FPepe Elküldve Február27, 2008 Elküldve Február27, 2008 Igen. Az enyím is.... Csak nem értem, hogy fél éve cseréltem vadi új van benne, és kidobta hibajelnek. És miután cserélted, törölted a hibakódot? Bár fél év alatt törlődnie kellett volna... sztem is lehet kh.
Szabi25 Elküldve Március3, 2008 Elküldve Március3, 2008 Hi Kész a ledes fordulatszám mérőm, a benzin órát is átszerkesztettem egy kicsit :)
Lbag Elküldve Március8, 2008 Elküldve Március8, 2008 (edited) Hi Kész a ledes fordulatszám mérőm, a benzin órát is átszerkesztettem egy kicsit :D http://www.hobbielektronika.hu/forum/files...a9dc01aa9a6.jpg tudnál olyan képet csinálni amin kissé jobban látszik? kár,h fényes lett a kép :D Módosítva Március25, 2008 : mackosajt Képpel nem idézünk, hanem ki kell törölni az IMG részt az idézetből! ;)
Szabi25 Elküldve Március24, 2008 Elküldve Március24, 2008 tudnál olyan képet csinálni amin kissé jobban látszik? kár,h fényes lett a kép :D Hi Na ja, jelenleg nem mükszik az oldal de potolom :D
Szabi25 Elküldve Március24, 2008 Elküldve Március24, 2008 Van nékem egy új próbléma jelenségem. Nem találtam külön központis zár topicot ugyhogy maradtam az elektromosnál. A központi zár olyat csinál riasztóva hogy behuzz azaz lemegy azár de vissza is ugrik, ha az ajtótt kinyítom viszont beriaszt. Kulcsal zárom akkor pedig csak a vezető oldali zár és a csomagtrér zár le a többi nem. Van valakinek tipje?
Tápiószecső Elküldve Március24, 2008 Elküldve Március24, 2008 Van nékem egy új próbléma jelenségem. Nem találtam külön központis zár topicot ugyhogy maradtam az elektromosnál. A központi zár olyat csinál riasztóva hogy behuzz azaz lemegy azár de vissza is ugrik, ha az ajtótt kinyítom viszont beriaszt. Kulcsal zárom akkor pedig csak a vezető oldali zár és a csomagtrér zár le a többi nem. Van valakinek tipje? Van valami állítócsavar a rudazathoz a kárpit alatt, lehet azt kellene megpiszkálni, vagy simán testel valamelyik vezeték.
pjoc Elküldve Március25, 2008 Elküldve Március25, 2008 Van nékem egy új próbléma jelenségem. Nem találtam külön központis zár topicot ugyhogy maradtam az elektromosnál. A központi zár olyat csinál riasztóva hogy behuzz azaz lemegy azár de vissza is ugrik, ha az ajtótt kinyítom viszont beriaszt. Kulcsal zárom akkor pedig csak a vezető oldali zár és a csomagtrér zár le a többi nem. Van valakinek tipje? Bal első k.p.zár vezérlőmotor csere... Szedd ki, mert 2 fajta van belőle, az egyiknek szögletes a csatlakozója, az az újabb, a másiknak lekerekített.
Szabi25 Elküldve Március25, 2008 Elküldve Március25, 2008 Van valami állítócsavar a rudazathoz a kárpit alatt, lehet azt kellene megpiszkálni, vagy simán testel valamelyik vezeték. Hi Milyen "Van valami állítócsavar a rudazathoz a kárpit alatt" gondolsz? Milyen rudazatot kell keresni? :D Én is valami iyenre tipelnék mert a hátsó mosó/spricolószemhez menő vizvezeték el volt vágva. Gondolom ex gazdája valami célból elvágta a hátsó ajtó és a kaszni közöt. Szóval huztam egy új csövet de ezt a kárpit és a müanyag elemek(küszöbb) alatt vittem el. Akkor gondolom itten lesz valami rudazat, bocs de nem értem hogy mire gondolsz. Szépem megköszönném ha kicsit bövebben rámutatnál hol található is ez.
Tápiószecső Elküldve Március25, 2008 Elküldve Március25, 2008 Hi Milyen "Van valami állítócsavar a rudazathoz a kárpit alatt" gondolsz? Milyen rudazatot kell keresni? :D Én is valami iyenre tipelnék mert a hátsó mosó/spricolószemhez menő vizvezeték el volt vágva. Gondolom ex gazdája valami célból elvágta a hátsó ajtó és a kaszni közöt. Szóval huztam egy új csövet de ezt a kárpit és a müanyag elemek(küszöbb) alatt vittem el. Akkor gondolom itten lesz valami rudazat, bocs de nem értem hogy mire gondolsz. Szépem megköszönném ha kicsit bövebben rámutatnál hol található is ez. Nem ott, hanem az ajtókárpit alatt. A központi motorjából kijön egy rudacska, ami egy csavaros közdarabon keresztül kapcsolódik az nyitásjelző gombhoz. Azt hiszem, ha itt nem jól van beállítva, például a gomb előbb felér minthogy a motor teljesen kitolta volna a rudat, akkor a gombtól nem tud felmenni és visszahúzódik ezzel pedig visszahúzza a gombot is.
pjoc Elküldve Március25, 2008 Elküldve Március25, 2008 Nem ott, hanem az ajtókárpit alatt. A központi motorjából kijön egy rudacska, ami egy csavaros közdarabon keresztül kapcsolódik az nyitásjelző gombhoz. Azt hiszem, ha itt nem jól van beállítva, például a gomb előbb felér minthogy a motor teljesen kitolta volna a rudat, akkor a gombtól nem tud felmenni és visszahúzódik ezzel pedig visszahúzza a gombot is. Szerintem ha ez így is van, akkor sem tud magától elállítódni... A kp.zármotorban van két végállásérzékelő kapcsoló azok közül döglött meg valamelyik. Mondjuk azt jó lenne tudni, hogy gyári kp.zár-e, vagy valami utólag beszerelt.
Tápiószecső Elküldve Március26, 2008 Elküldve Március26, 2008 Szerintem ha ez így is van, akkor sem tud magától elállítódni... A kp.zármotorban van két végállásérzékelő kapcsoló azok közül döglött meg valamelyik. Mondjuk azt jó lenne tudni, hogy gyári kp.zár-e, vagy valami utólag beszerelt. Miért ne tudna? Ha épp határhelyzetben rakták össze, akkor minden ki-bezárásnál keletkezhet ott egy pici nyomás, főleg ha még a hőtágulást is bevesszük a dolgokba. Lehet csak 1 mm-t csúszott. De mindegy, nem mondtam biztosra, hogy az a baja, viszont ezt 0 költséggel otthon is lehet ellenőrizni. Nekem volt olyan, hogy hasonló jelenséget produkált -> irány szervíz -> ajtókárpit le -> motorcsere mondták -> de mondom pár hónapja volt cserélve -> jaaa, állítottak a csavaron azóta nem volt gond vele. Vagyis volt hasonló, de akkor meg a vezeték testelt le. :D Abban sem vagyok biztos, hogy előtte amikor cseréltek jogosan volt a csere. Persze az is lehet, amit te mondasz.
Szabi25 Elküldve Március28, 2008 Elküldve Március28, 2008 Hi Emberek megvan a ludas. Egyszerüen az ablakom kikezdte majd elnyírta a vezetéket ami a vez. oldali zártól jön. Kis forraszgatás szigetelés s prima megint. Viszont találtam az ajtóban két db csatlakózót ami nem volt össze dugva. Nem is lehet az egyik 9 a másik 6 lábas mind kettő tele vezetékkel, de mik lehetnek? Majd teszek fel képet róla. Még egy kérdés a risztóm 101 clipper, s ezen van 4 db kapcsoló ezekkel mit lehet kapcsolni? Nekem a 3 és a 4-es kapcsoló van ON állásba.
opel16v Elküldve Március28, 2008 Elküldve Március28, 2008 elektromos tükör csatijai lesznek azok sztem.
Szabi25 Elküldve Március28, 2008 Elküldve Március28, 2008 Hi Ok, akko nem rakom fel a képet. Itten vana műszerfal :D kép
Gugu Elküldve Május9, 2008 Elküldve Május9, 2008 Üdv! probléma : Tolatólámpáim nem égnek C Corsán. próbálkozás: Hétvégén szépen kitakarítottam minden porcikáját kicsiny kis C Corsámnak, és neki láttam kicserélni a tolatólámpá(ka)t. Nem egyszerű feladat, mert le kell hozzá szerelni a lámpát (2 csavar) majd szétszedni azt, (4csavar) ahelyett, hogy csak hátluről kipattintanák valamit és kicserélném ahogy azt a Bün vagy Astrán megszokatam volt. Nézem a lámpákat hibátlanok. semmi füst vagy szálszakadás. kivettem 12Vra rákötöttem és hibátlanul világítottak. Na innen van a baj. Hol lehet a hiba ezek után? Biztosíték (sajnos nem volt nálam a leírás és neten meg nem találtam biztositék tábla rajzot) de ahogy végégnéztem nem találtam szakadt biztit. Akkor most hogyan tovább?
Tápiószecső Elküldve Május9, 2008 Elküldve Május9, 2008 Üdv! probléma : Tolatólámpáim nem égnek C Corsán. próbálkozás: Hétvégén szépen kitakarítottam minden porcikáját kicsiny kis C Corsámnak, és neki láttam kicserélni a tolatólámpá(ka)t. Nem egyszerű feladat, mert le kell hozzá szerelni a lámpát (2 csavar) majd szétszedni azt, (4csavar) ahelyett, hogy csak hátluről kipattintanák valamit és kicserélném ahogy azt a Bün vagy Astrán megszokatam volt. Nézem a lámpákat hibátlanok. semmi füst vagy szálszakadás. kivettem 12Vra rákötöttem és hibátlanul világítottak. Na innen van a baj. Hol lehet a hiba ezek után? Biztosíték (sajnos nem volt nálam a leírás és neten meg nem találtam biztositék tábla rajzot) de ahogy végégnéztem nem találtam szakadt biztit. Akkor most hogyan tovább? Kapcsoló a váltóban?
opel16v Elküldve Május9, 2008 Elküldve Május9, 2008 Most nemtom pontosan, de úgy rémlik, mintha neked már ez is canbuszba lenne kötve, és akkor esélyes hogy ott valahol hátul is van vezérlő/biztosítékok. Kezelési könyvét kéne megnézni.
Szabi25 Elküldve Május12, 2008 Elküldve Május12, 2008 Hi Szerintem is a tolató lámpa kapcsoló lesz a ludas, azt csekold elöször nekem is sz@r volt.
rudi121 Elküldve Május13, 2008 Elküldve Május13, 2008 Üdv mindenki! Olyan gondom lenne hogy nem tudom elinditani 2.5 TD Omegámat 1996os évjártú, mert vmi leszívja az akksit és letilt a computer. Ha vki járt már így vagy tud segíteni írjon. Köszi elöre is
Szabi25 Elküldve Május23, 2008 Elküldve Május23, 2008 Hi Elöször kös be egy fogyasztásméröt az aksi meg a sarúk közé s kezd ell kiszedni a biztosítékokkat, S ha nagyott esik a fogyasztásod már közelebb lehetsz a próbléma megoldásáhozz. Egyépként mit ír ki az ECU-d hogy letílt? Pl.: kevés a power vagy mi? Az akksi tutti hogy jó, nem zárlatos? Van rendes fesz benne, mert a diesel kéri ám az eröt.
yooccoo Elküldve Május28, 2008 Elküldve Május28, 2008 riasztó meg immó is szokott tiltani alacsony akkufesz miatt
Szabi25 Elküldve Június21, 2008 Elküldve Június21, 2008 Hi Van nekem 45-ös hibakódom: dus keverék. Most a szonda szar vagy az ecu nem tud valamiért szegényítenni a keveréken, mert ugye ha dudja hogy dus a keverék akko a szonda küldi a jeleket tehát jó, de visszont az ecu miért nem szegényíti? Remélem értitek mit akarok mondanni/kérdezni. De visszont ritkán jön ki a hiba általában akko ha alapjáraton van s "hidegen" nyáron , tehát amikor nem volt beindítva vagy 2 hétig (motorozok).
opel16v Elküldve Június21, 2008 Elküldve Június21, 2008 lehet több dologtól is ez, de első körben meg kéne méretni a lambdát erre szakosodott műhelyben (szkóppal kell mérni). az ecu csak egy bizonyos szintig tud visszaszabályozni, utána dobja a hibakódot :rolleyes:
FPepe Elküldve Június21, 2008 Elküldve Június21, 2008 Hi Van nekem 45-ös hibakódom: dus keverék. Most a szonda szar vagy az ecu nem tud valamiért szegényítenni a keveréken, mert ugye ha dudja hogy dus a keverék akko a szonda küldi a jeleket tehát jó, de visszont az ecu miért nem szegényíti? Remélem értitek mit akarok mondanni/kérdezni. De visszont ritkán jön ki a hiba általában akko ha alapjáraton van s "hidegen" nyáron , tehát amikor nem volt beindítva vagy 2 hétig (motorozok). Légszűrő nincs nagyon eltömődve? Mikor volt cserélve?
Szabi25 Elküldve Június21, 2008 Elküldve Június21, 2008 Légszűrő nincs nagyon eltömődve? Mikor volt cserélve? Hi Hát nem tudom tavaj összel kitakarítottam/kiporoltam a szürőt, szerinted csere? Még sárga szine van:) A szkóppal mit mérnek a szondán, mert van egy kütyűm amit a havernak csináltunk a verseny ladához na de ez lényegtelen :rolleyes: Szóval ez a kütyű méri a szondából küldöt jelet/áramot 0V-1V-ig s van rtajta 10 led ami a voltnak megfelölen beáll s lehet látni hogy milyen a keverék, azt hiszem hogy 0,5V-0,6V jó. Evvel tudnék leelenörizni valamit (de hülyeség mert ugyis a szonda küldi a jelet, s ha az hülyeséget küld akkor mindegy hogy mit mérek) Mit csekolnak a szkóppal?
Recommended Posts