opelnils Elküldve Október5, 2013 Elküldve Október5, 2013 A jobbos emelőről tudok képet csinálni,mert az még nincs beszerelve! A szürke kábelt a középkonzolnál csak széthúztam itt futott össze a jobb-bal oldali. Ezt csak összedugtam az új kábelel! Lehet ezt nem kellett volna! Kapcsolási rajzot nézve olyan mint ha ezen a szálon újra tápot kapna! Függetlenül az ajtózárásától! Na most ezt hogyan is kell bekötni rendesen. A gyári kábelen van egy szürke anya meg egy apa csati,a kéziféknél mind a kettő! Ide kéne kötnöm mindegyik csatiba 1-1 vezetéket a balos ajtó kapcsolóból???? Mert nálam ott 2db érintkező van egyiken tápot kap a másik meg megy a jobb oldalra! Csak a jövő héten tudom berakni a másik emelőt,kiváncsi vagyok az mit csinál! Ez a fórditott működés is érdekes!
psztamas Elküldve Október7, 2013 Elküldve Október7, 2013 Keresgéltem és az a helyzet, hogy drága, ami calihoz való. További kérdésem lenne, hogy más Opelé (ami ugyanúgy M14x1,5-es) jó lenne e? Szerintem különbség csak annyi, hogy más nyomásértéknél kapcsol. Mondjuk 0.5 Bar helyett 0.3. Ami igazából engem nem érdekelne... Ezt azért kérdezem, mivel találtam olcsóbban mondjuk corsa-ét, szerintem csati is ugyanaz, mitn a caliénak/vekinek. Pontosan ilyen van Calibrában is: nincs semmiféle adapter az olajszűrő alá, egyszerűen csak másik olajgomba van 2 vezetékkel. Ellenben ez a másik olajgomba trükkös, ugyanis az eredeti gyári már 6 éve is harmincvalahányezer Ft volt, az utángyártott ugyan csak hétezervalamennyi, de az meg egy idő után elkezdett szivárogni, elengedte az olajat. :(
Bundee Elküldve Október7, 2013 Elküldve Október7, 2013 Az olajlámpa kapcsolójából szinte bármilyet belehetnél ami M14x1,5-es. A nagyobb gond itt, hogy a műszerhez való ellenállású és karakterisztikájú nyomásmérőt találj. Érdemes lenne egy 220 ohmos potit kötni a jeladó helyére, amivel megnézhetnéd, hogy milyen karakterisztikájú jeladó kell neked. Ami nekem van műszer, ahhoz pl. az MTZ 3000Ft-os jeladója is passzolt, bár én ígyis átskáláztam. Ja, meg nekem azértis kellett az Y elágazó, mert másképp nemfért voltna el a jeladó. Keresgéltem és az a helyzet, hogy drága, ami calihoz való. További kérdésem lenne, hogy más Opelé (ami ugyanúgy M14x1,5-es) jó lenne e? Szerintem különbség csak annyi, hogy más nyomásértéknél kapcsol. Mondjuk 0.5 Bar helyett 0.3. Ami igazából engem nem érdekelne... Ezt azért kérdezem, mivel találtam olcsóbban mondjuk corsa-ét, szerintem csati is ugyanaz, mitn a caliénak/vekinek.
opelnils Elküldve Október7, 2013 Elküldve Október7, 2013 A jobbos emelőről tudok képet csinálni,mert az még nincs beszerelve! A szürke kábelt a középkonzolnál csak széthúztam itt futott össze a jobb-bal oldali. Ezt csak összedugtam az új kábelel! Lehet ezt nem kellett volna! Kapcsolási rajzot nézve olyan mint ha ezen a szálon újra tápot kapna! Függetlenül az ajtózárásától! Na most ezt hogyan is kell bekötni rendesen. A gyári kábelen van egy szürke anya meg egy apa csati,a kéziféknél mind a kettő! Ide kéne kötnöm mindegyik csatiba 1-1 vezetéket a balos ajtó kapcsolóból???? Mert nálam ott 2db érintkező van egyiken tápot kap a másik meg megy a jobb oldalra! Csak a jövő héten tudom berakni a másik emelőt,kiváncsi vagyok az mit csinál! Ez a fórditott működés is érdekes! Szóval ez a jobbos motor, ilyen a csatija. A két motor csatija sem egyforma! Ráadásul az én kábelkötegemben lévő csati egy 3. fajta! Ez mondjuk mellékes,simán oda gyorskötöztem. A ballos ajtóban lévő motornak fele ekkora a vezérlője! Na most akkor tudásban mi lessz a külömbség???????? A ballosba az autómata működik!! A becsipődésgátlót nem próbáltam,és a kulcsos zárást semm!!! http://www.kepfeltoltes.hu/view/131007/P1180603_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
h.adam92 Elküldve Október10, 2013 Elküldve Október10, 2013 Kezd elegem lenni a főtengely jeladósdiból.. A gyári 1évet bír ki ami 25-30ezer forint, vicc az egész. vettem 2db utángyártottat(mind2 más márka, de német(Topran, Automega) ehhez írta, minden cikkszám egyezik, és az autó nem indul el vele! Csatlakozó 100% hogy jó, mert már teljesen külön van kábelozva.
andris_C14NZ Elküldve Október11, 2013 Elküldve Október11, 2013 egyikkel sem? próbáld meg a veztengely jeladót lehúzni, vagy csak azt visszadugni, hátha a fölső szenzor a baja. Kezd elegem lenni a főtengely jeladósdiból.. A gyári 1évet bír ki ami 25-30ezer forint, vicc az egész. vettem 2db utángyártottat(mind2 más márka, de német(Topran, Automega) ehhez írta, minden cikkszám egyezik, és az autó nem indul el vele! Csatlakozó 100% hogy jó, mert már teljesen külön van kábelozva.
Dani122 Elküldve Október22, 2013 Elküldve Október22, 2013 Hi! Kérdésem az lenne hogy ha teletankolom a kocsit akkor az üzemanyagszintjelző mutatója alig éri el a felső vonalat. Régebben ki is akadt felül a mutató. Kb fél éve cseréltem feszültségstabilizátort (rosszat-használtra).(nem mutatott semmit a vízhőfok és az üzemanyagszintjelző sem)nem tudom pontosan hogy mióta nem mutatja rendesen,de szerintem azóta. Lehetséges megint a feszültségstabilizátor? 92-es C16NZ
wookie Elküldve Október22, 2013 Elküldve Október22, 2013 Előfordulhat, de mivel ezek ellenállás alapján dolgoznak, én meglesném a csatalakozókat is, hogy nincsenek-e oxidálódva. 1
Dani122 Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Előfordulhat, de mivel ezek ellenállás alapján dolgoznak, én meglesném a csatalakozókat is, hogy nincsenek-e oxidálódva. Hát átnáztem őket,nem voltak oxidálódva.de a biztonság kedvéért megpiszkáltam őket és adtam neki WD40-et. Semmi változás. Érdemes lenne megnézni másik stabilizátorral? Egy kicsit izgulok mert ha a stabilizátor,akkor a vízhőfokot se mutatja jól!!
wookie Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Akkor valszeg a stab ic lesz megint. Mondjuk akkor valóban, a hőfoknak is hülyeséget kéne mutasson. Lehet maga a műszer is hibás, bár olyat még nem láttam. 1
andris_C14NZ Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Hát átnáztem őket,nem voltak oxidálódva.de a biztonság kedvéért megpiszkáltam őket és adtam neki WD40-et. Semmi változás. Érdemes lenne megnézni másik stabilizátorral? Egy kicsit izgulok mert ha a stabilizátor,akkor a vízhőfokot se mutatja jól!! ha feléd vannak a lábai, akkor a középső a föld és a jobboldali a 9V, ha van kézi műszered, akkor gyorsan le tudod csekkolni. ha nem akkor elektronyikai bolt, kérjél 7809-et TO-220-as tokban. 1
opelnils Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Sziastok. Az első ködlámpák vezetékei merről merre futnak gyárilag? Útolagosan rakom be a gyári ködlámpákat, gyári vezetékekel.Jó lenne a helyére bigyeszteni.
hening Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Sziastok. Az első ködlámpák vezetékei merről merre futnak gyárilag? Útolagosan rakom be a gyári ködlámpákat, gyári vezetékekel.Jó lenne a helyére bigyeszteni. A baloldali kötegben fut, ami a fényszóró kábeleit is tartalmazza. Nekem a hűtő előtt csatlakoznak a ködlámpából jövő vezetékkel.
opelnils Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Köszönöm. Amúgy gyárilag a ködlámpa minden világítási módban kapcsolható? Refinél is? Én most kötöttem be. Gyárilag be volt kötve a világítás kapcsolóba.De csak egy relé volt az első hátsónak. Én külön reléztem! De a 12V és a testet meghagytam.Most gondolkodva nem mértem rá, csak helyzetjelzőnél, hogy kap e áramot,tompitottnál és refinél is!
hening Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 A helyzetjelzővel együtt kell világítania. Tehát mind tompítottal, mind távfénnyel együtt működik.
opelnils Elküldve Október25, 2013 Elküldve Október25, 2013 Késleltetett belső világítás lámpa volt A-s vectrába? Vagy melyik tipusba volt? Amúgy hogy néz ki ez a lámpa?
tgabika76 Elküldve Október26, 2013 Elküldve Október26, 2013 Késleltetett belső világítás lámpa volt A-s vectrába? Vagy melyik tipusba volt? Amúgy hogy néz ki ez a lámpa? Volt A Vectrában is, de én inkább B Omegáét venném a helyedben, az jobban néz ki: Ez itt a képen a fullextrás, van benne két olvasólámpa, a két szélén a gyári riasztók ultrahangérzékelői, középen a telefonkihangosító mikrofonja, és természetesen késleltetett. Méretre simán belepasszol a Vectrába, sőt, nekem is ilyen van az Astrában.
opelnils Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 (edited) Volt A Vectrában is, de én inkább B Omegáét venném a helyedben, az jobban néz ki: Ez itt a képen a fullextrás, van benne két olvasólámpa, a két szélén a gyári riasztók ultrahangérzékelői, középen a telefonkihangosító mikrofonja, és természetesen késleltetett. Méretre simán belepasszol a Vectrába, sőt, nekem is ilyen van az Astrában. Köszönöm. Már itt tartunk! Ez a riasztó a beltér figyelővel csak omegába volt? Beszerelhető a vectrába is? Módosítva Október27, 2013 : hening Képpel idézés
wookie Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 Ez a gyári: Nekem is ilyen van benne, a két szélső térképolvasó, és gyújtásról kapcsolható. Amúgy meg van egy csomó féle, olyat raksz be ami jobban tetszik: https://www.google.hu/search?q=opel+belt%C3%A9r+vil%C3%A1g%C3%ADt%C3%A1s&client=firefox-a&hs=nc&rls=org.mozilla:hu:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=TtpqUo7qOo3MsgaD3oGADA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=630#imgdii=_
tgabika76 Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 Köszönöm. Már itt tartunk! Ez a riasztó a beltér figyelővel csak omegába volt? Beszerelhető a vectrába is? Sztem gyári riasztó volt A Vectrában is.. Calibrában legalábbis létezett, csak a beltérérzékelői a B-oszlop tetején voltak gyárilag, nem a lámpatestben.
opelnils Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 Ilyen van nekem is. Csak a tgabika féle jobban tecccik! :D Csak ha tudnám hogy milyen riasztóval lehet párosítani az jó lenne!
wookie Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 Vectrából is volt gyári riasztós, és ott ha jól emléxem ráadásul a lámpában is volt az érzékelő.
opelnils Elküldve Október27, 2013 Elküldve Október27, 2013 Azt tudod milyen lámpa volt, és mi a tipusa a riasztónak? Megpróbálnék felhajtani egy ilyet. Bár én csak B-oszlopra szerelt érzékelőst láttam eddig,azt is csak képen!!!
tgabika76 Elküldve Október28, 2013 Elküldve Október28, 2013 Ilyen van nekem is. Csak a tgabika féle jobban tecccik! :D Csak ha tudnám hogy milyen riasztóval lehet párosítani az jó lenne! Ebben a lámpatestben nincsen a riasztónak semmiféle elektronikája, csak 2db ultrahangérzékelő... amik ráadásul kivehetőek, így végső esetben kicserélheted a sajátjaidra ha másképp nem sikerül összehozni. ;)
Recommended Posts