opel16v Elküldve Május2, 2006 Megoszt Elküldve Május2, 2006 A 2 kiló nem egy olyan eszement összeg csak nem mindenki hord magánál ennyit, rendőrökkel meg én sem szeretek talákozni... Te igen? :( ;) :P :P Tavaly nem ez jött le, amikor a Lurdynál "gyóntattak" a trélerrel.... :D Nekem nincs semmi bajom a rendőrökkel, csak néha muszáj tejelni kicsit, hogy elnézzék a kényszerű szabálytalankodást. :P Egyébként ez a rendőrök kicsi részére mondható tapasztalatom szerint, ugyanis a nagyobb részük sok szerencsét kívánva tovább enged. :) A Lurdynál meg anno kölcsönpénzből tejeltem a motoros zsaruknak, mert még egy tizest sem tudtam előhúzni a zsebemből... sajna nem sok olyan alkalomra emléxem az életutam során, amikor két kilót hordtam a gatyámban (pénzből :) ). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ricky Elküldve Május3, 2006 Megoszt Elküldve Május3, 2006 Hihetetlen. Pár napja az egyik gumicső lyukadt ki a hűtőnél, utána a csonk tört le, ma meg a másik cső mondta azt, hogy elég volt. Már lassan tartálykocsiban kell hazahoznom a desztvizet :) Hogy lehet az, hogy a 18 éves Ominkban egyszer sem kellett csövet cserélni, a 10 évesben pedig feladják a csövek? Sósavat öntött bele az előző tulaj fagyálló helyett? Ja, és leállt egy henger. Nincs 3 hónapja a gyertyacserének... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Május3, 2006 Megoszt Elküldve Május3, 2006 Én a második cső eldurranása után szedtem le az összes gumicsövet.Látszott bennük a szakadások.Ekkor még két csövet kellett cserélnem. Nekem 2000 km után dobtam kukába egyet a hat új gyertyából mert bekakilt. Amúgy a 23 éves Rekordon 8 év alatt csak 1 gumicsövet cseréltem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ricky Elküldve Május3, 2006 Megoszt Elküldve Május3, 2006 Télleg. A Rekordunkkal sem volt anno ilyen probléma. Pedig az is öregebb volt nálam. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
babu Elküldve Május4, 2006 Megoszt Elküldve Május4, 2006 Hali. Ex Rekordom behuzta a Kori Omegajat Pecsre.... Holnap az enyemet fogja behuzni.... Akkoriban tudtak meg stabil autokat tudtak gyartani.... Hiaba: nekem Omega kellett! Kori kezelesbe vette a Rekordot... Gyonyoru lett a gep :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Május4, 2006 Megoszt Elküldve Május4, 2006 Tudom, írtam már, de a véleményem nem változott... Automata váltós autót vontatni hosszú távon olyan, mint vasvillával szilvát aszalni... Ilyenkor a váltó kenése egynlő a 0-val, közben meg forog benne minden, de ti tudjátok. :) A 2.0-ás 8 szelepes, kézi váltóst sokkal olcsóbb fenntartani, és az is pont akkora belülről-kívülről mint az MV6. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május4, 2006 Megoszt Elküldve Május4, 2006 A 2.0-ás 8 szelepes, kézi váltóst sokkal olcsóbb fenntartani, és az is pont akkora belülről-kívülről mint az MV6. Azért azzal is vannak mindennapos gondok így 11,5 évesen. :) De hálisten azért nem vészesek, "megéri" fenntartani ezt az autót. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
C36GET Elküldve Május4, 2006 Megoszt Elküldve Május4, 2006 Automata váltós autót vontatni hosszú távon olyan, mint vasvillával szilvát aszalni... Viccelnek a sracok. Aki fan-olja az autot, az ilyent nem csinal. Nallunk ilyent csak a torok, jugo autokereskedok, magyar, szlovak, bolgar autonepperek csinalnak. Ne bantsatok oket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Május4, 2006 Megoszt Elküldve Május4, 2006 A kez.utm. szerint lehet vontatni max 80 kilométerre.Amúgy sztem egyszerübb lkötni a kardánt,akkor sem forog az autváltó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Május5, 2006 Megoszt Elküldve Május5, 2006 Biztos hogy a trélernél olcsóbb lekötni a kardánt. Egyébként attól hogy írja a 80 km-t, még nem pörög az olajszivattyú, és nincs kenés. Pl a pro-long tájékoztatóban is írja, hogy a prolonggal kezelt motor elmegy olaj nélkül is. Hát én ezt nem próbálnám ki. Más. Bejöttek a melegebb idők, asszem át kell mosnom a hűtőt gőzborotvával. Két éve marhára melegedett a motor, akkor mostuk át először, és iszonyatos trutyi jött ki belőle. Az okosok szerint, a klíma hűtő (mert az finomabb) lamellái közé szorul be a por, ami kis nedvesség hatására pordugót képez, ilyenkor nem hűl rendesen a motor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
babu Elküldve Május6, 2006 Megoszt Elküldve Május6, 2006 Hali. Most megyunk a 6-on Pe tre. Dunafoldvarnal a kovetkezot lattuk... Szembe, bal oldalon a patkara felreallva feher, kombi B Omega, mogotte Fiat Ducatto autoszallito mogotte meg egy autoszalli utanfuto. Mind a ketton egy-egy auto. No ez meg nem is furcsa... Viszont az mar igen, hogy az Omi es a Ducatto osszekotve egy vonorubbal, ugy hogy az Omega van elol :) Szerintetek sikerulhet az Ominak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május6, 2006 Megoszt Elküldve Május6, 2006 :) ? Ha jól sejtem akkor az Omegának kéne elvonszolnia egy Ducatót, egy trailert, meg még két személyautót? Sztem megellik bele... Bár ha mindent összeszámolok, akkor a két személykocsi mondjuk bő 2,5 tonna, a Ducato is van legalább másfél, ha nem több, meg a trailer is vagy 1 tonna + sallangok, úgyhogy mindent összevetve olyan 5-5,5tonnát kéne elcibálnia annak az Omegának. Hát, necces lesz, és remélem nem pestig akarja vontatni... Pár éve valami elvetemültek kipróbálták mennyi a max. teljesítménye vontatásban egy Hummernek. A jó öreg H1-es rövid távon 30 tonnát(!) elhúzott, ebből kiindulve lehet hogy az Omi is megbírkózik valahogy a fenti súllyal, ha máshogy nem, hát az élete árán... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Május6, 2006 Megoszt Elküldve Május6, 2006 Más. Bejöttek a melegebb idők, asszem át kell mosnom a hűtőt gőzborotvával. Két éve marhára melegedett a motor, akkor mostuk át először, és iszonyatos trutyi jött ki belőle. Az okosok szerint, a klíma hűtő (mert az finomabb) lamellái közé szorul be a por, ami kis nedvesség hatására pordugót képez, ilyenkor nem hűl rendesen a motor. Igen, de ne gőzborotvával, hanem slaggal, vagy alacsony nyomással mossad ki. Ugyanis a gűzborotva magas nyomása kiviszi a trutyit is, de emellett elhajtja az apró lamellákat és elzáródik. A levegő nem megy át rajta, csak nekicsapódik... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Május6, 2006 Megoszt Elküldve Május6, 2006 Szembe, bal oldalon a patkara felreallva feher, kombi B Omega, mogotte Fiat Ducatto autoszallito mogotte meg egy autoszalli utanfuto. Viszont az mar igen, hogy az Omi es a Ducatto osszekotve egy vonorubbal, ugy hogy az Omega van elol :) Szerintetek sikerulhet az Ominak? Ha Futó mester Omegája akkor talán igen... persze kuplungszerekezet cserélni kéne utána, a motorgenerál már amúgy is érik neki :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Május6, 2006 Megoszt Elküldve Május6, 2006 :) ? ...Pár éve valami elvetemültek kipróbálták mennyi a max. teljesítménye vontatásban egy Hummernek. A jó öreg H1-es rövid távon 30 tonnát(!) elhúzott, ebből kiindulve lehet hogy az Omi is megbírkózik valahogy a fenti súllyal, ha máshogy nem, hát az élete árán... Azért azt sem felejtsük el, hogy a H1 arra (is) van tervezve, hogy 4-5m magasból kidobják őket a helikopterből... A Flash-ben láttam egy tuningolt MV6-ot. Van egy cső ami légszűrőházból indul, onnan lekanyarodik, majd egy vákuumszelep után jut be a motorba. A vákuumszelepet az ECU vezérli, és bizonyos fordulaton nyit ki, több levegőt engedve a motorba. Na ezen az Omegán, ez az egész ki lett dobva, és egy polírozott rövid csövön mindkét torkon keresztül szabadon áramlik a levegő. Ezen felbuzdulva, a vákuum szelepet rövidre kötöttem, így állandóan nyitva van, azaz mindkét torokba áramlik a levegő. Sokkal dinamikusabb lett, sportfokozatban pedig kifejezetten agresszív lett. Asszem szereznem kell (vagy legyártatni) egy ilyen csövet... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május7, 2006 Megoszt Elküldve Május7, 2006 Ha Futó mester Omegája akkor talán igen... persze kuplungszerekezet cserélni kéne utána, a motorgenerál már amúgy is érik neki :( A motor köszöni soha jobban. :) El fog még menni párszázat, nincs semmi baja annak! ;) Egyébként amikor versenyre megyünk, akkor a trélerrel és a kocsiba pakolt cuccokkal+emberekkel kb. 3,5tonna vagyunk, és ezt mindenféle izzadtság nélkül legyűri az omi. Dombnak felfele sincs túl nagy gond, egyet vissza kell néha kapcsolni. :P 2.0 8v :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Május9, 2006 Megoszt Elküldve Május9, 2006 Eltértél a témától :) A fő kérdés a kistgk és az utána kötött másik kocsi elvontatása, ami azért (sztem kicsit több mint 3,5 :)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május9, 2006 Megoszt Elküldve Május9, 2006 Szerintem meg tudna mozgatni akár egy 10 tonnás teherautót is, mondjuk nem az egész országon keresztül. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 A használtautó.hu oldalon találtam a következő leírást: Leírás: MV6 Caravan korának megfelelő állapotban, motor, váltó rendszeresen szervízelt,belső teljesen ok, kívül kisebb szépséghibák. Csak fanatikusoknak, nepperek,szélhámosok kíméljenek!!!!! Eladás oka, nem várt családi esemény (baba). Nem rossz :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 Nálam is felmerült,hogy eladom az omit, de asszony nem engedte,mert sokat nem nyernénk ha egy olcsóbb-öregebbet vennék.Kezdhetném előröl az autóépítést,ráadásul örök életemben bánnám,ha eladnám a drágaságomat. Bár tény hogy nem olcsó fenntartani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május13, 2006 Megoszt Elküldve Május13, 2006 A használtautó.hu oldalon találtam a következő leírást: Leírás: MV6 Caravan korának megfelelő állapotban, motor, váltó rendszeresen szervízelt,belső teljesen ok, kívül kisebb szépséghibák. Csak fanatikusoknak, nepperek,szélhámosok kíméljenek!!!!! Eladás oka, nem várt családi esemény (baba). Nem rossz :) Azt nem értem a felső leírásban, ha jön a baba akort mért kell eladni egy ilyen jó kis kombi autót? Lehet 2.0 -asat vesz:)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Május14, 2006 Megoszt Elküldve Május14, 2006 Tegnap voltunk Hexe-vel, Atommanóval Kunmadarason, Ford Mondeo találkozón. Gyorsulásban csúfosan elvertek. Még a HTO szekciós munkagép is (2.0 TDCI) is lenyomott, kb 140-nél tudtam beérni... Ezt már sejtettem, ezért is rendeltem meg az e-bay-ről az okosságot. :) Találtam 49 EUR-ért chipet, ami 19LE és 25Nm-ert dob a motoron. Ezen felül kis szívótuning is terítékre kerül. Van a Manztelnek egy "Power Resonatora"-a, ami maga 14LE 20Nm-ert dob. Sajnos ez 769 EUR, így egyelőre mepróbáljuk lekoppintani. Azért csináltam olyat, amit mondeósok SOHA az életben nem tudnak... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Május14, 2006 Megoszt Elküldve Május14, 2006 Hmm... lehet legközelebb Omegát szerzek be! :) Nagyon jó tud lenni a hátsókerék hajtás. :) :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Május14, 2006 Megoszt Elküldve Május14, 2006 A hátsókerék hajtás nem ilyen látványos sper-diffi nélkül. Szerencsére az MV6-ban ez széria tartozék. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május14, 2006 Megoszt Elküldve Május14, 2006 Tegnap voltunk Hexe-vel, Atommanóval Kunmadarason, Ford Mondeo találkozón. Gyorsulásban csúfosan elvertek. Még a HTO szekciós munkagép is (2.0 TDCI) is lenyomott, kb 140-nél tudtam beérni... 1. Tuningok amiket írtál 2. Kicserélni a vezérlés szoftverét. 3. Váltó csere, manuálra, 1-2-3 rövid.... 4. Áttételek átnézése Aztán újra elmegy Fjord Mondejó talira. Majd álázást elíndit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts