opel16v Elküldve Október2, 2006 Megoszt Elküldve Október2, 2006 Megnéztem, nincs 21-es biztosítékom, de nincs is beákbelezve oda semmi. Asszem ez megint valami Hernád féle kokány lesz az utólagos gyári klíma miatt. :lol: Örülni fog nekem a szerelő, akihez viszem. :D Azt nem is mondtad hogy utólagos... akkor tuti végig kell vadászni a full elektromos rendszert :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 a tényállás a következő: az omiban van xenon,de múltkor mentünk vele éjszaka és szinte semmit sem világított...be lett állítva a fényszóró de még mindig sokkal jobb a sima lámpás G astra fénye... mi lehet a gond ? izzócsere orvosolná ? - gyári xenon van benne és sokat ment a kocsi elötte :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Hát az tény, hogy van bizonyos üzemórája az égőknek, de nem tudom hogy élete leáldozása előtt változik-e a fényereje. Lámpa üvege nem karcos, matt? Mert bármilyen ilyen elváltozás eléggé megszórja a xenon fényét, és így elég gyenge lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Hát az tény, hogy van bizonyos üzemórája az égőknek, de nem tudom hogy élete leáldozása előtt változik-e a fényereje. Lámpa üvege nem karcos, matt? Mert bármilyen ilyen elváltozás eléggé megszórja a xenon fényét, és így elég gyenge lesz. kicsit matt és asszem van rajta köfelverődés elleni fólia -ez nem 100% Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 akkor lehet itt a megoldás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Hát az tény, hogy van bizonyos üzemórája az égőknek, de nem tudom hogy élete leáldozása előtt változik-e a fényereje. Van valami ilyen, hogy ahogy öregszik a rendszer, úgy fehéredik a fénye. Vagy valami ilyesmi. De ez egyáltatál nem biztos. És nem magyarázat (vagy csak részben) a fényerő csökkenésre. :lol: Hát ez hálás kis történet volt... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Tudom, hogy OFF lesz picit, amit írok, de miatta nem akartam új témát nyitni: Ha volna valakinek Fiat Puntohoz (2000-es évjárat, benyás) bármilyen kapcsolási rajza, vagy infója, hogy a riasztót hol keressem benne (utólagos) azt nagyon megköszönném, mert anyum egy ideje vagy kénytelen nyitva hagyni a kocsit, vagy kénytelen csomagtéren keresztül közlekedni, mert előző tulaj az ajtón a kulcslyukakat beragasztotta, és most a riogató meghülyült, és nem mindig kapcsolható ki, illetve nem mindig működteti a központ zárat. Sajna nem tudni milyen riasztó van benne. :lol: KÖszi! ui: a kérdés off-sága miatt megelégszem PÜ-s válaszokkal. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Ez egyértelműen riasztó szervíz lesz, nemtom mit kell ezen még otthon agyalni... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Tudom, hogy OFF lesz picit, amit írok, de miatta nem akartam új témát nyitni: Ha volna valakinek Fiat Puntohoz (2000-es évjárat, benyás) bármilyen kapcsolási rajza, vagy infója, hogy a riasztót hol keressem benne (utólagos) azt nagyon megköszönném, mert anyum egy ideje vagy kénytelen nyitva hagyni a kocsit, vagy kénytelen csomagtéren keresztül közlekedni, mert előző tulaj az ajtón a kulcslyukakat beragasztotta, és most a riogató meghülyült, és nem mindig kapcsolható ki, illetve nem mindig működteti a központ zárat. Sajna nem tudni milyen riasztó van benne. :lol: KÖszi! ui: a kérdés off-sága miatt megelégszem PÜ-s válaszokkal. :D A sok hülye, aki lefalazza a kulcslyukakat... :lol: Nekem volt olyan hogy fel le ugráltak a gombok, ott annyi segített hogy az állítócsavarokon lett valami mókolva. Nameg aztán letestelési hibám (töredezett vezetékek) is volt aminek eredménye lett, hogy néha nem zárt le vagy csak egyikmásik nyílt-zárt. Szerintem ezek az egyszer működik egyszer nem dolgok leginkább kontakthibából vagy letestelésből adódnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 az omi lámpáján nincs fólia :lol: lehet h izzócsere lesz -ha lehet olyat - majd utánaolvasgatok :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 A sok hülye, aki lefalazza a kulcslyukakat... :lol: Deakkor meg kihúzzák a zárat és kilopják még az ég alját is az autóból! Én is így jártam... :lol: , úgyhogy el is tüntettem a zárakat. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 Úgy néz ki, hogy az 1 db távirányítóban eddig nem volt elem cserélve, valamint a csomagtérbe rejtett vész nyitó-záró kapcsoló tönkremenetele okozta a bajt. egyszerre mentek tönkre a dolgok, és másra terelték a gyanút. szaki állapította meg, hosszas kutakodás után. azért ha van rajza valakinek, azt megköszönnem. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 egy kis eszmefuttatás: gyárilag az omegában H7es D2S 4500K-hőmérsékletű xenon van...ha azt kicserélem mondjuk 6000K-s fejre akkor jónak kell lennie nem ? hisz a xenon áll egy trafóból meg egy fejből tul.képp és a trafó jó hisz világít.... most mentem vele este,városon kívül tök sötétben...világít vmennyire de kb 5mre a kocsi elé -és be van állítva rendesen :lol: az új izzó 11.000/db..... holnap megpróbálom sztem....vagy ha ötlet van sos szóljatok :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
adorjant Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 egy kis eszmefuttatás: gyárilag az omegában H7es D2S 4500K-hőmérsékletű xenon van...ha azt kicserélem mondjuk 6000K-s fejre akkor jónak kell lennie nem ? hisz a xenon áll egy trafóból meg egy fejből tul.képp és a trafó jó hisz világít.... most mentem vele este,városon kívül tök sötétben...világít vmennyire de kb 5mre a kocsi elé -és be van állítva rendesen :lol: az új izzó 11.000/db..... holnap megpróbálom sztem....vagy ha ötlet van sos szóljatok :D ha jól tudom,minnél nagyobb a színhőmérséklete,annál kékebb,azaz annál rosszabbul látsz vele. egy izzócserét megér :D a sima izzók fénye is gyengül,és újra cserélve,láss csodát :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 ha jól tudom,minnél nagyobb a színhőmérséklete,annál kékebb,azaz annál rosszabbul látsz vele. egy izzócserét megér :D azt olvastam h a 6000es (kékesfehér) világít a legjobban :lol: az a baj h 22ezres izzócserét nem biztos :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
adorjant Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 azt olvastam h a 6000es (kékesfehér) világít a legjobban :lol: az a baj h 22ezres izzócserét nem biztos :D én meg a 4500ast :lol: na mind1...izzócsere valóban nem olcsó xenonnál,de vmi opeles haverodnak nincs véletlenül egy próba erejéig? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gelko Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 én meg a 4500ast :lol: na mind1... igazad volt Egy test színes homérsékletén annak a fekete testnek a homérsékletét értjük, amelyik szabad szemmel nézve ugyanolyan színu, mint a vizsgálandó test, egysége a Kelvin. A színhomérséklet emelkedésével a fény vörös összetevoi csökkennek, míg kék összetevoi növekednek, tehát minél magasabb a fény színhomérséklete, annál kékebb és minél alacsonyabb, annál vörösebb lesz a színe. 3000 K-es színhomérsékletnél a fény sárgás színezetu, 5000 K-nél már kékes színu. A különbözo színhomérséklet különbözo világítást és különbözo látó hatást eredményez. A különbözo hullámhossz más-más színeket produkál az emberi szem számára a vöröstol a narancson, sárgán, zöldön, kéken, kékeslilán át a bíborszínig. A szemérzékenység viszont erosen változik a hullámhossz változásával együtt. Például, nagyon jó látási körülmények között a szem érzékenysége 550nm-es hullámhossznál (sárga fény) húszszorosa a vörös fénynél mértnek. Ez az oka annak, hogy a jármuvek ködlámpájának többségénél és az utcai világításoknál is sárga fényt használnak. A halogén lámpák 2300-7000 K színhomérsékletuek, a HID rendszerek színhomérséklete 4300 K és 8000 K között mozog. Minél magasabb ez a szám, annál rosszabb hatást gyakorol ez a köd- és eso áthatoló erejére nézve. Nagy gyárak, mint például a Phillips csak maximum 6000 K-ig gyárt izzókat. Az emberi szem a napfény színéhez közeli árnyalatokat tudja legkönnyebben feldolgozni, így a 4300-6000 K-es tartományú égok által megvilágított út látható a legjobban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
adorjant Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 igazad volt :lol: (talán nem gondoltad,hogy igazam lehet? :lol: :D ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Október16, 2006 Megoszt Elküldve Október16, 2006 ....gyárilag az omegában H7es D2S.... DS2 az nem VW csoport szabvány ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Október17, 2006 Megoszt Elküldve Október17, 2006 Deakkor meg kihúzzák a zárat és kilopják még az ég alját is az autóból! Én is így jártam... :lol: , úgyhogy el is tüntettem a zárakat. :lol: Nekem is el van, azért írtam. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
berlina Elküldve November17, 2006 Megoszt Elküldve November17, 2006 kersem azt az egyenletet, amivel a megszakítóhézagból zárászöget lehet számolni illetve fordítva. Pl: 44° zárászög mekkora megszakítóhézagot jelent? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve November17, 2006 Megoszt Elküldve November17, 2006 A buszmegálló után a kisbolt mögött láttam a jáccótéren hintázni. :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve November17, 2006 Megoszt Elküldve November17, 2006 A buszmegálló után a kisbolt mögött láttam a jáccótéren hintázni. ;) :unsure: :blink: ;) DS2 az nem VW csoport szabvány ? De... :P Egyébként az 5300-as a leg ideálisabb...de mivel ilyet nem nagyon kapni, ezért ajánlom én mindenkinek a 4000K-s helyett a 6000K-st, mert annak szebb a kékes fénye...míg a 4000 az fehér... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve December4, 2006 Megoszt Elküldve December4, 2006 Sziasztok. Keresek egy db. ilyen risztó távirányitót, mert csak egy darab van belőle, és ha ez elveszik, vagy tönkremegy az kicsit gáz lenne. Ha van valakinek egy felesleges, kérem jelezze, vevő lennék rá. Nem tudom a riasztó tipusát, de azt tudom hogy tanitható hozzá a távirányitó. A kép elég rossz minőségű, a felirat rajta: AMAX. tel, 30-9571-486. vagy PÜ. Üdv. Tiv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve December4, 2006 Megoszt Elküldve December4, 2006 Sziasztok. Keresek egy db. ilyen risztó távirányitót, mert csak egy darab van belőle, és ha ez elveszik, vagy tönkremegy az kicsit gáz lenne. Ha van valakinek egy felesleges, kérem jelezze, vevő lennék rá. Nem tudom a riasztó tipusát, de azt tudom hogy tanitható hozzá a távirányitó. A kép elég rossz minőségű, a felirat rajta: AMAX. tel, 30-9571-486. vagy PÜ. Üdv. Tiv. Nézz körül neten! Amax Ha google-ba beírod elég sok cég forgalmaz Amax cuccokat,szerintem érdemes lenne utánakérdezni,mennyiért tudnak távkapcsolót! :unsure: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts