Fabrikátor Elküldve Január3, 2013 Megoszt Elküldve Január3, 2013 Cserélj pollenszűrőt..... Üdv Azt egy hete cseréltem.......De azért köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Salcy Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Sziasztok Segítségre lenne szükségem. '95-ös manuális klímás bőrös O+A. Egyik hátsó ülésfűtéssel kapcsolatos lenne: Fűtőszálak lógnak a háttámlából is és az ülőrészből is. Arra már rájöttem, hogy a háttámláét az ülésbe kell dugni, de az ülésből szabadon marad, nincs csatlakozó, amibe dughatnám. Nyáron még világított a kapcsoló ha bekapcsoltam hátul, már nem. Mibe kellene csatlakoznia? Honnan kapja a vezérlést? A kapcsolón rajta vannak a csatlakozók, látszólag mennek előre. Na a másik, ami felakasztásig kiakasztott: FŰTÉS Ősszel még volt. Utánna nem. Vízkőoldó, ecetes téma( az oldotta meg a problémámat) után állandóan hengerfej szag van az utastérben, míg ecet volt benne, erőszakos ecetszag. nem értem egy zárt rendszerből hogy jut be a szagmolekula:) De a vízkőoldás tényleg segített, mert már melegedett a radiátorom is, bár fűtés még nem lett. Azon kezdtem el gondolkodni, hogy nincs-e még egy ventillátor a radiátoron, és annak kellene mennie ha fűtök nem hűtök. Ezt sem tudom sajnos. Találtam egy fekete vackot, feltehetőleg ő lesz a csap, azon van egy vákuumcsőnek a helye, megtaláltam a csövet is, de be volt egy 4es csavarral dugaszolva. Ahha! Rádugtam, vártama csodát, semmi. Nincs a csőben váákum. Azt hiszem a váákumtémával lehet bajom, csak nem tudom hol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Vectra V6 Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Sziasztok Segítségre lenne szükségem. '95-ös manuális klímás bőrös O+A. Egyik hátsó ülésfűtéssel kapcsolatos lenne: Fűtőszálak lógnak a háttámlából is és az ülőrészből is. Arra már rájöttem, hogy a háttámláét az ülésbe kell dugni, de az ülésből szabadon marad, nincs csatlakozó, amibe dughatnám. Nyáron még világított a kapcsoló ha bekapcsoltam hátul, már nem. Mibe kellene csatlakoznia? Honnan kapja a vezérlést? A kapcsolón rajta vannak a csatlakozók, látszólag mennek előre. Na a másik, ami felakasztásig kiakasztott: FŰTÉS Ősszel még volt. Utánna nem. Vízkőoldó, ecetes téma( az oldotta meg a problémámat) után állandóan hengerfej szag van az utastérben, míg ecet volt benne, erőszakos ecetszag. nem értem egy zárt rendszerből hogy jut be a szagmolekula:) De a vízkőoldás tényleg segített, mert már melegedett a radiátorom is, bár fűtés még nem lett. Azon kezdtem el gondolkodni, hogy nincs-e még egy ventillátor a radiátoron, és annak kellene mennie ha fűtök nem hűtök. Ezt sem tudom sajnos. Találtam egy fekete vackot, feltehetőleg ő lesz a csap, azon van egy vákuumcsőnek a helye, megtaláltam a csövet is, de be volt egy 4es csavarral dugaszolva. Ahha! Rádugtam, vártama csodát, semmi. Nincs a csőben váákum. Azt hiszem a váákumtémával lehet bajom, csak nem tudom hol. Gondolom V6-os a gép,a vákumot 3db vákum szelep irányítja(kis fekete,elektromos csati megy rá)2 db a vízhűtő előtt van,1 db a motor mögött a jobb sarokba,én ezeket megnézegetném hogy működnek-e.kapnak e áramot stb....Egyébként a fűtéscsap is lehet rossz,sőt a radiátornál sem normális ha szagokat érzel.A fűtéscsap tetején a vákumcső nyitja és zárja a meleg víz útját,szóval ha ott nem volt rajta akkor egy csepp víz sem ment át,vagy ki van belezve......jó móka... Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 milyen az a hengerfej szag!? :D látni láttam (meg ettem is, mint a székelyviccben :D) hengerfejet, de még sose szagolgattam :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Salcy Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Ne is akard..:) A vectrám után tudom. Sőt, kitűnő sövényes orromnak köszönhetően azt is tudom mikor vizes mikor olajos a baj:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Salcy Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Gondolom V6-os a gép,a vákumot 3db vákum szelep irányítja(kis fekete,elektromos csati megy rá)2 db a vízhűtő előtt van,1 db a motor mögött a jobb sarokba,én ezeket megnézegetném hogy működnek-e.kapnak e áramot stb....Egyébként a fűtéscsap is lehet rossz,sőt a radiátornál sem normális ha szagokat érzel.A fűtéscsap tetején a vákumcső nyitja és zárja a meleg víz útját,szóval ha ott nem volt rajta akkor egy csepp víz sem ment át,vagy ki van belezve......jó móka... Azt nem tudom ki van-e belezve, de nem egy szétgányolt gépet vettem, bár vannak apróbb érdekességek benne:) A vákumos dolgok működnek, amihez hozzáfértem, minden szépen nyit-zár. A fűtéscsap valószínűleg működhet, mert a radiátor meleg. Az igaz hogy menetközben nem néztem, de nincs rá módom. Így álló helyzetbe van némi langyika, de menetközben semmi. -2-3fokban már arra sem képes, hogy párátlanítson, esőben meg végképp. És ez gáz, néhány nap múlva mindennap kellesz használni 40-50km-t.. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Salcy Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Gondolom V6-os a gép,a vákumot 3db vákum szelep irányítja(kis fekete,elektromos csati megy rá)2 db a vízhűtő előtt van,1 db a motor mögött a jobb sarokba,én ezeket megnézegetném hogy működnek-e.kapnak e áramot stb....Egyébként a fűtéscsap is lehet rossz,sőt a radiátornál sem normális ha szagokat érzel.A fűtéscsap tetején a vákumcső nyitja és zárja a meleg víz útját,szóval ha ott nem volt rajta akkor egy csepp víz sem ment át,vagy ki van belezve......jó móka... Ja és azt még hozzá tenném, hogy mikor eceteskedtem :) csak tömény 20%os ecetet tettem bele és mentem vele vagy 15 km-t, utánna Qsokszor átmostama rendszert, és még a mai napig is érzem az utastérben. De mikor az volt benne csak, lehúzott ablak mellett is necces volt az érzés...:( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fapad Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Sziasztok Segítségre lenne szükségem. '95-ös manuális klímás bőrös O+A. Egyik hátsó ülésfűtéssel kapcsolatos lenne: Fűtőszálak lógnak a háttámlából is és az ülőrészből is. Arra már rájöttem, hogy a háttámláét az ülésbe kell dugni, de az ülésből szabadon marad, nincs csatlakozó, amibe dughatnám. Nyáron még világított a kapcsoló ha bekapcsoltam hátul, már nem. Mibe kellene csatlakoznia? Honnan kapja a vezérlést? A kapcsolón rajta vannak a csatlakozók, látszólag mennek előre. Na a másik, ami felakasztásig kiakasztott: FŰTÉS Ősszel még volt. Utánna nem. Vízkőoldó, ecetes téma( az oldotta meg a problémámat) után állandóan hengerfej szag van az utastérben, míg ecet volt benne, erőszakos ecetszag. nem értem egy zárt rendszerből hogy jut be a szagmolekula:) De a vízkőoldás tényleg segített, mert már melegedett a radiátorom is, bár fűtés még nem lett. Azon kezdtem el gondolkodni, hogy nincs-e még egy ventillátor a radiátoron, és annak kellene mennie ha fűtök nem hűtök. Ezt sem tudom sajnos. Találtam egy fekete vackot, feltehetőleg ő lesz a csap, azon van egy vákuumcsőnek a helye, megtaláltam a csövet is, de be volt egy 4es csavarral dugaszolva. Ahha! Rádugtam, vártama csodát, semmi. Nincs a csőben váákum. Azt hiszem a váákumtémával lehet bajom, csak nem tudom hol. Az ülésfűtéshez süti vagyok, nekem fapados Omegám van, viszont itt egy rajz a vákum rendszerről, használd a gugli fordítót ha megakadsz. http://www.omegaowne...p?topic=90499.0 Kicsit bogarászós, de menni fog. Ha pára van az autóban akkor azt okozhatja a ratyi pollenszűrő meg eldugult drén a pollenszűrő alatt. Gyenge fűtést teljesen vagy részben eldugult radiátor : tedd oda a kezed a radiátor bejövő és elmenő vezetékére, ha az egyik hideg akkor a radiátor a ludas. Ha jó akkor mehetsz tovább a ventillátoron. Fújja egyáltalán a levegőt? Nekem egyszer nem volt jó az első három fokozat bammeg mire rájöttem hihi... Ha jó akkor jöhet a vákum rendszer a link alapján. Van aki szerint a termosztát is beleszól a dologba,de nekem nincs ilyen tapasztalatom. Ami meg a szagot illeti nézd át a kárpitot nem vizes-e valahol , mert ha igen akkor sanszos, hogy ereszt valahol a rendszered. Sok sikert kívánok! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Megoldottam a fűtésproblémát! Kivettem a rádiót megigazítottam a vezetékhalmazt meg az antenna vezetéket és láss csodát mikor ráadtam a gyújtást és elindítottam a fűtést minden működik! Előtte lehetett hallani egy gyenge ventilátor hangot mikor ráadtam a gyújtást még akkor is ha nem ment a fűtés,ez is megszünt! Valószínűleg ez lehetett a probléma! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fapad Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Megoldottam a fűtésproblémát! Kivettem a rádiót megigazítottam a vezetékhalmazt meg az antenna vezetéket és láss csodát mikor ráadtam a gyújtást és elindítottam a fűtést minden működik! Előtte lehetett hallani egy gyenge ventilátor hangot mikor ráadtam a gyújtást még akkor is ha nem ment a fűtés,ez is megszünt! Valószínűleg ez lehetett a probléma! Szóval megfabrikáltad, mi? :D Azért ne legyenek illúzióid, nem csináltál semmit, ez a hiba megint elő fog jönni az tuti. :evilgrin: Addig is jó Omegázást! :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
imici Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Az ülésfűtéshez süti vagyok, nekem fapados Omegám van, viszont itt egy rajz a vákum rendszerről, használd a gugli fordítót ha megakadsz. http://www.omegaowne...p?topic=90499.0 Kicsit bogarászós, de menni fog. Ha pára van az autóban akkor azt okozhatja a ratyi pollenszűrő meg eldugult drén a pollenszűrő alatt. Gyenge fűtést teljesen vagy részben eldugult radiátor : tedd oda a kezed a radiátor bejövő és elmenő vezetékére, ha az egyik hideg akkor a radiátor a ludas. Ha jó akkor mehetsz tovább a ventillátoron. Fújja egyáltalán a levegőt? Nekem egyszer nem volt jó az első három fokozat bammeg mire rájöttem hihi... Ha jó akkor jöhet a vákum rendszer a link alapján. Van aki szerint a termosztát is beleszól a dologba,de nekem nincs ilyen tapasztalatom. Ami meg a szagot illeti nézd át a kárpitot nem vizes-e valahol , mert ha igen akkor sanszos, hogy ereszt valahol a rendszered. Sok sikert kívánok! Szia Fapad! A pollenszűrő alatt milyen "drén" tömődhet el, hol van? Az is okozhat párásodást, hogy tudom kitisztítani? Köszi: I. Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Január4, 2013 Megoszt Elküldve Január4, 2013 Szia Fapad! A pollenszűrő alatt milyen "drén" tömődhet el, hol van? Az is okozhat párásodást, hogy tudom kitisztítani? Köszi: I. A kondenzvíz levezetőjére gondolt. A tűzfalból áll ki, és kicsit lefele mutat (a motor mellett, az utasoldali rész előtti tűzfalon) a klíma elpárologtatójának a kondenzvíz csöve. Ha abból nem folyik víz (megállsz nyáron, száraz aszfalton, leállítod a kocsit, dőlnie kell a víznek), akkor dugulás van benne... alulról meg lehet piszkálni, non-plusz-ultra, ha klímatisztító spray-nek a hosszú csövét felvezeted, és jól megkínálod tisztító habbal! Van még egy cső ami az esőtálcáról vezeti le a vizet (az a rész, ahol az utastérszűrő, illetve az ablakmosó motor vannak), de ez csak kintről vezeti le a vizet, asszem ebből 1-1 van mindkét oldalon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Január5, 2013 Megoszt Elküldve Január5, 2013 Szóval megfabrikáltad, mi? :D Azért ne legyenek illúzióid, nem csináltál semmit, ez a hiba megint elő fog jönni az tuti. :evilgrin: Addig is jó Omegázást! :icon1: Nekem digit klímám van! Ha tudod mi ez a fura hang kérlek áruld e mert néha újra előjönl! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fapad Elküldve Január5, 2013 Megoszt Elküldve Január5, 2013 Nekem digit klímám van! Ha tudod mi ez a fura hang kérlek áruld e mert néha újra előjönl! Passzolom, nem tudom. :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Január5, 2013 Megoszt Elküldve Január5, 2013 Passzolom, nem tudom. :blush: Azért köszi :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
imici Elküldve Január6, 2013 Megoszt Elküldve Január6, 2013 A kondenzvíz levezetőjére gondolt. A tűzfalból áll ki, és kicsit lefele mutat (a motor mellett, az utasoldali rész előtti tűzfalon) a klíma elpárologtatójának a kondenzvíz csöve. Ha abból nem folyik víz (megállsz nyáron, száraz aszfalton, leállítod a kocsit, dőlnie kell a víznek), akkor dugulás van benne... alulról meg lehet piszkálni, non-plusz-ultra, ha klímatisztító spray-nek a hosszú csövét felvezeted, és jól megkínálod tisztító habbal! Van még egy cső ami az esőtálcáról vezeti le a vizet (az a rész, ahol az utastérszűrő, illetve az ablakmosó motor vannak), de ez csak kintről vezeti le a vizet, asszem ebből 1-1 van mindkét oldalon. Hali! Köszönöm válaszod. Remélem megtalálom. Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya725 Elküldve Január7, 2013 Megoszt Elküldve Január7, 2013 Sziasztok! Most vettem egy B omegát és csak hideg levegőt nyom. A vízhőfok 90-95 fok között mozog de semmi meleget nem nyom.Tudna valaki segíteni mi lehet a gondja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Január7, 2013 Megoszt Elküldve Január7, 2013 Sziasztok! Most vettem egy B omegát és csak hideg levegőt nyom. A vízhőfok 90-95 fok között mozog de semmi meleget nem nyom.Tudna valaki segíteni mi lehet a gondja? Vissza kellene olvasgatni. Radiátor csere, vagy fűtés vezérléscsere. Milliószor be lett írva. De legalább egy százasra számolj... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 Sziasztok! Most vettem egy B omegát és csak hideg levegőt nyom. A vízhőfok 90-95 fok között mozog de semmi meleget nem nyom.Tudna valaki segíteni mi lehet a gondja? Nem olyan vészes,én is most vettem az Omegát,elég jól lehet hozzá dolgokat szerezni ha ügyes vagy! Melyik tipus?Mert 2.5v6 hoz tudok kettő olyan bontottat háztól amik tuti karban tartottak és korrekt mindkettő gazda! Egy zizen pár éves autóba vannak olyan alkatrészek amelyeket bontva érdemes csak megvenni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 Nem olyan vészes,én is most vettem az Omegát,elég jól lehet hozzá dolgokat szerezni ha ügyes vagy! Melyik tipus?Mert 2.5v6 hoz tudok kettő olyan bontottat háztól amik tuti karban tartottak és korrekt mindkettő gazda! Egy zizen pár éves autóba vannak olyan alkatrészek amelyeket bontva érdemes csak megvenni! Szerinted a fűtésradiátor az, amit bontottan kell megvenni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Vectra V6 Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 Sziasztok! Most vettem egy B omegát és csak hideg levegőt nyom. A vízhőfok 90-95 fok között mozog de semmi meleget nem nyom.Tudna valaki segíteni mi lehet a gondja? Fűtéscsapnál kezd el a hibát keresni,vákum nyitja és zárja a melegvíz útját,ha ez rendben van akkor viszont tényleg a radiátor a műszerfal alatt...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fabrikátor Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 Szerinted a fűtésradiátor az, amit bontottan kell megvenni? A jó fűtőradiátor ha desztilált vizet kap és olyan fagyállót ami bele való akkor tulajdonképpen örök életü! Nem kopó mozgó alkatrész és még használtan is egy gyári többet ér mint egy után gyártott és a töredékébe kerül!Egy Valeo ami már jó 30 000 körül van ezt bontva 4-5000-ért megkapod ami hibátlan de vehetsz gagyit 5800 újonan !Kítűnő hűtőrendszer tisztítókat lehet kapni én minden évben egyszer használom!Egyébbként ki lehet a radiátort is tisztítani nem muszáj egyből venni! Én cseréltem már párat de még olyannal nem találkoztam ami magától lyukadt volna ki! Nálam van két astra fűtőradiátor mindkettő 15 évesnél idősebb de makulátlan állapotban van feltöltve fagyállós desztilált vízzel,így van elrakva! Az astrámban is ilyen lett cserélve az elv pedíg ugyan az mint az Omegánál! Lehet újat is venni de értelmetlen! Bár mivel csak egy hónapja vettem az Omegát nem tudhatom hogy nem e NASA technológiával fűt e :icon1: ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 A jó fűtőradiátor ha desztilált vizet kap és olyan fagyállót ami bele való akkor tulajdonképpen örök életü! Nem kopó mozgó alkatrész és még használtan is egy gyári többet ér mint egy után gyártott és a töredékébe kerül!Egy Valeo ami már jó 30 000 körül van ezt bontva 4-5000-ért megkapod ami hibátlan de vehetsz gagyit 5800 újonan !Kítűnő hűtőrendszer tisztítókat lehet kapni én minden évben egyszer használom!Egyébbként ki lehet a radiátort is tisztítani nem muszáj egyből venni! Én cseréltem már párat de még olyannal nem találkoztam ami magától lyukadt volna ki! Nálam van két astra fűtőradiátor mindkettő 15 évesnél idősebb de makulátlan állapotban van feltöltve fagyállós desztilált vízzel,így van elrakva! Az astrámban is ilyen lett cserélve az elv pedíg ugyan az mint az Omegánál! Lehet újat is venni de értelmetlen! Bár mivel csak egy hónapja vettem az Omegát nem tudhatom hogy nem e NASA technológiával fűt e :icon1: ! ha majd egyszer kibontod, és kicseréled, akkor rájössz hogy miért kell újat rakni bele. nincs az a pénz, amiért én még egyszer végigszopnám azt, mire kioperáltam az airboxot egy Omegából! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 ha majd egyszer kibontod, és kicseréled, akkor rájössz hogy miért kell újat rakni bele. nincs az a pénz, amiért én még egyszer végigszopnám azt, mire kioperáltam az airboxot egy Omegából! :P Akkor sem fog nekünk hinni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gránit Elküldve Január8, 2013 Megoszt Elküldve Január8, 2013 Help My! Új vagyok itt a fórumon. Van egy 2,5Td 98-as Omim. Tisztelem, mert már 10 éve becsülettel küzködik alattam. Mint egy nő néha makrancoskodik is,de ha odafigyelek rá,szolgálatkész. Döntőleg sk. kezelem. Most egy érdekes problémával küzködöm: A fűtőventillátor üzemelés közben néha kattogás hallatszik ( mint egy 60 évekbeli trabant rellé) Egyébként fúj , fűt ,dolgozik. Eddig csak elméletileg kezeltem a problémát. 1.tipp: Ventillátormotor hiba? Ha itt lenne a gond inkább visítana, vagy beállna. 2.tipp:Van ott valami szabályozó funkcióval rendelkező? előtétellenállás? De az miért kattogna? 3. tipp: valami bekerült a ventillátorhoz (drótszál,) és az épp az elfoglalt pozíciójától függően, hol beleér a lapátba, hol nem. Kérdések: Találkozott már valaki ilyen esettel? Van Ötlet mit kezdjek vele? Hogy tudok hozzáférni? Ki az egész műszerfal, vagy valahogy a kesztyűtartó és a légzsák kibontása esetén hozzáférek? Minden ötletet szívesen fogadok! Előre is köszi és BUÉK! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts