközelebb lehet inkább neten rendelem meg. ;) Nekem is olcsónak tűnt, ezért jól megnéztem, de eredetinek látszik.
Novy Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 7k volt egy kis autósboltban itt az Üllői úton a Castrol 10W-40, 4 literes meta 5 literje van ilyen árban ;)
webshark Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 Tegnap voltam a fehérvári madaras teszkóban, nézegettem a motorolajokat. Volt 10W40 Castrol Magnatec, 11 ezer forintért. ;) A 15W40 csak 8400Ft. Volt GM olaj is, 10W40, 8800Ft-ért. Rablás. ;) A 4 liter GM olaj még 4000 Ft -ért, de ingyen sem kellene.
Novy Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 A 4 liter GM olaj még 4000 Ft -ért, de ingyen sem kellene. nekem ingyen azért kellene átöblögetném vele minden cserénél ;)
webshark Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 nekem ingyen azért kellene átöblögetném vele minden cserénél ;) Na, DE csak leszedett deklivel ...egy csepp se maradjon benne a kocsiban... MÁS: API GL-3 as olajakat 75W- 85 vagy 90es viszkozitással keresgélek,de nem nagyon találok nem tudom, miben más a a GL-4 (meg a GL-5) és ez GL-3? Felülről kompatibilitás nincsen? csoda: találtam.... nem 10 fillér http://olajshop.hu/kereses/valvoline/hajto...ils/?query=GL-3
Novy Elküldve Április11, 2009 Elküldve Április11, 2009 Na, DE csak leszedett deklivel ...egy csepp se maradjon benne a kocsiban... MÁS: API GL-3 as olajakat 75W- 85 vagy 90es viszkozitással keresgélek,de nem nagyon találok nem tudom, miben más a a GL-4 (meg a GL-5) és ez GL-3? Felülről kompatibilitás nincsen? csoda: találtam.... nem 10 fillér http://olajshop.hu/kereses/valvoline/hajto...ils/?query=GL-3 GL5: Sűrűség 15 °C-on:884 Kg/m3 Viszkozitás -40oC-on:110 000 Mpa.s Viszkozitás 40oC-on:106 mm2/s Viszkozitás 100 °C-on:17 mm2/s Viszkozitási index:175 Dermedési pont:-39oC Lobbanáspont: 210oC GL4: Specifikációk, osztályba sorolások: SAE 80W90; API GL-4 Jellemző adatok: Sűrűség 15 °C-on:0.89 kg/m3 Viszkozitás 40oC-on:150 mm2/s Viszkozitási index:105 Dermedési pont:-33oC Lobbanáspont:236oC Habzásgátlás:0/0 10/0 0/0 Rézkorrózió: 1b Metabond GL-4 80W90 hajtóműolaj 1 l =1 360Ft Metabond GL-5 75W90 hajtóműolaj 1 l =2 720Ft és ezek kisker árak.
Recommended Posts