Lomha 8V Elküldve Október27, 2008 Megoszt Elküldve Október27, 2008 Ilyen Omega nincs is. Alapban metál színnel lehetett csak kapni, a lökösök alja és küszöbök színre fújtak lennének gyárlag, és mind a négy ablaknak villanyosnak kellene lennie. Évjárat alapján hol a digit klíma, a fabetétek, TC kapcsoló? Ez sztem csak 2.5 V6, csak nemkicsit elírták a hírdetést. Lehet, hogy külföldön mahináltak vele. Nagyon újnak tűnnek azok a rendszámok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
eszeky Elküldve Október28, 2008 Megoszt Elküldve Október28, 2008 sziasztok! tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet az üllés fűtés? vagy ,meglehet csináltatni? volt egy kis égett szaga valamelyik nap ,ki is kapcsoltam egyből.azóta se az enyém se az anyósüllés nem fűt. nem értek hozzá így biztos hogy szerelőnél végzi csak nem akarom hogy nagyot mondjanak .egy kicsit képbe akarom magam helyezni. előre is köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Október28, 2008 Megoszt Elküldve Október28, 2008 tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet az üllés fűtés? Omegában nincs tapasztalatom, de ismerek valakit aki a gyári ülésfűtést rakta be utólag Calibrába. Neki anyagáron olyan 60-65e Ft volt (fűtőlapok, kapcsolók, relé, stb, mind gyári) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Október28, 2008 Megoszt Elküldve Október28, 2008 A Vaterán van fenn fűtőbetét. Én már szedtem szét, de szövet huzatosat. Állítólag a bőrösét nem könnyű szétbontani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Attila01 Elküldve Október28, 2008 Megoszt Elküldve Október28, 2008 sziasztok! tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet az üllés fűtés? vagy ,meglehet csináltatni? volt egy kis égett szaga valamelyik nap ,ki is kapcsoltam egyből.azóta se az enyém se az anyósüllés nem fűt. nem értek hozzá így biztos hogy szerelőnél végzi csak nem akarom hogy nagyot mondjanak .egy kicsit képbe akarom magam helyezni. előre is köszi. Szia! A háttámlába 15körül van a gyári (általában az szokott szétmenni) nekem B2 omegám van bőrös én is most fogom majd kicserélni...nem nehéz kb 20perc /ülés a cseréje persze ha értesz hozzá... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Október29, 2008 Megoszt Elküldve Október29, 2008 Nekem a hőkapcsoló kakilt be, egy ismimnek pedig az ülőlapban szakadt el a vezeték. Simán összeforrasztottam és jó lett. De tényleg nem bonyolult szétszedni. Legnehezebb a kárpitrögzítő kapcsokat visszarakni az ülésbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsizoli Elküldve Október29, 2008 Megoszt Elküldve Október29, 2008 sziasztok! tudja valaki, hogy mennyibe kerülhet az üllés fűtés? vagy ,meglehet csináltatni? volt egy kis égett szaga valamelyik nap ,ki is kapcsoltam egyből.azóta se az enyém se az anyósüllés nem fűt. nem értek hozzá így biztos hogy szerelőnél végzi csak nem akarom hogy nagyot mondjanak .egy kicsit képbe akarom magam helyezni. előre is köszi. Most csináltam meg ha kell help szólj. A bőrös fűtő betét bele van varrva a bőr és egy vékony szivacs réteg közé. Szétszedni szívás..BMW gyári fűtőbetét (már textil alapú és szénszálak vannak benne) lett belefargva.Egy ülés estében 3800Ft volt a segged és hátad alá kerülő rész. A gyári benn maradt. az új 2 oldalas ragsztóval lett rögzítve magára az ülésre. Havernak már 1,5 éve így van benn ue. és teljesen jó. Mostmár Nekem is ######a, ja és nem fog eltörni megy megtörni mint a gyári! B2 esetében van egy vezérlő ülésenként ezt célszerű nem visszatenni az ülésbe, hanem alatta kikábelezni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Október29, 2008 Megoszt Elküldve Október29, 2008 Vaterán is van fenn fűthető betét ülésbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gsizoli Elküldve Október30, 2008 Megoszt Elküldve Október30, 2008 X30XE-mociba milyen a gyári olaj amit ajánlanak? 10W40?Jó a GM-es vagy ki mit használ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október30, 2008 Megoszt Elküldve Október30, 2008 X30XE-mociba milyen a gyári olaj amit ajánlanak? 10W40?Jó a GM-es vagy ki mit használ? 10W40-et rakj bele. Személy szerint a metabondot ajánlom, a speed típust. 5L 7920Ft. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Október30, 2008 Megoszt Elküldve Október30, 2008 Én 5W30-as GM olajat használok. Semmi bajom vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október30, 2008 Megoszt Elküldve Október30, 2008 Sziasztok! Megint gáz van... :D Mitől lehet az, hogy nehezen indul be a kocsi (eddig pöccre indult), alapjáraton általában stabil, de néha leesik a fordulat annyira, hogy majdnem leáll a motor, ekkor felpörgeti magát 1200-1500-ös fordulatra, majd visszaáll normálisra (eddig az alapjáratommal sem volt gond), és a gázadás... Na ez egy külön móka. Üresben ha szépen lassan emelem a fordulatot, felpörög, hirtelen gázadásra fulladozik. Menet közben 2000-es fordulat felett (ha egyáltalán felpörög addig) "elfogy" az ereje (bár egyébként is harmatos molyfing most valamiért), rázkódik a kocsi, és nem gyorsul tovább, olyan, mintha megfulladna a benzinben. Mindezt ma kezdte. Más: most este álltam a kocsi előtt, és mozgattam a csatikat, hátha valamelyik rosszalkodik, közben járt a motor. Húztam neki egy nagyobb gázt, kicsit felpörgött, majd olyan volt, mintha a levegőszívó csövön (egy fulladás közben tompa puffanás kíséretében) LEVEGŐT nyomott volna vissza. Legalábbis valami meglökte a nadrágomat, és nincs más ott, ami ilyet csinál(hat)na. Elképzelhető ez egyáltalán??? Ja és igen, a sok sz***kodás közben dobott checkengine lámpát, holnap kiolvasom, kíváncsi vagyok... Egyébként ötletek, vélemény? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Október30, 2008 Megoszt Elküldve Október30, 2008 Egyébként ötletek, vélemény? Légtömegmérő csinált ilyet anno a Gsi-ben, aztán a Corsámban is amiben C20NE volt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Légtömegmérő csinált ilyet anno a Gsi-ben, aztán a Corsámban is amiben C20NE volt... A légszűrőház után a gumicsőben két szenzor van... Melyik a légtömegmérő? Hány lába van? Ha az kakilt be, javíthatatlan? Csere? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 A légszűrőház felől van egy kis szenzor, kétlábú csatis, azután pedig a légtömegmérő jön, ami egy egybeblokk a csőben. És tényleg az okozhat ilyet pl :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 A légszűrőház felől van egy kis szenzor, kétlábú csatis, azután pedig a légtömegmérő jön, ami egy egybeblokk a csőben. És tényleg az okozhat ilyet pl :D Erre a kütyüre gondoltam én is... Láthatok én azon valamit? Vagy mérhető? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Légtömegmérő csinált ilyet anno a Gsi-ben, aztán a Corsámban is amiben C20NE volt... Esetleg még a levegőcsöveket is át lehet nézni, lehet, hogy repedt vagy le van csúszva valamelyik és falsot szív. Ideiglenesen pótolható is néhány cső, kerti eszközök felhasználásával. Igaz Losi? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Ha lehúzom (vagy kiveszem) a légtömegmérőt, minek kell változnia? Hogyan reagál a kocsi rá a hibajelzésen kívül? Mert mikor levettem ugyan úgy fulladozott nagygázra... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Erre a kütyüre gondoltam én is... Láthatok én azon valamit? Vagy mérhető? féktisztítóval lehet benne megtisztítani az érzékelőt, meg kontaktsprével a csatiját... hátha. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 féktisztítóval lehet benne megtisztítani az érzékelőt nincs féktisztítóm... Kivillogtattam a hibakódokat: 53, 44, 73, 31... Most megyek, és megnézem mik ezek... 53 Fuel Pump Relay Voltage Low - Üzemanyagpumpa relé feszültség alacsony - ez mit jelent? 44 O2 Sensor 1 Lean Exhaust - Ez a Lambdaszonda ugye? Túl szegény keverék? 73 Mass Air Flow Sensor Voltage Low - Ez a légtömegmérő, ha jól sejtem, de ezt lehet akkor tárolta le, mikor lehúztam 31 No Engine RPM Signal - Ez pedig ugyebár nem érdekes, mert nem járt a motor... Most akkor mi is van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 44- lambda, túl szegény keverék 53- AC relé 73- légtömegmérő, alacsony fesz 31-es fordulatszámjel, de az tudtommal mindig van ha áll a motor :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 44- lambda, túl szegény keverék 53- AC relé 73- légtömegmérő, alacsony fesz 31-es fordulatszámjel, de az tudtommal mindig van ha áll a motor :D Akkor a 44-et okozhatta az 53, ugye? A 73-at egyenlőre hagyjuk figyelmen kívül... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Akkor a 44-et okozhatta az 53, ugye? A 73-at egyenlőre hagyjuk figyelmen kívül... Az a gáz, hogy ez megint legós lesz.Elvileg a gyengélkedő AC relé tud alacsony benyanyomást okozni, amitől a lambda ugye kidobja a fentebbi kódot.De....akkor fulladnia kellene a verdádnak, és nagyon el kellene erőtlenednie.Aztán a végén indításnál pörög a motor de nem történik semmi.Vagyis nem indul be.Esély van rá, hogy a tömegmérő/AC relé 1Xre ment el vadászni, de v.hogy ÉN nem látok összefüggést a kettő között.Kellene szerválni egy bontott tömegmérőt és AC relét is próbára.Ha azoknál is fennáll a hiba, akkor más gond lesz.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Az a gáz, hogy ez megint legós lesz.Elvileg a gyengélkedő AC relé tud alacsony benyanyomást okozni, amitől a lambda ugye kidobja a fentebbi kódot.De....akkor fulladnia kellene a verdádnak, és nagyon el kellene erőtlenednie.Aztán a végén indításnál pörög a motor de nem történik semmi.Vagyis nem indul be.Esély van rá, hogy a tömegmérő/AC relé 1Xre ment el vadászni, de v.hogy ÉN nem látok összefüggést a kettő között.Kellene szerválni egy bontott tömegmérőt és AC relét is próbára.Ha azoknál is fennáll a hiba, akkor más gond lesz.... Következő kérdés: nem okozhatja mindezt egy gyengélkedő AC pumpa? Amit kipróbáltam: az AC relé helyét rövidre zártam vezetékkel, tehát a relé kiiktatva, és akkor is fulladozott... Az igazsághoz hozzátartozik, hogy tegnap este amikor nem indult a kocsi megjátszottam ugyan ezt, és nem ment a szivattyú... Gyorsan kikaptam a helyéről, de semmi... Odakoppintottam a pótkerékhez, és hirtelen elindult... Nincs valakinek Szegeden/ Szeged közelében egy kölcsön AC pumpája? Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Október31, 2008 Megoszt Elküldve Október31, 2008 Odakoppintottam a pótkerékhez, és hirtelen elindult... Ha koppintani kell, és csak akkor indul, akkor nyugodtan cseréld ki.Akár bontottra is.Gepárd AC pumpáját éppen hétfőn cseréltük ki, igaz Astrában, mert az is csak kopogtatásra indult.Vagyis vasárnap először sehogysem..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts