Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?

[leslie]

  Gyuri_bácsi írta:

Igaz az, hogy a METABOND adalékokat ha elkezdi használni az ember, akkor utána mindíg kell?

Másként - boltos szerint - szép darabosan leválik az alkatrészekről az a réteg, amit az adalék kialakít, és így még problémákat is okozhat... :)

Persze, a mikronos adalék darabok marha nagy problémákat okozhatnak. ;)

A boltos nem tart Metabondot, ergo nem érdeke, h azt vedd. ;) Majd rábeszél másra, ami véletlenül van neki. ;)

[Gyuri_bácsi]

Kivételesen nem akart másra rábeszélni, és volt is neki METABOND, csak azt mondta gondoljam meg, mert ha elkezdem használni, akkor utána már KELL folytatni.

Egyébként a METABOND leírásban is az áll:

"Nem egyszeri kezelést alkalmazunk, hanem lehetőleg minden olajcserénél pótoljuk."

[leslie]

Ilyen alapon olajat se tegyél bele, mert ha egyszer elkezded, akkor utána már kell. :) ;)

[opel16v]

Ez hülyeség.

A polikerámiás részescskék a fém felületének "hibáiba" beépülve fejtik ki súrlódáscsökkentő hatásukat,

és ha nincs utánpótlás, akkor "elhasználódnak", marad az eredeti fém felület. A minden olajcserére

kiterjedő adalékolás csak azért kell, hogy pótolja az elhasználódott polikerámia részecskéket.

Tehát nem KELL, csak AJÁNLOTT, mivel ha nem pótolod, megszűnik a jótékony hatása.

Érdekes milyen rémtörténeteket találnak ki emberek maguktól... :)

[Gyuri_bácsi]

Áh, ez az ördögi kör már az első levegővételnél kezdődött... :)

És mi a helyzet a benzin adalékkal? Ott is vannak "beépülő részecskék" igaz?

[opel16v]

Idézek a honlapomon megtalálható leírásból:

"A METABOND MEGALENE a benzinüzemű motorok korszerű üzemanyag-adaléka. Mindazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, amivel a legkorszerűbb üzemanyag-adalékok, de METABOND tartalma következtében a benzinnel érintkező fémfelületeken felületnemesítést hajt végre. E hatásnak köszönhetően az egymáson elmozduló fémfelületek precíz illesztését és az üzemanyag rendszer különböző járatainak felületi simaságát érjük el. Így a motorok teljesítménye jelentősen növelhető. Kitűnő korrózióvédelmet nyújt ólmozott és ólommentes benzin esetén is.

Kiterjedt motortesztek bizonyítják, hogy a MEGALENE használatával pozitív eredményeket értek el az üzemanyag elgázosodási tisztaságnál, a jegesedés megakadályozásánál, a beengedő szelepeken lévő lerakódásoknál és az oktán követelményeknél is. A motorok üzemanyagának kezelésére alkalmas MEGALENE a belsőégésű motoroknál használt minden benzinfajtához adagolható. Katalizátoros motoroknál használatos, ólommentes benzinhez is alkalmazható. "

Ebben szerintem minden benne van, amire kíváncsi vagy. :)

[Silver79]

  Gyuri_bácsi írta:

Áh, ez az ördögi kör már az első levegővételnél kezdődött... ;)

És mi a helyzet a benzin adalékkal? Ott is vannak "beépülő részecskék" igaz?

De ha neked bevállt a spuri akkor miért kisérletezel? :)

[Gyuri_bácsi]

  Silver79 írta:

De ha neked bevállt a spuri akkor miért kisérletezel? :)

1: Vettem Metabond olajat és adalékkal 10% kedvezményt kaptam

2: Literre visszaszámolva kevesebb + költség (kb 5Ft)

3: Többet ígér (+ felület nemesítés)

De leginkább az első pont ;)

[wzsolt_1.6_16V]

  Gyuri_bácsi írta:

Egyébként a METABOND leírásban is az áll:

"Nem egyszeri kezelést alkalmazunk, hanem lehetőleg minden olajcserénél pótoljuk."

Erre két magyarázat lehet:

1. Marketing fogyjon és vegyék...

2. Ugye úgy szól a hatása, hogy akár megduplázza a motor élettartamát. Erre mit csinálna a spórolós beleteszi egyszer és várja a csodát aztán reklamál hogy szar az egész. Azért az látszik, hogy a motor élettartamhoz képest az olajcsere periódus mennyi és egyszeri kezeléstől tényleg nem lehet csodát várni.

Mert ugye ez nem szünteti meg a motor kopását csak lassítja, beépülni pedig mikronos mélységben épül be így előbb utóbb elkopik tehát ezért kell ill célszerü folyamatosan alkalmazni.

Tudtommal a fém rácsszerkezetébe épül be és ott tölti ki a helyet ezzel éri al a surlódáscsökkenést és szerintem nem egy kemény réteget képez ami leválhat.

Szóval szerintem kárt semmiképpen nem okoz a motorban ha abahagyod csak akkor ne várd a hosszútávú hasznát. Amit egyszeri kezeléssel nyerhetsz az pár 10ekm ig csendesebb motorjárás nem túlmelegedő motor.

Szerintem :)

[Gyuri_bácsi]

Eddig OK, DE

én vettem METABOND motorolajat, amihez nem teszek METABOND adalékot, hogy megduplázzam az olajcsere költségét, hanem inkább benzinadalékot kértem. Így remélem, hogy felül is kap egy kis extrát a moci.

Csak kellett egy kis megerősítés, hogy ha véletlenül kimarad egy-egy kutyulás tankolásnál, akkor nem fog rögtön szétesni a motor... ;) :)

[Silver79]

  Gyuri_bácsi írta:

Eddig OK, DE

én vettem METABOND motorolajat, amihez nem teszek METABOND adalékot, hogy megduplázzam az olajcsere költségét, hanem inkább benzinadalékot kértem. Így remélem, hogy felül is kap egy kis extrát a moci.

Csak kellett egy kis megerősítés, hogy ha véletlenül kimarad egy-egy kutyulás tankolásnál, akkor nem fog rögtön szétesni a motor... ;) ;)

Majd beszámolsz az adalék hasznosságáról? :)

[Gyuri_bácsi]

Persze, néhány tankolás után...

Bár valószínűleg a legtöbb jótékony hatás leginkább csak az lesz, hogy sokáig minden OK!

Az olajcserétől várok inkább többet! Most OPEL olaj van benne :)

[warwolf]

  Gyuri_bácsi írta:

Az olajcserétől várok inkább többet! Most OPEL olaj van benne :)

Háát ez nem biztos, jó dolog.Én is próbálkoztam, 6e.km alatt elhasználódott+ elfogyott.nem volt gondom a Valvoline-nal sem, de most Metabond Speed 10W40 lett belerakva.Aztán majd meglátjuk, hogy viseli a motor.

[Gyuri_bácsi]

Nekem nem fogyott, viszont hidegben (még ha a motor nem is hideg) alacsony fordulatnál ha odalépek neki elég csúnya hangot tud hallatni. ;) ;) ;)

Opel olajjal ez volt az első és utolsó periódusom.

Bátyám nem érti: neki a gázossá alakított C14NZ-be jó... :)

[leslie]

  Silver79 írta:

Majd beszámolsz az adalék hasznosságáról? :)

Az jó beszámoló, ha azt mondom, h most van benne, és a napokban fogom rendelni a következő adag olajat+adalékot? ;)

[Silver79]

  leslie írta:

Az jó beszámoló, ha azt mondom, h most van benne, és a napokban fogom rendelni a következő adag olajat+adalékot? ;)

De ő üzemanyagadalékot mondott :)

[opel16v]

"Bár valószínűleg a legtöbb jótékony hatás leginkább csak az lesz, hogy sokáig minden OK!"

Igen, az üzemanyagadaléknak ez a legfőbb szerepe. :)

A rettenetes minőségű magyar benzin hatását ellensúlyozza az üzemanyagrendszerre nézve.

Talán pár decis fogyasztásjavulást is eredményezhet, az oktánjavító hatása miatt (mintha

szlovák vagy osztrák jó minőségű benyát tankolnál).

[wzsolt_1.6_16V]

  opel16v írta:

Talán pár decis fogyasztásjavulást is eredményezhet, az oktánjavító hatása miatt (mintha

szlovák vagy osztrák jó minőségű benyát tankolnál).

Hát igen most szlovákot tankoltam (248-ért) és spuri nélkül mert alapból van benne texaco adalék.

Egyenlőre úgy néz ki hasonló lesz a fogyasztásom mint a magyar benya spurival :)

[J0hnny]

  Gepard írta:

10W-40 félszintetikus az esetek 99%-ában.

  opel16v írta:

Az 1.7 szívódízelbe jó az ásványi is, mert az illesztései megengedik, és a terhelés sem nagy

az olajon, viszont a turbósba már a félszintis 10W40 kell!

És az összes C-s, illetve X-es benzines motorba is 10W40 félszinti kell.

Z-s motorokba pedig az 5W40 az ajánlás.

Én a 17DR mocira gondoltam,de szerintem kopott TáDé opel dizelbe is mehet már 15w40,pl Joeeéba 220EKm van benne!

Egyébként nem vagyok hasra esve a metabondtól,aszem legközelebb visszatérek a castrolhoz,de lehet hogy kinyögöm egy liqui moly árát!

[opel16v]

Kopott tádéba sem ajánlom a 15W40-es olajat, mert az a legbiztosabb útja a hidrotőkék és a hengerfej

kinyírásának, amit amúgy nem mindenképpen kellene cserélni egy alap motorgenerálnál. :)

Szal ha már nagyon kopott a motor, akkor motorgenerál, és nem a végleges halálba küldése a célszerű

szerintem. ;)

Amúgy ha a metabondot eszi a géped, akkor másikkal sem lesz jobb a helyzet. ;)

Ott már a motorral van nagy gond. ;)

[J0hnny]

  opel16v írta:

Amúgy ha a metabondot eszi a géped, akkor másikkal sem lesz jobb a helyzet. :)

Ott már a motorral van nagy gond. ;)

Egy szóval nem mondtam,hogy eszi az olajat,kicsit kopogós a hangja,de lehet,hogy ez a hidegnek tudható be!

Én csak azt mondom,hogy nem lett "hallhatóan" halkabb.

7500 alatt kb 1/2 v 3/4 nívót eszik meg,ami kb 5-7dl olaj,szerintem ez nem olyan sok!

[warwolf]

  J0hnny Mnemonic írta:

ami kb 5-7dl olaj,szerintem ez nem olyan sok!

Nékem 1L! :) 10e. alatt! ;) S, az a durva, hogy ez teljesen normális! ;)

[powerup]

  warwolf írta:

Nékem 1L! ;) 10e. alatt! :D S, az a durva, hogy ez teljesen normális! :lol:

Nem is ez lett az Év Motorja abban az időben... ;) ;) :)

[opel16v]

  J0hnny Mnemonic írta:

Egy szóval nem mondtam,hogy eszi az olajat,kicsit kopogós a hangja,de lehet,hogy ez a hidegnek tudható be!

Én csak azt mondom,hogy nem lett "hallhatóan" halkabb.

7500 alatt kb 1/2 v 3/4 nívót eszik meg,ami kb 5-7dl olaj,szerintem ez nem olyan sok!

Az tényleg nem sok. :)

Csodát azért ne várj ettől az olajtól sem! ;)

Rossz hidrotőkét, hézagos csapágyat nem gyógyít. ;)

Meg a dízelnek sem lesz benzines hangja. ;) :D

[J0hnny]

  opel16v írta:

Meg a dízelnek sem lesz benzines hangja. ;) ;)

Na igen,lehet a fülemmel van a baj! ;) Lehet kicsit sokat várok egy ilyen "kopott" motortól! :)