Guest Elküldve Március28, 2011 Megoszt Elküldve Március28, 2011 Csak akkor kapcsolt ki a riasztást, ha ki is akarod nyitni az autó bármelyik ajtaját :P De lehet csak programozni kell. Nem hiszem hogy elkötöttek volna valamit, vagy lehet ez a Rhino riasztó ilyen :/ Igyekszem akkor nyitni,ha muszáj,,,<_< de én is arra lennék kíváncsi,hogy lehet-e ezt programozni,és ha igen,hol!:angry: Ha meg a riasztó nem tudja,akkor a Seatomban miárt tudta ugyan ezt,meg a C mercedesemben,ami szintén can bus rendszerű volt!? szép napot! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Ezt a funkciót a riasztónak kéne tudnia, nem a kp zárnak. Elvileg programozás kérdése. Pontosan melyik típust választottad? Kérd el a leírását ahol vetted, abból kiderül, hogy csak egy DIP kapcsolót kell átkattintani, vagy programozni kell. Na eddig jutottam! Tehát most akkor mit lehet vele kezdeni? Petrol line HPS840 riasztó leírása Idézem a forgalmazót: "Azt a riasztót nem mi gyártjuk hanem egy olasz riasztó ami vissza is tudna élesedni ha az autó gyárilag visszaélesedik, de mivel nem élesedik vissza a központizárja ezért a riasztó sem fog! De telefonon már akkor beszélt velem erről! Ha az autó nem élesedik vissza gyárilag, akkor nem is létezik olyan can-bus-os riasztó, ami vissza élesedne, mindegyik csak akkor élesedik, ha az autó is visszakapcsol. A riasztó nem ad ki az autónak can-bus jelet csak leveszi róla az információt és annak megfelelően kapcsol ki-be, és mivel nem jön visszazáró információ a CAN-Bus-on ezért nem fog visszaélesedni sem! Ezen csak az autó átállításval lehetne változtatni. Sok autó visszazár automatikusan, de ha ez nem akkor ez nem és az autót átprogramozni sem tudják szervizben akkor nem lehet mit tenni." Biztosan én vagyok hülye,de most már semmit nem értek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Sziasztok! Astra f 94 1.4 8v a jelenség a következő az A oszlop alatt lila relé(AC elvileg) elkezdett gyujtásra kattogni de nagyon gyorsan nem ugy ahogy behúz hanem rezgett nagyon gyorsan és hangosan! Motor diagnosztika (narancs) nem világított a rezgés alatt, az öninditó forog de nem indult az autó megkocogtattam a rlét, beindult a gép! (ez volt tegnap) ma megálltam inditom ugyan az a jelenség mint az előbb leirva nem indult hazahuztak! hoztam másik relét azzal is csak rezgett és nem indult! villamosságis emberkével beszéltem telón keresztül konzultáltunk összehidaltam a relé aljzatán a 2 sarut hogy az ac menyen mindig ugyan ugy nem indulta gép, az ac müködött!! adtam ismét gyujtást inditottam relé nem volt bent csak hidalás a moci indulásának ütemére villogott a diagnosztika! gyujtás le! Ismét gyujtás akokr a sárga lámpa villogott majd villogva elhalványult és elaludt! Próbáltam kivillogtatni a hibát de a diagosztika lámpa nem gyulladt! Hoztam uj computert csere, és lám nem történt semmi relé ujra zug diagnosztika nem világol, nem indul a gép! összeraktam eredeti computer, relé, és ott hagytam emguntam az egészet! Majd 10 perc mulva kimentem mer nem hagyott nyugodni a dolog gyújtást adtam és az auto pöcc, indult azóta inditottam 4 szer és megy! Na most akkor miiiiivan? diagnosztika azóta is gyujtás után azonnal elalszik! éa jár a gép! Ha gépre tetetem sztem hibát nem fog hozni! Akkor most mi legyyen vele? Valakinek ötlete van rá? Köszönettel előre is! Ádám Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Sziasztok! Astra f 94 1.4 8v a jelenség a következő az A oszlop alatt lila relé(AC elvileg) elkezdett gyujtásra kattogni de nagyon gyorsan nem ugy ahogy behúz hanem rezgett nagyon gyorsan és hangosan! Motor diagnosztika (narancs) nem világított a rezgés alatt, az öninditó forog de nem indult az autó megkocogtattam a rlét, beindult a gép! (ez volt tegnap) ma megálltam inditom ugyan az a jelenség mint az előbb leirva nem indult hazahuztak! hoztam másik relét azzal is csak rezgett és nem indult! villamosságis emberkével beszéltem telón keresztül konzultáltunk összehidaltam a relé aljzatán a 2 sarut hogy az ac menyen mindig ugyan ugy nem indulta gép, az ac müködött!! adtam ismét gyujtást inditottam relé nem volt bent csak hidalás a moci indulásának ütemére villogott a diagnosztika! gyujtás le! Ismét gyujtás akokr a sárga lámpa villogott majd villogva elhalványult és elaludt! Próbáltam kivillogtatni a hibát de a diagosztika lámpa nem gyulladt! Hoztam uj computert csere, és lám nem történt semmi relé ujra zug diagnosztika nem világol, nem indul a gép! összeraktam eredeti computer, relé, és ott hagytam emguntam az egészet! Majd 10 perc mulva kimentem mer nem hagyott nyugodni a dolog gyújtást adtam és az auto pöcc, indult azóta inditottam 4 szer és megy! Na most akkor miiiiivan? diagnosztika azóta is gyujtás után azonnal elalszik! éa jár a gép! Ha gépre tetetem sztem hibát nem fog hozni! Akkor most mi legyyen vele? Valakinek ötlete van rá? Köszönettel előre is! Ádám Nem immós a gép? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Március31, 2011 Megoszt Elküldve Március31, 2011 Na eddig jutottam! Tehát most akkor mit lehet vele kezdeni? Petro line HPS840 riasztó leírása Azt a riasztót nem mi gyártjuk hanem egy olasz riasztó ami vissza is tudna élesedni ha az autó gyárilag visszaélesedik, de mivel nem élesedik vissza a központizárja ezért a riasztó sem fog! De telefonon már akkor beszélt velem erről! Ha az autó nem élesedik vissza gyárilag, akkor nem is létezik olyan can-bus-os riasztó, ami vissza élesedne, mindegyik csak akkor élesedik, ha az autó is visszakapcsol. A beszerelési, programozási leírását kéne elkérned. Amúgy abban amit linkeltél szó sem esik az újraélesedésről...... Sziasztok! Astra f 94 1.4 8v a jelenség a következő .............. Nézd át a test vezetékeket az ECU, és az AC relé környékén! Sztem sima test probléma, valahol kh-s a madzag....... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 A beszerelési, programozási leírását kéne elkérned. Amúgy abban amit linkeltél szó sem esik az újraélesedésről...... Nézd át a test vezetékeket az ECU, és az AC relé környékén! Sztem sima test probléma, valahol kh-s a madzag....... Megvan az is hozzá...hogy lehet ide PDF fájlt feltőlteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 Megvan az is hozzá...hogy lehet ide PDF fájlt feltőlteni? Ide sehogy, töltsd fel vmi tárhelyre, aztán a linkjét tedd be ide. Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 Nem immós a gép? nem imobiliseres a gép ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 Nem immós a gép? Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 nem immos Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Április1, 2011 Megoszt Elküldve Április1, 2011 Még anniyba segítsetek már hogy meyik a diagnosztika csatija A,B lába van egy kis fül nekem az a bizti tábla flé áll és fügőlegesen most a bal alsó 2 vagy a jobb felső 2???? Köszönet Link to comment Megosztás: More sharing options...
quenti Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 Sziasztok! 97-es opel tigrám van. nemrég volt szerelve az autóm, ami következtében le kellett venni a kocsimról az aksit is, 2 hétig nem is volt rajta. Miután össze lett rakva az autó, észleltem rajta, hogy az elektromos ablak automata funkciója nem működik. Tehát ha egyszer nem megnyomom a gombot hosszan, nem megy le automatikusan, hanem folyamatosan nyomva kell tartanom, illetve mivel nagy a csomagtartó ajtaja, ezért a jobb oldali ablak mindig automatikusan lehúzódik a csomagtartó lezárásakor, így könnyebb lecsukni. Na most ezek a funkciók eltűntek, amiket a kocsi gyárilag tud. Van valami ötletetek, miért? lehet hogy egy kis idő, mire megtanulja a kocsi ezeket megint, és visszaáll a régi kerékvágásba? vagy máshol lehet a hiba? mert már máskor is volt ilyen, hogy elmentek egy rövid időre ezek a képességek, de aztán megjavult magától... Köszi előre is a választ B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 Sziasztok! 97-es opel tigrám van. nemrég volt szerelve az autóm, ami következtében le kellett venni a kocsimról az aksit is, 2 hétig nem is volt rajta. Miután össze lett rakva az autó, észleltem rajta, hogy az elektromos ablak automata funkciója nem működik. Tehát ha egyszer nem megnyomom a gombot hosszan, nem megy le automatikusan, hanem folyamatosan nyomva kell tartanom, illetve mivel nagy a csomagtartó ajtaja, ezért a jobb oldali ablak mindig automatikusan lehúzódik a csomagtartó lezárásakor, így könnyebb lecsukni. Na most ezek a funkciók eltűntek, amiket a kocsi gyárilag tud. Van valami ötletetek, miért? lehet hogy egy kis idő, mire megtanulja a kocsi ezeket megint, és visszaáll a régi kerékvágásba? vagy máshol lehet a hiba? mert már máskor is volt ilyen, hogy elmentek egy rövid időre ezek a képességek, de aztán megjavult magától... Köszi előre is a választ B) Szia! Ezeket a funkciókat be kell tanítani. Nyomd az ablak lehúzó gombját folyamatosan, azután is, hogy leért az ablak, hallasz egy kattanást, aztán húzd fel ugyanígy, ott is nyomd tovább a gombot a kattanásig. Elvileg ezután működnie kell a komfort funkciónak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
quenti Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 Szia! Ezeket a funkciókat be kell tanítani. Nyomd az ablak lehúzó gombját folyamatosan, azután is, hogy leért az ablak, hallasz egy kattanást, aztán húzd fel ugyanígy, ott is nyomd tovább a gombot a kattanásig. Elvileg ezután működnie kell a komfort funkciónak. Nagyon szépen köszönöm a választ. Kipróbáltam, működik B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Április11, 2011 Megoszt Elküldve Április11, 2011 A beszerelési, programozási leírását kéne elkérned. Amúgy abban amit linkeltél szó sem esik az újraélesedésről...... Szia..én nem is irhattam róla,hiszen azt a forgalmazó irta nekem..tudod,ha megtudnám oldani,nem itt tölteném az időmet! B) Vannak róla képek,beszkenneltem,de miután nagyok,nem akarom,hogy itt kiverje a biztosítékot! Átküldeném email címen .hátha te okosabb leszel vele.. Üdv! Nézd át a test vezetékeket az ECU, és az AC relé környékén! Sztem sima test probléma, valahol kh-s a madzag....... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Április11, 2011 Megoszt Elküldve Április11, 2011 A beszerelési, programozási leírását kéne elkérned. Amúgy abban amit linkeltél szó sem esik az újraélesedésről...... Szia..én nem is irhattam róla,hiszen azt a forgalmazó irta nekem..tudod,ha megtudnám oldani,nem itt tölteném az időmet! B) Vannak róla képek,beszkenneltem,de miután nagyok,nem akarom,hogy itt kiverje a biztosítékot! Átküldeném email címen .hátha te okosabb leszel vele..csak ehhez kellene az email cím! Üdv! Nézd át a test vezetékeket az ECU, és az AC relé környékén! Sztem sima test probléma, valahol kh-s a madzag....... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 MEGOLDÓDOTT!!!Hála Kocónak!!!Köszönöm.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Puli Elküldve Május21, 2011 Megoszt Elküldve Május21, 2011 Sziasztok! Talán ebbe a témába illik legjobban a kérdésem. Van egy akkumulátor töltőm, de nem vagyok biztos, hogy hogyan kell használni. Azt ajánlották, hogy a kocsiból ne szedjem ki az akksit. Ha így döntök akkor, hogy kell tölteni. A töltő mindkettő csipeszét az akksihoz csatlakoztatom? Vagy a +-t a +-ra és --t a gépkocsi karosszériájára? A cellák zárókupakjait le kell vennem teljesen, vagy hagyjam a helyén, esetleg csak "lazítsam meg"? Vagy esetleg akkor járok legjobban, ha kiszerelem teljes egészében az akksit? Valaki legyen kedves már leírni lépésről lépésre, hogyan kell a tölteni az akksit. Illetve, hogy ő hogyan szokta ezt elvégezni. Nem tudom, hogy számíti-e, de egy Astra G-ben lévő 55Ah-s akksiról lenne szó. Nem gondozásmentes. Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május21, 2011 Megoszt Elküldve Május21, 2011 Sziasztok! Talán ebbe a témába illik legjobban a kérdésem. Van egy akkumulátor töltőm, de nem vagyok biztos, hogy hogyan kell használni. Azt ajánlották, hogy a kocsiból ne szedjem ki az akksit. Ha így döntök akkor, hogy kell tölteni. A töltő mindkettő csipeszét az akksihoz csatlakoztatom? Vagy a +-t a +-ra és --t a gépkocsi karosszériájára? A cellák zárókupakjait le kell vennem teljesen, vagy hagyjam a helyén, esetleg csak "lazítsam meg"? Vagy esetleg akkor járok legjobban, ha kiszerelem teljes egészében az akksit? Valaki legyen kedves már leírni lépésről lépésre, hogyan kell a tölteni az akksit. Illetve, hogy ő hogyan szokta ezt elvégezni. Nem tudom, hogy számíti-e, de egy Astra G-ben lévő 55Ah-s akksiról lenne szó. Nem gondozásmentes. Köszönöm! Leveszed az akkusarukat, kitekered a kupakokat, de rajta hagyhatod a lyukon, csatlakoztatod megfelelő polaritással a csipeszeket az akkuhoz, és bekapcsolod a töltőt. Hogy kiszeded-e a kocsiból vagy sem az mindegy, de jobb ha lekötöd a kocsiról az akkut. Esetleg ránézhetsz az akku szintjére, ha kell deszt vízzel után lehet tölteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
E547GT Elküldve Május24, 2011 Megoszt Elküldve Május24, 2011 Sziasztok önindító ügyben kérdeznék tőletek hátha vki tud segíteni. Szóval adott autóm 90-es c20ne motoros A Vectra. Ehhez nézegettem önindítókat illetve az autómban lévőt igaz nem vettem ki de alaposan szemügyre vettem fotóztam, sajnos rajta olvasható számokat nem találtam így hogy benne van. Így kiindulási alapom a fotó maradt meg amit ugye saját szememmel láttam az autóban. Namost a kérdésem az: többféle önindítót hozott a találati lista és egymással úgymond csereszabatos cikkszámokat is és így ez kicsit zavaros. 1kW illetve 1,4kW teljesítményűt is hoznak a keresők. Kérdésem: nagyobb teljesítményű önindító bele rakható az autóba ? Illetve az elképzelhető-e hogy az évek alatt megváltoztatták magának az önindítónak a külsejét és ami az enyémbe való lenne az ma már mind egyformán néz ki, ellentétben azzal ami most benne van hogy olyan külsejűt már nem gyártanak? Vagyis fotón még mutatja-szemlélteti ha rákeresek de mihelyst átváltom elvileg azonos bosch-hella-valeo stb cikkszámokra a fotó is változik ezzel együtt ! Talán így érthetőbb: A Delco Remy gyári oldalán autóm adatai bevitele után egyértelműen a DRS3610-es 1,4kW típusút hozza, de ami az autómban van az ez : DRS3611 ! Ezt viszont Calibra és Omega bizonyos típusaiba szerelték (úgy találtam rá próbaképp más típus adataival) és még véletlenül sem adja ki Vectrára erre az évjáratra ezzel a motorral... Szóval ez a kettő önindító akkor egymással csereszabatos lenne vagy mi a szitu ? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Május27, 2011 Megoszt Elküldve Május27, 2011 Sziasztok! Normális dolog egy Opel B Zafiránál,hogy a centrálzár automatikus visszazárási ideje kb 5 perc? Lehet ezt az értéket valahol állítani? Link to comment Megosztás: More sharing options...
apacs78 Elküldve Május28, 2011 Megoszt Elküldve Május28, 2011 Hello Uj vagyok még, de van egy olyan problémám Astra H caravan 1,7 td vel, hogy nem nyilt ki a tanksapkafedél, ezért kivettem a központizár biztosítékát, de azóta a központizár sem csinál semmit sem, mi a megoldás , köszi a választ , mert szervizig sem tudok elmenni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május28, 2011 Megoszt Elküldve Május28, 2011 Hello Uj vagyok még, de van egy olyan problémám Astra H caravan 1,7 td vel, hogy nem nyilt ki a tanksapkafedél, ezért kivettem a központizár biztosítékát, de azóta a központizár sem csinál semmit sem, mi a megoldás , köszi a választ , mert szervizig sem tudok elmenni. A csomagtérből nincs valami nyílás ahonnan hozzáférni a zármotorhoz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Elküldve Szeptember30, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2011 Zafira B(2005-),tudja-e a komfort zárás vezérelni az elektromosan behajtható tükröket? Nem akarok külön gombot,ami bezárja... Úgy szeretném,hogy ,amikor bezárom az autót,bezáruljanak a tükrök is,ahogy rendes autóhoz illik!!! Ki tudja,hogy ki van-e építve alapból a vezetékelés aa csatlakozóban a tükörhöz ? Várom segítségeteket!:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csongi Elküldve Szeptember30, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2011 Zafira B(2005-),tudja-e a komfort zárás vezérelni az elektromosan behajtható tükröket? Nem akarok külön gombot,ami bezárja... Úgy szeretném,hogy ,amikor bezárom az autót,bezáruljanak a tükrök is,ahogy rendes autóhoz illik!!! Ki tudja,hogy ki van-e építve alapból a vezetékelés aa csatlakozóban a tükörhöz ? Várom segítségeteket!:D Kedves Zoli, Minden rendes autó bezárja az ajtókat, amikor az 9 km/h-nél gyorsabban halad. Ha ezt a bezárást összekötöd a tükrök bezárásával, akkor menet közben elképzelhető, hogy becsukódnak a tükreid, ha te végzed el a megfelelő módosítást. (mondjuk ez egy hülye példa volt). Idővel tönkremennek a tükörbecsukó motrok...az a lesz a baj. Nekem az Agilámra szerelt "aftermarket" riasztót, ami bezárta az összes ajtót. 2 év után az lett az eredménye, hogy a csomagtartónak a zárja elkezdett szorványosan működni, tehát nem mindig nyílt ki a csomagtartófedél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts