ScatMan Elküldve Április25, 2007 Elküldve Április25, 2007 Ma bekerült egy BMC betétszűrő. Most klímával lép olyat, mint eddig klíma nélkül. Nem várok csodát, de kíváncsi leszek a fogyasztásra :mellow: kori: az Omi egy élményautó :rolleyes: újra és újra megajándékoz valami érdekességgel :unsure: Hogy panaszkodjak én is: amióta beszereltem a kszenyont, azóta lámpakapcsoláskor véletlenszerűen azt "hiszi", hogy betojt az ABS+TC kombó. Aztán vagy rájön, hogy félrenyúlt, vagy leállításig világít a két sárga visszajelző... Ja, meg néha túlmelegszik a gép és nem hajlandó beindulni (nagyon forró a két lila relé) Blitz: tök igazad volt a hátulról jövő kopogással kapcsolatban: amióta kicseréltük a motortartót, azóta megszűnt, tényleg a kipuff volt.
Tiv. Elküldve Április27, 2007 Elküldve Április27, 2007 Hátt kicsit el vagyok keseredve. A fogyim 13 körül mozog.:rolleyes:((( Mi lehet a gond? Megy az autó, nem veszek észre semmi változást. Igaz nagyobb részt városban megyek, de ez akkor is sok szerintem. Miindezt nagypapásan, kimélő módban. Mi lenne, ha hajtanám is? Nemrég lett nézve a lambdaszonda techel, az rendben volt. Hibát nem jeles a tech. Igaz a zöldkártya nagyon gáz volt,nem jött be sehogy sem határérték alá. Esetleg van tipp, hogy mi lehet vele?
Tom Elküldve Április28, 2007 Elküldve Április28, 2007 Hátt kicsit el vagyok keseredve. A fogyim 13 körül mozog.:rolleyes:((( Mi lehet a gond? Megy az autó, nem veszek észre semmi változást. Igaz nagyobb részt városban megyek, de ez akkor is sok szerintem. Miindezt nagypapásan, kimélő módban. Mi lenne, ha hajtanám is? Nemrég lett nézve a lambdaszonda techel, az rendben volt. Hibát nem jeles a tech. Igaz a zöldkártya nagyon gáz volt,nem jött be sehogy sem határérték alá. Esetleg van tipp, hogy mi lehet vele? Katalizátor mechanikai hiba esetleg? Igaz akkor nem is menne annyira, de ha letörik belőle egy darab és keresztbe fordul, akkor elég rendesen megnöveli a fogyit és a zöldkártya sem fog könnyen menni.
opel16v Elküldve Május2, 2007 Elküldve Május2, 2007 Nekem is most kicsit több mint szokott. Én nekiállok és kicserélem a hőjeladókat, a vízét is meg a levegőét is, aztán ha nem használ, lambda jön. Persze majd ha lesz rá kis időm. :rolleyes:
opel16v Elküldve Május13, 2007 Elküldve Május13, 2007 Ma megcsináltuk az omega nagyszervizét, meg a hidrotőke cserét is. Szivatós meló ennél a motornál, de azért nem okozott sok problémát. :mellow: Most szépen muzsikál a motor, és kicsit "táltosodott" is. :rolleyes:
Tiv. Elküldve Május13, 2007 Elküldve Május13, 2007 Mit takar a nagyszerviz? Hidrotőke cserétől lett táltosabb? Nekem a fogyi még mindig gáz. A lambda ok, a katalizátor is. De nagypapás vezetéssel, , 320 km-re tankoltam 38 litert ebből150 km-t, 140-el tempomattal. :rolleyes:
opel16v Elküldve Május13, 2007 Elküldve Május13, 2007 Fogyiról majd később nyilatkozok. De még majd valszeg a lambda az cserés lesz... bár még nem jelezte a check kontrol. Szétszedtem a szívósort is darabokra, rettenet kokszos volt a folytószelepház és környéke. Az most csili-vili, egyből egyenletesebb is lett a motor járása. Vezérlés csere volt még, szűrők, olaj, gyertya. Meg persze a hidrotőke.
opel16v Elküldve Május13, 2007 Elküldve Május13, 2007 Hát igen... nem hiába... ezt is kerestem anno. :rolleyes:
tgabika76 Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Nekem a fogyi még mindig gáz. A lambda ok, a katalizátor is. De nagypapás vezetéssel, , 320 km-re tankoltam 38 litert ebből150 km-t, 140-el tempomattal. :rolleyes: Szvsz ez nem is rossz. Nagypapás 150-es tempóval az én autóm ennél többet is megeszik, pedig a Cali egyrészt könnyebb az Ominál, másrészt meg az automata sem épp fogyasztáscsökkentő tényező. A múltkor úgy örültem mint egy kisgyerek hogy sikerült levinnem a fogyasztást 10 liter alá, mert ez tavaly nyár óta most először jött össze, és most is csak egy rövid 600km erejéig...
opel16v Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Első tapasztalatok alapján megszűnt a nagy rángatás meg befulladás hidegen. :rolleyes: Ez most vagy a folytószelepház és alapjárati motor pucolása miatt, vagy a hőmérséklet jeladó cseréje miatt. :mellow:
ScatMan Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Fogyiról majd később nyilatkozok. De még majd valszeg a lambda az cserés lesz... bár még nem jelezte a check kontrol. Szétszedtem a szívósort is darabokra, rettenet kokszos volt a folytószelepház és környéke. Az most csili-vili, egyből egyenletesebb is lett a motor járása. Vezérlés csere volt még, szűrők, olaj, gyertya. Meg persze a hidrotőke. Kokszosodás témában: van értelme valahogyan lezárni a kipufogógáz visszavezető szelepet? Az egész szívósor koszos, egészen a befecskendező szelepekig, onnan tiszta :rolleyes:
ScatMan Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Ti melyiket választanátok: nokian NRe vs. FALKEN ZE-326 vs. FULDA carat progresso? Hasonló áruk van 205/65R15-ben (H) ITT. A mostani marangoninál mondjuk mindegyik jobb...
Gelko Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Ti melyiket választanátok: nokian NRe vs. FALKEN ZE-326 vs. FULDA carat progresso? Hasonló áruk van 205/65R15-ben (H) ITT. A mostani marangoninál mondjuk mindegyik jobb... sztem nézz be Bazshoz a Norautoba az auchan mellett...vettünk már ott gumit olcsóbban mint a netes ár :rolleyes:
opel16v Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Egyértelmű szerintem hogy a három közül a Nokian vagy a Falken. :rolleyes: Kokszosodás nem csak az AGR miatt van, hanem a kartergázvisszavezetés következtében legfőképpen.
ScatMan Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 sztem nézz be Bazshoz a Norautoba az auchan mellett...vettünk már ott gumit olcsóbban mint a netes ár :rolleyes: OKs
ScatMan Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Egyértelmű szerintem hogy a három közül a Nokian vagy a Falken. :mellow: Kokszosodás nem csak az AGR miatt van, hanem a kartergázvisszavezetés következtében legfőképpen. Most akkor nokian vagy falken? A nokian tovább tart, a falken meg nem tudom :rolleyes: Öhöm. Én onnantól kezdve (ahol az AGR csöve bemegy a szívósorba) látom a koszt. Akkó' gyűrűzzek? Erő pedig van bőven érzésem szerint... A szervizről jut eszembe, hogy lassan megint kellene olaj, majd küldök PÜ-t. Megint folyik a szelepfedél tömítés. Ázik a generátor, füstölög a kipufogó. Ennél szakszerűbben már nem tudom javítani. Bevetem a fekete pasztát. A betétszűrő kapcsán nem tudok fogyasztáscsökkenésről beszámolni, de egyértelműen erősebb a gép. Örülnék, ha klímával 16 alá tudnám vinni városban... Régen ültem egy automata 2.5 V6 sedanban, annak a board kijelzése 12,5-öt mutatott. Asszem a lábammal van a baj. Pedig normál esetben kb. félgázzal indulok-gyorsítok és 2500 fölé nem is nagyon pörög. Na jó, néha igen, oan cééép hangja van... Főúton 90-nél forog ~2000-et, akkor 10 a fogyi. A váltó nem igazán motorfékez (max sport fokozatban, vagy ha hegyről lefelé betolom 2-be és akkor 50-nel gurul lefelé), pedig az sokat segítene. De nem azért automata, hogy én gondolkodjak. Nem szidom, mert egy egésznapos vezetés után már csak a jobb talpam fáj és eddig soha nem sikerült ennyiszer ugyanúgy, jól elindulni...
opel16v Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Nem kell ahhoz rossznak lenni a gyűrűnek... mindig van valamennyi kartergáz, ami ugye a forró olajpárából visz a szívósorba is sajna. Nokianból csak téligumit ismerek, azok nagyon jók. Nemtom a nyárija milyen lehet. Falken szerintem elég top kategória, szal mindenképpen játszik. Az meg hogy meddig tart ki a gumi, fordított arányban van a tapadásával, márkafüggetlenül.
ScatMan Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Dunlop SP Sport 01 lett a norautóból. Nem volt olcsó, de majd leírom milyen. Rendeltem NGK gyertyákat is. A fogyihoz visszatérve elgondolkodtam azon, hogy milyen minőségű benzint tankol az átlagember itthon és milyet pl. a németeknél. De ez már erősen OFF.
Tiv. Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Szvsz ez nem is rossz. Nagypapás 150-es tempóval az én autóm ennél többet is megeszik, pedig a Cali egyrészt könnyebb az Ominál, másrészt meg az automata sem épp fogyasztáscsökkentő tényező. A múltkor úgy örültem mint egy kisgyerek hogy sikerült levinnem a fogyasztást 10 liter alá, mert ez tavaly nyár óta most először jött össze, és most is csak egy rövid 600km erejéig... Nem ugy van. Nagypapásan vezetek a fogyi miatt. De volt 150 km autopálya, 140-el tempomattal a 320 km ből, amire tankoltam 38 litert. Amugy gyakran becsörög a motor, mint régen a Wareszom. Mintha gagyi benzin lenne. De mindegy hol tankolok, akkor is csinálja. Ennek lehet köze hozzá?
opel16v Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Nem kéne neki becsörögnie... Sárga lámpád működik? (gyújtásra világít? egyébként meg nem? :rolleyes: ) SP01 nagyon jó gumma. :mellow:
Tiv. Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 Tudom hogy nem kéne. Eddig nem csinálta. A sárga nem világit, minden normálisan működik.
opel16v Elküldve Május14, 2007 Elküldve Május14, 2007 lehet érdemes lenne egyszer rátenni a tech-et, aztán megnézni, hogysmint a kopogásszenzor, meg többi sallang. gyertyád egyébként milyen? gyári GM kétpólusú? mer ha nem, akkor cseréld ilyenre!
Recommended Posts