MalterKoma Elküldve December29, 2008 Megoszt Elküldve December29, 2008 valszeg igazad van! amugy hol és menyiért vetted a fedelet? Mint írtam, a sümegi szerelő rendelte és szerelte iss be, olajcserével együtt (olajat én adtam) fizettem 170e-t... Ez volt 2007 szeptemberében. De bátran ajánlom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
MalterKoma Elküldve December29, 2008 Megoszt Elküldve December29, 2008 Most látom, hogy fehérvári vagy te iss... Link to comment Megosztás: More sharing options...
charlye Elküldve December29, 2008 Megoszt Elküldve December29, 2008 az már szép! valaki irt 90 ezerért is ilyet. na mindegy a kocka el van vetve majd lesz valami. de ennyi erővel vehettem volna 160000 ért teljesen felujitott adagolot 6 honap garival aztán most vidám lehetnék!? amugy veszprémi vagyok csak elöször össze vissza irtam mindent bocs! már javitottam! amugy pont most láttam a neten hogy fehérváron van bosch szerviz. elég tapasztaltnak tünnek nem tudsz roluk vmit? nagy viktor halom ut 3.Most látom, hogy fehérvári vagy te iss... Link to comment Megosztás: More sharing options...
MalterKoma Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 az már szép! valaki irt 90 ezerért is ilyet. na mindegy a kocka el van vetve majd lesz valami. de ennyi erővel vehettem volna 160000 ért teljesen felujitott adagolot 6 honap garival aztán most vidám lehetnék!? amugy veszprémi vagyok csak elöször össze vissza irtam mindent bocs! már javitottam! amugy pont most láttam a neten hogy fehérváron van bosch szerviz. elég tapasztaltnak tünnek nem tudsz roluk vmit? nagy viktor halom ut 3. Nnaa igen, ilyenek vagyunk. Mindig keressük az olcsóbb megoldást. Csak a legvégére iss az legyen az olcsóbb... :) Voltam a fehérváriaknál iss az adagolófelújítás után, mégiscsak helyben vannak. ŐK AZOK De nem voltak túl barátságosak, szerintük ez az adagoló egy kalap szar, A BMW-knél iss :rolleyes: és nem szívesen foglalkoznak vele. Miután megtudták, hogy már javítva volt az adagoló, úgy zavartak el, hogycsak úgy füstölt, mondván csináltassam meg ott, ahol már hozzányúltak. Pedig náluk iss otthagytam volna azt a 170e vagy többet iss, de nekik nem kellett. Annyira bunkók voltak, hogy először nem iss értettem, visszakérdeztem mégegyszer, hogy akkor télleg nem? De erre már választ sem kaptam, csávó csak besétált a műhelybe... Szóval az én személyes tapasztalataim nagyon rosszak Link to comment Megosztás: More sharing options...
charlye Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 ebben igazad van ! nekem is csak régi vasaim voltak,azokat otthon haveri berkekben lehetett javitani! hát ezt a helyzetet is meg kell "szokni"! de azért ha tudja a szaki h nembiztos hogy ért hozzá miért áll neki? nem csoda h külföldön már kidobják az ilyen "öreg" vasakat! rohadt fogyasztoi társadalom!!Nnaa igen, ilyenek vagyunk. Mindig keressük az olcsóbb megoldást. Csak a legvégére iss az legyen az olcsóbb... :) Voltam a fehérváriaknál iss az adagolófelújítás után, mégiscsak helyben vannak. ŐK AZOK De nem voltak túl barátságosak, szerintük ez az adagoló egy kalap szar, A BMW-knél iss :rolleyes: és nem szívesen foglalkoznak vele. Miután megtudták, hogy már javítva volt az adagoló, úgy zavartak el, hogycsak úgy füstölt, mondván csináltassam meg ott, ahol már hozzányúltak. Pedig náluk iss otthagytam volna azt a 170e vagy többet iss, de nekik nem kellett. Annyira bunkók voltak, hogy először nem iss értettem, visszakérdeztem mégegyszer, hogy akkor télleg nem? De erre már választ sem kaptam, csávó csak besétált a műhelybe... Szóval az én személyes tapasztalataim nagyon rosszak Link to comment Megosztás: More sharing options...
andrew Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 Jól tudom, hogy az adagoló rakoncátlakodása miatt teker a motor szinte szárazon, s b...szik beindulni? Ahogy olvastam körülbelül ezek a tünetek. Nálam a nyáron egyszer csinálta, de érdekes módon olyankor, mikor mentem vele 3 km-t, majd újra elindultam volna. Még jó, hogy otthon az udvarban történt, a tököm sem tolta volna haza. Bezzeg mikor fent voltunk vele a hegyen a 40+ fokban, akkor szó nélkül indult. Fene sem érti ezt, de akkor lehet az, hogy ez már előrevetíti a közli adagoló cserét? Mee akkó még most túladok a házon, hogy meg tudjam fizetni... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 Mélyen tisztelt kartársak! Lenne egy egyszerü kérdésem: az X20XEV mennyi olajat ehet meg? mennyi az olajfogyasztása ami még normálisnak tekinthető? amugy az óra szerint 260 e km van benne,jah és 15W40 az oil. Köszi a segítséget előre is:csiziktomi Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 Mélyen tisztelt kartársak! Lenne egy egyszerü kérdésem: az X20XEV mennyi olajat ehet meg? mennyi az olajfogyasztása ami még normálisnak tekinthető? amugy az óra szerint 260 e km van benne,jah és 15W40 az oil. Köszi a segítséget előre is:csiziktomi 10W40 kell bele.A 15W kinyírja a hidrotőkéket.Amúgy 10e.km alatt 1L még belefér.Ha kicsit túlcsúszik néhány decivel, az sem gáz.Ha ennél többet ver be, akkor szelepszárszimering csere lesz belőle....előbb-utóbb persze.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 10W40 kell bele.A 15W kinyírja a hidrotőkéket.Amúgy 10e.km alatt 1L még belefér.Ha kicsit túlcsúszik néhány decivel, az sem gáz.Ha ennél többet ver be, akkor szelepszárszimering csere lesz belőle....előbb-utóbb persze.. Köszi az infót.A szelepszászimmering cseréről nincs esetleg valami leírás,vagy ábra? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December30, 2008 Megoszt Elküldve December30, 2008 Köszi az infót.A szelepszászimmering cseréről nincs esetleg valami leírás,vagy ábra? Én szerelőnél csináltatnám, lévén csak az elméletét ismerem.De akkor már komplett felújítatnám a hengerfejet.Bár elvileg ki lehet cserélni anélkül is, hogy leszednék..........elvileg...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
omi x20xew Elküldve December31, 2008 Megoszt Elküldve December31, 2008 Semmiképp nem javaslom,hogy hozzáfogj házilag ! Kell hozzá egy speckó szerszám, amivel lenyomod a szeleprugót /én csináltam :rolleyes: / -Hogy ne csússzon le a szelep egy kicsit sem, készítettem egy adaptert amivel folyamatosan nyomom a levegőt a hengerben. De...szerintem nincs az a szerelő aki elvállalja,hogy nem veszi le a henger fejet és úgy kicseréli neked,mert nem éri meg mivel nagyon figyelmesen kell eljárni az ékek miatt és ügyi ez 32 ék:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
omi x20xew Elküldve December31, 2008 Megoszt Elküldve December31, 2008 Nnaa igen, ilyenek vagyunk. Mindig keressük az olcsóbb megoldást. Csak a legvégére iss az legyen az olcsóbb... :D Voltam a fehérváriaknál iss az adagolófelújítás után, mégiscsak helyben vannak. ŐK AZOK De nem voltak túl barátságosak, szerintük ez az adagoló egy kalap szar, A BMW-knél iss :) és nem szívesen foglalkoznak vele. Miután megtudták, hogy már javítva volt az adagoló, úgy zavartak el, hogycsak úgy füstölt, mondván csináltassam meg ott, ahol már hozzányúltak. Pedig náluk iss otthagytam volna azt a 170e vagy többet iss, de nekik nem kellett. Annyira bunkók voltak, hogy először nem iss értettem, visszakérdeztem mégegyszer, hogy akkor télleg nem? De erre már választ sem kaptam, csávó csak besétált a műhelybe... Szóval az én személyes tapasztalataim nagyon rosszak Mit vártál egy BOSH szervíztől !? Akkora uraknak képzelik magukat közben sík hülyék :) És itt nem csak az adagolóról van szó..... ..Bár ha velem ezt csinálták volna biztos írnék egy szép levelet a Magyarországi vezér képviseletnek :rolleyes: Hamarosan lekerülne a tábla a helyéről tuti :D Nem véletlen írtam neked a CSOMÁD-i szervízt http://www.dieselszerviz.hu./ :) tudom messze van neked de hidd el megéri..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
charlye Elküldve December31, 2008 Megoszt Elküldve December31, 2008 az a helyzet h találtam itt veszprémbe egy embert akik külföldi partner segitségével ujitanak fel adagolot. öket még megprobálom azt meglátjuk. a legnagyobb probléma hogy állitolag nincs két egyforma adagolo ezért kell mindegyiket a hdk fejjel összehangolni. álitolag ezért van sokszor h a felujitott adagolo rosszabbul müködik mint előtte. de ez csak padon derül ki :) amugy meg már kész vagyok az egésztől! jobb lett volna egy komplett felujitott adagolot venni 1 év garival 150-e ért! lehet már elfelejtettem volna az egészet :) amugy.JO BULIZÁST ÉS BOLDOG ÚJ ÉVET MINDENKINEK!!!Mit vártál egy BOSH szervíztől !? Akkora uraknak képzelik magukat közben sík hülyék :D És itt nem csak az adagolóról van szó..... ..Bár ha velem ezt csinálták volna biztos írnék egy szép levelet a Magyarországi vezér képviseletnek :rolleyes: Hamarosan lekerülne a tábla a helyéről tuti :D Nem véletlen írtam neked a CSOMÁD-i szervízt http://www.dieselszerviz.hu./ :) tudom messze van neked de hidd el megéri..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Taki-Land Elküldve Január1, 2009 Megoszt Elküldve Január1, 2009 B-U-É-K mindenkinek!!! Na kipróbáltam a fogkrémes megoldást, nem sok sikerrel. :rolleyes: meg különböző polir pasztákkal együtt nem sok sikerrel a XEROPOL-t nem nagyon javasolták nekem szélvédőre, azt mondták semmit nem ér...ki kellene próbálni :) hogy tényleg szar, de ahhoz meg drága :D De 20.000Ft ért teljes felpolírozást vállalnak, de 15000már kapok új szélvédőt. Ebből kifolyólag szerintem cserés lesz. :) Tipp: Rakjátok ki a csomagtartót viakolorral nekem 7x8 sor van, és nem tudom hány kiló, de sokat javított a csúszkáláson, és még helyet sem foglalt annyira, és nagyon dizájnos :) Még egyszer Boldog Szervizelésektől mentes sikeres új esztendőt mindenkinek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robesz Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Sziasztok! B.U.É.K.! B Omega 2.0 16V 1994-es X20XEV. 16-os hibakód: kopogás jeladó 1-es hengersor. Hiába törölték visszajött a hiba. Esetleg valakinek tipp? Egy hónapja volt szelepszár szimering csere, szelepvezető, szelep csere, hengerfej felújítás, vezérműszíj csere, vízpumpa, olaj, az összes létező tömítés csere. Előre is köszi a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Sziasztok! B.U.É.K.! B Omega 2.0 16V 1994-es X20XEV. 16-os hibakód: kopogás jeladó 1-es hengersor. Hiába törölték visszajött a hiba. Esetleg valakinek tipp? Egy hónapja volt szelepszár szimering csere, szelepvezető, szelep csere, hengerfej felújítás, vezérműszíj csere, vízpumpa, olaj, az összes létező tömítés csere. Előre is köszi a segítséget! Hát ha azt hozza ki hibának, akkor talán az a hibás :rolleyes: Vagy csak kontakthibás a csatlakozója, esetleg elfelejtették összedugni szerelés után, netán lelazult a rögzítőcsavarja a blokkból... Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Sziasztok! Új év régi gond:nem indult ez az átokfattya x20xev.Elrángattuk a szerelőhöz(vagon r+ rettenettel:) ) és kiderült ,hogy az üzemanyag szivattyú nem nyom.Tehát csere.Kérdésem az lenne ,hogy nincs -e vkinek egy olcsó pénzért, ill. honnan érdemes megrendelni ezt a vackot. Köszi :csiziktomi Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 honnan érdemes megrendelni ezt a vackot. Köszi :csiziktomi Bontóból kell kukázni.Kb. 6e.ft körül már adnak gyárit.Még ha használt is lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
psz Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Hát ha azt hozza ki hibának, akkor talán az a hibás :rolleyes: Vagy csak kontakthibás a csatlakozója, esetleg elfelejtették összedugni szerelés után, netán lelazult a rögzítőcsavarja a blokkból... Hát ha gondolod nekem van egy hozzá való, odaadom szívesen, hogy kipróbáld, és ha azzal se jó akkor visszacserélhetjük. Hozzáteszem x20xev-be igen csak nagyon sz*r helyen van a csatlakozója is. Viszont ha nincs összedugva folyamatosan check engine-ezne és szarul menne, mint ahogy a tanult cartárs is mondta. Vagy kontakt, vagy bekakilt a szenzor... Üdv PSZ Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Sziasztok! Új év régi gond:nem indult ez az átokfattya x20xev.Elrángattuk a szerelőhöz(vagon r+ rettenettel:) ) és kiderült ,hogy az üzemanyag szivattyú nem nyom.Tehát csere.Kérdésem az lenne ,hogy nincs -e vkinek egy olcsó pénzért, ill. honnan érdemes megrendelni ezt a vackot. Köszi :csiziktomi Van egy bontós ismim, áll nála egy B azt nem tudom milyen motor van benne, de egy próbát megér: Csaplár Zoltán 06203338911 Link to comment Megosztás: More sharing options...
omi x20xew Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Bontott AC-t semmiképp nem ajánlanék mivel ha nincs benne benya kiszárad és nem fog menni tökéletesen max egy két hétig,arról nem is beszélve ezek a pumpák kétszáz ezernél halnak meg általában ki tudja mennyi van a bontós autóban... Én is voltam bontóban azt mondta fószer húsz rugó :) :) :) EZEK MIND JÓK BELE: OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 Si 1389 1993. 2000. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.6 GSI 16V 1598 1993. 2000. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 16V 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.5 V6 2498 1994. 2000. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 2962 1994. 2001. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.0 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.0 16V 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.5 V6 2498 1994. 2000. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 2962 1994. 2001. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 i 16V 1389 1994. 2000. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.6 i 16V 1598 1994. 2000. OPEL COMBO (71_) 1.4 1389 1994. 2001. OPEL TIGRA (95_) 1.4 16V 1389 1994. 2000. OPEL TIGRA (95_) 1.6 16V 1598 1994. 1998. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 1.6 i 16V 1598 1995. 2002. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 1.8 i 16V 1796 1995. 2000. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 2.0 i 16V 1998 1995. 2000. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 2.5 i V6 2498 1995. 2000. OPEL VECTRA B (36_) 1.6 i 16V 1598 1995. 2002. Én most vettem az Unixban másfél hónapja 17 ezerért és vadi új :D Viszont van a Bardinál is 19950Ft és a kép róla :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Van egy bontós ismim, áll nála egy B azt nem tudom milyen motor van benne, de egy próbát megér: Csaplár Zoltán 06203338911 Köszi Ő eszembe se jutott pedig ismerem:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Bontott AC-t semmiképp nem ajánlanék mivel ha nincs benne benya kiszárad és nem fog menni tökéletesen max egy két hétig,arról nem is beszélve ezek a pumpák kétszáz ezernél halnak meg általában ki tudja mennyi van a bontós autóban... Én is voltam bontóban azt mondta fószer húsz rugó :) :) :) EZEK MIND JÓK BELE: OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 Si 1389 1993. 2000. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.6 GSI 16V 1598 1993. 2000. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.0 16V 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.5 V6 2498 1994. 2000. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 2962 1994. 2001. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.0 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.0 16V 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.5 V6 2498 1994. 2000. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 2962 1994. 2001. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 i 16V 1389 1994. 2000. OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.6 i 16V 1598 1994. 2000. OPEL COMBO (71_) 1.4 1389 1994. 2001. OPEL TIGRA (95_) 1.4 16V 1389 1994. 2000. OPEL TIGRA (95_) 1.6 16V 1598 1994. 1998. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 1.6 i 16V 1598 1995. 2002. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 1.8 i 16V 1796 1995. 2000. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 2.0 i 16V 1998 1995. 2000. OPEL VECTRA B Ferdehátú (38_) 2.5 i V6 2498 1995. 2000. OPEL VECTRA B (36_) 1.6 i 16V 1598 1995. 2002. Én most vettem az Unixban másfél hónapja 17 ezerért és vadi új :D Viszont van a Bardinál is 19950Ft és a kép róla :rolleyes: Köszi én is néztem ,de azt hittem hogy meguszom olcsobban.Bontóst én se szeretnék mert még használni akarom a kocsit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Azért még van mit csinálnom: Sajnos ebben a hidegben nem tudom felrakni a spoilereket :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január2, 2009 Megoszt Elküldve Január2, 2009 Azért még van mit csinálnom: http://img3.tar.hu/korimv6/img/37038464.jpg Sajnos ebben a hidegben nem tudom felrakni a spoilereket :rolleyes: Szépen rendbehozták, grat! A teteje szándékosan fekete, vagy még fényezve lesz? Látom a feliratok is hiányoznak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts