FürgeTeknős Elküldve Június6, 2012 Megoszt Elküldve Június6, 2012 nemigazán. egy Euro2/3-as motorral szerelt autó regisztrálása az országba többe kerülne mint maga az autó (550-750e ft, besorolástól függően)... X25XE motoros '98-as kocsimnak ~220ezer volt a regadója év elején.A jobb besorolású motorosé ~170ezer lett volna... Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június7, 2012 Megoszt Elküldve Június7, 2012 X25XE motoros '98-as kocsimnak ~220ezer volt a regadója év elején.A jobb besorolású motorosé ~170ezer lett volna... Tényleg, én kérek elnézést. Most módosultak a szabályok. Akkor tényleg szabad az út az autópiacnak, lehet behordani az országba a gépezeteket... Persze csak magyar rendszámmal. Külföldiért jó vastagon fog a cerka... Akár 800e is lehet a tarifa, ha megállít a rendőr, külföldi autóval :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Június7, 2012 Megoszt Elküldve Június7, 2012 Tényleg, én kérek elnézést. Most módosultak a szabályok. Akkor tényleg szabad az út az autópiacnak, lehet behordani az országba a gépezeteket... Persze csak magyar rendszámmal. Külföldiért jó vastagon fog a cerka... Akár 800e is lehet a tarifa, ha megállít a rendőr, külföldi autóval :P Már ezt ISS törölték, jöhetsz nyugodtan... :omg: :evilgrin: Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június7, 2012 Megoszt Elküldve Június7, 2012 Már ezt ISS törölték, jöhetsz nyugodtan... :omg: :evilgrin: Ja, olvasom hogy van valami módosulás... de lehet tudni azt, hogy mi is az pontosan? Pár héttel ezelőtt még csak álmodoztak róla a magas házban a Duna-parton... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Sziasztok! Kellene egy kicsi segítség.Tegnap éjjel zuhogó esőben kigyulladt a chek lámpa.Megálltam ,leállítottam a kocsit kulcs ki aztán frissibe kivillogtattam a hibát.A villogás 10-10-1-3 valaki megmondhatná ez miez?A kocsi 97-es x20xev.Köszönöm.Sajnos azok alapján ami nekem megvan nem tudom értelmezni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Sziasztok! Kellene egy kicsi segítség.Tegnap éjjel zuhogó esőben kigyulladt a chek lámpa.Megálltam ,leállítottam a kocsit kulcs ki aztán frissibe kivillogtattam a hibát.A villogás 10-10-1-3 valaki megmondhatná ez miez?A kocsi 97-es x20xev.Köszönöm.Sajnos azok alapján ami nekem megvan nem tudom értelmezni. lambda. felcsapódott a víz, és beázott. majd kiszárad, akkor jó lesz. vagy csere. ha csere, akkor lehetőleg ne utángyárira... vagyis ha utángyárira, akkor csak olyat, amit ki tudsz mérni (jópárat össze kell hasonlítani, szal boltos haver nem árt...) amúgy: http://www.opelforum...99 vagy http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#simtec56 13-as hibakód Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 lambda. felcsapódott a víz, és beázott. majd kiszárad, akkor jó lesz. vagy csere. ha csere, akkor lehetőleg ne utángyárira... vagyis ha utángyárira, akkor csak olyat, amit ki tudsz mérni (jópárat össze kell hasonlítani, szal boltos haver nem árt...) amúgy: http://www.opelforum...99 vagy http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#simtec56 13-as hibakód Nagyon szépen köszönöm a segítséget.remélem csak a tegnapi vizes útnak (állt a Bakonyban a víz) köszönhető ez a hiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Nagyon szépen köszönöm a segítséget.remélem csak a tegnapi vizes útnak (állt a Bakonyban a víz) köszönhető ez a hiba. valószínű, nekem is ázott már be, egy-két napig check lámpa, azt elmúlt, pont mire cserélni akartam :) akkor kapott még egy kis plussz szigetelést (ragasztós zsugorcső személyében), azóta egyszer se fordult elő Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 valószínű, nekem is ázott már be, egy-két napig check lámpa, azt elmúlt, pont mire cserélni akartam :) akkor kapott még egy kis plussz szigetelést (ragasztós zsugorcső személyében), azóta egyszer se fordult elő Na ezt az ötletet felhasználom én is:) Bosszant mert most cseréltem ki mindent amit csak kellett(vezjeladó,teljes kipufogó,stb).Elvárnám hogy egy kicsit jó legyen:) Dehát hisztis kislány ez :) Még egyszer köszi a tippet is Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Na ezt az ötletet felhasználom én is:) Bosszant mert most cseréltem ki mindent amit csak kellett(vezjeladó,teljes kipufogó,stb).Elvárnám hogy egy kicsit jó legyen:) Dehát hisztis kislány ez :) Még egyszer köszi a tippet is hajtottál már Zsigulival mélyebb tócsába? :D mert az megáll mint a szög :P jártam így párszor a 2103-al, mélyebb vasúti átjáróknál. frankón felcsapja a vizet a gyújtáselosztóra, azt onnan se tőlem, se hozzád :D aztán kicseréltem az elosztófedelet (pedig az is szinte új volt), és jó lett :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
török74 Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Segitségeteket szeretném kérni!! Van egy 1996-os b omegám (2000.16V,automata)amivel hetek ota küzdök!! Olyan hibát mutat hogy hogy kigyullad a chek lámpa de nem ez a legnagyobb baj hanem nem is idul a verda !!Ha el is indul ahogy nyomom a gázt neki leesik az alapjárat és elkezd puffogni mintha a kipufogo gázt vissza tolná a motorba!!akkor leáll és nem akar ujra indulni!! olyan mintha nem kapna üzemanyagot!!cserélve lett az üzemnyag szivattyu,termosztát,alapjárati motor,ki lett véve a riaszto nem e az tilt le!!Egyszerüen nem tudjuk mi lehet a baj !!Kérlek segitsetek!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 Segitségeteket szeretném kérni!! Van egy 1996-os b omegám (2000.16V,automata)amivel hetek ota küzdök!! Olyan hibát mutat hogy hogy kigyullad a chek lámpa de nem ez a legnagyobb baj hanem nem is idul a verda !!Ha el is indul ahogy nyomom a gázt neki leesik az alapjárat és elkezd puffogni mintha a kipufogo gázt vissza tolná a motorba!!akkor leáll és nem akar ujra indulni!! olyan mintha nem kapna üzemanyagot!!cserélve lett az üzemnyag szivattyu,termosztát,alapjárati motor,ki lett véve a riaszto nem e az tilt le!!Egyszerüen nem tudjuk mi lehet a baj !!Kérlek segitsetek!!!! a check lámpa pont elég hiba ahhoz, hogy ne induljon a verda! :P villogtasd ki a hibakódot... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Június10, 2012 Megoszt Elküldve Június10, 2012 a check lámpa pont elég hiba ahhoz, hogy ne induljon a verda! :P villogtasd ki a hibakódot... De higgadt vagy! Én valami csúnyábbat akartam írni, de inkább letettem róla... Link to comment Megosztás: More sharing options...
török74 Elküldve Június11, 2012 Megoszt Elküldve Június11, 2012 a check lámpa pont elég hiba ahhoz, hogy ne induljon a verda! :P villogtasd ki a hibakódot... az mit jelent hogy villogtassam ki???pontosabban mert én egy laikus vagyok a szerelő 3 hete küzd vele .de nem 1 hanem több!És fingjuk nincs Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Június11, 2012 Megoszt Elküldve Június11, 2012 az mit jelent hogy villogtassam ki???pontosabban mert én egy laikus vagyok a szerelő 3 hete küzd vele .de nem 1 hanem több!És fingjuk nincs hát ha szerelőhöz vitted, akkor szerintem hagyd rájuk. ha meg nem boldogulnak (elmondásod szerint nagyon így fest a dolog...), akkor keress egy olyat, aki ért hozzá. ezt az autót közel 20 évvel ezelőtt tervezték, baromira nem egy bonyolult szerkezet, egy valamire való hibakód-olvasóval már el lehet indulni, de egy rendes Opeles műhely azért fel van szerelve egy Tech2-es műszerrel. meg láttak is előtte már 1-2 ilyen motorral szerelt autót (lévén hogy elég sok Opel megkapta az Omega motorjait, illetve az Omega kapott más Opelek motorjaiból...). tehát ha eleve nem ismerik azt a fogalmat, hogy hibakód-olvasás, akkor hagyd őket a csudába, mond nekik hogy csukják le a gépháztetőt, és keress egy közeli szerelőt, aki látott már Opelt, vagy Omegát közelről. attól hogy egy szerelő tud fékbetétet, olajat, vagy stabilizátor-rudat cserélni, neadj isten gumit szerelni, még nem azt jelenti hogy az autó elektromos lelkivilágát ismerné. márpedig neked nagyon innen fúj a szél! körbekérdezel itt a fórumon, valaki csak tud a közeledben egy Opel-mágust... és ez nem leb@szás, vagy szívatás, ez így normális. én sem értek a cipőjavításhoz, ha elromlik a cipő, elviszem suszterhez. ha nem tudja megcsinálni, nem mondom meg neki, hogy hogy kell megjavítsa. fogom, és elviszem másikhoz. persze meg lehet próbálni a kuruzslással, meg egyéb népi gyógymódokkal, de a végén lehet hogy többe fog fájni a mutatvány, mint ha elvitted volna egy hozzáértő illetőhöz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
MalterKoma Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Bedobom megint, hátha valaki: Még mindig keresek sedanhoz jó állapotú, rolós kalaptartót! Kösz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Bedobom megint, hátha valaki: Még mindig keresek sedanhoz jó állapotú, rolós kalaptartót! Kösz! Hiszen van olyan a verdádban. Vagy talán a Vektrába kell? Link to comment Megosztás: More sharing options...
MátéDebrecen Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Ha már MalterKoma említette a kalaptartót. Áttudják színezni vagy újra kárpitozni? Mert nekem van egy, viszont szín nem stimmel. Most szürke, nekem meg bézs kellene. Link to comment Megosztás: More sharing options...
MalterKoma Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Hiszen van olyan a verdádban. Vagy talán a Vektrába kell? Szét van barmolva a hangszórókkal, amik nincsenek bekötve, és a roló iss kicsit elakad a hangszórórácsban... Vissza akarom állítani a gyári állapotot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Szét van barmolva a hangszórókkal, amik nincsenek bekötve, és a roló iss kicsit elakad a hangszórórácsban... Vissza akarom állítani a gyári állapotot. Vágom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 az mit jelent hogy villogtassam ki???pontosabban mert én egy laikus vagyok a szerelő 3 hete küzd vele .de nem 1 hanem több!és fingjuk nincs Próbáljátok lehúzni a légtömegmérőt, ha így elindul, meg is van a bűnös. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsizoli Elküldve Június12, 2012 Megoszt Elküldve Június12, 2012 Próbáljátok lehúzni a légtömegmérőt, ha így elindul, meg is van a bűnös. Kori, Te kerestél anno X-es V6-ra Y-os kipufogóleömlőket? Ha Te akkor lett belőle vmi? Megéri ezzel mokkolni? Nekem minden ok velük, de nincs esemény a kocsival tuningnak meg jól hangzik :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Június13, 2012 Megoszt Elküldve Június13, 2012 Igen én voltam, de eddig nem jutottam semmire a dologgal. Mindig másra költöttem inkább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
MalterKoma Elküldve Június15, 2012 Megoszt Elküldve Június15, 2012 B) Célszerű lenne olajcserekor. Az alsó olajteknőt kell levenni hozzá, arra van felrögzítve belülről 2 csavarral a jeledó, az elektromos vezetéke pedig a felső olajteknő vezérlés felé eső utasoldali részén van (ezt látod most is, egy zéger gyűrű tartja kívülről, ha azt kinyomod akkor befele kijön majd a csati). Ami kell hozzá: -új jeladó (így néz ki) -1 gumitömítés a jeladó csatlakozója alá -szürke paszta (Hivatalosan:a Tied régebbi évjárat, de az újakat csak pasztával kell összerakni, a régiekhez volt alsó olajteknő tömítés, ezt a Csergőben megmondják Neked, hogy Tiedhez kell -e vagy sem, ha kell akkor megnézném létezik -e 2 fajta alsó olajteknő és ha van szereznék egy újabbat, mert lehet hogy olcsóbb pasztával együtt az új típusú bontott, mint a 14eFt-os (minusz kedvesség) ERLING alsó dekli tömítés. Nem hivatalosan: szürke gyári pasztával összerakni) -féktisztító Mindent takaríts el , lesz lehetőséged megnézni, hogy az olajfelszívódon lévő durva fémszűrőn van -e dzsuva/lerakódás, vagy fémdarabok (utóbbi problémát jelez). Alapos takarítás és mindent vissza. Az omega foreveren van HAYNES - ha nincs TIS-ed - abban megtalálod a csere részletes leírását, és az alkalmazandó eljárást, nyomatékértékeket a 80. oldaltól. Vagy ha kell segítek benne ha szólsz. Az anyag sajna vagy 15-20eFt. Sztem az Olmangel egyébként "nem normális", az Olstand az oké, utóbbit fele olajszint esetén valóban dobálja véletlenszerűen. Ha jó az olajszinted és mégis írogat akkor lassan csereérett a jeladó, vagy élsz vele együtt, de megvan a hátránya, hogy tényleges probléma esetén nem figyelsz esetleg úgy oda és nagyobb kárt okozol majd. Kerestem ezt a cuccot, de se Bárdi, se Unixnál nem találtam. Jelenlegi árára lettem volna kiváncsi, meg a beszerzésre. Nem hinnám, hogy csak a Csergő foglalkozik vele, ott meg nem tudom én megnézni.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Június15, 2012 Megoszt Elküldve Június15, 2012 Kerestem ezt a cuccot, de se Bárdi, se Unixnál nem találtam. Jelenlegi árára lettem volna kiváncsi, meg a beszerzésre. Nem hinnám, hogy csak a Csergő foglalkozik vele, ott meg nem tudom én megnézni.... De felhívod és megkérdezed... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts