krissz7 Elküldve Április20, 2015 Elküldve Április20, 2015 Alacsony nyomásnál nem engedi elindítani a kompresszort,. Okés Köszi a választ! Valamelyik nap elviszem feltöltetni. :)
th3pilotF Elküldve Május17, 2015 Elküldve Május17, 2015 Sziasztok kedves fórumtársak! A következő kérdéssel fordulnék hozzátok. Mivel már másodszor szökött el a klímagáz a rendszerből, utánajártam a szivárgás okának, és sajnos a klímakompresszor nyomó cső kilyukadt (gondolom a sótól). Sajnos ki kell cserélnem (szerencsére nem nagy meló), és szeretném megkérdezni, járt-e már valaki hasonlóképpen? Hol tudnám beszerezni? Ha lehet, nem szeretnék bontott verziót. Autóm:2000, Vectra B 2.0 DTI 16V Köszi szépen Ádám
Adam1 Elküldve Május17, 2015 Elküldve Május17, 2015 Gyári újat tudsz venni még, de annak szép ára lesz. Amúgy miért nem akarsz bontottat? Nincs azzal semmi gond.
th3pilotF Elküldve Május18, 2015 Elküldve Május18, 2015 (edited) Kicsit abban a hitben vagyok, h ha egyszer megcsinalom, akkor legyen 100%-os. Félek, hogy a bontott már esetleg láthatatlanul is korrodálódott. Bar ha lekezelem megefeleloen, akkor nem lenne vele baj. Módosítva Május18, 2015 : th3pilotF
Adam1 Elküldve Május18, 2015 Elküldve Május18, 2015 Kicsit abban a hitben vagyok, h ha egyszer megcsinalom, akkor legyen 100%-os. Félek, hogy a bontott már esetleg láthatatlanul is korrodálódott. Bar ha lekezelem megefeleloen, akkor nem lenne vele baj. Alumínium a klímacső, azon mit kell lekezelni, hogy ne korrodálódjon? Szerintem az eredeti csövedet is kidörzsölte valami, az nem szokott csak úgy kirohadni.
th3pilotF Elküldve Május20, 2015 Elküldve Május20, 2015 Alumínium a klímacső, azon mit kell lekezelni, hogy ne korrodálódjon? Szerintem az eredeti csövedet is kidörzsölte valami, az nem szokott csak úgy kirohadni. A so elegge meg szokta tepazni az alut. Ausztriaban meg eleg mindennapos a sozas. De lehet, hogy tevedek, mert meg nem neztem meg kozelebbrol.
johnnyr Elküldve Május21, 2015 Elküldve Május21, 2015 Sziasztok! Tudtok Budán ha lehet 11. ker közelében) autóklimást? Előny ha ismeri a B Vectrát. Ti hova viszitek tisztítatni, javitani? Milyen árban van ez? Köszi: Jani
Adam1 Elküldve Május21, 2015 Elküldve Május21, 2015 A so elegge meg szokta tepazni az alut. Ausztriaban meg eleg mindennapos a sozas. De lehet, hogy tevedek, mert meg nem neztem meg kozelebbrol. Akkor majd nézz meg először egy alumínium klímacsövet. Én még nem láttam oxidált alumínium csövet se, nemhogy kirohadtat.
becks Elküldve Május30, 2015 Elküldve Május30, 2015 Sziasztok! Van egy problémám és kicsit tanácstalan vagyok. Van egy 1.8 B2-es Vectrám, X18XE1 motorkóddal. Nemrég vettem. Klímája nem ment, így tegnap elvittem klímáshoz. Javították a kompresszorról lejövő csövet, ami eresztett, majd feltöltötték gázzal. A klíma jó lett, azzal nincs is semmi gond. Viszont már mikor hoztam el feltűnt a venti zaj a kocsiból, bár nem volt még klímás autóm ezelőtt, azt tudtam plusz zaj az lesz. Mikor először félreálltam hallottam, hogy a motor hűtőventije megy, melegben ez még annyira nem is fura. De mikor ma hidegen beindítottam már a gyújtást ráadva ment a hűtő. Tegnap óta folyamatosan megy és egyáltalán nem áll le. Aztán a venti alatti csövön lévő két csatlakozóból kihúztuk a bal oldalit, akkor állt csak le. A reléket is mondta nekem valaki, hogy lehet kontaktos, megnéztem, de nem az okozza a gondot. Van valakinek valami ötlete mi lehet? A csatlakozó amit lehúztunk az mi lehet? A motor hűtőventijével milyen kapcsolatban van a klíma rendszer? Minden plusz infót előre is köszönök! Hétfő reggel valószínű visszaviszem majd a kocsit, de nem értek hozzá, addigra szeretnék kicsit okosabb lenni.
Tiv. Elküldve Május31, 2015 Elküldve Május31, 2015 Sziasztok! Van egy problémám és kicsit tanácstalan vagyok. Van egy 1.8 B2-es Vectrám, X18XE1 motorkóddal. Nemrég vettem. Klímája nem ment, így tegnap elvittem klímáshoz. Javították a kompresszorról lejövő csövet, ami eresztett, majd feltöltötték gázzal. A klíma jó lett, azzal nincs is semmi gond. Viszont már mikor hoztam el feltűnt a venti zaj a kocsiból, bár nem volt még klímás autóm ezelőtt, azt tudtam plusz zaj az lesz. Mikor először félreálltam hallottam, hogy a motor hűtőventije megy, melegben ez még annyira nem is fura. De mikor ma hidegen beindítottam már a gyújtást ráadva ment a hűtő. Tegnap óta folyamatosan megy és egyáltalán nem áll le. Aztán a venti alatti csövön lévő két csatlakozóból kihúztuk a bal oldalit, akkor állt csak le. A reléket is mondta nekem valaki, hogy lehet kontaktos, megnéztem, de nem az okozza a gondot. Van valakinek valami ötlete mi lehet? A csatlakozó amit lehúztunk az mi lehet? A motor hűtőventijével milyen kapcsolatban van a klíma rendszer? Minden plusz infót előre is köszönök! Hétfő reggel valószínű visszaviszem majd a kocsit, de nem értek hozzá, addigra szeretnék kicsit okosabb lenni. Szia. Nekem ha be van kapcsolva a klíma, megy a mind a két ventilátor. Ha kikapcsolt klímával nem megy, akkor nincs ott semmi gond.
Jani878 Elküldve Május31, 2015 Elküldve Május31, 2015 Sziasztok! Van egy problémám és kicsit tanácstalan vagyok. Van egy 1.8 B2-es Vectrám, X18XE1 motorkóddal. Nemrég vettem. Klímája nem ment, így tegnap elvittem klímáshoz. Javították a kompresszorról lejövő csövet, ami eresztett, majd feltöltötték gázzal. A klíma jó lett, azzal nincs is semmi gond. Viszont már mikor hoztam el feltűnt a venti zaj a kocsiból, bár nem volt még klímás autóm ezelőtt, azt tudtam plusz zaj az lesz. Mikor először félreálltam hallottam, hogy a motor hűtőventije megy, melegben ez még annyira nem is fura. De mikor ma hidegen beindítottam már a gyújtást ráadva ment a hűtő. Tegnap óta folyamatosan megy és egyáltalán nem áll le. Aztán a venti alatti csövön lévő két csatlakozóból kihúztuk a bal oldalit, akkor állt csak le. A reléket is mondta nekem valaki, hogy lehet kontaktos, megnéztem, de nem az okozza a gondot. Van valakinek valami ötlete mi lehet? A csatlakozó amit lehúztunk az mi lehet? A motor hűtőventijével milyen kapcsolatban van a klíma rendszer? Minden plusz infót előre is köszönök! Hétfő reggel valószínű visszaviszem majd a kocsit, de nem értek hozzá, addigra szeretnék kicsit okosabb lenni. Először is... sziasztok! Szia Egy hónapja nyűglődtem ezzel a problémával. A klíma nyomáskapcsoló csere megoldotta a hibát. Szűrd ki, hogy melyik lehúzott kábelnél áll le a ventillátor. Azt a nyomáskapcsolót kell cserélned.
th3pilotF Elküldve Május31, 2015 Elküldve Május31, 2015 Akkor majd nézz meg először egy alumínium klímacsövet. Én még nem láttam oxidált alumínium csövet se, nemhogy kirohadtat. Szia, igazad volt, mert tényleg nem az oxidáció vágta haza, hanem szerintem egy tömítés mehetett tönkre. Ti mit mondtok erre?: feltöltöttem pár képet, látható a klímakompresszor olaja és az is, hogy a kis gumi tömítés(?) mentén ereszt a rendszer. A gázkereső is innen jelzett a nyomáspróba során. Szerintetek ezt a kis fekete valamit ki lehet cserélni külön, vagy az egész csövet cserélni kell?
Adam1 Elküldve Május31, 2015 Elküldve Május31, 2015 Meg kell bontani, és kiderül. Hadd ne találgassak.
kadett17dforever Elküldve Június3, 2015 Elküldve Június3, 2015 Sziasztok! Valaki tudna nekem mondani Győr környékén klima szakit, aki javítást, töltést is vállal elfogadható áron? Köszi. Üdv, Péter
fintarob Elküldve Június3, 2015 Elküldve Június3, 2015 Sziasztok! Klíma hűtőventillátorral kapcsolatosan kérnék tőletek infót, segítséget. A ventillátor megakad ha bekapcsolom a klímát, majd ha kikapcsolom és visszafelé forgatom a lapátot, utána lassan mindkét irányba tudom forgatni. Ha megint bekapcsolom a klímát, a ventillátor kis tengelyelfordulás után megakad. Érezhető gyenge akadály van forgatáskor, de nem nehéz elforgatni. Mi okozhatja, van ötletetek? Előzmény: a hátsó hűtőventillátor álló helyzetben bekapcsolt és ez megrángatta a fordulatszámot, majd hibakeresés és az elülső ventillátor lapátja egyik irányban nem volt elforgatható. A biztosítékát kiégette.... Köszi! R.
th3pilotF Elküldve Június5, 2015 Elküldve Június5, 2015 Sziasztok! Klíma hűtőventillátorral kapcsolatosan kérnék tőletek infót, segítséget. A ventillátor megakad ha bekapcsolom a klímát, majd ha kikapcsolom és visszafelé forgatom a lapátot, utána lassan mindkét irányba tudom forgatni. Ha megint bekapcsolom a klímát, a ventillátor kis tengelyelfordulás után megakad. Érezhető gyenge akadály van forgatáskor, de nem nehéz elforgatni. Mi okozhatja, van ötletetek? Előzmény: a hátsó hűtőventillátor álló helyzetben bekapcsolt és ez megrángatta a fordulatszámot, majd hibakeresés és az elülső ventillátor lapátja egyik irányban nem volt elforgatható. A biztosítékát kiégette.... Köszi! R. Szia, szerintem egy ventillator csapagy torhetett el. Ha kiszeded, es szetszeded ovatosan akkor meg tudod nezni. Ha igy van, akkor csavarboltban vagy itt-ott tudsz venni adott meretu csapagy golyot, amit ki tudsz cserelni. Eleg preci munkat igenyel a muvelet, es kell hozza egy-ket specialis szerszam is, amivel a csapaggyurut szet tudod szedni. 1
Adam1 Elküldve Június7, 2015 Elküldve Június7, 2015 Sziasztok! Klíma hűtőventillátorral kapcsolatosan kérnék tőletek infót, segítséget. A ventillátor megakad ha bekapcsolom a klímát, majd ha kikapcsolom és visszafelé forgatom a lapátot, utána lassan mindkét irányba tudom forgatni. Ha megint bekapcsolom a klímát, a ventillátor kis tengelyelfordulás után megakad. Érezhető gyenge akadály van forgatáskor, de nem nehéz elforgatni. Mi okozhatja, van ötletetek? Előzmény: a hátsó hűtőventillátor álló helyzetben bekapcsolt és ez megrángatta a fordulatszámot, majd hibakeresés és az elülső ventillátor lapátja egyik irányban nem volt elforgatható. A biztosítékát kiégette.... Köszi! R. Sokat nem érdemes tanakodni rajta, hogy mi okozza, cserélni kell a ventit, aztán kész.
kadett17dforever Elküldve Június8, 2015 Elküldve Június8, 2015 Sziasztok, Most kezdem a klímarendszert visszaépíteni (csövezés, kompresszor), tegnap elkezdtem feszültségszinteket méregetni, valamint rendbe raktam pár vezetéket. A kérdésem az lenne, hogy a kompresszorra menő 2 pólusú kábelon kell-e feszültségnek lennie így szétszerelt állapotban ha megnyomom a klíma kapcsolót? Mert én nem mértem rajta semmit, vagy az csak abban az esetben van feszültség, ha nyomás alatt van a klimarendszer? Igazából össze akarom rakni, ha nagyjából okés a villamosság, akkor vinném el szerelőhöz. Köszi a válaszokat. Üdv, P
Adam1 Elküldve Június8, 2015 Elküldve Június8, 2015 Mert én nem mértem rajta semmit, vagy az csak abban az esetben van feszültség, ha nyomás alatt van a klimarendszer? Van egy nyomáskapcsoló, ami nyomás hiányában tiltja a kompresszort, szóval igen!
kadett17dforever Elküldve Június8, 2015 Elküldve Június8, 2015 Köszi,megnyugtató, akkor még jó is lehet :)
Adam1 Elküldve Június8, 2015 Elküldve Június8, 2015 Ez csak a jéghegy csúcsa. :) Van még pár dolog azért a klímában. Amúgy nem kell klímahűtő? Van eladóm 2 is.
kadett17dforever Elküldve Június9, 2015 Elküldve Június9, 2015 Ez csak a jéghegy csúcsa. :) Van még pár dolog azért a klímában. Amúgy nem kell klímahűtő? Van eladóm 2 is. Ventilátorral együtt van? Mennyi lenne az annyi? Igazából még a hütő állapotát nem ellenőriztem.
fintarob Elküldve Június9, 2015 Elküldve Június9, 2015 Sokat nem érdemes tanakodni rajta, hogy mi okozza, cserélni kell a ventit, aztán kész. Jaja, nem is tanakodnék, ha utánam dobának egyet, nem 40-90e-ért ;)
Adam1 Elküldve Június11, 2015 Elküldve Június11, 2015 Jaja, nem is tanakodnék, ha utánam dobának egyet, nem 40-90e-ért ;) Na ne akard bemesélni nekem, hogy 40-90 ezer egy venti. 15-20 éves autóra nem gyári újat kell venni. Bontóban jó esetben 5 ezerért, rosszabb esetben 10 ezerért meg lehet venni. Aztán ott van még Vatera, Racing bazár, jófogás, stb. Nem utolsósorban a fórumokat érdemes figyelni, mert mindig vannak topiktársak, akik bontanak Vectrákat, a bontók árainál jobb áron árulnak alkatrészeket. Itt van egy kompletten hűtővel 10-ért: http://www.jofogas.hu/fejer/Opel_vectra_B_huto_es_ventillator_14784603.htm Csak keresni kell 1
Recommended Posts