Egyéb csevegés

[csiziktomi]

Békés Boldog Karácsonyt minden omegatulajdonosnak

[Omegatd]

Mert ócska kínai sz@r, és úgy jött a TYC, hogy az állítórudak gömbjei kiugrottak a refiből, így az csak kódorgott a lámpatestben.

DEPO-st meg azért szedtem szét, mert a tulaj egyik izzócserénél elfelejtette rárakni a gumi-takarót a lyukra, és beporosodott+vmi belefolyt a lámpatestbe.

Nekem a deposban is szét volt esve az állítórúd. De állítólag a Hella sem sokkal jobb. Most punto projektorral kísérletezek, csak soha sincs rá időm, mindig valami közbe jött, remélem tavasszal meg tudom csinálni a teljes projektet...

[skyrangr]

Nekem a deposban is szét volt esve az állítórúd. De állítólag a Hella sem sokkal jobb. Most punto projektorral kísérletezek, csak soha sincs rá időm, mindig valami közbe jött, remélem tavasszal meg tudom csinálni a teljes projektet...

Ja, én is ezt olvastam róla külföldi fórumokon is. Ezért is vettem TYC-t, azt írták semmi különbség nincs szinte a Hellához képest (leszámítva a borsos árat).

Kíváncsi leszek mi lesz a Punyesz optikájával... Mindenesetre ha lesz egy kis keretem, akkor lecserélem a lámpákat projektorosról sima reflektoros H1/H1-re. Jobbnak mondják mind fényerőben, mind terítésben.

[omegacsabi]

Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

[Gabo]

Én elég sürűn megyek szőnyegig nyomva és ha azért nem ég mert buherálva van,akkor észrevenném. Nem az 5LE-t,hanem nem engedné kipörgetni. Ráadásul észrevenném akkor is hogy hideginditás után,nem totálisan egyszerre alszik el az olajnyomással. Késleltetőt meg nem hinném hogy beszereltek volna. Sokszor még a kutasok is néztek,hogy tisztán locsoltam bele a ketchapot átalakitó nélkül,mert másnak még felesben sem ment. De abbahagytam,mert sokkal inkább féltem,hogy mást fog szétkurni. Ha valaki évek ota járna a csodabenzinnel,akkor elhinném hogy jo neki.

Évek óta feles felett sikít a szondám...(A C20NE toleránsabb, ott kb70% nál kezd jelezni) Én azért feltetetném Tech2re... lehetnek ott sztem érdekességek... 1 esetben hallottam ilyenről egy 2,5 esnél, de ott az IAT szenzor volt meghülyítve, és ezért gyakorlatilag mindig hidegnek érezte a motort és ment bele anyag. De az NEM normális állapota a motornak. Nem mellékesen pöppet emeli a benzines fogyasztást, ami miatt ugye itt kérdeztél.

Amúgy mire gondolsz mit kúrna szét a "csodabenin"? - mondjuk a 15%on túl sok köze nincs a benzinhez...

[Omegatd]

Békés Boldog Karácsonyt!!!

[skyrangr]

Én elég sürűn megyek szőnyegig nyomva és ha azért nem ég mert buherálva van,akkor észrevenném. Nem az 5LE-t,hanem nem engedné kipörgetni. Ráadásul észrevenném akkor is hogy hideginditás után,nem totálisan egyszerre alszik el az olajnyomással. Késleltetőt meg nem hinném hogy beszereltek volna. Sokszor még a kutasok is néztek,hogy tisztán locsoltam bele a ketchapot átalakitó nélkül,mert másnak még felesben sem ment. De abbahagytam,mert sokkal inkább féltem,hogy mást fog szétkurni. Ha valaki évek ota járna a csodabenzinnel,akkor elhinném hogy jo neki.

Mit k#rna szét? Alapban a benzinek tartalmaznak már min 5% ethanolt. Gondolod hogyha bármit is tönkretenne, nyomnák bele a benzinbe?

Van persze pár gyenge pont, ami kibukhat az ethanoltól, de ez csak mellékhatás (pl a viszkózabb anyag miatt elhaló AC, a nedves kipufogógáztól szétrohadó kipufogó, meg a relatíve szegény keveréktől behaló -amúgy is szarakodó- lambda...).

Pl ezzel a 'csodabenzinnel' mennek a Saab (meg egyéb gyártók) flex-fuel autói is. A különbség a sima benzines, meg a szeszes modellek között a variált ECU-ban, meg a combosabb kipufogóban kimerül.

[MalterKoma]

!!!BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK!!!

[omegacsabi]

Évek óta feles felett sikít a szondám...(A C20NE toleránsabb, ott kb70% nál kezd jelezni) Én azért feltetetném Tech2re... lehetnek ott sztem érdekességek... 1 esetben hallottam ilyenről egy 2,5 esnél, de ott az IAT szenzor volt meghülyítve, és ezért gyakorlatilag mindig hidegnek érezte a motort és ment bele anyag. De az NEM normális állapota a motornak. Nem mellékesen pöppet emeli a benzines fogyasztást, ami miatt ugye itt kérdeztél.

Amúgy mire gondolsz mit kúrna szét a "csodabenin"? - mondjuk a 15%on túl sok köze nincs a benzinhez...

Januárban azzal kezdek. Majd irom van e bibi.

[omegacsabi]

Mit k#rna szét? Alapban a benzinek tartalmaznak már min 5% ethanolt. Gondolod hogyha bármit is tönkretenne, nyomnák bele a benzinbe?

Van persze pár gyenge pont, ami kibukhat az ethanoltól, de ez csak mellékhatás (pl a viszkózabb anyag miatt elhaló AC, a nedves kipufogógáztól szétrohadó kipufogó, meg a relatíve szegény keveréktől behaló -amúgy is szarakodó- lambda...).

Pl ezzel a 'csodabenzinnel' mennek a Saab (meg egyéb gyártók) flex-fuel autói is. A különbség a sima benzines, meg a szeszes modellek között a variált ECU-ban, meg a combosabb kipufogóban kimerül.

5% az elég kevés szerintem. Van egy pár olyan dolog az életben,ami higitva tökéletes,de tisztán már nem annyira. A gázüzemnél sem árt néha egy kis benzin. Nem én mondom ezt,hanem szerelő. Megoszlanak a vélemények ezel kapcsolatban,lehet hogy egyszer én is azzal süvitek. Egyszer egy kuton nyomattam bele az etanolt és a tankeres csávó kérdezte,hogy miért ezt a fost töltöm bele. Pedig neki semmi érdeke lebeszélni róla,tök mindegy neki hogy mi fogy.

[pety79]

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket

[Gabo]

5% az elég kevés szerintem. Van egy pár olyan dolog az életben,ami higitva tökéletes,de tisztán már nem annyira. A gázüzemnél sem árt néha egy kis benzin. Nem én mondom ezt,hanem szerelő. Megoszlanak a vélemények ezel kapcsolatban,lehet hogy egyszer én is azzal süvitek. Egyszer egy kuton nyomattam bele az etanolt és a tankeres csávó kérdezte,hogy miért ezt a fost töltöm bele. Pedig neki semmi érdeke lebeszélni róla,tök mindegy neki hogy mi fogy.

Továbbra is felhívnám a figyelmedet at opelfórum E85 topikjára. Olvasd el. A szerelők nagy részét hagyjuk, némelyik kémia ismerete hagy kívánnivalót maga után. (Nem mellékesen nem tiszta etanolt tankolsz hanem 85%ot, 15% benzin, de ugye ez nem keverék...)

Régebben kisebb haszna volt a kútnak az etanolon, mint a benzinen... És ők mind minimum kémia szakon végezték a főiskolát, tehát mindennel teljesen tisztába vannak.... ugyan, hagyjuk már.

És persze véletlen hogy a Lufthansa jövőre indítja az első etanolos járatát teszt céllal. Mert a repmérnökök mind hülyék, és tönkre akarják tenni a hajtóműveket, tartályokat stb stb...

[skyrangr]

5% az elég kevés szerintem. Van egy pár olyan dolog az életben,ami higitva tökéletes,de tisztán már nem annyira. A gázüzemnél sem árt néha egy kis benzin. Nem én mondom ezt,hanem szerelő. Megoszlanak a vélemények ezel kapcsolatban,lehet hogy egyszer én is azzal süvitek. Egyszer egy kuton nyomattam bele az etanolt és a tankeres csávó kérdezte,hogy miért ezt a fost töltöm bele. Pedig neki semmi érdeke lebeszélni róla,tök mindegy neki hogy mi fogy.

Gázüzem, ja. És mi van a gyárilag gázos autókkal? Amikben van kb 5-10 literes benzintank, hm?

Dettó ugyanaz a felépítése az egész rendszerüknek (leszámítva a gáztartályt, a reduktort, meg a többi gázos motyót), mint a benzineseké.

Van olyan ismerősöm akinek ilyen autója van (asszem Skodri Octavia, vagymi), és mióta megvette, benzint nemigen tankolt bele. Pedig lassan 100e km körül jár az autó...

Na a kutas az a másik okos emberféle. Amikor elmagyarázza, hogy plusz 10lóerő, meg 5 literrel kevesebb fogyasztás mellett +20% hatótávot nyerek, ha a Vépóvert tankolom... :lol: :) :D :D

Ja, és igen, Gabonak van igaza, mind kémia szakon doktorált az MIT-n ! :D

Olvasd el az E85 topikot, meg esetleg olvass utána az interneten, hogy pl Brazíliában mennyi autó szalad tiszta (nem E85, hanem E100-al) szesszel...

És gondolom nem esnek szét 2km-enként, mert a szesz szétmarja őket... :lol:

[Gsi86]

Sziasztok! Először is:Kellemes karácsonyt kívánok minden Opelesnek!

Én közel 1 éve használok E85-öt és semmi bajom vele, hidegben is indul, és kb 10literrel eljár vele a 2.0 8v kombim. Amit viszont tapasztaltam, hogy akármikor akármi baja van a kocsinak, haverok, ismerősök rögtön azzal kezdik, hogy "biztos az etanoltól van ez is!" de olyan szinten, hogy ha defektet kapok akkor is az etanol tehet róla. Ezeket leszámítva semmi baj nincs az etanollal, még az illata is jó. :lol:

[Omegatd]

Gázüzem, ja. És mi van a gyárilag gázos autókkal? Amikben van kb 5-10 literes benzintank, hm?

Dettó ugyanaz a felépítése az egész rendszerüknek (leszámítva a gáztartályt, a reduktort, meg a többi gázos motyót), mint a benzineseké.

Van olyan ismerősöm akinek ilyen autója van (asszem Skodri Octavia, vagymi), és mióta megvette, benzint nemigen tankolt bele. Pedig lassan 100e km körül jár az autó...

Na a kutas az a másik okos emberféle. Amikor elmagyarázza, hogy plusz 10lóerő, meg 5 literrel kevesebb fogyasztás mellett +20% hatótávot nyerek, ha a Vépóvert tankolom... :lol: :) :D :D

Ja, és igen, Gabonak van igaza, mind kémia szakon doktorált az MIT-n ! :D

Olvasd el az E85 topikot, meg esetleg olvass utána az interneten, hogy pl Brazíliában mennyi autó szalad tiszta (nem E85, hanem E100-al) szesszel...

És gondolom nem esnek szét 2km-enként, mert a szesz szétmarja őket... :lol:

Nem mar szét semmit a szesz, illetve de, csak autóban nincs agysejt. Más gumitömítések kellenek, ennyi. Azért a braziloknál nincsenek -20 fokok, melegben könnyű a szesszel ótózni...

[Omegatd]

Sziasztok! Először is:Kellemes karácsonyt kívánok minden Opelesnek!

Én közel 1 éve használok E85-öt és semmi bajom vele, hidegben is indul, és kb 10literrel eljár vele a 2.0 8v kombim. Amit viszont tapasztaltam, hogy akármikor akármi baja van a kocsinak, haverok, ismerősök rögtön azzal kezdik, hogy "biztos az etanoltól van ez is!" de olyan szinten, hogy ha defektet kapok akkor is az etanol tehet róla. Ezeket leszámítva semmi baj nincs az etanollal, még az illata is jó. :lol:

Milyen motor szereti ennnyire?

[Gsi86]

Milyen motor szereti ennnyire?

x20se-m van, meg átalakító cuccom az injektorokra kötve. Megy nélküle is, de nem túl jól.

[Omegatd]

x20se-m van, meg átalakító cuccom az injektorokra kötve. Megy nélküle is, de nem túl jól.

És miből áll az az átalakító? Mert úgy a 10 literes fogyi kicsit magas...

[omegacsabi]

Továbbra is felhívnám a figyelmedet at opelfórum E85 topikjára. Olvasd el. A szerelők nagy részét hagyjuk, némelyik kémia ismerete hagy kívánnivalót maga után. (Nem mellékesen nem tiszta etanolt tankolsz hanem 85%ot, 15% benzin, de ugye ez nem keverék...)

Régebben kisebb haszna volt a kútnak az etanolon, mint a benzinen... És ők mind minimum kémia szakon végezték a főiskolát, tehát mindennel teljesen tisztába vannak.... ugyan, hagyjuk már.

És persze véletlen hogy a Lufthansa jövőre indítja az első etanolos járatát teszt céllal. Mert a repmérnökök mind hülyék, és tönkre akarják tenni a hajtóműveket, tartályokat stb stb...

Én nem vitatkozni akarok,hanem leirtam a véleményem,amit halottam innen-onnan. Nyilván ha valamit az etanolhoz fejlesztenek ki,akkor az ugy jó. Legyen az repülő vagy Saab. Gondolom a repülőknél sem ugy lesz,hogy egyiknaprol a másikra,mást raknak bele. Te is tankolhatnál kerozint..,menne vele. Régen sokan jártak fűtőolajjaal,pedig nem biztos,hogy annyira jó.

[skyrangr]

Én nem vitatkozni akarok,hanem leirtam a véleményem,amit halottam innen-onnan. Nyilván ha valamit az etanolhoz fejlesztenek ki,akkor az ugy jó. Legyen az repülő vagy Saab. Gondolom a repülőknél sem ugy lesz,hogy egyiknaprol a másikra,mást raknak bele. Te is tankolhatnál kerozint..,menne vele. Régen sokan jártak fűtőolajjaal,pedig nem biztos,hogy annyira jó.

A SAAB-ot nem az etanolhoz fejelsztették. Ahogy a Ford és az Opel flexifuel autóit se. Láttál már otthon ilyet? Nem. Mivel nincsen túlzottan.

Szinte csak a svéd piacra alakítottak át pár modellt. Okosított elektronika, plusz extra kipuff, meg max nagyobb injektorok, és szevasz.

Ahogy Tédé is írja, max más gumialkatrészek kellenek, de semmi cucc nem különbözik az etanolos és a benzines autók között.

(amúgy a benzin kémiailag agresszívebb anyag, mint a relatív stabil etanol. legnagyobb probléma, hogy az etanol jó barátságban van a vízzel, ez szegről-végről jó tulajdonság, hiszen mire mennénk e nélkül a pálinkakészítés során!? :lol: )

[skyrangr]

Nem mar szét semmit a szesz, illetve de, csak autóban nincs agysejt. Más gumitömítések kellenek, ennyi. Azért a braziloknál nincsenek -20 fokok, melegben könnyű a szesszel ótózni...

Hja, én is ezt írtam... csak nem jól fogalmaztam. Nem esz meg semmit a szesz. lásd a brazilok, vagy a svédek. :lol:

Amúgy a 10literes fogyi nem rossz szesszel, nézd meg FutóGabi honlapját, ő is ezt tapasztalja a x20se kombival.

[Gsi86]

És miből áll az az átalakító? Mert úgy a 10 literes fogyi kicsit magas...

Nem egy okos cucc. Elég egyszerű, csak az ECU és az injektorok közé van bekötve, van rajta 3potméter,3 LED-del, és az ecu jelére rádob annyi %ot amennyire állítod a potikat. Tehát annyival tovább vannak nyitva az injektorok. 1poti hideg motorhoz, 1üzemmeleg, és 1ilyen téli körülményekhez. Nem lehet gépre kötni, és a lambdát sem figyeli... 10litert soknak tartod?

[Omegatd]

Régen sokan jártak fűtőolajjaal,pedig nem biztos,hogy annyira jó.

Akkor légyszíves áruld el, mi baj a fűtőolajjal. Mitől is más, mint a gázolaj...

[Omegatd]

legnagyobb probléma, hogy az etanol jó barátságban van a vízzel, ez szegről-végről jó tulajdonság)

Nem probléma az, hanem jó tulajdonság, nem csak a pálinka miatt, hanem ezáltal nem tud a tankba és az üzemanyagrendszerbe a víz...

[skyrangr]

Nem probléma az, hanem jó tulajdonság, nem csak a pálinka miatt, hanem ezáltal nem tud a tankba és az üzemanyagrendszerbe a víz...

Naja, az igaz. Sőt, ha onnan nézzük, a motor is szereti a vizet, bizonyos fokig.

Probléma max a minimálisan növelt korrózió miatt. De az meg elhanyagolható, tekintve, hogy ma már szinte minden műanyag az ü.a. rendszerben (megjegyzem, nem véletlen :lol: ).