ukslayer Elküldve Szeptember23, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2011 ha ez segít:a B omié jó bele...... Legalábbis méretre biztosan.Egyszer láttam életemben ilyen telót és már nem emlékszem a csatlakozójára. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Szeptember24, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2011 Legalábbis méretre biztosan.Egyszer láttam életemben ilyen telót és már nem emlékszem a csatlakozójára. tapasztalati úton tudom:E reki/A omi/B omi ugyanaz méretre és felfogatásra...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember24, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2011 tapasztalati úton tudom:E reki/A omi/B omi ugyanaz méretre és felfogatásra...... Üdv! Köszönöm, nyomozok tovább a teló ügyben. Fejlemény, hogy a Meteornál "már csak" 130.330.- a Monroe teló, állítólag már párban! A baj ott van, hogy nem tudják megmutatni a különbséget az A Omega LA357, és a B Omega LA361 cikkszámú telói közt. Máshol lenne olcsóbban is, de nincs egy darab sem az országban, és puszira nem is hoznak be. Hát ennyiért pedig marad a használt, bontott motyó. Ebay 300 euro felett méri, egy lengyel alkatrészfutár cég 780 zlotyiért adná. Az még elfogadható lenne, de én néha itthon sem tudok fizetni, nemhogy Lengyelországba utalni. Elindulni a keresésre azért így könnyebb lesz, hogy tudom mit is keressek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Szeptember24, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2011 Csergőt megkérdezted már? Tavaly B Omegához 45e volt darabja. Ha klubtag lennél, abból lejön még min. 20% kedvezmény. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Üdv! Köszönöm, nyomozok tovább a teló ügyben. Fejlemény, hogy a Meteornál "már csak" 130.330.- a Monroe teló, állítólag már párban! A baj ott van, hogy nem tudják megmutatni a különbséget az A Omega LA357, és a B Omega LA361 cikkszámú telói közt. Máshol lenne olcsóbban is, de nincs egy darab sem az országban, és puszira nem is hoznak be. Hát ennyiért pedig marad a használt, bontott motyó. Ebay 300 euro felett méri, egy lengyel alkatrészfutár cég 780 zlotyiért adná. Az még elfogadható lenne, de én néha itthon sem tudok fizetni, nemhogy Lengyelországba utalni. Elindulni a keresésre azért így könnyebb lesz, hogy tudom mit is keressek. a sedan és a caravan tér csak e l1mástól.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 a sedan és a caravan tér csak e l1mástól.... Gondolom a felfüggesztés (bekötési pont) is más, azért. Az első telók is megegyeznek, vagy ott már akad eltérés? Bilstein első telókat most nagyon alkalmi vételként tudnék szerezni, B Omihoz vette a srác, de ahogy lenni szokott ügyes közúti "versenyzők" lezúzták, majd a használható darabok bontása után bezúzták a roncsot. Ha jó az A Omihoz, rácsapok! Link to comment Megosztás: More sharing options...
nagy istván Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Gondolom a felfüggesztés (bekötési pont) is más, azért. Az első telók is megegyeznek, vagy ott már akad eltérés? Bilstein első telókat most nagyon alkalmi vételként tudnék szerezni, B Omihoz vette a srác, de ahogy lenni szokott ügyes közúti "versenyzők" lezúzták, majd a használható darabok bontása után bezúzták a roncsot. Ha jó az A Omihoz, rácsapok! a sedan hátsója hosszabb mint a caravan-é ennyi a különbség.más nem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Több ismerőstől is hallottam már, hogy felújíttatnak légrugót. Ezt nem lehet? Gúglizz rá, hátha dob valami hasznosat. 150e ft-nál már meggondolandó :D Közben nekem meg arra mondjatok valamit, hogy miért van az, hogy a múltkori rángatás Shell spúrbenzin tankolása után megszűnni látszik? Csá! Felújítás nem lesz, senki nem vállalja, még drágán sem. Ha minden igaz, akkor a B Omega telók jók lesznek bele, abból jelenleg 55.000.-/pár a legjobb ajánlat! Alkatreszmarket.hu, a Monroe LA361, a képeken alul-felül szemes csatlakozókkal van, de hivatalosan alul szem, felül csavarorsós! Vásárlás előtt egyeztetek! A benya hol került tankolásra? Van kúton dolgozó rokonom, saját tapasztalata az, hogy a ritkábban tankolt (tehát drága prémium kategória) üzemanyag a tartályban olyan összetevőkre "ülepedik", mint a benzin és víz! :P A másik tapasztalat, hogy a tartálykocsi távozása után tankolt autósok rendre hasonló okok miatt panaszkodnak, szerinte felkavarodik a tartályban az összes kula, és ami átmegy a szűrőn, az okozhat problémát. Az oktánszám chip gondolom nem kavar be jobb nyálnál, nem az a dolga. Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Csá! Felújítás nem lesz, senki nem vállalja, még drágán sem. Ha minden igaz, akkor a B Omega telók jók lesznek bele, abból jelenleg 55.000.-/pár a legjobb ajánlat! Alkatreszmarket.hu, a Monroe LA361, a képeken alul-felül szemes csatlakozókkal van, de hivatalosan alul szem, felül csavarorsós! Vásárlás előtt egyeztetek! A benya hol került tankolásra? Van kúton dolgozó rokonom, saját tapasztalata az, hogy a ritkábban tankolt (tehát drága prémium kategória) üzemanyag a tartályban olyan összetevőkre "ülepedik", mint a benzin és víz! :P A másik tapasztalat, hogy a tartálykocsi távozása után tankolt autósok rendre hasonló okok miatt panaszkodnak, szerinte felkavarodik a tartályban az összes kula, és ami átmegy a szűrőn, az okozhat problémát. Az oktánszám chip gondolom nem kavar be jobb nyálnál, nem az a dolga. Svédországban :D Eddig általános benzint tankoltam (Q8, Stl, Preem), azzal előjött a rángatás, a hét elején telenyomtam Vpowerrécinggel, utána nem volt jelenség. Most megtankoltam sima Shell benzinnel, kíváncsi leszek, hogy visszajön-e a rángatás. Otthon volt hasonló jelenség, mezei benzintől nem volt alapjárat, rángatott, pirosnál lefulladt. Tankoltam utána próbaként Shell, OMV, vagy épp Mol drágább benzint, elmúlt a kínszenvedés. Simba cartárs hasonlót tapasztalt, viszont ő Dyno-tab-al boostolja a kommersz OMV benzint. Neki is elmúlt tőle a korábban jelentkező dadogó alapjárat, meg a fulladás. Eddig etanolt nyomtam bele, volt szűrő is cserélve, előző szűrő már patyolat tiszta volt, szóval a lerakódás, kosz nemigen játszhat be. Most viszont tisztán kapja a benzint, a reggeli 6-8 fokokat már nemhiszem hogy csipázná az etanol... Lehet alkoholfüggő lett a vas, és most hiányolja a páleszt !?!? :P :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Svédországban :P Eddig általános benzint tankoltam (Q8, Stl, Preem), azzal előjött a rángatás, a hét elején telenyomtam Vpowerrécinggel, utána nem volt jelenség. Most megtankoltam sima Shell benzinnel, kíváncsi leszek, hogy visszajön-e a rángatás. Otthon volt hasonló jelenség, mezei benzintől nem volt alapjárat, rángatott, pirosnál lefulladt. Tankoltam utána próbaként Shell, OMV, vagy épp Mol drágább benzint, elmúlt a kínszenvedés. Simba cartárs hasonlót tapasztalt, viszont ő Dyno-tab-al boostolja a kommersz OMV benzint. Neki is elmúlt tőle a korábban jelentkező dadogó alapjárat, meg a fulladás. Eddig etanolt nyomtam bele, volt szűrő is cserélve, előző szűrő már patyolat tiszta volt, szóval a lerakódás, kosz nemigen játszhat be. Most viszont tisztán kapja a benzint, a reggeli 6-8 fokokat már nemhiszem hogy csipázná az etanol... Lehet alkoholfüggő lett a vas, és most hiányolja a páleszt !?!? :D :D :D Megvan a megoldás!!! Amíg nem csúszik le a torkomon 4-5 deci házi főzet, addig én is remegek!!! :P :D Amúgy para-nooormális? jelenségnek nem utolsó! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Gondolom a felfüggesztés (bekötési pont) is más, azért. Az első telók is megegyeznek, vagy ott már akad eltérés? Bilstein első telókat most nagyon alkalmi vételként tudnék szerezni, B Omihoz vette a srác, de ahogy lenni szokott ügyes közúti "versenyzők" lezúzták, majd a használható darabok bontása után bezúzták a roncsot. Ha jó az A Omihoz, rácsapok! Az eleje is us. Haverom B Omiba előre sima,olajos A Omi telókat rakott, meet a belevaló gázos meki túl drága lett volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Az eleje is us. Haverom B Omiba előre sima,olajos A Omi telókat rakott, meet a belevaló gázos meki túl drága lett volna. Köszönöm! Drága az mindenkinek, de valami kicsiny kis áresés azért van. Pl. az én esetemben a szintszabályzós hátsó telók már 60.000.- körül beszerezhetőek, igaz, ez már párban lenne!!! :P Ezek után előre a két Bilstein már nem sok 20.000.- HUF áron. Amúgy a gázos kivitelek jobbak is? Vagy csak akkor, ha iker- vagy kétcsöves a kivitel? Hej, a régi szép időkben még menetes volt a teló vége, hogy fel lehessen újítani (vagy tuningolni más olajjal). :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Köszönöm! Drága az mindenkinek, de valami kicsiny kis áresés azért van. Pl. az én esetemben a szintszabályzós hátsó telók már 60.000.- körül beszerezhetőek, igaz, ez már párban lenne!!! :P Ezek után előre a két Bilstein már nem sok 20.000.- HUF áron. Amúgy a gázos kivitelek jobbak is? Vagy csak akkor, ha iker- vagy kétcsöves a kivitel? Hej, a régi szép időkben még menetes volt a teló vége, hogy fel lehessen újítani (vagy tuningolni más olajjal). :D Gázos jobb. :P nincs kedvem kifejtegetni a lényeg, hogy jobb. :D 60ért párba még az is kemény de hátha megy az még lejjebb. :D Többe kerül lassan mint a kocsi kb. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Gázos jobb. :D nincs kedvem kifejtegetni a lényeg, hogy jobb. :P 60ért párba még az is kemény de hátha megy az még lejjebb. :P Többe kerül lassan mint a kocsi kb. :D Csá! Nem ócsó, de ha sikerül megvenni, akkor megint 20 évig nem kap másikat :D ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Köszönöm! Drága az mindenkinek, de valami kicsiny kis áresés azért van. Pl. az én esetemben a szintszabályzós hátsó telók már 60.000.- körül beszerezhetőek, igaz, ez már párban lenne!!! :P Ezek után előre a két Bilstein már nem sok 20.000.- HUF áron. Amúgy a gázos kivitelek jobbak is? Vagy csak akkor, ha iker- vagy kétcsöves a kivitel? Hej, a régi szép időkben még menetes volt a teló vége, hogy fel lehessen újítani (vagy tuningolni más olajjal). :D A nagyfaluba újítanak fel lengéscsillapítót. Koni bél kerül beléjük, és onnan kezdve bármikor cserélhető benne a 'patron' (menetet hegesztenek rá). Láttam pár munkájukat, patent nagyon. Valahol megvan a cím, ha érdekli a nagyközönséget... Ára brutáljó, ilyen 8-10e ft-ért csinálták darabját. Eztán viszont a betét bele jóval olcsóbb. A 'gázos' lengéscsillapító meg kb ugyanolyan mint a sima, 'olajos', annyi a különbség, hogy levegő helyett gáztöltetet hordoz, ami nyomás alatt tartja az olajat. Így az nem tud felhabosodni, megritkulni, felhígulni, amire amúgy hajlamos a melegedő olaj. Persze ez csak az iker, vagy kétcsöves lengéscsillapítóra igaz. A nagynyomású, egycsöves lengéscsillapító kicsit más móka (külön olaj és gáztér), de olyat nem raktak az Omega alá, max utólagos, tuning céllal. Egyébként komfortban nincs különbség a két típus között. Jómagam egy Fjorddal jártam úgy, hogy raktam bele gázos gátlókat (csak azért, mert jelentősen olcsóbb volt), aztán mivel 1-2000km után iszonyatosan elkezdtek nyikorogni, így cseréltem őket garanciában, akkor már olajosra (mivel akkor épp az volt raktáron, az autó meg kellett). Tapasztalat az volt, hogy semmit sem változott a komfort, csak a nyikorgás szűnt meg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fapad Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Köszönöm! Drága az mindenkinek, de valami kicsiny kis áresés azért van. Pl. az én esetemben a szintszabályzós hátsó telók már 60.000.- körül beszerezhetőek, igaz, ez már párban lenne!!! :P Ezek után előre a két Bilstein már nem sok 20.000.- HUF áron. Amúgy a gázos kivitelek jobbak is? Vagy csak akkor, ha iker- vagy kétcsöves a kivitel? Hej, a régi szép időkben még menetes volt a teló vége, hogy fel lehessen újítani (vagy tuningolni más olajjal). :D Keresd meg Raj Tamást, hatalmas rallis tapasztalata van, telókat újít fel mióta nem versenyez. Postán elküldöd postán megkapod ha messze vagy. De személyesen szerintem jobb intézni az ilyesmit. Sok sikert! :P www.raj-lengéscsillapító.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Keresd meg Raj Tamást, hatalmas rallis tapasztalata van, telókat újít fel mióta nem versenyez. Postán elküldöd postán megkapod ha messze vagy. De személyesen szerintem jobb intézni az ilyesmit. Sok sikert! :D www.raj-lengéscsillapító.hu Szerintem is próbálj meg egy felújítást lehet még jobbra megcsinálják mintha újat vennél!:P Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 A nagyfaluba újítanak fel lengéscsillapítót. Koni bél kerül beléjük, és onnan kezdve bármikor cserélhető benne a 'patron' (menetet hegesztenek rá). Láttam pár munkájukat, patent nagyon. Valahol megvan a cím, ha érdekli a nagyközönséget... Ára brutáljó, ilyen 8-10e ft-ért csinálták darabját. Eztán viszont a betét bele jóval olcsóbb. A 'gázos' lengéscsillapító meg kb ugyanolyan mint a sima, 'olajos', annyi a különbség, hogy levegő helyett gáztöltetet hordoz, ami nyomás alatt tartja az olajat. Így az nem tud felhabosodni, megritkulni, felhígulni, amire amúgy hajlamos a melegedő olaj. Persze ez csak az iker, vagy kétcsöves lengéscsillapítóra igaz. A nagynyomású, egycsöves lengéscsillapító kicsit más móka (külön olaj és gáztér), de olyat nem raktak az Omega alá, max utólagos, tuning céllal. Egyébként komfortban nincs különbség a két típus között. Jómagam egy Fjorddal jártam úgy, hogy raktam bele gázos gátlókat (csak azért, mert jelentősen olcsóbb volt), aztán mivel 1-2000km után iszonyatosan elkezdtek nyikorogni, így cseréltem őket garanciában, akkor már olajosra (mivel akkor épp az volt raktáron, az autó meg kellett). Tapasztalat az volt, hogy semmit sem változott a komfort, csak a nyikorgás szűnt meg. Köszönet! Rengeteg helyen érdeklődtem már, de szintszabályzós telót nem vállalnak. És sajnos az a része ment tönkre, ami a légzsák. Elég érdekes a bálna, mintha lambadát járna. Minden csak pénz kérdése. És abból van a legkevesebb. Az eredményről majd tájékoztatok mindenkit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember25, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember25, 2011 Keresd meg Raj Tamást, hatalmas rallis tapasztalata van, telókat újít fel mióta nem versenyez. Postán elküldöd postán megkapod ha messze vagy. De személyesen szerintem jobb intézni az ilyesmit. Sok sikert! :D www.raj-lengéscsillapító.hu Köszi! Már hallottam róla, felveszem vele a kapcsolatot, ki tudja mi lesz belőle. Azt sem bánom, ha nem lesz szabályozható a fara, csak keményítsen rajta, mint a viagra! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Szeptember26, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2011 Micsoda elektornikus gondok vannak itt keremszepen. Aztán a videjómagnó mivel megy? Ugye hogy elektronyossággal! :P Máris elektromos a kérdés :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Szeptember27, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2011 Aztán a videjómagnó mivel megy? Ugye hogy elektronyossággal! :P Máris elektromos a kérdés :D Aztán mégis az 'Egyéb csevegés'-ben kötött ki. X-akta, ufók, áááááááááááááhhhhhhhhhhhhhhhhhááááááááááááááááá... Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Szeptember28, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2011 Aztán mégis az 'Egyéb csevegés'-ben kötött ki. X-akta, ufók, áááááááááááááhhhhhhhhhhhhhhhhhááááááááááááááááá... Nyugi, én voltam :D Nincs itt se Szkáli, se Nyúlbőr ügynök :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
pocak Elküldve Szeptember28, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2011 Nyugi, én voltam :P Nincs itt se Szkáli, se Nyúlbőr ügynök :P Az igazság odaát van! És ne feledd, a Nagy Testvér figyel téged! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Szeptember30, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2011 Tegnap öcsém autójában hűtőt kellett cserélnem, mert folyott. Miután kiszedtem, kiderült, hogy a felső csonk körbe van repedve, aminek az alatta levő hőgomba alatt van vége. A vicc, hogy már utángyártott hűtő volt benne, hacsak az pork nem váltott beszállítót, mert az enyémben Harrison, de öcsémében nissens volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Nem kicsit OFF a téma, én illedelmesen, tisztelettel befejezem, és újra kezdem a csevegésben. :D Na nehogy máá ne veszekeggyünk tovább! :P De most erőt gyűjtök, holnap folyt.köv. a csev-ben. Meddig akarsz erőt gyűjteni? Különben meg minek veszekedni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts