Beragadt gyújtáskapcsoló zár

[Gepard]

ja Gyanú egy haverom :lol: :lol:

jól van na nem aludtam semmit sem, fáradt vagyok,ej ahelyett hogy vigasztalnátok, kötekedtek, ti galádok :lol:

Vigasztalnánk mi csak irtó messzi vagy, meg az oldalbordák is furcsán néznének, ha elkezdenénk vigasztalni, de ez már off :lol: :lol: :lol:

[silverdome]

szia!

nemrég találtam az oldalt és regisztráltam magam.és volna egy kérdésem.Nekem egy F Astram van, viszont a gyújtáskapcsoló-zár szerkezet (tehát nem a gyujtáskapcsoló betét, hanem a mechanikus zár megadta magát.pontosabban az a tengely tör el ami a zárból jön ki és forgatja a gyujtáskapcsoló betétet.remélem érted mire gondolok... .ezt zárat még sohasem szereltem.hogy lehet ezt szétszedne.egyrészt maga a zár a kormány oszlophoz van csavarozva aminek nincsen feje mindenféle biztonsági okokból gondolom...viszont magát a zárat hogy lehet szétszedni? a kulcs nyílás felől a nyílás körüli gyűrűn van két bevágás elképzelhető valami célszerszám számára.szóval magát a zárbetétet szeretném szétszedni ha lehet.mi a módja ennek, mit merre kell fordítani, stb... ha tudod légyszi válaszolj fontos lenne. nem nagyon szeretnék egyben zárat cserélni, mert valahogy a két kulcsos megoldásért nem rajongok, légyszi írj majd vissza, vagy továbbítsd a levelet annak aki tud ebben segíteni, szerelt már ilyet.

ide is írhatsz, vagy a silverdome@freemail.hu ra

segítségedért előre is köszi

üdv tamás

[Lui]

Sziasztok!

Már úgy is rég volt téma, gondoltam megkérdem:

Mi van olyankor, ha időnként nem bírom elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban? De ha várok vele egy keveset, és persze próbálgatom, akkor idővel eddig még mindíg összejött és marha szépen ment is, megy is mai napig a kulcsforgatás, akadás mentes, könnyed, de félek előbb utóbb megint be fogok ragadni.

MI lehet a hiba, mit érdemes megbontani?

Mondták már hogy cseréljek kompletten gyújtáskapcsolót, hiszen láttam, hgoy elég kopott a kulcsom, de az a baj, hogy ha kicserélem, akkor zárgarnitúra is kell, mert ugye ugyanazon kulcs való hozzá, úgy meg már nem a legkifizetődőbb.

Ja az ótó egy Omega Caravan a gyönyörű 90-es évek elejéről... :blink:

[rtomi]

Sziasztok!

Már úgy is rég volt téma, gondoltam megkérdem:

Mi van olyankor, ha időnként nem bírom elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban? De ha várok vele egy keveset, és persze próbálgatom, akkor idővel eddig még mindíg összejött és marha szépen ment is, megy is mai napig a kulcsforgatás, akadás mentes, könnyed, de félek előbb utóbb megint be fogok ragadni.

MI lehet a hiba, mit érdemes megbontani?

Mondták már hogy cseréljek kompletten gyújtáskapcsolót, hiszen láttam, hgoy elég kopott a kulcsom, de az a baj, hogy ha kicserélem, akkor zárgarnitúra is kell, mert ugye ugyanazon kulcs való hozzá, úgy meg már nem a legkifizetődőbb.

Ja az ótó egy Omega Caravan a gyönyörű 90-es évek elejéről... :)

Csinálnak kulcshoz is zárat de nem occsóé. :blink:

Szerintem egyszerűbb a teljes zárcsere és nem is bonyolult. :)

Tavaszig bírd ki oszt segítek záratcserélni. :lol:

[nyuszifül]

Sziasztok!

Már úgy is rég volt téma, gondoltam megkérdem:

Mi van olyankor, ha időnként nem bírom elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban? De ha várok vele egy keveset, és persze próbálgatom, akkor idővel eddig még mindíg összejött és marha szépen ment is, megy is mai napig a kulcsforgatás, akadás mentes, könnyed, de félek előbb utóbb megint be fogok ragadni.

MI lehet a hiba, mit érdemes megbontani?

Hát lehet előbb-utóbb úgy jársz, mint én....egyzser csak sehová nem tudod majd fordítani...én is így maradtam ott az éjszka közepén. :blink:

Aztán kiszerelték, lamellákat kicserélték, és azóta nagyon jól működik :)

[loree_gsi16v]

Sziasztok!

Már úgy is rég volt téma, gondoltam megkérdem:

Mi van olyankor, ha időnként nem bírom elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban? De ha várok vele egy keveset, és persze próbálgatom, akkor idővel eddig még mindíg összejött és marha szépen ment is, megy is mai napig a kulcsforgatás, akadás mentes, könnyed, de félek előbb utóbb megint be fogok ragadni.

MI lehet a hiba, mit érdemes megbontani?

Mondták már hogy cseréljek kompletten gyújtáskapcsolót, hiszen láttam, hgoy elég kopott a kulcsom, de az a baj, hogy ha kicserélem, akkor zárgarnitúra is kell, mert ugye ugyanazon kulcs való hozzá, úgy meg már nem a legkifizetődőbb.

Ja az ótó egy Omega Caravan a gyönyörű 90-es évek elejéről... :blink:

Két lehetőséget ajánlok:

1, Kiveszed a gyújtáselosztót, majd abból a hengerzárat de kulcs legyen bedugva!!! Amikor kijött, látni fogod, hogy a lamellák ki állnak egy kicsit (a kulcs legyen benne). Fogsz egy finom reszelőt és és síkba reszeled a lamellákat a henger síkjához. Utána össze az egész és jó lesz.

2, A lamellák meg vannak számozva és lehet őket kapni. Szám alapján kicseréled őket és lesz egy új gyújtás kapcsolód. Ez a legkorektabb megoldás. :)

[Lui]

Két lehetőséget ajánlok:

1, Kiveszed a gyújtáselosztót, majd abból a hengerzárat de kulcs legyen bedugva!!! Amikor kijött, látni fogod, hogy a lamellák ki állnak egy kicsit (a kulcs legyen benne). Fogsz egy finom reszelőt és és síkba reszeled a lamellákat a henger síkjához. Utána össze az egész és jó lesz.

2, A lamellák meg vannak számozva és lehet őket kapni. Szám alapján kicseréled őket és lesz egy új gyújtás kapcsolód. Ez a legkorektabb megoldás. :)

Ez tetszik.. Imádok barkácsolni.. :blink:

[Lui]

Hát lehet előbb-utóbb úgy jársz, mint én....egyzser csak sehová nem tudod majd fordítani...én is így maradtam ott az éjszka közepén. :)

Aztán kiszerelték, lamellákat kicserélték, és azóta nagyon jól működik :D

Tegnap este melóba indulva így jártam... :lol:

Most keresem, hogy magasságállítós kormányomból hogyan tudom kiműteni a gyújtáskapcsolót... :blink:

A műanyagok már kint vannak, de tovább nem láttam a teendőket... :)

[nyuszifül]

Tegnap este melóba indulva így jártam... :lol:

Most keresem, hogy magasságállítós kormányomból hogyan tudom kiműteni a gyújtáskapcsolót... :blink:

A műanyagok már kint vannak, de tovább nem láttam a teendőket... :)

:D Szegénykém!

Nem akartam vészmadár lenni!Sajnos technikai tanácsokat nem tudok adni :)

[Lui]

:) Szegénykém!

Nem akartam vészmadár lenni!Sajnos technikai tanácsokat nem tudok adni :blink:

Mostanra megjavult. Vettem egyett. A régin meg kitanultam a hengerzártörés művészetét... :)

[Icu]

Beültem az Opel Corsa C-be és nem tudtam elfordítani a kulcsot. Azóta sem sikerül, pedig sokat próbálkoztam. Tudna valaki segíteni, hogy hogy lehet ilyenkor kiszerelni a gyújtáskapcsolót?

[1.6 16v]

Beültem az Opel Corsa C-be és nem tudtam elfordítani a kulcsot. Azóta sem sikerül, pedig sokat próbálkoztam. Tudna valaki segíteni, hogy hogy lehet ilyenkor kiszerelni a gyújtáskapcsolót?

Hali.

Úgy próbáltad hogy, miközben finoman próbálod elforditani a kulcsot, közben picit mozgatod a kormányt?

Lehet hogy a kormányzár van befeszülve egy kicsit, és mozgatással könnyebben kiold, ha tekered a kulcsot közben.

[janomano]

Szervusztok!

Nálam is úgy kezdődött télen, hogy némely reggelen nem akart elfordulni a gyújtáskapcsoló, szerencsémre volt mellé egy néhányszáz kilométeres G Astra, amit akkor, amikor nem tudtam az F Astrát elindítani, befogtam a munkahelyi melóra.

Később, tavasztól jó darabig nem is volt semmi probléma, most pedig már az ellenkező fázisba jutott a dolog: a kormányzár nem zár be...

Valami tanácsot tudtok adni?

Üdvözlettel: Jano

[ADAM OPEL AG]

Aggodalomra semmi ok!

Fogj egy fél colos csövet, tedd a zárhengerhez, majd kalapáccsal üss rá egy nagyot, persze a kulcs ne legyen benne! A Spiáter belső pik pak eltörik. majd csináltatsz egy ugyan olyan zárhengert! ilyenkor nem kell kulcsot csináltatni! ha nem csinálják meg a zárhengert akkor elegendő egy gyárit rendelned, egy darab szervizkulccsal. a régiekkel tudod nyitni az ajtót az újjal meg indíthatod a kocsidat! Ez kb 20.000 Ft itt nálunk!

Helló!

Nemrég vettem egy opel astra F caravant. Amikor megvettem már egy kicsut szorult az indításkapcsoló zár, de most totál beragadt. Kulcs be és kész, elfordítani már nem tudom. A kocsi itt áll a ház előtt elvontatni nagyon drága lenne (bár a szerelés is lehet, hogy borsos lesz). Ha valaki járt már így az adhatna pár jó tanácsot, mertugyebár zárcsere esetén ugye kulcscsere, abban meg ott a chip. Új kulcs chippel... húúú az már megint drága, pedig csak egy ku... zárról van szó!!! Egyébként a kocsi remekül megy és baromi kényelmes stb. De hát mit érek vele, ha nem indíthatom be????!!!!!!!

[webshark]

http://static.opel.hu/documents/OM/Opel_Vivaro_2450-13_H.pdf

A 153. oldalon említenek valami zárcilinder-zsírt. Létezik ilyen boltban is, és vajon szétszerelés nélkül fecskendővel/kulccsal be lehet-e kenni a szerkezetet?

Az olajozás/ jégoldó nem a legjobb megoldás- úgy érzem. Grafit/lítiumalapú zsírral meg nem merem- még.

[Thor]

http://static.opel.hu/documents/OM/Opel_Vivaro_2450-13_H.pdf

A 153. oldalon említenek valami zárcilinder-zsírt. Létezik ilyen boltban is, és vajon szétszerelés nélkül fecskendővel/kulccsal be lehet-e kenni a szerkezetet?

Az olajozás/ jégoldó nem a legjobb megoldás- úgy érzem. Grafit/lítiumalapú zsírral meg nem merem- még.

Nálam a kúszózsír maximálisan teszi a dolgát. Idáig nem volt vele gond.

[daykiller]

http://static.opel.hu/documents/OM/Opel_Vivaro_2450-13_H.pdf

A 153. oldalon említenek valami zárcilinder-zsírt. Létezik ilyen boltban is, és vajon szétszerelés nélkül fecskendővel/kulccsal be lehet-e kenni a szerkezetet?

Az olajozás/ jégoldó nem a legjobb megoldás- úgy érzem. Grafit/lítiumalapú zsírral meg nem merem- még.

Fúró-, vágó-, üregelőspray a legjobb a zárakhoz. :)

[_Robi_]

Fúró-, vágó-, üregelőspray a legjobb a zárakhoz. :)

Nekem eddig a WD40 volt a legjobb. Mindig akkor kezd egy kicsit darabos lenni miután megjönnek az első melegek. Most 1 hete is kezdte ment bele WD40 aztán aztóa mint kés a vajba. Nekem G astrám van!

[daykiller]

Nekem eddig a WD40 volt a legjobb. Mindig akkor kezd egy kicsit darabos lenni miután megjönnek az első melegek. Most 1 hete is kezdte ment bele WD40 aztán aztóa mint kés a vajba. Nekem G astrám van!

Lényeg hogy ne ilyen zárolajozó és jégoldó baromságot használj. Munkatársam tett a céges zárjaiba és ragadtak a zárak. :)

[zotya975]

Lényeg hogy ne ilyen zárolajozó és jégoldó baromságot használj. Munkatársam tett a céges zárjaiba és ragadtak a zárak. :)

Nahát én meg lefúrtam az egészet a kormányoszlopról, és kimostam benzinbe, aztán összerektam, és szilikont neki. Nem végzek félmunkát. :)

[daykiller]

Nahát én meg lefúrtam az egészet a kormányoszlopról, és kimostam benzinbe, aztán összerektam, és szilikont neki. Nem végzek félmunkát. :)

Garanciális autónál csak nem csinálom meg. :)

[zotya975]

Garanciális autónál csak nem csinálom meg. :)

Ja persze, annál nem. Azt hittem f astráról van szó, abból meg már nem sok a garanciális. :)

[japy]

Sziasztok! Nekem is ez a problémám! Viszont sikerült egy nagyon kis csavarhúzóval a takaró gumi levétele után életre kelteni! A kulcs bedugása

előtt az alsó részen van egy lamella aminek fel kell jönnie mert az reteszeli az elfordulást! Ezt ha felnyomom és utána beteszem a kulcsot elindul!

[japy]

Sziasztok! Esetleg nem tud valaki (robbantott) rajzot a gyújtáskapcsolóról? Vagy legalább a kiszerelés módjáról?

[zotya975]

Sziasztok! Esetleg nem tud valaki (robbantott) rajzot a gyújtáskapcsolóról? Vagy legalább a kiszerelés módjáról?

Maga a zárbetét kivehető úgy, hogy egy belepasszoló akármivel, csavarhúzó pölö beböksz a zárszerkezeten taláható lyukba a kormányrúd alatt. Ekkor benyomsz egy reteszt, és a kulcsal együtt kihúzható elméletileg a zárbetét egy bizonyos állásban, valahol a nulla, és a gyujtás között. Azért csak elméletileg, mert ha el van koszolódva a kapcsoló, és indítási, érintkezési gondok vanna, akkor ez a retesz is be lehet szorulva a kosztól.Maga a gyujtáskapcsoló szerkezet leszakadó fejű csavarral van felfogatva a kormányoszlopra, ezért csak úgy fúrható le.