MalterKoma Elküldve Október29, 2010 Elküldve Október29, 2010 Mennyiért csinálták a komplett hf. felujitást? Síkolás, szszárszimmeringek, szelepek csiszolása, komplett vezérlés, összes tömítés felfelé, meg sok apróság... 200e-be állt meg. Nagyon fájt...
kori Elküldve Október29, 2010 Elküldve Október29, 2010 Síkolás, szszárszimmeringek, szelepek csiszolása, komplett vezérlés, összes tömítés felfelé, meg sok apróság... 200e-be állt meg. Nagyon fájt... Nekem ennyiért a Rekordon komplett motorfelújítás volt :o Igaz annak már 10 éve.
kori Elküldve Október29, 2010 Elküldve Október29, 2010 Megnéztem a képeidet,nagyon tetszik az a dubla cuccos hátul. Biztos állat hangja lehet. Hogy csinálták meg a tanknál? Szolíd hangja van. Igazából én csináltam. Sajnos nem fér el jobb oldalon egy plusz dob, így maradt az egy hátsó dob, amit egy porral oltóbül csináltam meg. Kicsit rövidebb így mint a gyári dob, ezért el lehetett fordulni a jobbos csővel, a tank és a lökhárító között. Amúgy a német ebay-en van fenn gyári Irmscher hátsó dob, ami ugyanezzel a megoldással rendelkezik. ITT egy, bár ez Caravanra való, de a lényeg látszik. A biztonság kedvéért én is raktam egy alu lemezt a tenk és a kipuff cső közé, amit a tankot tartó pántokra erősítettem fel.
kisp113 Elküldve Október29, 2010 Elküldve Október29, 2010 ... Amúgy ha az olajaszint lecsökken a nívó feléig akkor már egyre gyakoribb sűrűséggel bejelez a BC, de ez így normális. Ezt jo tudni, kb a felenel vagyok (3000km alatt -0.5liter ugy hogy fotengelyszimeringes) es most kezdett el ugatni. Azthittem szar a szintjelzom es csak az alja kozeleben kene. A nyavalyas!
skyrangr Elküldve Október29, 2010 Elküldve Október29, 2010 Ezt jo tudni, kb a felenel vagyok (3000km alatt -0.5liter ugy hogy fotengelyszimeringes) es most kezdett el ugatni. Azthittem szar a szintjelzom es csak az alja kozeleben kene. A nyavalyas! 'Tőccs' rá, azt jóvan :o
MalterKoma Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Nekem ennyiért a Rekordon komplett motorfelújítás volt :o Igaz annak már 10 éve. Jah, hát ha nekem a 10 évvel ezelőtti fizuból kellene megélni.... Meg hát a Rekord gondolom sor4 volt...
skyrangr Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Nekem ennyiért a Rekordon komplett motorfelújítás volt :o Igaz annak már 10 éve. Egy hf síkolás-szelepcsiszolás anyaggal manapság 35-40e ft. x2, az már 80. és ez csak a hf-ek. Brutál árak vannak....
MalterKoma Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Egy hf síkolás-szelepcsiszolás anyaggal manapság 35-40e ft. x2, az már 80. és ez csak a hf-ek. Brutál árak vannak.... Nekem így nézett ki: Síkolás 7e/db szétszedés-szelepcsiszolás-összerakás 15/db Szimmeringek 2e/Hf Össz : 24e/Hf
skyrangr Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Nekem így nézett ki: Síkolás 7e/db szétszedés-szelepcsiszolás-összerakás 15/db Szimmeringek 2e/Hf Össz : 24e/Hf azz jó ár, nagyon. utoljára egy 16szelepes sor4est csináltattam, az tokkal-vonóval volt 35, úgy hogy odavittem a hf-et, lebontva. amikor visszakaptam ragyogott, mint az új (taszári gépműhely).
gsizoli Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Nekem így nézett ki: Síkolás 7e/db szétszedés-szelepcsiszolás-összerakás 15/db Szimmeringek 2e/Hf Össz : 24e/Hf Nekem megvolt 30e-be nyáron (síkolás, szimmeringek, sz.csiszolás a 2 HF-en). Igaz valami halkan ciripel azóta is, de nem vsz. hogy a HF lesz a ludas... :o
eszeky Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 sziasztok! a múltkor tanácsolta valamelyikőtök, hogy az éles sarok és a fehér útnál van egy gyors szervíz. vihetem oda futóművet csináltatni az autómat? értenek hozzá? tud valaki ebben segíteni, köszi
kori Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Kormányművet cserélt már vki? Iszonyúan nyekereg kormányzás közben az eleje, és a kormánymű felől jön a hang. TIS alapján óriási szívás lesz.
skyrangr Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Kormányművet cserélt már vki? Iszonyúan nyekereg kormányzás közben az eleje, és a kormánymű felől jön a hang. TIS alapján óriási szívás lesz. Váltót leszeded, akkor már nem nagy cumi. Csak addig :o
kori Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 Váltót leszeded, akkor már nem nagy cumi. Csak addig :D V6-ra azt írta a kisokos, hogy ABS ki, klímacsövek ki, fékrásegítő ki, és utána jön ki a kormánymű felfelé :o
skyrangr Elküldve Október30, 2010 Elküldve Október30, 2010 V6-ra azt írta a kisokos, hogy ABS ki, klímacsövek ki, fékrásegítő ki, és utána jön ki a kormánymű felfelé :D Felfele!? Az valóban szívás... Mindenesetre én megnézném azt a lefelé-t... Igaz lehet hogy a bölcső is útban van... Azt meg szívás leszedni, úgy hogy a motor rajta van :o
omegacsabi Elküldve Október31, 2010 Elküldve Október31, 2010 Síkolás, szszárszimmeringek, szelepek csiszolása, komplett vezérlés, összes tömítés felfelé, meg sok apróság... 200e-be állt meg. Nagyon fájt... Nekem is fájna..,még a fele is!:o
omegacsabi Elküldve Október31, 2010 Elküldve Október31, 2010 Szolíd hangja van. Igazából én csináltam. Sajnos nem fér el jobb oldalon egy plusz dob, így maradt az egy hátsó dob, amit egy porral oltóbül csináltam meg. Kicsit rövidebb így mint a gyári dob, ezért el lehetett fordulni a jobbos csővel, a tank és a lökhárító között. Amúgy a német ebay-en van fenn gyári Irmscher hátsó dob, ami ugyanezzel a megoldással rendelkezik. ITT egy, bár ez Caravanra való, de a lényeg látszik. A biztonság kedvéért én is raktam egy alu lemezt a tenk és a kipuff cső közé, amit a tankot tartó pántokra erősítettem fel.
omegacsabi Elküldve Október31, 2010 Elküldve Október31, 2010 Szolíd hangja van. Igazából én csináltam. Sajnos nem fér el jobb oldalon egy plusz dob, így maradt az egy hátsó dob, amit egy porral oltóbül csináltam meg. Kicsit rövidebb így mint a gyári dob, ezért el lehetett fordulni a jobbos csővel, a tank és a lökhárító között. Amúgy a német ebay-en van fenn gyári Irmscher hátsó dob, ami ugyanezzel a megoldással rendelkezik. ITT egy, bár ez Caravanra való, de a lényeg látszik. A biztonság kedvéért én is raktam egy alu lemezt a tenk és a kipuff cső közé, amit a tankot tartó pántokra erősítettem fel. [/quote Egyszer én is megcsinálom,de venni nem vennék annyiért. Sött még gyári hátso dobot sem,akkor inkább egy sportdob. Abbol is van szolidabb is.
skyrangr Elküldve Október31, 2010 Elküldve Október31, 2010 Egyszer én is megcsinálom,de venni nem vennék annyiért. Sött még gyári hátso dobot sem,akkor inkább egy sportdob. Abbol is van szolidabb is. Egy Irmscher dobot nem dobnak utánad egy 500asért... Max Euro-ban. Gyári hátsó dob vs utángyári 'sportdobról' meg annyit, hogy a gyári sokszor kibír 10 évet (vagy többet. nekem 13 éves a hátsó dob, igaz a középső dob nem bírta eddig, az már kilyukadt), az utángyári meg 2-3 év után rozsdál, 5 év után kilyukad. És ez lehet Bosal, vagy akármilyen utángyári. Nem véletlen olcsóak (negyedolyan vastag lemezből vannak, mint a gyári, pl) De persze mérlegelni kell, hogy kinek mennyit is ér meg egy kipufogódob...
_csaresz_ Elküldve November1, 2010 Elküldve November1, 2010 Kormányművet cserélt már vki? Iszonyúan nyekereg kormányzás közben az eleje, és a kormánymű felől jön a hang. TIS alapján óriási szívás lesz. én a nyár végén cseréltem. kifele könnyen jött,befele kicsit macerás volt,de 2.5óra alatt megvoltunk,úgy hogy semmi mást nem szedtünk szét,és felfele vettük ki :o
kori Elküldve November1, 2010 Elküldve November1, 2010 én a nyár végén cseréltem. kifele könnyen jött,befele kicsit macerás volt,de 2.5óra alatt megvoltunk,úgy hogy semmi mást nem szedtünk szét,és felfele vettük ki :o Milyen motor van a gépben?
eszeky Elküldve November1, 2010 Elküldve November1, 2010 sziasztok! tud valaki jó árban alkatrészeket? szélső gömbfej,stab pálca és első teleszkópok kellenének. előre is köszönöm.
gsizoli Elküldve November1, 2010 Elküldve November1, 2010 sziasztok! tud valaki jó árban alkatrészeket? szélső gömbfej,stab pálca és első teleszkópok kellenének. előre is köszönöm. PÜ ment, olvasd el.
Recommended Posts